Multi V4. Chi l'ha provata.

[Sam il Cinghio]

Sulla stessa moto (9T Scrambler): Next2 e Trail2 sempre intorno ai 7mila km di percorrenza ad eccezione dell'ultimo treno di Trail2 che, usandolo a velocità salvavelox e quasi sempre da solo, si è fatto tirare il collo fino a 11mila

Dinamicamente molto meglio Trail2: le Next vanno molto bene ma le Trail a me davano un 20% di confidenza in più e (percepito) maggior angolo di piega.

[dpelago]

Io sostituirò gli pneumatici a gennaio / febbraio

Son curioso di vedere dove arrivano i prezzi .....

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Ah si, li cambi? Credevo….:lol::lol::lol::arrow::arrow:

Fabio

[mag27]

i pneumatici...:lol::lol:

[dpelago]

Va beh ... con Voi due non si può discutere di cose serie :lol::lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[Boxerfabio]

Vi sta dicendo che a gennaio/febbraio gli arriva la PP che giustamente avrà gomme diverse

[pluto67]

aaaahhh......fine osservatore:lol::lol:

Fabio

[managdalum]

PP?
Qualcuno ha detto PP?

70901

[grevins75]

[emoji7][emoji7]

Inviato dal mio SM-A336B utilizzando Tapatalk

[Karlo1200S]

:eek::eek::eek:PP:eek::eek::eek:

[roberto40]

PP?
Qualcuno ha detto PP?


Wow che bella :eek:

[dpelago]

Work in progress ....

Dpelago Ducati MTS V4

[managdalum]

Se vuoi le ho anche in formato stormo :lol:

https://dl.dropboxusercontent.com/s/bymga7icbo52l4m/_DSC5185.jpg?dl=0

[Zorba]

Quel fanatico sulla dx me lo ricordo bene :lol:

[ValeChiaru]

Ma non parliamo della Rally in mezzo agli elefanti e presunte consegne Aprile/Maggio?
Partita scimmia ad un amico a discapito del 1250 hp adv di 2 anni.
A partire da 28000... "stigazzi" aggiungerei.
Lui ordinerebbe la Full, siamo quasi a 32000.

[mag27]

ragazzo intelligente....:lol:

[Karlo1200S]

Se vuoi le ho anche in formato stormo :lol:


anche in formato singolo...

https://i.postimg.cc/L6tFb1w8/DSC5216.jpg (https://postimg.cc/HVkNJVTq)

[pluto67]

Certo che quel rettangolino color porpora e quel numero uno sul bianco ....:mad::mad::mad:

:lol::lol::lol:

Fabio

[yumax]

Ciao a tutti,
io non scrivo mai ma stavolta vorrei provare a dire qualche cosa.

Ho provato tante moto, al momento ho una KTM 1290 ASD T, una vecchia MuKKa e altre diverse moto, nel tempo, ho quasi 60 anni, ho testato molte volte la GS già fin dal 1100 al 1250 attuale, gran moto ma con alcuni ma, al punto che non l'ho mai presa.

Quest'0anno per vari motivi ho deciso di prendere a noleggio per sei mesi la Multistrada V4S in versione Full travel.

Vi scrivo come è andata dopo 10.000 km da Giugno.

Tirando le somme, dopo 10.000 km posso dire che è una moto molto valida con solo alcune pecche veramente fastidiose per me magari non lp sono per altri.

I super pro;
Motorone monstre, che dopo i 5000 km si è slegato quanto basta per farti godere come un riccio in accelerazione e allungo, la progressione unita all'urlo della marmitta è da applauso e godimento smisurato.
Dopo i 6000 giri comincia ad uscire dallo scarico un urlo che nemmeno una Ferrari o una Porche hanno, la stabilità ti permette di arrivare a 270 senza rendersene conto anche con borse e passeggero.
Le marce leggermente corte ti permettono di riprendere dai minimi giri e salire anche senza cambiare spesso ed affrontare i tornanti più secchi e chiusi con molta sicurezza e con un uscita da rampa di lancio.
Le sospensioni sono straordinarie copiano perfino il nulla e in curva, grazie all'elettronica ti perdonano gli errori più brutti e devo dire che in un paio di occasioni mi hanno slavato la pelle, veramente straordinarie, soprattutto l'avantreno.
I freni sono immensi....stabili e progressivi ti fermano quasi sempre senza bisogno di attivare l'abs, belli!
I comandi sono molto ben illuminati e comodi ma non da applauso, soprattutto il comando delle frecce, funzionale ma non eccelso, balordo il comando delle manopole riscaldate e dell hazard.
Il cupolino , stretto ma straordinariamente protettivo e facile da regolare in movimento anche se solo manualmente, fino a 200 non senti l'aria in faccia, fantastici anche i convogliatori inferiori che sia d'estate che d'inverno rendono sopportabile il calore del motore.
I fari, tali e quali a una audi full matrix.
I radar anteriore e posteriore utilissimi, forse di più quello posteriore che quello anteriore, dandoti info circa l'angolo cieco posteriore e quindi sai sempre se qualcuno ti sta arrivando a tergo, quello anteriore vale solo se usi il cruise control adattativo, che a mio avviso non è proprio eccelso.

Alcuni difettucci che credo siano di gioventù…almeno spero
da idioti il navigatore, richiede un collegamento bluetooth e il WiFi ma se ti fermi e spegni la moto per riagganciarlo devi smadonnare parecchio, poi per dare comandi durante il movimento, tramite il mouse.......o ti schianti o lasci perdere, tuttavia la funzione strumentazione classica è ottima.
Le valigie, la sinistra appena nella norma, la destra inutile per capienza e per il calore soprattutto in estate.
Il peggio assoluto, al punto che non mi fa rimpiangere di restituire la moto è la sella!!!, dopo circa un’oretta di viaggio sia con i pantaloni di pelle che con quelli di stoffa comincia a far male all'attacco delle cosce, al principio pensavo che fosse un mio problema dato che sono alto 1,90 poi ho capito che è proprio una sua caratteristica, per me è da tirare in testa al progettista, pare che ci sia una versione come accessorio imbottita meglio, ma quanto fastidio ho patito non è nemmeno immaginabile.

Poi, che non è un difetto, la gomma anteriore si è mangiata tutta a dispetto di quella posteriore che potrebbe fare altri 2/3000 km, questo perché appunto i freni FRENANO!!!

quindi nel complesso con due accorgimenti da fare diventerebbe davvero una moto totale, il mio figliolo ci ha pure fatto del fuori strada anche se pur leggero ma con grande soddisfazione.

direi quindi un ottimo prodotto nonostante costi troppo.
Ma se la paragoniamo ai costi di una BMW il prezzo è in linea.
circa 28K€!!

[GTO]

Ottimo
Questo della sella sembra un difetto molto personale, pur rispettabile
Ci hanno lavorato tanto sulla comodità perché hanno deciso di rendere comodi e fruibili mezzi estremamente diversi come la Street V4, figuriamoci la Multi V4

Comunque sembra proprio la tua moto, una sella con pochi spicci la realizzi su richiesta
:)

[Olaf55]

Infatti ...
con l'aggiornamento il problema bluetooth risolto lasciando collegamento per circa 20 min. dopo lo spegnimento della moto;
le manopole riscaldate ora funzionano come sulle altre moto, ovvero solo premendo il tasto, senza la necessità di entrare nel menu apposito
e soprattutto per me che sono diversamente giovane e alto il tasto per portare il precarico a zero quando sono con moglie e bagagli mi dà molta più sicurezza nelle manovre
Le valigie in effetti per lunghi viaggi migliorabili, ma hanno optato per quelle in alluminio ben più capienti anche se meno belle su questa moto
anche per il calore con borse montate probabilmente hanno migliorato con la tamponatura del sottosella lato sx sulla rally , speriamo venga reso disponibile anche per la std

[dpelago]

C
Poi, che non è un difetto, la gomma anteriore si è mangiata tutta a dispetto di quella posteriore che potrebbe fare altri 2/3000 km, questo perché appunto i freni FRENANO!!!



.... questo è un problema facilmente risolvibile. C'è una leva sulla destra del manubrio. Basta azionarla con dolcezza. :lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[Hedonism]

Quando leggo queste cose mi viene il dubbio di aver sbagliato acquisto… o sono vecchio io o a tanti qui puzza la vita…

[marcobmw]

Questo della sella sembra un difetto molto personale, pur rispettabile
:)

oltre che personale direi anche facilmente risolvibile, in genere su tutte le mie moto la sella l'ho sempre fatta rifare affinchè fosse comodissima per me, con una spesa pari all'1% del valore della moto un sellaio te la fa come vuoi

[GTO]

Sono d'accordo
Tra l'altro non ho mai accettato che su moto come la k1600GT la sella fosse scomoda dopo 2 ore, talmente scomoda da obbligarti a fare pausa
Non ho guidato per migliaia di km la MultiV4 ma dopo 2 ore stavamo entrambi benissimo
Mia moglie l'ha trovata addirittura superiore come comfort alla 1600GT

[Lucky59]

A partire da 28000... "stigazzi" aggiungerei.


Mi permetto di correggerti: me cojoni!


https://www.youtube.com/watch?v=_Z_B_kBO7mM&ab_channel=AmazonPrimeVideoItalia

[dpelago]

Fin quando le vendono, hanno ragione loro.

Dpelago Ducati ,MTS V4

[LoSkianta]

Dpelago ha evidenziato la prima legge del mercato...
Non può essere "troppo" cara, se la vendono.
Il dubbio è semmai se potesse esistere un ulteriore margine; ma penso che il posizionamento sia corretto.

[dpelago]

Se facciamo astrazione dal settore delle materie prime, dove i prezzi e le trasformazioni primarie sono noti, un bene "complesso" come una moto ( ma si potrebbe fare il medesimo discorso per un manufatto più semplice come una borsa o un orologio ) ha un prezzo di vendita che non dipende direttamente dal costo di produzione.

Non si tratta infatti di applicare un moltiplicatore ad un costo stimabile, bensì esprimere la massima quotazione che l'utente è disposto a pagare per entrarne in possesso.

Paradossalmente in alcuni casi, un prezzo alto risulta più appetibile rispetto ad una quotazione bassa.

Una crema nel campo cosmetico, se proposta ad un prezzo sotto la media, potrebbe essere percepita come " non buona".

Oggi chi acquista un mezzo "premium", non solo ricerca il meglio, ma in taluni casi anche la gratificazione che il possesso di uno "status symbol " genera nel proprietario.

Elevare un marchio sino a creare queste dinamiche, impone grossi investimenti da parte della casa madre... che non solo deve mettere sul piatto tanti soldi ... ma li deve anche investire nel modo esatto.

Ducati campione del mondo ? Prepariamoci a pagare - quota parte - lo stipendio di Bagnaia :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

detto ciò, quando ci dai la bella notizia?? :lol:

[Sanny]

sella...comodissima...fatti 850 km in giornata..per me ok...



io avevo montato le riscaldate...che non ho usato (:lol::lol::lol::lol:)...almeno io...

[pilu]

quando ci dai la bella notizia?? :lol:

Ma......PP o Rally?;)

[mag27]

Sanny, tu non hai usato oltre la sella riscaldata neanche la moto..peccato.., pilu. io dico Rally...;)

[dpelago]

detto ciò, quando ci dai la bella notizia?? :lol:

:lol::lol::lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Che poi....
voi la fate facile ma abbandonare una delle moto migliori che un semianziano motociclista possa mai aver guidato, sebbene per una sostituta che dovrebbe essere molto simile ( ma con una piccolissima percentuale di rischio che così non sia...) è difficile, non fa dormire la notte, tra filmati di youtube e prove varie......
Abbiate comprensione suvvia

:lol::lol::lol:

Fabio

[LoSkianta]

Non cominciate, per favore, a buttarla sul sentimentale.
Cambiate più spesso la moto delle mutande.

Io si ...che mi prende il magone quando cambio la moto, una volta ogni tot anni.
E mi vengono i sensi di colpa.... chissà chi la guiderà dopo di me... ne avrà cura ?
La compagna fedele di tante avventure...
Bisognerebbe essere senza cuore....

E poi mi pesa anche firmare l'assegno.. :)

[Vincenzo]

Puoi sempre fare un bonifico [emoji1787][emoji1787]


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[LoSkianta]

Contavo su un innalzamento della soglia sull'uso del contante tale da permettermi di utilizzare il classico rotolo di banconote.
Ma escluderei possa arrivare mai a livelli da permettermi l'acquisto della V4 o del futuro Gs.. :)

[pluto67]

L'amore e la passione non si misurano col tempo....;)

Fabio

[mag27]

Pluto, a parte le battute hai perfettamente ragione ma, per avere le prime che arriveranno la 1^ settimana di febbraio la devi ordinare. La mia rossa con top case in alluminio rimarrà in stand by, previo prova della demo a km O, se minimamente sarà meno gestibile della nostra, cosa che non penso, non la prendo e farò felice qualcun altro in attesa, sono talmente tanti gli ordini...

[Vincenzo]

C’è chi può, io non può [emoji30]


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[pilu]

se minimamente sarà meno gestibile della nostra, cosa che non penso, non la prendo e farò felice qualcun altro in attesa, sono talmente tanti gli ordini...

Mag27, perchè dovrebbe essere meno gestibile? per i pochi chili e i 2 cm altezza sella in più?

[mag27]

mah, sono anche 30 k in più che dicono non si sentono..vedremo, personalmente mi hanno stufato le motone..

[pluto67]

Ieri da Ducati Torino c’erano queste due vicinevicine:lol::lol:

https://i.imgur.com/G1ZdaaK.jpg

Fabio

[Gillo]

Belle entrambe,avendo il Gs scelgo la Pikes Peak!!!

[dpelago]

…. è arrivata la Rally?

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Evento organizzato per il mondiale di Pecco…. Ma ci sono salito. Ci tocco benino, con sella in posizione alta. E precarico probabilmente azzerato….
Dal vivo e con la possibilità di toccarla per bene mi ha fatto una ottima impressione. Poi di fianco c’era la PP con quel suo maledetto uno nero….:mad:

:lol::lol:

Fabio

[Boxerfabio]

Le boccio entrambe.
La vostra livrea resta la più bella. Tanto bello il serbatoio spazzolato quanto povero il frontale “grezzo”
La PP è ridicola come un range rover col ruotino di scorta

[GTO]

...
La PP è ridicola come un range rover col ruotino di scorta

Credo su strada sia la più precisa da guidare
Io non prenderei nessun'altra
Certo, poi c'è il bar..
Però, addirittura ridicola... :mad:

[67mototopo67]

Quoto Boxer...le proporzioni non sono rispettate

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[marcobmw]

Anche secondo me, cerchio 17 davvero troppo piccolo

[pluto67]

La vostra livrea resta la più bella.

e qui hai ragionisssssima, infatti ..... :cool::cool:

Fabio

[dpelago]

Ok deciso. Tengo la mia un’altra stagione.

O forse no

Dpelago Ducati MTS V4

[managdalum]

:lol::lol::lol:

[Boxerfabio]

Muoio :lol::lol:
Tu la puoi cambiare perché hai in lega.
Pluto coi raggi proprio non ha di scuse per cambiare

[Boxerfabio]

Però, addirittura ridicola... :mad:

Ridicola è un rafforzativo dato che si parla di 35palanche.
Con quelle cifre non si perdona nulla.
Mettevano un 19 in carbonio davanti e facevano bingo.
Così invece fa cagher

[grevins75]

Cagare? io c'è e vi fate spazio nel box [emoji3][emoji4]

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[Tabione]

+ 1. A me la PP piace molto.

[FATSGABRY]

Anche secondo me, cerchio 17 davvero troppo piccoloVero..lateralmente non saffronta

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[Hedonism]

Mettevano un 19 in carbonio davanti e facevano bingo.
Così invece fa cagher

questi stanno a Borgo Panigale, mica a Milwaukee... se ad un certo punto, la gente che fa le moto che van forte, ha tirato fuori il 16,5"... un motivo ci sarà.

se non erro la PP oltre al 17 anteriore, ha anche il gommone posteriore, sono modifiche ben accordate, non è come montare un lavandino sul faro :lol::lol:

[Boxerfabio]

Non è il mio genere
Ben vengano Panigale estreme.
Ma C’era bisogno di migliorare le doti dinamiche della v4 normale?? Su una moto tuttofare?
Bah. Che poi nelle strade reali non so quale sia più performante.
Vi piace perché è Ducati e si chiama PP
Avesse un altro marchio….

[romargi]

questi stanno a Borgo Panigale, mica a Milwaukee... se ad un certo punto, la gente che fa le moto che van forte, ha tirato fuori il 16,5"... un motivo ci sarà.

Le moto che van forte in casa Ducati si chiamano Panigale, Steetfighter, Diavel, Hypermotard, etc ed hanno nativamente il 17".
La Multistrada V4, per quanto non vada certo piano, è un modello maggiormente orientato all'utilizzo turistico. Il "gommone" ed il 17" personalmente li trovo fuori luogo sulla V4. Mio parere personale, anche visivamente la PP non mi piace particolarmente.

Detto questo, ognuno è libero di scegliere il modello più adatto alle proprie esigenze. Anche se dubito vi sia qualcuno a cui vada stretta la dotazione della V4S che è già, di suo, a livelli di eccellenza.

[cosimo]

Il forcellone monobraccio, i marchesini forgiati, le giallone Ec2....

No, esteticamente la PP non si batte nell'ambito della famiglia Multistrada, è quasi una "dream bike".

Quello che non mi piace della PP è quello che non mi piace di tutte le Multi V4: la sella con i profili discendenti (quasi delle orecchie moscie) a coprire parzialmente la linea del telaio reggisella...

[Hedonism]

Le moto che van forte in casa Ducati si chiamano Panigale, Steetfighter, Diavel, Hypermotard, etc ed hanno nativamente il 17".

si però, premesso che nessuna moto con oltre 60 CV ha un gran senso, se usata per strada... va comunque ricordato, che la V4 attuale è di fatto una eccezione, in quanto la Multistrada, da cui degnamente prende il nome e le linee, ha sempre avuto il 17 all'anteriore... perchè il concetto è si di moto da turismo, ma andando a cannone.

Detto questo, ricevuti i feedback degli utenti e del mercato, hanno declinato la Multistrada anche in versione 19, ma la 17 evidentemente era comunque destinata a fare il suo esordio, perchè si tratta semplicemente della "vera" Multistrada con il V4.

[grevins75]

...e in più e strafigaaaaaa [emoji2956][emoji2956][emoji7][emoji7]

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[Rogerpoeta]

perdonatemi,
ma l'avete vista "per bene" dal vivo la PP ??
No perche leggere che fa cagare oppure e' oscena mi sembra esagerato
la parte posteriore da sola e' da fantascienza
frontalmente super aggressiva
la verita e' che costa una fucilata perche completa cono almeno 33/34k

[Vincenzo]

La volpe e l’uva non ti ricorda niente [emoji1787][emoji1787]


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[grevins75]

...ecco appunto [emoji2956][emoji2956][emoji7]... L'unico difetto che ha è che nn li ho [emoji1787][emoji1787][emoji24]

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[Boxerfabio]

Prendo la rally tutta la vita

[LoSkianta]

ma la 17 evidentemente era comunque destinata a fare il suo esordio..

Certamente.
Va differenziata in maniera netta rispetto alla V4. E poi c'è da attaccare la Bmw Xr 1000.

Per me questa tipologia di moto, che si distacca parzialmente dalle maxi enduro come la Gs, è da 17'. Poi coprire più segmenti possibile è una strategia del marketing che sta dando ottimi risultati.

Poi l'estetica può (forse) risultare più equilibrata sulla V4 originale, ma li si va nel soggettivo.

[Olaf55]

La PP non fa per me, comprai la V4 proprio perchè finalmente montarono il 19 sull'anteriore, ma vista dal vero, e non solo in foto, debbo dire che è un gran bel oggetto; il forcellone monobraccio col gommone è uno spettacolo ...
Trovo forse opinabile in n. 1 ma è anche facilmente camuffabile in altro

[Hedonism]

Trovo forse opinabile in n. 1

https://cdn-img-s.facciabuco.com/149/s184e7bo60-x5vit_b.jpg

scusate il quote del msg precedente, ma serviva

[Boxerfabio]

Ben vengano le scimmie, le voglie, i giochini nuovi e i regali di Natale.
Per ME oggi, da questa, esteticamente parlando si può andare solo che in peggio:
https://i.ibb.co/ScCj912/E60435-B1-4589-4691-8-A97-2-AB19-E85855-A.jpg (https://ibb.co/3vZ3L8w)

[pluto67]

Vero! :lol::lol:

https://i.imgur.com/Hzvxtgw.jpg
https://i.imgur.com/cj7dcTH.jpg
Fabio

[mag27]

obsoleta oramai....

[max 68]

Direi esclusiva ;) , oltre ad essere la colorazione più bella ,dal mio punto di vista.

[Boxerfabio]

Rally rossa invece navicella spaziale eh

[Tabione]

a parte che stiamo parlando di un giudizio puramente soggettivo e quindi non capisco quelli che esprimono un giudizio spacciandolo per assoluto e chi la pensa contrariamente è un cretino.
Detto questo io trovo la PP fantastica e una v4s non gli si avvicina minimamente (parlo solo di estetica), vuoi per le ohlins ecs 2.0, vuoi per i marchesini che sono fantastici, vuoi per il monobraccio che è di una bellezza incredibile. Insomma, a mio avviso la PP vince 10-0, se vedo una v4s ammetto che non mi suscita nulla, la PP mi fermo e mi giro a guardarla.

Ovviamente non parlo di "bontà" della moto, perché sono sicuro che la v4s con il 19 sia una grande petrol.., ops, volevo dire moto....ma la PP in più è anche faiga

[CISAIOLO]

Quotone totale. La PP e' un altra cosa.

[Gillo]

Mi associo!!

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

[Boxerfabio]

Verità assoluta? Ma per carità.
Dico la mia come voi dite la vostra.
E aiuto a riflettere chi è in difficoltà. Ahahahaha

[Hedonism]

:lol::lol::lol::lol:

questo è un copia / incolla DILLA'? :lol::lol::lol:

[dpelago]

Nei miei onanismi motociclistici, ho maturato una certezza.

1- Tengo la Sport

2- Passo alla PP

Permutare la Sport con la Rally è opzione esclusa.

... fino al prossimo ripensamento.

Dpelago Ducati MTS V4

[romargi]

Ma solo a me piace la bianca? La trovo elegantissima e mi sembra una colorazione veramente azzeccata! Esteticamente la preferisco addirittura alla Rally.

La PP, invece, non fa per me.

Ma tanto, per il prossimo anno rimango alla finestra e mi godo ancora per una stagione la mia SAR 1290.

Poi a fine 2023 vedrò il da farsi considerando i nuovi modelli che verranno presentati.

https://images.ctfassets.net/x7j9qwvpvr5s/3WjGz4YOlYR5GtBEanUWKs/25d1ffb1db0c25d6f6f236d995687972/MTS-V4-S-Wh-MY22-Model-Preview-1050x650.png

[pasquakappa]

Anche a me piace molto la V4 Bianca :eek:

[pasquakappa]

Mi piace anche la PP ,, ma forse sono malato :lol:

[pluto67]

Bianca è bellissima, rigorosamente con i raggi però.
https://i.imgur.com/RtHvRq1.jpg

e comunque dopo la sport ;)

Fabio

[Boxerfabio]

Raggi sono d’obbligo a prescindere

[max 68]

Per una questione estetica , diversamente non saprei che vantaggi possano avere :confused:

[Boxerfabio]

Si sì solo estetica per me

[Vincenzo]

tra i miei raggi all'anteriore ci ho trovato i resti di un uccello che aveva deciso di suicidarsi...
me ne sono accorto una settimana dopo l'evento....

per i superstiziosi non è un bel segnale

[67mototopo67]

A raggi direi che sono anche meno rigidi e quindi un pelo più confortevoli

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[dpelago]

Sulla Sport ho preferito i cerchi in lega.

Le altre declinazioni cromatiche, a mio parere si sposano meglio con i raggi.

Gusto personale ovviamente….

Dpelago Ducati MTS V4

[Hedonism]

mettere i raggi solo per l'estetica è una belinata...



più chili, nel posto peggiore in assoluto, no grazie.



la colorazione che a me piace di più è quella della rally con serbatoio spazzolato.. :rolleyes:



ma anche la mia non mi dispiace affatto, soprattutto perchè era in pronta consegna ;)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221207/a1c89560cbb0109beffe49c77024174b.jpg




nel futuro non vicinissimo, vedo altra Multi a meno di grande novità in ambito touring di Ducati.

[pacpeter]

mettere i raggi solo per l'estetica è una belinata...

infatti c'è una apprezzabile differenza del comportamento dinamico tra ruote a raggi e lega.

[romargi]

Bianca è bellissima, rigorosamente con i raggi però...

Ti dirò che la Multi V4S è l'unica Enduro Stradale che valuterei anche con i cerchi in lega.
Detto dal sottoscritto che ha avuto le ultime 6 moto con i cerchi a raggi.

Per me è esclusivamente una questione estetica. La V4 però, ancorché sia oggi dotata di 19", a mio parere continua ad avere una forte connotazione stradale ed i cerchi in lega non li considero fuori luogo (come sul GS che diventa inguardabile).

Il motivo principale di una mia eventuale scelta dei cerchi in lega è scongiurare sul nascere eventuali fenomeni di shimmy, sbacchettamenti, etc con cui sto convivendo sulla mia moto attuale, anche se a fasi alterne.

[67mototopo67]

Il 99,99999999% degli utenti non è in grado di percepire la differenza a livello dinamico tra un cerchio in lega e uno a raggi

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[GTO]

Beh
Dai
5 kg e 600 euro si sentono eccome...

[Hedonism]

Il 99,99999999% degli utenti non è in grado di percepire la differenza a livello dinamico tra un cerchio in lega e uno a raggi

abbasserei notevolmente la percentuale, soprattutto perchè il 100% degli utenti (paganti) non dispone di due moto uguali con stesse gomme, stesse pressioni, stesso percorso (libero da traffico / pista) dove apprezzare le suddette differenze.

[mag27]

romargi, i fenomeni che hai elencato non esistono sulla V4 in qualsiasi condizione, ha una elettronica al Top, Hedo, finalmente ti sei deciso a cambiare le gomme.., Vincenzo sono curioso di sapere il sesso dell'uccello, sicuramente sarà stata una passera vista la moto..:lol:

[pacpeter]

io ho avuto la fortuna di guidarne due , una a raggi, l'altra lega una dopo l'altra. non capivo perchè trovavo meglio una dell'altra, credevo fossero le gomme sgonfie invece il tester mi disse che erano i cerchi ( non li avevo guardati)

[iteuronet]

Il 99,99999999% degli utenti non è in grado di percepire la differenza a livello dinamico

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

lo sapevo di essere esclusivo:lol:
Sul GS1250 avevo due coppie di cerchi.Usavo quelli in lega per fare turismo in due ,bagagli e signora.;)

[pluto67]

Personalmente credo di poter percepire la differenza tra i due cerchioni anche se a pari di tutte le restanti variabili e credo anche non sia così difficile.
Ritengo invece che l'elettronica, seppure al top, della Multistrada non possa in alcun modo sopperire a eventuali fenomeni derivanti dai cerchi a raggi....
Parere mio eh....;)

Fabio

[Hedonism]

Hedo, finalmente ti sei deciso a cambiare le gomme..,


no, sono le prime equipaggiamento :rolleyes:

[Vincenzo]

@mag27, questo passaggio lo avevo volutamente evitato per non passare per il classico spiupapassere.
[emoji1787][emoji1787][emoji1787]


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[dpelago]

P
Parere mio eh....;)

Fabio

... condivisibilissimo eh :cool:

Dpelago Ducati MTS V4

[eruzione]

una a raggi, l'altra lega una dopo l'altra. non capivo perchè trovavo meglio una dell'altra

e con quale ti sei trovato meglio? Solo curiosità

[Boxerfabio]

Con quella con le gomme gonfie ahahahahaha

[Olaf55]

Infatti ...
è risaputo che per fare fuoristrada si tengano leggermente più sgonfie :lol::lol:

[romargi]

romargi, i fenomeni che hai elencato non esistono sulla V4 in qualsiasi condizione, ha una elettronica al Top...

Questi fenomeni non esistono sulla V4?:rolleyes:
Premesso che sono sicuramente più diffusi su moto con 21" all'anteriore rispetto alle unità dotate di 21", l'elettronica è forse uno degli elementi che meno influisce sugli sbacchettamenti citati!:lol:
Purtroppo sono riconducibili a svariati fattori, spesso non disgiunti tra loro, quali: equilibratura pneumatici, condizioni dei cerchioni, cannotto di sterzo, tipologia ed usura gomme, presenza di bauletto o altro bagaglio, resistenza aerodinamica pilota+bagaglio.

In ogni caso, di seguito ho raccolto un abstract, assolutamente non esaustivo, di noto gruppo Facebook dove si evince che nemmeno la V4 sia esente da questo problema. Sicuramente casi sporadici e meno frequenti rispetto ad altri marchi ma, comunque, presenti.

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEW09t0GOlnQ5NPST3ztoWltRIzF2UtGDRoDEh5_lCuL1I ebWrKZx2JWHYbXdFkD7mvoC3whlUi_VBHcx2opuH_49F_lrZiP wyn35NyJq9yMjTDLaFdDG4gn6P_ysGClAVv0IjiTC2n_tRurnt ohxXblLA=w1385-h521-no?authuser=0

[Olaf55]

Battuta a parte, son convinto anch'io che si percepisca la differenza a parità di condizioni

[Hedonism]

Questi fenomeni non esistono sulla V4?

a parte che dal gruppo sono uscito alla velocità che neanche la V4 mi avrebbe visto... comunque mi sembrano tutti problemi imputabili alla gomma e non alla ciclistica della moto... ho avuto lo stesso problema sul Gs 1200 del 2008 ed il VStrom del 2006

GS: cambio le gomme il giorno prima di partire per la Norvegia, l'indomani, appunto, imbocchiamo la tangenziale, 70/80 km/h, appena chiudo il gas per prendere lo svincolo per l'autostrada (neanche dopo 1,5 km percorsi, sbacchettamento... gomme km 0, pressioni ed equilibratura appena fatte.

tutto il viaggio così... 10k km..., ovviamente non c'era più modo di fare alcuna verifica, quindi treno nuovo e via

Vstrom 650: contiroad attack appena montate (treno completo) sbacchettamenti in rilascio; il gommista mi ha cambiato 3 anteriori per fare delle prove, alla fine il problema era la gomma POSTERIORE difettosa, sostituita quella, risolto problema.

[dpelago]

Multi V4 S Sport. Pirelli Skorpion trail 2 quasi sulle tele.

La moto fila diritta a 250 km/h. :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[bangi]

@romargi
se posso darti una mano nelle prossime decisioni per gli ondeggiamenti.
Che le ruote siano in lega e non a raggi, non comporta nessuna differenza
Che sia del 19 o del 21 o del 17 non cambia nulla
Che abbia una gomma difettosa e/o molto consumata davanti o dietro influisce nel rilascio, ma poco ad alte velocità.
Che ci sia l'elettronica nelle sospensioni influisce e di molto, sino ad arrivare che nei settaggi sport abbia una stabilità ad alte velocità ( oltre i 200 ) completamente diversa. Cioè se prima avevi difficlotà a tenerla, arrivi ad avere una moto stabile, con oscillamenti intrinseci per la velocità.
Dopo 2 1190S e 3 1290 S, quindi tutte con 19", 1 V4s, e 2 XR1000, ti posso dire che la stabilità delle XR e V4S, è di tutt'altro livello. E ti posso anche dire di aver usato le K mod. 21 e 20 e la V4S, con le stesse valigie laterali BMW e bauletto GiVi da 58l.
La differenza la fa sempre la moto; sempre con gomme e settaggi equivalenti ed in ottimo stato...
Con le K ho rischiato più volte di cadere per sbacchettamenti tra i 160 ed i 180, ed è il motivo per cui alla fine ho rinunciato a malincuore al divertimento che ti permette il K.

[romargi]

@romargi
...
Che ci sia l'elettronica nelle sospensioni influisce e di molto, sino ad arrivare che nei settaggi sport abbia una stabilità ad alte velocità ( oltre i 200 ) completamente diversa.

Io mi riferisco solo allo shimmy in rilascio a velocità tra 70-90 km/h. Il bauletto influisce molto, così come le gomme. Cambiando gomme a volte scompare, a volte no. Per poi palesarsi di nuovo a gomme più consumate.

Ormai ci sono abituato, me ne sono fatto una ragione. Più o meno lo fanno quasi tutte, specialmente se con il bauletto montato.

[grevins75]

Ma i Velox li prendo solo io??[emoji1787][emoji1787]

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[pacpeter]

e con quale ti sei trovato meglio? Solo curiosità

Lega, ovviamente..........

[Vincenzo]

Ho 2 cerchi in lega V4 pari al nuovo, venghino siori venghino, si accettano anche offerte [emoji28]


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[67mototopo67]

Con quelli in lega guadagni anche 10 km/h di velocità max

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[Vincenzo]

Ah ecco perché arriva solo a 260 (di tachimetro) [emoji51]


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[mag27]

la tua senza bauletto la mia con...:lol::lol:

[Profeta]

Non sentire differenze tra cerchi in lega e a raggi mi pare strano, dietro cambia poco ma davanti si sente

Ho avuto un gs 2006 con cerchi a raggi, ho provato nel contempo una con cerchi in lega e a livello di agilità in inserimento e precisione a tenere la linea le differenze erano molto evidenti.

[dpelago]

Lega, ovviamente..........

Visto il nome in verde, l’asserzione si presta ad equivoci di stampo politico :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[67mototopo67]

Mah, sarà, io rimango della mia idea...il 99,9999999

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[GTO]

Avrai ragione
È che qui hai trovato il "club dello 0,1111111"
:)

[Profeta]

Mi sa che ne ho trovato ultro che preferische i cerchi in lega, e non è uno qualunque :lol:

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=460414

#21

[carlo46]

la mia esperienza, non sulla moto specificamente in questione, è che la differenza di momento d'inerzia sul cerchio anteriore si avverte immediatamente e con evidenza. Esperienza compiuta sulla mia Racer quando sono passato dai cerchi in lega, già notevolmente leggeri e per questo preferiti a quelli a raggi pur disponibili, al carbonio.
Davanti ho risparmiato circa un chilo e mezzo, se ben ricordo. L'effetto nell'handling si sente subito a qualunque velocità ed in qualsiasi condizione di guida. Altro effetto percepibile, la moto accelera e frena di più (qui c'entra anche il posteriore).
Può essere che su moto con pesi totali ben maggiori e con manubrio alto e largo la sensazione sia più filtrata. Sui semimanubri della Racer è palese la differenza.
Infine attenzione che la differenza percentuale in peso è però solitamente maggiore della differenza percentuale del momento d'inerzia, che è quella che concretamente determina l'effetto percepito alla guida.

[67mototopo67]

Nello specifico parlavo di V4 da 250 kg in odm utilizzata su strade di tutti giorni a velocità codice...effetto nullo a parere mio

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[Boxerfabio]

Coi lega non mi piace. Se l’occhio non è appagato va da se che la moto vada anche peggio sicuro ahahahahahaha

[Profeta]

170 cv e velocità codice della strada non sono molto compatibili :lol:

[max 68]

Sul gruppo Facebook multiv4 c'è chi li ha pesati , senza dischi e corona, anteriore a raggi 7,1 kg in lega 4,4. Posteriore a raggi 9,4 in lega 6,1 .

[dpelago]

Mi era venuta voglia di provare la moto demo del concessionario, che monta i cerchi a raggi. Giusto per un confronto con la mia SPORT, che calza cerchi in lega.

Le strade e la temperatura, mi hanno fatto desistere.

Credo comunque che un differenziale tanto cospicuo, sia chiaramente avvertibile da chiunque abbia un minimo di sensibilità

Dpelago Ducati MTS V4

[iteuronet]

infatti avevo fatto il mio pistolotto non per esibizione celoduristica (che oramai è misero dato anamnestico:lol:) ma per evidenziare come un motociclista della domenica, non certamente dotato di sublime sensibilità,tipica magari di tester/piloti,sia in grado di percepire la differenza.Tra l ' altro i 3kg della Multi sono analoghi a quelli del GS,a suo tempo da me pesati.
Quando acquistai la SX-R ebbi modo di provare anche quella con pacchetto M,subito dopo la mia ,attuale,standard.
Alla prima rotonda sembrava cadere dentro la curva.Magari ci si fa l 'abitudine,ma i duemila euri di differenza,chissaperchè:lol:,mi dissuasero dalla compra...

[Profeta]

anteriore a raggi 7,1 kg in lega 4,4. Posteriore a raggi 9,4 in lega 6,1 .

Se i pesi sono questi le differenze delle masse non sospese sono enormi e alla guida il comportamento della moto è per forza molto diverso.

[pluto67]

Quindi la differenza con, solo per fare un esempio la v4 pikes peak, sarebbe moooolto più avvertibile passando da una v4s sport con i raggi piuttosto che da una v4s senza i raggi,
vero dpelago?:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Fabio

[Boxerfabio]

E quindi, sempre dpelago, immagino il dramma nel passare da v4s livrea sport cerchio lega a rally pesantona e con raggi!

[pacpeter]

Originariamente inviata da max 68 Visualizza il messaggio
anteriore a raggi 7,1 kg in lega 4,4. Posteriore a raggi 9,4 in lega 6,1

Mah, mi sembra eccesiva questa differenza.

Cmq, c'é pure chi sfotte, ma se hai la possibilitá di zompare da una all'altra la diff si sente. Se non la sentite non siete veri motociclisti :lol:
Vero che su 14 persone sono l'unico che ha avvertito la differenza....

[pluto67]

E quindi, sempre dpelago, immagino il dramma nel passare da v4s livrea sport ...

colpo basso:lol::lol:

Fabio

[dpelago]

Si va beh ... però ... non rispettate neppure i basilari della Convenzione di Ginevra :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Che poi, tra quelli in lega della v4s e i Marchesini forgiati quanta differenza volete che ci sia......secondo me non si sente neanche :angel4::angel4:

Fabio

[Vincenzo]

Eccomunque da prove empiriche effettuate da me medesimo e non da feisbucche, l’anteriore pesa 4,5 mentre il posteriore si conferma a 6,1. Enno’ perché a questo punto un etto fa la differenza [emoji1787][emoji1787]


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221214/06e2a9553e0ff2a715ce24d56d08467b.jpg


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[Vincenzo]

Posteriore
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221214/7bd5d529b67c8d1ab774f877a4d53bf4.jpg


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[dpelago]

Che poi, tra quelli in lega della v4s e i Marchesini forgiati quanta differenza volete che ci sia......s

... più o meno la differenza in denaro richiesta in permuta tra una SPORT e una PP ... così a occhio :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

Vin, a raggi confermato il dato sopra?

[Vincenzo]

Mauro non lo so, li sto usando [emoji1787][emoji1787]


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[dpelago]

Mauro non lo so, li sto usando [emoji1787][emoji1787]


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:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

li potevi anche smontare per dare il dato preciso..:lol:

[pluto67]

... più o meno la differenza ... così a occhio :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4


:mad::mad::lol:

Fabio

[67mototopo67]

...quindi se buttate giù anche quei 10 kiletti di pancia, chissà come andate veloci :lol:

[bim]

La pancia aiuta, alza un po’ il baricentro anzi accentra le masse e la moto diventa più maneggevole…

[Profeta]

la pancia rimane sopra le sospensioni, i cerchi sotto…

Mi ricordo molto bene quando provai per la prima volta il cerchio anteriore in magnesio ex rsv2 nera sulla rsv4 factory, come mi ricordo quando quando montai i cerchi della rsv4 factory sulla tuono V4 standard.
In entrambi i casi si è trattato di un alleggerimento, in entrambi i casi la moto è cambiata radicalmente, in un caso sono però subito tornato indietro.

[Boxerfabio]

Harley è da una vita che monta monodisco davanti. Sempre stata attenta alle masse. Infatti la mia aveva una reattività invidiabile

[67mototopo67]

La moto di easy rider manco ce l'aveva il freno davanti....al V4 gli avrebbe dato metri di distacco

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[Hedonism]

Harley è da una vita che monta monodisco davanti. Sempre stata attenta alle masse.

Muooorooo [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

[managdalum]

:lol::lol::lol:

[Profeta]

Due cerchi in carbonio e anche la HD gira in un fazzoletto :lol:

[dpelago]

Fazzoletto o tovaglia ?

Dpelago Ducati MTS V4

[Profeta]

Forse tovaglia… per il fazzoletto ho paura che ci vogliano delle belle martellate nelle forche per diminuire l’ avancorsa :lol:

[dpelago]

Fai prima a buttare la moto sotto il compattatore :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[Boxerfabio]

Stiamo calmi
Non spostiamo il focus

[dpelago]

Giusto !

Ho preso una decisione.

Chiedo un preventivo per l'acquisto di una PP. Poi faccio una controproposta tesa a farmi mandare a fare in c..@

Così ho la coscienza tranquilla :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

fai bene perchè il prossimo novembre svaluteranno molto...:lol:

[Profeta]

Vi confido che una giornata al Mugello con la PP me la farei molto volentieri ;)

[grevins75]

Ti piace vincere facile [emoji7][emoji2956]

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[pluto67]

fai bene perchè il prossimo novembre svaluteranno

Il prossimo novembre LUI starà già pensando a quella dopo .....;)

Fabio

[pluto67]

Chiedo un preventivo per l'acquisto di una PP. Poi faccio una controproposta tesa a farmi mandare a fare in c..@

Così ho la coscienza tranquilla :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

Tattica che conosco molto bene.
La uso tutte le volte con il risultato di avere il portafoglio pulito però :mad:

Fabio

[mag27]

immagino Pluto.. a me oramai le mettono in ordine senza neanche più chiedermelo...;)

[dpelago]

Tattica che conosco molto bene.


Voglio spingermi oltre :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

Ci siamo... finalmente arriverà quello che mancava.. una Sport Tourer per viaggiare in stile Ducati motore V4, una multi 700 cc e altro..

[Hedonism]

CCOOOOOOOOSSSSAAAAA????? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

https://media0.giphy.com/media/ghuvaCOI6GOoTX0RmH/giphy.gif

[ChArmGo]

:arrow:Alla sport-tourer potrei fare più di un pensierino..

[Sanny]

Ci siamo... finalmente arriverà quello che mancava.. una Sport Tourer per viaggiare in stile Ducati motore V4

speriamo nei consumi :lol::lol:

[Hedonism]

io spero nel'altezza sella :lol::lol:

[GTO]

:arrow:Alla sport-tourer potrei fare più di un pensierino..

Traccerà un nuovo trend
Non sarà una sport-tourer ma una PREMIUM-Touring
Te lo dico io ;)

[mag27]

Hedo tranquillo hanno pensato a te..;)

[Hedonism]

mi fate perdere il sonno...https://media0.giphy.com/media/3s7Jl1xafxWu0qDBoA/giphy.gif

[managdalum]

https://thumbs.dreamstime.com/b/tazza-del-tè-di-camomilla-98532746.jpg

[dpelago]

Più che alla camomilla , penserei al viagra :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

https://www.moto.it/news/scopri-in-anteprima-nazionale-la-ducati-v4-multistrada-rally-in-diretta-domani-alle-14.html....

[pilu]

Bella bella in questa colorazione. Se la gioca con la PP.
Peccato che non la si può avere con i cerchi in lega:mad:

[Olaf55]

A chi lo sa o potrebbe venire a saperlo ...
Sarà disponibile anche per le V4 standard l'aggiornamento della centralina che disattiva i cilindri a bassa velocità e non solo al semaforo ed eventualmente anche quello che riguarda l'aiuto delle forcelle al raddrizzamento della moto dal cavalletto laterale ?
Grazie fin d'ora a chi vorrà/potrà informarsi in merito

[pacpeter]

Mi dicono che scalda a dx. Io non lo notai ma era autunno ed ero vestito con capi tecnici.
Confermate?

[Nico-Tina]

A chi lo sa o potrebbe venire a saperlo ...
Sarà disponibile anche per le V4 standard l'aggiornamento della centralina che disattiva i cilindri a bassa velocità e non solo al semaforo ed eventualmente anche quello che riguarda l'aiuto delle forcelle al raddrizzamento della moto dal cavalletto laterale ?
Grazie fin d'ora a chi vorrà/potrà informarsi in merito

quante novità per Ducati, il gs resta al palo:lol::lol:

[Nico-Tina]

Mi dicono che scalda a dx. Io non lo notai ma era autunno ed ero vestito con capi tecnici.
Confermate?

anche questa scalda a dx???:(:confused:

[pluto67]

Mi dicono che scalda a dx.
Confermate?
no.

Fabio

[LoSkianta]

il gs resta al palo:lol::lol:

Sarebbe interessante una Gs che disattiva 2 cilindri.. :lol:

[Vincenzo]

In città d’estate un po’ di calore si sente ma in questo periodo zero assoluto


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[Vincenzo]

Siamo sotto le feste quest’anno me la ciuccio , magari dopo sa di tappo [emoji51]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221221/b5bc01413d23d411c99b91c4d362b949.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221221/4d8eeb230e0b3e91afd2bdee154ec652.jpg


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[Vincenzo]

Ecco, un paio d’ore nella sala giochi e mi sono fatto le griglie proteggi radiatori.
Alla modica cifra di dieci euro e mi è avanzato anche mezzo metro di rete. Così per il gusto di farle, come era successo con le prime bmw LC quando il mercato non offriva nulla.
@mag27 guarda ci ho messo anche la fascetta [emoji1787][emoji1787]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221221/eb3852ce39ec4ca918368d541f664321.jpg


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[Someone]

Non per sciuparti il lavoro, ma lo sai vero che quel tipo di griglia (in quanto molto "fitta") diminuisce il flusso d'aria sul radiatore?
Me ne accorsi quando la usai per le prese d'aria dinamiche di un Suzuki Gsx-R 1000: nelle marce alte la moto non andava più...

[Vincenzo]

Non mi pare così fitta, ripeto l’avevo già fatte sul gs e non mi aveva mai dato problemi, ora vedremo [emoji6]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221221/df1e3de889de1cf9d0eb995a121b6a77.jpg


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[Profeta]

L’ avevo messa anche io sulla RSV4 e poi Tuono da pista, la temperatura era salita in media di 1-2 gradi ma ho preferito tenerla perché un buco nel radiatore sarebbe stato più pericoloso e costoso

[max 68]

l’avevo già fatte sul gs e non mi aveva mai dato problemi


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Gs e' raffreddato ad acqua per il 30%

[mag27]

pac, anche per me non pervenuto, solo calore sotto la sella sopra i 37^, Vincenzo mi prenoto a 20£ per la prossima..;)

[managdalum]

Mi dicono che scalda a dx...
Confermate?

No :lol:

[Olaf55]

Mi dicono che scalda a dx. Io non lo notai ma era autunno ed ero vestito con capi tecnici.
Confermate?

Come dissi in un post di qualche tempo fa
scalda, con le borse montate, la gamba sx del passeggero nonostante abbigliamento tecnico
infatti sulla Rally è prevista una tamponatura sottosella a sx che immagino sia dovuta a questo "problema"
e che spero vivamente mettano in vendita anche par la std

[dpelago]

Confermate?

Francamente è la più "fresca" tra le endurone che io abbia mai posseduto / provato.

Poi, diciamoci la verità, esisterà sempre l'utente spaccamaroni che si lamenta di qualcosa.

Tanto tra poco ci manderanno in giro con ciofeche elettriche, ed il problema si risolve alla radice :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[barney 1]

Siamo sotto le feste quest’anno me la ciuccio , magari dopo sa di tappo [emoji51]


Ottima cantina!

[Nicosta]

Ho venduto il KTM1050 perché d'estate per me era inguidabile. Questa V4 scalda come ogni moto che abbia un motore termico ma meno di tante altre! Ad esempio recentemente ho provato una Super Ténéré e sinceramente non vedevo l'ora di scendere per il caldo che emanava.

[ValeChiaru]

Lana, ci vuole la lana...
"La lana para lu caldu para lu freddu".

[mag27]

https://www.ilsole24ore.com/art/ducati-rilancia-borgo-panigale-nuove-linee-la-produzione-AEBkg3QC - https://www.motociclismo.it/panigale-v4-world-champion-replica-successo-32-milioni-euro-poche-ore-81956?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook, scusate ot

[Zorba]

Ottima notizia. :)

(A parte l'irritante "sold out in poche ore".
Diavolo porco, "esaurite" o "vendute tutte" faceva troppo antico?)

[max 68]

Sold out e' più figo :lol::lol:

[Zorba]

E' più cool, scioccone! :lol:

[Olaf55]

Complimenti al marketing Ducati ...
Con la livrea di Troy si son venduti la Panigale V2
ed ora queste che sono sinceramente uno spettacolo a potersele permettere !!!
Se non altro vincere i rispettivi mondiali a qualcosa è servito

[GTO]

Saran belle
Ma con 40 prendi la sp2
Queste sono base e sono solo "colorate" bene e numerate
Da collezione per chi non usa le moto
Sarà un oggetto da salotto

[Zorba]

La prenderei ma fa a cazzotti col colore del divano.
Peccato.

[GTO]

Prendila lo stesso
E cambia divano :lol:

[Zorba]

Ok.
Ci parli tu con mia moglie?

[GTO]

Ci parla mia moglie che è appassionata di Ducati rosse
:)

[Zorba]

:lol::lol:

E' il colore del mio divano, peraltro!

[GTO]

Allora la sp2 va bene
È nera opaco e serbatoio alluminio
Abbinamento perfetto

[max 68]

E' più cool

Hai ragione, mi sono espresso con un termine non appropriato :lol:

[dpelago]

In effetti le serie celebrative, potevano benissimo essere allestite su base R. Tanto anche aumentando di 10.000€ il listino le avrebbero vendute lo stesso.

Adesso mi aspetto una Multi V4 R da 40.000€....


Dpelago Ducati MTS V4

[Vincenzo]

Bah….io 40 glieli lascio di mancia [emoji1787][emoji1787]


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[pluto67]

A voi i commenti....

https://i.imgur.com/z0h2ckx.jpgù
https://i.imgur.com/3tsPvD2.jpg

Fabio

[managdalum]

PP con la livrea Sport?

Bellissima!!!

[Parrus74]

Bellissima.
Molto molto più bella della PP da cui penso derivi. La dimostrazione che a me la livrea della PP non piace. Troppo carica per i miei gusti

[Karlo1200S]

A me piace di più la livrea originale della PP. Per la caratterizzazione della moto ci sta.


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[pluto67]

Si, è una Pikes Peak alla quale ho montato la colorazione Sport completa di musetto nero, sella passeggero tutta nera e plexiglass con deflettori della V4S. Piu ovviamente il portatarga capolavoro Evotech Performance.
Sono molto ma molto soddisfatto del risultato ottenuto.
Ho infatti tolto quell'orribile uno sulla fiancata (IMHO) e trovo
che l'effetto ruotino da 17 sia mitigato parecchio.

Fabio

[managdalum]

A me piacciono tutte :lol:

[Lucky59]

@pluto 67: meravigliosa, anni luce più bella della PP come esce dalla fabbrica (hai perfettamente ragione, quell'1 sui fianchi è una tamarrata pazzesca!)

[dpelago]

A mio parere hai fatto un capolavoro.

Ducati prenda nota per favore .....

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Wow......:eek::eek:
Grazie

Fabio

[grevins75]

[emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7]

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[mag27]

grande coraggio, non mi sarebbe mai passato per la mente cambiare i colori originali ad una eccellenza di moto come la Pikes Peak, piace o non piace ma, per me deve rimanere originale, cosa diversa per ad es per la Desert ma parliamo di tutt'altro genere di moto..

[Manera]

non esiste, la grafica originale pikes peak, è da vera moto cazzuta, questa rivista è na roba da fighino senza senza animo

[romargi]

Grande Fabio!
Hai migliorato la PP con la grafica più bella, hai fatto benissimo!

Fermo restando che a me la PP non entusiasma e preferisco la versione "liscia".
Il ruotino da 17" non mi piace.
Ma è un mio personale giudizio che nulla toglie alla moto.

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[max 68]

Molto bella , però sono di parte , la colorazione sport è quella che preferisco anche sulla versione col 19 :eek:

[Hedonism]

guarda, la fai a destra PP e a sx Sport :lol:

[dpelago]

:lol::lol::lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[Tabione]

intanto ti faccio i complimenti pluto per la realizzazione, però io vado controcorrente...preferisco molto di più la livrea PP (ovviamente gusti personali, ci mancherebbe). Se proprio devo cambiare la grafica alla PP farei una sorta di versione Bautista magari con i marchesini grigi

[pluto67]

Grazie Tabione, devo dire che i Marchesini grigi hanno molto un loro perché :eek::eek:
In verità però amo le colorazioni sobrie e il fatto che mi piaccia moltissimo la livrea sport è una vera eccezione.
Fabio

[ValeChiaru]

guarda, la fai a destra PP e a sx Sport :lol:

E il contrario è ammesso?
:lol:
A me piace molto più così, però non è Pikes Peak... oppure è una Sport col 17 e non il 19.
Insomma, ogni mattina Pluto si sveglia e decide che allestimento ha!!!

[cosimo]

E...d'altra parte non vedo perchè non si debba fare con questi Enduroni come di solito si fa con le sportive, ossia togliere le carene originali e riporle per bene in garage in attesa di una futura rivendita e sbizzarrirsi con versioni replica o grafiche a piacere utilizzando carene e componenti after...

Tanto a rimetterla "originale" si è sempre a tempo, no?

:)

[Boxerfabio]

A grande richiesta dico la mia
Bella molto bella. Ben fatto. D’altronde le carene livrea sport con quell’incrocio di linee sono quelle che meglio nascondono il profilo discutibile del serbatoio della V4.
Se proprio dovevi cambiare hai fatto un bel lavoro e creato un ibrido niente male.
Ecco, se proprio dovevi cambiare dico io.
Resta per me un cambio senza senso. La moto alla fine è quella, per giunta ora anche cromaticamente. anzi passati i primi mesi di entusiasmo dove tutto è amore sarei curioso di sapere se alla fine per tutti i giorni su strada non sia “più meglio” la versione 19/17 con ruote strette.
Felice per te, rinnovo i complimenti, ma la tua ex sul Moncenisio era il TOPPPPP

[pluto67]

:lol:
in effetti il tuo parere mi interessava parecchio quale estimatore della mia precedente moto.
E infatti hai centrato perfettamente il mio pensiero e le mie preoccupazioni circa la possibilità che la v4s col 19 potesse essere la scelta migliore per me.
Ma non ho resistito e per adesso sono davvero molto contento :eek::eek:

Grazie

Fabio

[dpelago]

:lol:

Ma non ho resistito e per adesso sono davvero molto contento :eek::eek:


Fabio

Questa frase dice tutto.

Hai fatto benissimo.

Dpelago Ducati MTS V4

[Boxerfabio]

Ma hai fatto benissimo si sì senza dubbio. Sempre bello il giocattolo nuovo
Sono critico perché Non sono un gran estimatore di queste versioni speciali

[pluto67]

Piccolo scoop.....
Durante le serate passate in garage a modificare il nuovo acquisto, tra le altre cose interessanti ho notato che sul lato destro della moto attaccata al forcellone, c'è una staffa di plastica che serve a fermare i tubi che scorrono sulla superficie del forcellone stesso ma che ha anche un curioso foto inutilizzato......
Questa staffetta sul listino ricambi viene definita "supporto asta sensore" che però sulla PP non c'è......, ma che invece esiste sulla V4S che ha le Marzocchi autolivellanti e che infatti ha la staffetta ovviamente fatta diversamente nonchè collegata al relativo sensore ......
A buon intenditor:lol::lol:

https://i.imgur.com/rm8YWQe.jpg

Fabio

[dpelago]

Credo bene che ci sia un buco che non serve a niente ... manca un braccio del forcellone :lol::lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Burlone :lol::lol:

Fabio

[ChArmGo]

@ pluto..
Mi sa che ieri in tarda mattinata ti ho visto dalle parti di Spinetta Marengo mentre uscivi da un distributore di benzina.. ;)

Ps.. Mi piace molto..

[pluto67]

Magari.....
immatricolo a Gennaio, sperando che arrivi in fretta e che si sciolga la neve:mad::mad: :lol:

Fabio

[ChArmGo]

Allora qualcun altro ha avuto la tua stessa (buona) idea..

[romargi]

...sperando che si sciolga la neve...

Nooooooo, menagramo di un menagramo!
[emoji2959][emoji2959][emoji2959]
La neve si sta già sciogliendo di brutto, ma spero vivamente che ne butti un paio di metri e resista fino a maggio inoltrato!

Qui in montagna la situazione è critica: qualche giorno fa pioveva a oltre 2.000m.

Dai, il nuovo bellissimo giocattolo te lo godrai più avanti![emoji3]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221228/56e2d88697426b048c03e78c92eba379.jpg

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[pluto67]

Dai non chiedo tanto.....solo Monginevro, Izoard, Vars, Maddalena e Sestriere, più in alto che nevichi pure :lol::lol::lol:

Fabio

[dpelago]

Giusto !

Chiedo un preventivo per l'acquisto di una PP. Poi faccio una controproposta tesa a farmi mandare a fare in c..@



... mi autoquoto per rendere noto alla comunità, che con un silente comportamento, il garbatissimo concessionario mi ha di fatto mandato a fare in c..@

Posso dormire sonni tranquilli. :lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

il mio concessionario è differente.....

:lol::lol::lol:

Fabio

[dpelago]

... valuta anche l'ipotesi di essere più coraggioso del sottoscritto

:lol::lol::lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4