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Patù 767
27-02-2018, 19:17
Hai capito !! Mi sembra quello che abita sopra di me ha 6 Ferrari 4/5 Porsche di cui una limit Edition 4.0 bianca e verde in salotto , più 2 Rolls-Royce una Cabrio è una coupe’ per non sbagliare :cool:
Patù 767
27-02-2018, 19:19
Dimenticavo siccome ha un GT3 arancione ha preso una smart brabus l’ha fatta arancione e gli ha scritto Tender GT3 :mad:
:lol::lol:
Saranno amici
Però ho anche un altro caro amico che ha 250 auto ma che non ama le moto...
Patù 767
27-02-2018, 19:54
Beh che dire :cool:
Chissà quanto paga di superbollo :lol:
salvoilsiculo
27-02-2018, 21:01
Questa discussione ormai è un Vaso di Pandora...quando la apri non sai cosa diamine ci puoi trovare a parte di quando in quando qualche minchiata sulla nuova GW! Piuttosto ma in che razza di condomini abitate? :mad: :lol:
L'amico delle 250 auto ha 3 capannoni e vari carrozzieri che lavorano solo quasi per lui.
Compra cosa andate e restaura anche da zero.... classiche, sportive ecc..
Non entrano in un condominio.....
Ha 3 delta integrale evoluzione che mi fanno sbavare...
A proposito ma della gw nesuna novità?
Patù 767
27-02-2018, 21:15
condominio di appassionati :lol:
salvoilsiculo
27-02-2018, 21:18
Se se lo so io di cosa siete appassionati!
Oh Pepot, la Honda pur di non consegnartela ha fatto pure nevicare a Napoli! 😁😁😁
salvoilsiculo
28-02-2018, 18:49
Bah visto che sembrate dormire....vi stuzzico un pò...
https://youtu.be/dcsu6oKECv8
Oh Pepot, la Honda pur di non consegnartela ha fatto pure nevicare a Napoli! 😁😁😁
No.. la neve è arrivata per far acclimatare lo scudetto :lol:
Già visto salvo.
Il bloccasterzo si mette sia a destra che a sinistra
salvoilsiculo
28-02-2018, 19:35
Mi ha fatto venire in mente una polemica su alcune Moro di qualche tempi fa dotate di bloccasterzo elettrico che però si attivava solo su un lato.
salvoilsiculo
28-02-2018, 19:36
No.. la neve è arrivata per far acclimatare lo scudetto :lol:
Non parlare troppo presto che porta malissimo....! :blob6:
Oramai mi stupisco solo se mi postate una foto della gold con donna in perizoma sopra....
salvoilsiculo
28-02-2018, 19:42
Te la sta preparando Albio come regalo di benvenuto! :lol:
salvoilsiculo
28-02-2018, 19:48
Intanto per farti venire l'acquolina....
http://i67.tinypic.com/29gh72o.jpg
Perdonami ma il mio angelo custode non ha voluto posare vicino al nuovo modello preferisce il mio :lol::lol::lol::lol:
http://i66.tinypic.com/mpz0p.jpg
Siamo sulla bona strada...
salvoilsiculo
28-02-2018, 19:53
http://i67.tinypic.com/2zs5yiu.jpg
Si direi che è bona...
Così ci bannano tutti e non se ne parla più
salvoilsiculo
28-02-2018, 19:58
Hai calato l'asso! Chi dovrebbe bannare Pepot? :lol::lol::lol::lol:
In effetti è lui che ci portato sulla cattiva strada........:blob6::blob6:
salvoilsiculo
28-02-2018, 20:05
Beh si potrebbe parafrasare il mitico Marchese del Grillo....
Siamo perfettamente in tema....
No.. la neve è arrivata per far acclimatare lo scudetto :lol:Ussignúr, ci mancano solo il calcio e la rubentus.... 😲
Albio il tuo conce ha news?
Il mio dice che le moto arrivano tutte insieme entro il 15 marzo
Non l'ho più sentito comunque stiamo sforando i tempi previsti, uno di questi giorni lo chiamo.
Mi ha detto se va bene settimana prossima.
Se va male la successiva
Dovrebbero arrivare tutte insieme per essere poi distribuite ai vari conce
beh plausibile, visto che arriveranno con un'unica spedizione via mare.
Speriamo nel mare calmo allora......:lol:
salvoilsiculo
01-03-2018, 03:35
Come si sarebbe detto un tempo..... la civiltà viene dal mare.
Con questo tempo poi....la moto neanche da me la usi...
Oggi napoli Milano in treno sembra viaggiare con la transiberiana
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180301/4efc492794087762c91af8f7b8f3f819.jpg
Avete notato il paraborse?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
salvoilsiculo
01-03-2018, 10:56
Tiziano......Tu quoque! :lol::lol:
Altri 2 video di Max
https://youtu.be/_OssQzhIA2w
https://youtu.be/yUZ0M_vrtKY
salvoilsiculo
01-03-2018, 16:00
Vabbeh vi piace andare fuori tema!:lol:
Il secondo video, quello dei gommini gialli, mi pare che tutto o in parte si fosse già visto. Cmq attendo una traduzione Bignami di un volenteroso perchè così mi suscita solo nervoso o ansia...al punto che preferisco l'ubriaco! :mad:
Attendo anche io sunto tradotto
ilprofessore
01-03-2018, 23:00
In poche parole, nel primo video fa vedere la moto con i nuovi mono montati e si vede che non oscilla piu'. Dice che l'ha provata su strada ed e' nettamente migliorata, tanto da chiedersi perche' Honda abbia rovinato una cosi' bella ciclistica con dei mono assolutamente scarsi di molla.
Il secondo video riprende appunto il problema della molla troppo debole, che di fatto fa lavorare il tampone finecorsa come fosse parte integrante del molleggio e non solo una sicurezza in caso di colpi molto piu' forti del normale.
I 2 gommini gialli sono uno il posteriore (quello piu' basso) ed uno l'anteriore (quello piu' alto) che ha una sorta di effetto a doppio stadio.
In definitiva, le molle sono troppo morbide e mettono in crisi una ciclistica altrimenti molto buona. Dice che gli capitano spesso moto con molle troppo morbide, ma cosi' tanto morbide non gli era mai successo. Insomma, fanno pieta' e andando un po' oltre quello che dice il tipo, si capisce che conviene prendere la versione senza sospensioni elettroniche e cambiare al volo entrambi gli ammortizzatori.
E cosi' faro' io, se mai prendero' la bagger DCT.
Ok quindi devo ordinarli subito......
Anche se non è detto che quelle manuali facciano poi così cagare
salvoilsiculo
02-03-2018, 06:25
Azz se sono indurite e cmq quando il ragazzino si siede le sospensioni un pò si abbassano cosa accade con le originali? Non so da profano rimango perplesso e stranito che possa essere sfuggito quest'aspetto ad Honda anche se storicamente, da quanto ho appreso qui, proprio le sospensioni erano il tallone d'Achille della GW. Cmq non è per caso che questa morbidezza sia funzionale all'utilizzo in sospensioni a regolazione elettronica per consentire di poter apprezzare le diverse regolazioni e quindi non ha senso testarle a sistama spento e che quindi sulla bagger, che non dovrebbe esserne dotata, saranno anche diverse rispetto alla tour? Quante domande ancora senza risposta nonostante le 102 pagg.:lol:
Invece mi hanno colpito ancora più negativamente i cuscinetti utilizzati nella forcella sono dello stesso tipo che ho trovato nelle mia vecchia bici da corsa e anche lì si logoravano facile!
Mah, io continuo a pensare che prima bisogna provarla.
Nel primissimo video del tipo, quello delle oscillazioni, il problema non sembrava essere la molla ma lo sfrenamento dell'idraulica.
Ovvio che poi le sospensioni originali di quasi tutte le moto si possano migliorare montando delle aftermarket.
I VFR e le CT insegnano...
Questo è il primo video fstto8da è il prima di smontare le moto
https://youtu.be/CXjhqzxxqvQ
ah beh, è indubbio che se aumenti il K della molla la moto risulterà più "dura".
ma ci sarebbero delle misurazioni un pò più "tecniche" da fare che non rimbalzare sulla sella... :lol:
senza contare poi che in questo video la moto è accesa e non sappiamo in che conformazioni sono settate le sospensioni...
ma vabbè, io sono un cagacazzo e come San Tommaso non ci credo finchè non ci metto il naso.... ;)
Questo è il primo video fstto8da è il prima di smontare le moto
https://youtu.be/CXjhqzxxqvQ
E io devo spendere tutti quei soldi per poi doverla smontare e modificare? Se la possono tenere 😢.
Il K avrà le sue caratteristiche, ma sicuramente non questi problemi che mi sembrano veramente inaccettabili
Calma......che un sig. Macallister faccia le sue sparate, probabilmente anche per interesse personale, ci sta ma da li a dire che la moto vada necessariamente smontata e modificata ce ne passa....Tanti prodotti aftermarket sono migliorativi rispetto agli originali, anche perchè altrimenti nessuno li comprerebbe, ma questo non significa che gli originali non abbiano una loro valenza, tenendo conto che la casa madre deve fare un prodotto che deve mediare tra le variegate esigenze della clientela mentre un aftermarket di solito esalta una singola qualità.
concordo con albio
il tipo demolisce e denigra per vendere il suo prodotto
semplice legge del mercato
Patù 767
02-03-2018, 12:09
Secondo me va alla grande senza nessuna modifica
Anche le vecchie versioni venivano smontate e migliorate perché non stavano in strada e non frenavano.
È una storia vecchia che si ripete.
vabbè, non stavano in strada e non frenavano.... come al solito si esagera un attimino.. :lol::lol:
per il resto, quoto Albio al 100%.
è 3 giorni che nevica qua! :lol::lol::lol::lol:
Patù 767
02-03-2018, 12:35
Rega’ Facciamo come per la campagna politica :cool: se n’è parlato abbastanza di questa GW ora andiamo in silenzio stampa fino a quando non la consegnano a Pepot :lol:
Anche le vecchie versioni venivano smontate e migliorate perché non stavano in strada e non frenavano.
È una storia vecchia che si ripete.
Delbi sei un filino esagerato anzi parecchio :lol::lol::lol: la maggior parte delle Gw sono originali.......
P.S oltre la neve a Marzo anche il gelicidio ...ci deve essere una causa scatenante :lol::lol::lol:
Patù hai perfettamente ragione aspettiamo il Report di Pepot ( c'è quasi anche la rima :lol::lol:)
Honda comunque non ha mai brillato x sospensioni nei suoi modelli
Vedremo cosa ci dirà Pepot
Delbi sei un filino esagerato anzi parecchio :lol::lol::lol: la maggior parte delle Gw sono originali.......
Tutti quelli che conosco non ne hanno una originale e ci hanno speso anche un bel po’ per migliorarle.
Poi è chiaro che una moto da turismo non sia rigida di sospensioni.
😘😘😘
Per voi ho comprato anche una go Pro 5 con aggancio per il casco così vi faccio un bel video in costiera..
Il suo habitat naturale...:lol:
Comunque qualsiasi moto.in commercio si migliora se si montano delle ohlins o simili in post vendita
E... Wualà
https://youtu.be/sI77llYOcW4
Delbi concordo sulle sospensioni debolucce di GW ma sul non stare in strada è un pelino troppo...nel mio gruppo quasi tutte originali solo qualcuno ha indurito l'idraulica e le molle da Rinaldi ma il costo non supera gli 800 Euro.....
un'altra gold smontata per montare gli accessori
in ammeriga fanno tutto da sé
https://www.youtube.com/watch?v=9Z48p7nwY6A
salvoilsiculo
02-03-2018, 16:56
Rega’ Facciamo come per la campagna politica :cool: se n’è parlato abbastanza di questa GW ora andiamo in silenzio stampa fino a quando non la consegnano a Pepot :lol:
Patù come recitavano in un film di Alberto Sordi di cui vi invito a ricordare il titolo: "Pensa a guarire!" che di autocensura se ne può fare a meno :)
Comprendo che per i Kappisti ormai la misura è colma ma ancora qualcosa da dire o da appurare c'è rimasto. :lol:
salvoilsiculo
02-03-2018, 16:59
Per voi ho comprato anche una go Pro 5 con aggancio per il casco così vi faccio un bel video in costiera..Il suo habitat naturale...:lol:
Qui sono esigenti avresti dovuto prendere una Virb o una Nikon 360° :mad: :lol:
salvoilsiculo
02-03-2018, 17:02
Tutti quelli che conosco non ne hanno una originale e ci hanno speso anche un bel po’ per migliorarle. Poi è chiaro che una moto da turismo non sia rigida di sospensioni.
Che io sappia gli unici miglioramentidegni di questo nome erano i tubi dell'impianto freni e le sospensioni anteriori di certo e forse anche al posteriore. Tutto il resto gadget e luci a led vari!
ma la go pro l'ho regalata a mio figlio che la chiedeva da tempo per girare dei video in allenamento
questo è il motivo ufficiale ..........:lol:
poi la chiederò in prestito all'occorrenza per la moto e per i porno :lol:
Patù 767
02-03-2018, 22:41
Nuova GW prestazioni, bellezza , dinamismo, essenzialità tutto il meglio del made in Jappan
Oppss scusate c’è stato un’attimo di confusione nel trasferimento del link :lol:
Patù 767
02-03-2018, 22:44
http://funkyimg.com/i/2CWYY.png (http://funkyimg.com/view/2CWYY)
Era questa
salvoilsiculo
02-03-2018, 22:56
Vi siete proprio intrippati con sto MacAllister! :lol::lol:
salvoilsiculo
02-03-2018, 23:10
Cmq visto che vi appassiona questo esperto eccovi la sua ultima produzione..
https://youtu.be/p06YGC0uI-8
https://youtu.be/z756821LzS8
Tutte quelle motivazioni per giustificare la cura dimagrante : linea più moderna , conquistare nuove fette di mercato di clientela più giovane, strizzare l'occhio alla clientela BMW ...tutto giusto tutto vero ma mi chiedo allora o quelli di Yamaha, viste le dimensioni della Star Venture/Eluder,sono dei coglioni o hanno toppato miseramente o forse le motivazioni non sono così universalmente valide....soprattutto nel mercato americano dove i numeri di GW sono enormi rispetto all'Europa.....
salvoilsiculo
03-03-2018, 11:26
Sembra esser stata persa una bella fetta della filosofia che ha ispirato in questi anni l'evoluzione della GW in luogo di un non ben precisato nuovo corso che al momento è tutto da capirne la validità!
Una prova autorevole
https://youtu.be/gVastHxFz3s
La Yamaha è imponente come la vecchia gold
https://youtu.be/yP4dtyd49js
salvoilsiculo
03-03-2018, 14:06
Prima o poi Honda si pentirà di aver abdicato in modo così tutto sommato banale al proprio regno incontrastato per tanto tempo e rinunciato allo status ed imponenza della GW. Le modifiche sembravano suggerire una volontà di aumentare i volumi di vendita e quindi anche di produzione ma nei fatti è invece rimasta ancorata su questo aspetto alle vecchie logiche non più confacenti al nuovo modello!
ilprofessore
03-03-2018, 15:03
Il tipo della prova autorevole continua a chiamare la nuova versione "Goldwing Sport" ed auspica che Honda faccia una seconda Goldwing piu' in linea con la vecchia versione perche' agli americani (piu' anziani) piacciono le cose grandi. Forse non ha tutti i torti ed alla Honda non dovrebbe costare poi molto fare una versione piu' grossa sulla base della attuale 2018.
Tornando invece al tipo delle sospensioni, ho fatto un rapido giro su alcuni forum americani, sia di Goldwing che di altre moto, e sembra che sia ormai famoso.
Qualcuno lo critica, molti invece hanno cambiato idea sull'acquisto della nuova GW.
Va a finire che invece di farsi pubblicita', crea un calo di vendite che si riflette anche sulle sue vendite di mono aftermarket.
Se in USA le vendite non vanno come spera Honda, forse qualche modello di importazione arriva anche quest'anno. Vediamo un po' come va.
Una aggiunta.
Quando ho scritto quanto sopra non avevo ancora finito di guardare il video.
La parte finale fa capire quanto distante sia la mentalita' americana da quella europea. Definire la Goldwing 2018 una sportiva e' quantomeno azzardato per i ns. standard. Per dire, io la prenderei per andare piu' piano e non e' che ho moto supersportive (la Vstrom e' chiaramente una "spompatella").
Secondo lui e' troppo piccola per gli americani vecchi e grassi (cosi' li definisce). A me sembra un transatlantico :rolleyes:
Infatti continua a dire che per gli americani grassi è piccola e che è per lui molto comoda e bella ma sportiva
In effetti questa riflessione riguardo ai gusti americani l'avevamo già fatta circa 500 post addietro, ed infatti da subito dicemmo che il nuovo corso GW avrebbe incontrato maggiormente i gusti europei.
Però anche alla luce dei numeri forniti dal Professore che parla di oltre 150.000 veicoli in tutti gli Usa contro qualche decina di migliaia (forse) in tutt'Europa sono sempre più convinto dell'azzardo di Honda anche perchè sia Yamaha (Star Venture) che Kawasaki (Vulcan Voyager) e naturalmente Harley ,Indian; Victory hanno mantenuto le proporzioni abbondanti tanto care negli States.
Visto anche il successo non eclatante del K1600 in Usa capisco ancora meno la scelta di fare una moto che gli assomigli, cosa molto più comprensibile per l'Europa, visto che se considerano sportiva GW magari il K/6 lo considerano una moto da pista :lol::lol:
Una cosa che mi piacerebbe approfondire è il fatto che si parli anche in USA di una versione maggiorata, cosa che avviene anche da noi,e sapere se si tratta di qualche voce attendibile o solo di un auspicio di clienti insoddisfatti.
Come già scrissi un concessionario presente in Fiera a Verona mi assicurò che questo desiderio/problema è a conoscenza di Honda e che avrebbe pronto le contromisure ma non specificò di cosa si trattasse forse anche per non fare harakiri (per stare in tema) commercialmente su un modello che praticamente non è ancora uscito e parlarne di uno già modificato. Anche se sono convinto che due modelli, quello attuale ed un altro diciamo Gran Tour, potrebbero convivere tranquillamente e coprire completamente la fascia di mercato e accontentare tutti.......
ilprofessore
03-03-2018, 17:26
Visto il suggerimento di Albio59, ho cercato un po' nei forum americani.
Non ho al momento trovato nulla sulla versione maggiorata della GW (maggiorata tipo la giapponese di qualche messaggio fa ...), ma ho trovato un interessante articolo sul finecorsa giallo dei mono Honda.
E' questo:
http://www.hrsprings.com/technical/micro-cellular-jounce-bumper
Piccolo estratto:
The micro-cellular progressive jounce bumper, or simply put, the foamy bumpstop, is actually a supplemental spring. It works to make the suspension progressive, allowing a smooth transition to full compression. What most people don’t realize is that the foamy bumpstop is an active part of the suspension.
Mi sale il dubbio che il ns. amico Max abbia preso un abbaglio.
Il mono e' sicuramente un po' troppo morbido, ma tutti i ragionamenti che fa sul fatto che la corsa del mono anteriore sia praticamente azzerata a moto ferma e con il solo pilota vanno un poco rivisti.
Concordo albio su tutto.
Professò sono convinto anche io che Max per demolire ha sparato un bel pò di minchiate
sarei curioso di sapere cosa ne pensa Rinaldi dei video e delle prove che fa il tipo ammereggano.
ma tantissimo curioso proprio.
Tornando invece al tipo delle sospensioni, ho fatto un rapido giro su alcuni forum americani, sia di Goldwing che di altre moto, e sembra che sia ormai famoso.
ma lo era già prima o lo è diventato ora con i video sulla GW?
perchè a vedere dalla struttura dell'officina dovrebbe essere un preparatore di un certo livello, ma a me ispira ben poca fiducia...
ilprofessore
03-03-2018, 17:53
Sparare ad alzo zero su una moto come la Goldwing, prodotta da una casa come la Honda, non lo ritengo propriamente intelligente, su questo concordo.
E' anche vero che, pur non avendola provata, la Goldwing di serie sara' un po' troppo morbida per un uso un po' piu' sportivo, tipo quello che ne farei io.
Cioe', non lunghi viaggi ad andatura super tranquilla, ma bei giri in montagna a passo relativamente svelto, dove la luce a terra ha la sua importanza.
Se fanno la Gold Wing XXL mi prenoto :rr:
Sparare ad alzo zero su una moto come la Goldwing, prodotta da una casa come la Honda, non lo ritengo propriamente intelligente, su questo concordo.
E' anche vero che, pur non avendola provata, la Goldwing di serie sara' un po' troppo morbida per un uso un po' piu' sportivo, tipo quello che ne farei io.
quoto tutto, esattamente il tipo di utilizzo che ne farei io e stesse considerazioni, che tra l'altro ho fatto in tutte le moto che ho avuto finora.
però ecco, sono scettico sulla metodologia del tipo. ;)
Io aspetto un pochino :cool::cool:
Magari ohlins ci fa presto un bel kit... come fa per tutte le moto molto diffuse
ilprofessore
03-03-2018, 19:08
Immagino che tutti stiano lavorando sulla nuova Goldwing, solo che lo fanno in silenzio, senza insultare la Honda e chi l'ha comprata.
Sto leggendo un po' di post sui forum Goldwing e sembra che il tipo sia ben conosciuto, praticamente un "pirla", detto bonariamente.
Ha fatto la stesa identica cosa quando e' uscita la Goldwing 1800.
C'e' chi ha contattato la Honda per capire cosa avesse intenzione di fare, ma sembra che anche loro sanno chi e' e non ci danno peso.
Infatti. Basta lavorare in silenzio
Sto leggendo un po' di post sui forum Goldwing e sembra che il tipo sia ben conosciuto, praticamente un "pirla", detto bonariamente.
ahhhhh beh!! :lol::lol:
salvoilsiculo
04-03-2018, 09:49
Siamo passati dal considerarlo un possibile professionista esperto e preparato ad un pirla....non c'è che dire una carriera folgorante dalle stelle alle stalle! Mi ricorda la parabola di qualcuno che Fu dal Manzanarre al Reno! :lol:
ilprofessore
04-03-2018, 10:11
Che sia un esperto e' indubbio, pero' e' pirla per come si presenta.
Molte informazioni sulle sospensioni della nuova Goldwing le dobbiamo a lui e sinceramente mai avrei pensato che fossero cosi' povere su una moto che come minimo costa 27000 euro.
salvoilsiculo
04-03-2018, 10:23
Anche più per la versione con le sospensioni elettroniche se si assume che nella bagger potrebbero non esserci....attendiamo Pepot! :cool:
salvoilsiculo
04-03-2018, 10:26
Cmq non è che solo perchè uno è degli states deve essere un genio solo perchè parla convinto e dice 100 volte come fosse un mantra "shock" magari è un semplice artigiano che astutamente usa il web per farsi spazio nel mercato!
https://youtu.be/ynM7Qx88Fb0
Un altro anziano molto interessante.
Alla fine si lamenta
Del baule poco capiente
Dello sportello del cel che si apre solo premendo a destra e non al centro.
Del porta cel misero in spugna
Della finitura della vernice delle borse laterali che sono ruvide e per le quali ha chiesto la sostituzione
Anch'io sono convinto che in Italia ci siano altrettanti esperti,vedi il nome citato qualche post addietro, è che qui per ora non hanno la materia prima :mad::mad:
P.S. più che un bravo mecca mi sembra un bravo venditore anche perchè oltre che smontare e rimontare e tirare qualche bullone allentato non ha fatto.Le prove delle sospensioni le ha fatte sbattendo la moto su e giù (all'inizio da spenta oltretutto) e null'altro. I nostri "veri" esperti ti prendono la sospensione originale la aprono e vanno a modificare l'idraulica variando i passaggi e tarano/sostituiscono le molle perchè a togliere l'originale e mettere una Ohlins sarebbe capace chiunque....
Poteva fare un video su strada con le vecchie e poi con le nuove. Ovviamente stessa strada e stesse condizioni e poi spiegare le differenze.
Peraltro la prova statica a moto accesa l'ha fatta solo perchè l'ho criticato e quindi si è risentito.
ilprofessore
04-03-2018, 12:05
Il video dell'anziano postato da pepot (Cruiseman' garage) e' il migliore che ho visto finora, una spiegazione chiara di pregi e difetti che lui ha trovato, da vecchio proprietario di 4 Goldwing.
Ha detto di aver visto i video del "pirla" e di non aver trovato nessuno dei difetti da questi evidenziato. La moto e' piu' sportiva della vecchia, ma va nettamente meglio su strada.
Vi elenco i difetti che ha trovato (me li sono scritti :lol:)
1) Rumorosa di scarico, soprattutto in un ben preciso arco di velocita' che non ho capito bene quale sia. Piu' un fastidio per chi, come gli americani, si sciroppa migliaia di km di autostrada.
2) Sella molto piu' dura e meno avvolgente della vecchia, ma dice anche che deve provarla piu' a lungo.
3) Maniglie passeggero inutilizzabili, da cambiare subito
4) Freno di stazionamento che puo' restare inserito in quanto la spia e' troppo piccola. Giustamente dice: avete un bello schermo da 7", perche' non ci mettete un allarme bello grande cosi' nessuno se ne dimentica? Probabile update da Honda, si spera.
5) Capacita' bauletto, non riesce a farci stare nemmeno un suo casco. Forse se lo metteva su un fianco ci stava, ma resta il fatto che e' piccolo
6) Sportello dei guanti (quello dove c'e' l'Airbag) di fattura economica e che si apre solo premendo il tasto sulla destra. La custodia del telefono che viene data in dotazione fa ridere (ed e' vero, roba da moto indiana da 500 $)
7) Finiture generali. Qualche sportello non e' a filo (errore di montaggio) e la verniciatura della sua moto e' stata ripresa a mano con carta vetrata e non lucidata. Questo e' un difetto specifico della sua moto e probabilmente dovuto al fatto che e' tra le prime prodotte. Pero' al tipo scoccia assai aver speso 33000 $ e trovare queste stupidate sulla moto top di gamma della Honda.
Per il resto, e' contentissimo del DCT e ci dira' qualcosa di piu' quando avra' fatto piu' km.
Comunque un tipo in gamba, da seguire.
Infatti prende quasi per il culo Max e tutti i suoi video.
La cosa che lo ha fatto Incazzare giustamente è la vernice delle borse.
Farà altri video presto. Da seguire comunque....
Il nonnetto ci sa fare
ecco, il Max sarà anche un professionista ma, insomma, lasciava molto a desiderare su vari aspetti.
il tipo dell'ultimo video definisce la sospensione anteriore "amazing", senza problemi di giochi o instabilità delo sterzo come in qualche video, e direi che abbiamo detto tutto sul buon max!
Rimango della mia, prima di pensare a cambiare le sospensioni di una moto, almeno dico di farci un 5/10K km... ovviamente riferito ad un uso stradale, come in questo caso....
la storia degli sportellini poveri la condivido anch'io, anche se ci sono salito sopra solo all'Eicma, mi hanno lasciato un attimo perplesso, così come il deflettore apribile sopra al cruscotto e i tasti per aprire le valigie latrerali.
per quelle cifre magari, potevano usare plastiche e chiusure un pò meno leggerine....
visto come va il mese di Marzo mi sono attrezzato.....
http://i68.tinypic.com/ips6du.jpg
Io la cosa che veramente non capisco é la dimensione del baule centrale. Decisamente sottodimensionato. Troppo troppo piccolo. La capacità di carico è il vero limite di questa moto....
Il resto é a mio avviso tutto opinabile in base all’utilizzo, aspettative ed esigente altrui. Le dimensioni del baule invece sono un difetto oggettivo per chiunque.
Sulle sospensioni, che come in tutte le moto saranno di scarsa qualità, aspetto di averci fatto un po’ di km per valutarle....
salvoilsiculo
04-03-2018, 18:01
Credo sia stata appena pronunciata una perfetta sintesi dello stato d'animo attualmente vigente.
ilprofessore
04-03-2018, 18:16
Io ho imparato una cosa usando moto con sospensioni non adeguate: prima le cambi e meglio e'.
Se quelle della GW 2018 non le trovo adeguate all'uso che faccio io della moto, le cambio subito, inutile aspettare che si scarichino ulteriormente.
Ho fatto questo errore con la VFR 1200 ed ho tribolato per niente i primi 22.000 km.
Fatto l'upgrade, la moto e' diventata un'altra, nemmeno parente di quella di prima.
Se prendo la GW fra un anno, c'e' il tempo di avere una discreta scelta fra i vari produttori, ci sono gia' recensioni di chi ha fatto il cambio e pareri di esperti (come Rinaldi) che possono indirizzare la scelta senza dover spendere un anno in esperimenti.
Da tenere presente che c'e' chi viaggia benissimo con le sospensioni di serie sulla VFR 1200, quando io dopo i primo giri gia' avevo il terrore di trovare una buca in centro curva. Ognuno fa le sue scelte in base alle proprie esperienze ed all'uso della moto.
A me, ad esempio, che il bauletto sia piccolo frega niente; come a pepot: tanto lo lasciamo alla Honda :lol:
beh, capisco e condivido il discorso rispetto al mono del VFR, è la stessa impressione che ebbi con la CT.
io parlavo di 5/10K km per provare le sospensioni dando per scontato che non siano delle ciofeche come quella della Crosstourer, non possono aver fatto un'altra cagata del genere... ;)
Anche io spingo sempre le moto al limite per cui se le sospensioni non vanno le cambio.
Vedremo queste come si comporteranno
Il baule è oggettivamente piccolo, quello della Yamaha è il doppio
comunque il tipo della GW bianca non riesce a metterci dentro il casco perchè sullo stesso ha montato il supporto adesivo della gopro. L'hanno fatto piccolo ed anche due cm fan la differenza.
un pò come le alu BMW, o quelle che ho ora Hepco&Becker, che il casco con l'Interphone montato non entra.
ma come dice il Prof., il discorso non mi interessa... :lol:
Gli basta metterlo sul lato :lol:
ilprofessore
04-03-2018, 22:45
Su suggerimento di Cruiseman, altri stanno scrivendo i loro report sui primi km fatti con la GW 2018.
Qui c'e' un vero e proprio poema in PDF
https://www.theglforum.com/forum/motorcycle-discussions/general-motorcycle-discussion/gold-wing-2018/90647-ride-report-on-the-2018-goldwing-after-a-2500mile-round-trip-to-key-west
Non sono riuscito a leggerlo tutto, ma anche questo driver dice che le sospensioni vanno benissimo e che Traxxon dovra' fare un bel lavoro per migliorarle.
Da tenere presente che ha fatto praticamente solo autostrada (ben 4000 km!!!).
Pepot news dal tuo concessionario sulle date di consegna?
Pepot news dal tuo concessionario sulle date di consegna?
settimana scorsa mi ha detto che sarebbe arrivata, quasi certamente,
questa settimana
oggi non l'ho sentito
Rinaldi Giacomo
06-03-2018, 00:25
Io ho imparato una cosa usando moto con sospensioni non adeguate: prima le cambi e meglio e'.
Se quelle della GW 2018 non le trovo adeguate all'uso che faccio io della moto, le cambio subito, inutile aspettare che si scarichino ulteriormente.:
Errore;non serve cambiare basta adeguarle alle proprie esigenze!
Come quelle della CT,che tutto sono tranne che delle ciofeche.
Meccanicamente ottime sotto tutti i punti di vista,tranne che per la taratura idraulica che a qualcuno può non andare bene.
Ma si cambia senza problemi........la taratura,non la sospensione!
Idem dicasi per le GW fino al 2017.
Le nuove non le conosco ancora ma a quanto pare nessuno le ha ancora provate di persona, quindi direi che i forum americani sono,al momento,solo pareri personali di qualche pseudo tecnico che scrive cose non verificabili da utenti nostrani.
Beh, ciofeca inteso per come lavora, non certo per come è costruito o per i materiali con i quali è fatto.
Mi fa piacere che vengano rivalutate le sospensioni di GW, visto che qualcuno aveva detto che non stava neanche in strada e che andavano subito sostituite e proprio da uno dei maggiori esperti in Italia.....
Rinaldi Giacomo
06-03-2018, 11:04
Posso dire che la GW ha sospensioni di serie ottime,in particolare la forcella.
Leggo che qualcuno sostituisce le idrauliche originali con cartucce after,che in primis eliminano l'antidive di serie che tanto utile e indispensabile è su un mezzo che a pieno carico arriva anche a 600 kg!
Sostituiscono il mono con after regolabili nell'interasse,in estensione,ecc. ecc. dimenticando però che la sotto dove è messo non riuscirai mai a regolarlo.
Scrivono sui forum lodi alle nuove sospensioni,che nella maggior parte dei casi vanno peggio di quelle di serie.
Ci sono in circolazione centinaia di GW 1500-1800 con centinaia di migliaia di Km e ancora con le sospensioni di serie neanche manutenzionate.
Il 4-5% (forse) le ha sostituite con pezzi after.
Il 95% si dichiara soddisfatto del primo montaggio.
Non credo che questi signori siano tutti dei paracarri o che non sappiano andare in moto.
Ora leggo già di critiche alle sospensioni della nuova,che mi risulta, nessuno in Italia ha ancora provato.
Critiche di "esperti" americani,che se sono al pari degli esperti casalinghi (che eliminano l'antidive)ti lascio immaginare.............
Ho dimenticato un particolare che in pochi conoscono:
Qualcuno ha sostituito il mono di serie del 1800 con un after moolto blasonato.
Fatti pochi km (2-3000) al supermono .......si è spezzato lo stelo!
Ed è andata di lusso che non si sono ammazzati.
Però chi proponeva questa soluzione,denigrando il pezzo di serie, si è guardato bene da scriverlo sui forum!
Per dire!
i pochi che stanno iniziando a scrivere sul forum americano, e che hanno ritirato la nuova gold, parlano bene delle sospensioni
per chi ha difficoltà nell'erezione consiglio questa visione
https://www.youtube.com/watch?v=7N74T3b0p_c
cambio manuale e si vede il navigatore nel cruscotto
salvoilsiculo
06-03-2018, 13:30
Che dire prossimamenre non ci sarà più bisogno di alcuna compressa di colore blu! ;):lol:
ilprofessore
06-03-2018, 13:37
Le scelte sulle sospensioni si fanno in base alle proprie esigenze ed esperienze. Non tutti sono in grado di mettere le mani in maniera adeguata, come un Rinaldi.
Un mono after market di buona qualità costa poco di più della revisione e cambio molla di un mono di serie, quindi io solitamente preferisco questa strada e finora mi sono sempre trovato bene.
Errore;non serve cambiare basta adeguarle alle proprie esigenze!
Come quelle della CT,che tutto sono tranne che delle ciofeche.
Meccanicamente ottime sotto tutti i punti di vista,tranne che per la taratura idraulica che a qualcuno può non andare benei.
Ma se dopo che li hai sostituiti hanno la stessa taratura dei precedenti li cambi un'altra volta???.
Non fai prima a tarare i tuoi anche perché parli di sostituzione e revisione ma Rinaldi parla di sola taratura...
Rinaldi Giacomo
06-03-2018, 15:39
Le scelte sulle sospensioni si fanno in base alle proprie esigenze ed esperienze. Non tutti sono in grado di mettere le mani in maniera adeguata, come un Rinaldi.
Un mono after market di buona qualità costa poco di più della revisione e cambio molla di un mono di serie, quindi io solitamente preferisco questa strada e finora mi sono sempre trovato bene.
Mi risulta che la revisione di un mono costa circa 200-250 €,la molla circa 150 €,quindi totale 400€.
Se si aggiunge la taratura idraulica possiamo arrivare a 450-500 max (e parlo di GW non di altri amm.)
Non mi risulta che un mono di buona qualità abbia un costo vicino a quella cifra, passano tutti i 1.000 €.
Sbaglio?
ilprofessore
06-03-2018, 21:24
Non tanto oltre i 500 euro. Un Gubellini base costa sui 500-550 euro, circa 700-750 con la regolazione del precarico idraulica. Piu' o meno lo stesso gli altri marchi italiani (Mupo, Matris, Extremetech etc).
Con circa 1000 euro prendo un mono racing con serbatoio separato e regolazione in compressione, inutile per una Goldwing.
E poi mi resta il mono, che posso vendere ad una discreta cifra.
Nel mio caso l'ho passato da una Honda all'altra, praticamente senza modifiche (ho cambiato la molla, ma adesso ho rimesso sulla 1200 la molla che avevo sulla 800).
E poi molti fanno il buco nel corpo del mono e ci mettono una valvola e questo non mi piace per niente. Ripeto, non tutti sono Rinaldi e piuttosto che fare un lavoro a meta', che dopo 5000 km sono da capo, preferisco spendere un po' di piu' ed avere un qualcosa di facilmente rigenerabile (la FG mi chiede 100 euro per sistemare un mono FQT31).
Sulla GW bagger andrei a spendere circa 1300 euro per cambiare entrambi i mono. Ovvio che prima farei un po' di km per vedere come vanno, ma se non mi soddisfano, li cambio subito entrambi.
Per dire, io non spenderei un centesimo per cambiare gli scarichi alle mie moto, ma sulle sospensioni sono di manica molto piu' larga :lol:
Il punto è verificare quale delle case da te citate ha già in casa un mono per la gold 2018
Penso nessuna visto che non ci sono moto da smontare
ilprofessore
06-03-2018, 22:19
Io non ho fretta, tanto non la prendo quest'anno.
Intanto tu la collaudi, poi si vede cosa fare :lol:
Rinaldi Giacomo
07-03-2018, 00:24
Per curiosità ho dato un'occhiata al sito FG.Danno un mono per GW 2001-2012 con precarico idraulico manuale a 680€+iva che fanno in totale 830 € ed è un buon prezzo sicuro.
Unico piccolo problema è che la GW ha di serie il precarico elettrico,quindi è come se comprassi il televisore nuovo e buttassi il telecomando.
Altro piccolo appunto sul fatto che mi piacerebbe vedere chi riesce a raggiungere con mano il registro di estensione senza sdraiarsi a terra e senza bruciarsi le mani,dal momento che si posiziona sotto al leveraggio e in mezzo ai tubi di scarico.E da quelle parti c'è pure il catalizzatore che non è proprio freddissimo.
ilprofessore
07-03-2018, 07:16
La bagger ha solo la manopolina, quindi nessun problema. E poi il freno idraulico io lo regolo a freddo e, trovata la giusta regolazione, non lo tocco più.
il nonnetto con la gold bianca ha montato i deflettori ed ha fatto un bellissimo video
https://www.youtube.com/watch?v=zywSRmG2fb4
Premesso che ognuno sia libero di fare ciò che vuole con i propri soldi, io ad esempio ho la mania delle selle e di tutte le moto che ho avuto non ho mai mantenuto l"originale, un poco per maggior comodità un po' per estetica.
Detto questo vorrei ricordare da dov'è partita la discussione e cioè dalla affermazione di Delbi che le GW con le sospensioni originali non stanno in strada e tutti quelli che conosce le hanno dovute cambiare, da lì altri hanno fatto eco dicendo che sono ciofeche, che vanno sostituite ecc. ecc. mentre ora siamo a discutere se effettivamente la sostituzione conviene sia dal punto di vista qualitativo che economico.
Non voglio entrare nel merito di queste motivazioni proprio per quello che ho detto prima ma concedetevi che c è una bella differenza...
Rinaldi Giacomo
07-03-2018, 10:30
La bagger ha solo la manopolina, quindi nessun problema. E poi il freno idraulico io lo regolo a freddo e, trovata la giusta regolazione, non lo tocco più.
La bagger si ma la GW classica no.
Può essere che sbaglio,però credo che le sospensioni vadano regolate con la temperatura di esercizio e cioè a caldo.
Se regoli a freddo quando il mono (quel mono) raggiunge gli 80-100 gradi interni la taratura a freddo va a "farsi friggere".
Esatto Giacomo !!!!!!!...........poi lo dice una persona che e' alle prime armi!!!!!!
ultime news
pare che le moto siano arrivate in italia e siano ferme a verona per aggiornamenti al car play
dovrebbero arrivare ai vari conce max entro la fine del mese
pare che quelle arrivate adesso siano solo le manuali sia in versione baggar che tour
pare che quelle arrivate adesso siano solo le manuali sia in versione baggar che tour
Quindi ancora 20 gg...caspita comincia diventare stancante... :mad::mad:
il nonnetto con la gold bianca ha montato i deflettori ed ha fatto un bellissimo video
https://www.youtube.com/watch?v=zywSRmG2fb4
Come rovinare l'estetica :-o
interessante
https://www.youtube.com/watch?v=pQLtH4dFA6M&feature=youtu.be
salvoilsiculo
07-03-2018, 17:59
Lo era qualche mese fa! :lol:
salvoilsiculo
07-03-2018, 20:35
Studia Pepot... :lol:
https://youtu.be/YbklN70fjgY
Già visto ma non studio se prima non sappiamo se il navi ci sarà o meno sulla bagger :lol:
salvoilsiculo
07-03-2018, 21:13
Ma l'altro giorno non hai indicato un video dove si vedeva?
Si ma era sempre in America.
Non ci sono anxora foto di moto Italiane
Oggi sono apparse le prime foto di moto consegnate in Svezia e in Danimarca....
lo schifo feisbuk e non ci sono
eravamo 4 mici al bar............... che volevano cambiare il mondo.....
https://www.youtube.com/watch?v=vN194cKIiGY
qui il tipo parla di quello che è morto sulla nuova gold e suggerisce di trasformare la moto in un albero di natale per essere ben visti
nei commenti i biker americani suggeriscono invece di non guidare mai la moto di notte per via dei drogati e degli ubriachi
https://www.youtube.com/watch?v=BpjZ7dL9KlE
lo schifo feisbuk e non ci sono
Infatti per quello non l'ho messo......Pepot perchè non vai al Motodays Roma (https://www.moto.it/news/motodays-2018-info-orari-e-prezzi.html) cosi finalmente la vedi dal vivo ?????
https://www.moto.it/news/motodays-2018-info-orari-e-prezzi.html
http://i65.tinypic.com/14shli.jpg
perché vorrei andarci con la gold :lol:
minchia bianca mi fa cagare
al banco prova
https://www.youtube.com/watch?v=qIT16TlPbYo
ilprofessore
08-03-2018, 21:40
Pero', 99 CV a 5500 giri/1' e 147 Nm a 1210 giri/1', non male, soprattutto la curva di coppia.
Tutto e subito :!:
Non ci ho capito nulla
https://youtu.be/H1iSra3E54M
Max è tornato
smonta uno dei due tiranti del manubrio e poi fa vedere che vibra tutto.
davvero non lo capisco questo tipo
https://youtu.be/LY6OvsuZj3w
Patù 767
09-03-2018, 00:27
minchia bianca mi fa cagare
Non se po’ Guarda ‘
Arrivata anche in Slovenia...siamo proprio gli ultimi....
http://i68.tinypic.com/2z7fkh4.jpg
Il conce oggi mi ha assicurato che le moto sono in consegna la settimana prossima
salvoilsiculo
09-03-2018, 18:16
Non solo ultimi, ma lì arrivano anche col DCT.
ottima osservazione......
Magari mi hanno.detto una cazzata ed arrivano anche qui con dct
In pista
https://youtu.be/KhXItupLJO4
Finalmente è arrivata !!!!!!!!!! Complimenti Pepot
https://www.youtube.com/watch?v=mSl2ezpZqa0
salvoilsiculo
10-03-2018, 16:59
Povero Pepot.... Non te ne approfittare Albio...non è italiana..meno male che ci sono io a tutelarlo! :lol:
Lascio al tuo occhio radiologico dirmi perché?
salvoilsiculo
10-03-2018, 17:02
Piuttosto...ecco la risposta che a lungo hai cercato e nessuno ha saputo darti!
https://youtu.be/BzyfWg31LMw
Lo avevo già visto.
Ha il dtc
salvoilsiculo
10-03-2018, 17:11
Quello è troppo facile....:lol:
Questa è la mia
https://youtu.be/noMPTfCjvi0
Piuttosto...ecco la risposta che a lungo hai cercato e nessuno ha saputo Fatto!
https://youtu.be/BzyfWg31LMw
Grande Salvo le tue indefesse ricerche hanno portato i frutti sperati, risolto l'enigma e svelato il modo per importare i percorsi.Nel filmato hanno usato Trip Planner ma penso possano venire usati altri software per pianificare i viaggi ma comunque resta inalterata la comodità d'importazione non più tramite SD ma tramite Pen Drive da collegare all' USB.
Povero Pepot.... Non te ne approfittare Albio...non è italiana..meno male che ci sono io a tutelarlo! :lol:
Lascio al tuo occhio radiologico dirmi perché?
Tachimetro in miglia ??????
salvoilsiculo
10-03-2018, 19:41
Un Primario...c'è solo un Primariooo!:lol::lol::D
Patù 767
10-03-2018, 20:31
La moto è veramente bella :eek: ma il rombo del motore non mi sembra all’altezza :cool:
figo il navi, gli ha messo un indirizzo a caso dopo che ha importato il percorso... :lol::lol:
salvoilsiculo
10-03-2018, 20:54
Patù in fondo è una tourer e non una sportiva per un certo rombo probabilmente ci vuole anche il motore adatto.
Patù 767
11-03-2018, 12:55
Salvo hai ragione però un bel rombo fa sempre piacere :cool:
Sai quanti scarichi faranno
Patù 767
11-03-2018, 13:01
Non ho dubbi ........però devono essere tutti NERI
Il cromo mi fa cagare ma a tante gente piace
Flavio56
11-03-2018, 14:41
Pepot ho un carissimo amico che sta aspettando una “base” forse la ritira settimana prossima, ti tengo informato...;)
Dovrebbe arrivare anche la mia
Appena Max la rimonta... te la mandano :cool:
salvoilsiculo
11-03-2018, 19:11
A beh allora sarà decisamente migliorata!:mad: :lol: :cool:
salvoilsiculo
12-03-2018, 07:04
Dai che uno alla volta lì stiamo installando tutti....:arrow:
https://youtu.be/WPoqc1WR2aU
per quelli per cui solo le dimensioni contano
https://www.youtube.com/watch?v=HBRa0p3ODNM
Mentre da noi devono ancora arrivare in USA c'è qualcuno che non è d'accordo col sondaggio Honda riguardo alle borse più che sufficienti :mad::mad::mad:
http://i65.tinypic.com/169eyk6.jpg
salvoilsiculo
12-03-2018, 17:52
Pensa questo come tutti i tanti che come lui acquistano questi carrelli appendice da applicare alla loro GW come avranno riso del sondaggio Honda?! :mad: :lol:
pensa a quanto riderebbe il capo progetto della GW se leggesse queste 100 pagine. :cool:
salvoilsiculo
12-03-2018, 18:56
per quelli per cui solo le dimensioni contano https://www.youtube.com/watch?v=HBRa0p3ODNM
Per la serie che incontri ravvicinati del terzo tipo gli fa una pippa, niente da dire, dal confronto estetico ravvicinato tra precedente e attuale modello (per ovvi motivi non riesco a scrivere vecchia e nuova) la GW di prima non esce per nulla particolarmente invecchiata e la nuova non spicca come avrebbe dovuto. Continuo a pensare che il capo progettista ed i suoi collaboratori, tranne quello del settore infotainment, hanno ben poco da ridere checchè se ne possa dire!
coppia di corpulenti all'opera
https://www.youtube.com/watch?v=Uib3ynHEInY
Per la serie che incontri ravvicinati del terzo tipo gli fa una pippa, niente da dire, dal confronto estetico ravvicinato tra precedente e attuale modello (per ovvi motivi non riesco a scrivere vecchia e nuova) la GW di prima non esce per nulla particolarmente invecchiata e la nuova non spicca come avrebbe dovuto. Continuo a pensare che il capo progettista ed i suoi collaboratori, tranne quello del settore infotainment, hanno ben poco da ridere checchè se ne possa dire!
devo fortemente dissentire :rolleyes::rolleyes:
a parte che la differenza in termini di proporzioni non mi sembra così marcata come appariva in tante foto che giravano in rete, tanto da farmi pensare che fossero delle fake, la nuova mi sembra a confronto con la vecchia un razzo- missile al cospetto di una candela romana :lol:
Continuo a pensare che il capo progettista ed i suoi collaboratori, tranne quello del settore infotainment, hanno ben poco da ridere checchè se ne possa dire!
saranno tutti là che si preparano al Seppuku, struggendosi perchè un italiano dice che questa nuova moto non spicca rispetto al modello precedente. :cool:
o guardando i video di Max supermaxieroe sulle sospensioni... :lol:
salvoilsiculo
12-03-2018, 19:21
In termini di eleganza e bellezze delle forme e delle proporzioni la precedente è tuttora molto bella...l'attuale non la supera è solo diversa...come già detto e non mi stancherò ancora a scriverlo anche se continuassimo per altre 100 pagine alla faccia di chi nonostante il fastidio continua a leggerle piuttosto che dedicarsi ad altro.
salvoilsiculo
12-03-2018, 19:27
coppia di corpulenti all'opera
https://www.youtube.com/watch?v=Uib3ynHEInY
Come ha più volte evidenziato Albio lo spazio a livello bacino è nullo e schiena e spalle rimangono ora particolarmente esposte rispetto a prima e la comodità per le lunghe percorrenze del passeggero sembra essere ora una chimera!
no no, a me non mi infastidisci di sicuro, mi fai sbellicare dalle risate!
quindi continua pure con le tue analisi, tranquillo!!
a me basta sentire i commenti di chi è sceso dalla vecchia ed è salito sulla nuova per capire che la moto è migliore.
poi avrà meno capacità di carico ed una sella che non è più una poltrona Frau (che poco c'azzeccava con una moto) ma è evidente che i giappi hanno dato una sterzata al progetto per fare qualcosa di diverso, di nuovo e di più motociclistico.
dopodichè, per ogni persona alla quale piaceva di più quella vecchia, ce ne sarà una alla quale piace di più questa.
tu non fai testo, non avevi quella prima e non avrai neppure questa.
Salvo comprati la vecchia bagger del mio amico con 400 km
Hai la moglie piena e la botte ubriaca :lol:
salvoilsiculo
12-03-2018, 20:00
Pepot non ti nascondo che il pensiero mi ha sfiorato, ma chi sono io per deludere cotanto becero personaggio che continua a dare immondo spettacolo di sè?! Stavolta mi sono espresso in italiano a scanso di equivoci :mad:
Arriva tra 20 gg...il mio K. :cool:
Beh tra il K e la GW, nel mio caso, ha vinto il K...quindi è l'ammazzagoldwing :eek:
Del resto 10k€ in meno (delta costo tra le due moto che IO avrei acquistato).
Una moto affidabile contro un progetto nuovissimo.
Parabrezza più protettivo. (non ho provato la GW, ma temo di non sbagliare).
Carena più protettiva. (idem)
Maniglie passeggero, contro "non so come definirle" (per alcuni sono dettagli insignificanti, per me è sicurezza).
Top case più capiente. (riciclato dal K precedente)
Bauletti più capienti.
250 km/h contro 180.
Suono del motore inarrivabile.
Forse in Giappone non rideranno affatto quando leggeranno altri di questi post scritti da clienti BMW e con queste motivazioni ( guardacaso tante erano caratteristiche presenti sul vecchio modello) e che dovevano essere il bacino per implementare le vendite di un modello fatto su misura per tentare la clientela BMW e di contro leggono il resto su vari forum GoldWing sparsi in tutto il mondo, dove le critiche sono ancora più feroci da parte di utenti che dovevano rappresentare lo zoccolo duro della clientela affezionata.
Per quello che può contare sul nostro forum in 3 hanno appena cambiato la moto comprando ancora K
Tiziano
Patù
Skipper
ma nonostante tutte quelle innovazioni di Honda sono rimasti in BMW
Paolo e Monia pur non entusiasta del K piuttosto che passare a GW ha comprato RT
Se il buongiorno si vede dal mattino non so quanta voglia avranno di ridere visto che per ora neppure l'effetto novità ha prodotto risultanti eclatanti considerando che su questo forum solo Pepot ha acquistato GW nella declinazione meno turistica.
salvoilsiculo
12-03-2018, 20:18
Infattamente caro Albio. Ciò che scrivi andrebbe riportato sulla pietra per quanto è forte di una logica ferrea. Qui temo che a ridere sia solo uno nell'erronea convinzione sui motivi per i quali altri ridono e sulla loro ubicazione essendo quest'ultimi molto ma molto più vicini di quanto ritenga!
Albio non sono il solo sul forum :lol:
scusa eh, ma a te chi ti dice che i giappi, quando hanno pensato alla nuova GW, si fossero dati come obiettivo di rastrellare clienti alla BMW?
che si fossero dati come obiettivo convincere il tuttologo siciliano a comprare una loro moto?
al massimo, si può pensare che volessero indurre TE a cambiarla con la nuova.
non ci sono riusciti ma, per continuare sull'assurdità di prendere come campione questo tread (!), che già è ridicolo di suo, tu non la cambi ma Pepot se l'è comprata ed io ed il Professore stiamo aspettando di vedere se e quando arriverà la DCT, quindi potenziali nuovi clienti.
Senza contare che i concessionari hanno più ordini che moto importate.
ma sai a Tokio che cazzo gliene frega di Tizio, Caio e Sempronio di QDE?
ma lassa lè, va là.
Lungi da me augurare a Honda un flop ma se già da nuova non solletica l'immaginazione dei Bmwuisti, prevedendo inoltre un profondo restyling a breve del K,mentre conosciamo le tempistiche giapponesi sui nuovi modelli, forse sarebbe stato più saggio mantenere un fil rouge col vecchio modello anche solo per essere unica nel proprio segmento e non entrare in concorrenza con BMW cosa che tra l'altro Honda non ha mai fatto.
ma questa è la TUA OPINIONE, cazzo!
e non puoi sapere come la pensanno a Tokio, nessuno di noi lo può sapere perchè abbiamo mentalità e logiche agli antipodi.
e dovresti saperlo visto che ci hanno messo 20 anni a rifare la GW, ed anche la AT.
e con quest'ultima, quando tutto il mondo gli chiedeva di togliere le camere d'aria che sono ormai obsolete su una moto da 200 all'ora, loro han fatto il modello ADV ed ha ANCORA le camere d'aria!!!
ma zio kan, ma vi rendete conto?
ma secondo te non gliel'hanno detto che continuavano su una strada che alla gente non piaceva? (salvo poi venderne a bizzeffe....)
e sai a loro che gli è fregato?
IL NULLA!
se le vuoi le loro moto son così, altrimenti ciccia!
salvoilsiculo
12-03-2018, 20:39
Ai posteri l'ardua sentenza relativamente alle questioni tecniche e la scelta di cambiare filosofie di consolidato successo, invece relativamente alle volgarità e trivialità che recentemente vengono con insistenza proposti ed imposti auspico che ci pensi qualche contemporaneo!
Big per piacere ti ho già chiesto di non usare parole fuori luogo
Correggi e scrivi per dindirindina
salvoilsiculo
12-03-2018, 20:48
Se n'è parlato tempo fa ed ho trovato casualmente questo filmato ben esplicativo su un aspetto di sicurezza che Honda sembra continuare a trascurare:
https://youtu.be/_sKvi_5KMLs
Calcolando che poi praticamente è una implementazione a costo zero.....da rendere obbligatoria.....
salvoilsiculo
12-03-2018, 20:57
Di certo molto meglio di un inutile costoso terzo stop senza alcuna funzione aggiuntiva!
pensa quanto siete lontani dalla mentalità Honda, voi volete lo stop che lampeggia e loro mettono le camere d'aria....
hanno infarcito l'AT ADV di elettronica ma non hanno messo il CC....
tzè!
Comunque big ha ragione da vendere.
Alla honda di cosa piace all'utente medio non interessa una cippa.
Vanno per la loro strada visto che alla fine i numeri danno sempre ragione a loro
salvoilsiculo
12-03-2018, 21:39
A me di cosa pensa uno scostumato cafone reiteratamente redarguito interessa meno di quello che pensano i capoccioni della Honda o quelli della BMW o altri produttori, personalmente ritengo che la colpa in fondo è in buona parte dei consumatori che accettano questo ruolo, io pretendo di essere un cliente e finchè non troverò il mezzo che mi farà sentire tale mi divertirò con altri giocattoli che andare in moto e di quello che pensa un qualunque minchione, che a dispetto dell'accrescitivo non significa soggetto dotato di grande minchia, non me ne può fregare di meno di certe opinioni!
Per i numeri probabilmente Pepot potresti anche avere ragione almeno finchè ci si accontenta per i motivi più diversi e misteriosi a voler vendere solo 200 pezzi l'anno comunque la fai in un modo o in un altro alla fine li trovi quelli a cui piace...forse potrebbe non essere lo stesso se si volesse venderne 400 pezzi, lì allora forse ascoltare e leggere un pò potrebbe essere di aiuto o determinante!
Basta vedere quanto ci hanno messo a cambiare GW e questa scarsa attenzione verso i desiderata della clientela nessuno l'ha mai messo in dubbio, ma assodato questo cosa dovrei fare non esprimere le mie insoddisfazioni o comprarla anche se non mi convince.Quando ho preso GW ho analizzato i pro e i contro ed ho deciso che i pro superavano i contro con la nuova non ne sono convinto, tutto qui dopo ognuno penso sia libero di esprimere il proprio pensiero e di condividerlo, quello che qualcuno non capisce è che non intendo farlo passare per un dogma universale anche perché se dovessimo uniformarci probabilmente avremmo tutti il GS... E comunque sono i concessionari i primi a criticare questo aspetto di Honda.
ma sará così anche nella vita o solo sul forum?
No
Tutti i gs no
Albio, che ho fatto di male....
Tiziano ho paura della risposta......
eaGarage hai ragione piuttosto la nuova Gold:lol::lol:
Max e le sospensioni
La storia infinita.... il bello è che continuo a leggere bene delle sospensioni
https://youtu.be/5ZNgTz3rut0
Queste prove di max rasentano davvero il ridicolo
Quando ritiro la motoretta, a sfregio non vindierò una coppola .... :cool:
Condivido......sul ridicolo però una recensione non puoi negarla :eek::lol::!:
Emanuele il K 1300S ti dà le emozioni che cercavi????
Condivido......sul ridicolo però una recensione non puoi negarla :eek::lol::!:
???
Cor cazz.... :lol:Tanto fa cagare, è piccola, non curva, non ammortizza, non mota ecc :lol:
L'importante che attiri il gentil sesso...:lol::lol:
salvoilsiculo
12-03-2018, 23:06
Max e le sospensioni
La storia infinita.... il bello è che continuo a leggere bene delle sospensionihttps://youtu.be/5ZNgTz3rut0
Queste prove di max rasentano davvero il ridicolo
Purtroppo è un modo di fare che ormai è fin troppo diffuso e collaudato...per quanto inverosimile se Si continua ad insistere con piglio serio e sicuro ad affermare vigorosamente le tue tesi, per quanto fantasiose, specie se condite con qualche particolare vero o verosimile alla fine si finirà per fare breccia e da lì magari dilagare.
https://youtu.be/jtRJ1XZLOD8
salvoilsiculo
12-03-2018, 23:11
L'importante che attiri il gentil sesso...:lol::lol:
Secondo me lo attira specialmente se invece del casco ci andrà in giro con una bella coppola di fustagno! :lol:
Come andrà andrà..... nessuno lo saprà :lol:
ilprofessore
12-03-2018, 23:24
Dal concessionario di Bassano dovrebbe arrivare entro questa settimana, ne immatricola una manuale per i test.
Io vado solo a vederla, per ora non mi interessa provarla.
E dai professò..... e provala......
Hai paura di invaghirti ?:lol:
salvoilsiculo
12-03-2018, 23:53
Sta sfornando video a ritmo forsennato....non so quanto si possa ormai considerare prossima la soglia del ridicolo!
https://youtu.be/1H2GQQY3-eg
ma sará così anche nella vita o solo sul forum?Se ti può rasserenare, nella vita sono anche peggio.
Albio, nessuno dice che tu non debba criticare la moto se non ti piace, ci mancherebbe.
Ma state criticando un progetto del genere sulla base dell'idea che VOI vi siete fatti che dovesse essere l'anti qualche cosa, sulla base del fatto che PER VOI avrebbe dovuto prendere clienti alla BMW.
Poi non ti piace perché hai il sedere delicato e non vuoi schizzarti i pantaloni sugli stinchi?
Lecito.
Ma ci sarà qualcun'altro al quale non frega una cippa di queste caratteristiche e si soffermerà su altre migliorie.
Salvo... no niente, va là, che già mi fai abbastanza tristezza a pensarti davanti al pc a guardare i video di Youtube come i ragazzini, nell'insofferenza di non trovare mai qualcosa che ti aggradi... e la GW no, e la BMW no, e la Victory no, e l'Harley no...
salvoilsiculo
13-03-2018, 07:13
Ti rispondo perchè per una volta stai dimostrando un livello di neuroni funzionanti e garbati che inducono una forma di empatia umana e non commiserazione e rinnovo un concetto più volte espresso sperando non di convincere ma sempliemente di illustrare il mio personale pensiero che non pretendo sia condiviso ma ciononostante a cui non intendo abiurare: se devo limitarmi a spendere toh fino a 10-15 euro trovo anche ammissibile dover accettare qualche compromesso nello scegliere una moto ma essendo disponibile a spenderne anche più del doppio pretendo che mi sia proposto un prodotto che sie pensato con il doppio delle attenzioni e non con la medesima faciloneria della prima categoria! L'asticella si alza invece io non vedo quel salti qualità che ad esempio avviene nel mondo elle auto per fare un esempio spero più comprensibile di quanto cerco di esprimere. Posso serenamente accettare che tale concetto risulti ostile alla capacità di comprensione di taluni ma non è limitante per me. Non è colpa mia se mi hanno disegnato così! :cool:
Eggià, tu sei evoluto.
Una razza superiore, che passa la vita in un mondo virtuale passato su youtube alla ricerca della moto perfetta, che non gli faccia sventolare il pantalone sullo stinco o non faccia prendere aria alle spalle del passeggero nel tragitto Palermo Mondello...
Un avatar, insomma. 😂😂
E pure decisamente logorroico.😎
però salvo ... così ragionando non godi mai....:rolleyes:
sai che faccio.... nel frattempo mi godo la gold e poi quando a novembre presenteranno la nuova gt, che sarà disponibile a marzo prossimo, se è più bella e figa della gold la do dentro a mi prendo la bmw :arrow:
cos' avrò gosuto due volte e tu manco una :lol::lol:
PUNTO 1
se a una moto da turismo diminuisci la protettivita', la capacità di carico, lo spazio sella e probabilmente l'autonomia vai a peggiorare caratteristiche importanti per quel tipo di moto. Dopo visto che a te non interessano dici che sono schizzinoso perché mi bagno lo stinco, liberissimo di farlo ma sai che è un forzatura gratuita.
PUNTO 2
non ho mai criticato il progetto in sé e non ho mai detto che Honda debba seguire l'Albio pensiero ho solo espresso perplessità su alcune caratteristiche che per me sono peggiorative. Dopodiché dei miei soldi faccio ciò che voglio e se una moto non mi soddisfa non la compro indipendentemente dal marchio cosa che suppongo faccia anche tu.
PUNTO 3
penso sia normale chiedersi perché Honda abbia deciso di cambiare penalizzano l'indole turistica a vantaggio di quella dinamica e tutti te compreso hanno detto che la nuova GW è rivolta ad una platea maggiore più giovane e che apprezza le caratteristiche motociclistiche praticamente alla clientela BMW. Nessuno saprà mai se Honda l,'ha fatto premeditatamente per rubare clienti ai competitor o solo per un cambio di rotta che vuol seguire questa fetta di mercato e tra parentesi la cosa non mi interessa più di tanto in quanto penso di sapere cosa mi serve in una moto che uso prettamente a fare turismo a lungo raggio ed infatti per i pruriti sportiveggianti ho un 'altra moto.
PUNTO 4
il forum serve a scambiare opinioni e impressioni che per fortuna sono diverse altrimenti sarebbe una noia mortale ma quello che non deve mai mancare è il rispetto delle opinioni altrui.
però salvo ... così ragionando non godi mai....:rolleyes:
sai che faccio.... nel frattempo mi godo la gold e poi quando a novembre presenteranno la nuova gt, che sarà disponibile a marzo prossimo, se è più bella e figa della gold la do dentro a mi prendo la bmw :arrow:
cos' avrò gosuto due volte e tu manco una :lol::lol:
Ma la KTM la dai via o la tieni?
bortolo, ovviamente la tengo!
mi serve per i pruriti come dice albio :lol:
la gold per andare a fare la spesa :lol:
Patù 767
13-03-2018, 11:08
Pepot per fare la spesa ?????? :lol: è dove la metti la roba ? Ahhhhhh ho capito fai il domicilio :lol:
metto la piastra dietro e poi ci aggancio la cassetta della frutta grande:lol:
un lavoro pulito.... tipo questo
https://image.ibb.co/mY1jKc/Kymco_Agility_Carry_2878.jpg (https://imgbb.com/)
è solo una questione di sapersi organizzare ed efficientare gli spazi disponibili...
altro che borse troppo piccole e bauletti poco baulettabili....
https://preview.ibb.co/n9kEkH/motorino_carico.jpg (https://ibb.co/hFYdCx)
ecco qui
arrivano già le prime cagate ammerigane
https://www.utpr.com/gl1800.html
Patù 767
13-03-2018, 11:56
FANTASTICO ti vedo bene !!!! :arrow::lol:
Ma dici lo schienale per il passeggero?
Mi sa che è una roba originale Honda...
Albio, concordo quasi su tutto ma.... tu veramente vedi della gente giovane e sportiva sulle GT/GTL?
Inoltre, mica tutti vogliono/possono spendere 50000 euro in due moto da usare all'occorrenza.
Riguardo al rispetto delle idee altrui mi faccio una sonora risata.
Ora non ho tempo di cercare qualche tuo/altrui passaggio nei miei confronti, però mi segno tutto per la prossima! 😁😁
No secondo me si riferisce a quello del pilota e quello originale è questo
http://i67.tinypic.com/11249p3.jpg
Questo è Utopia
http://i66.tinypic.com/2hevpzd.jpg
Albio, concordo quasi su tutto ma.... tu veramente vedi della gente giovane e sportiva sulle GT/GTL?
Qui sul forum tanti anzi la quasi totalità parla di sparate e di gradire le borse movibili per usarla da sportiva, di 160 cv contro 120 di GW, di non volerla limitata a 200 dopo non conosco l'età di tutti e nemmeno se sono chiacchiere da bar ma comunque soprattutto la GT ,per esperienza personale, va eccome ovvio non come una iper ma a sufficienza per toglierti soddisfazioni.
E il cavallo di battaglia è "comprerò Gold Wing quando sarò più vecchio"......
Flavio56
13-03-2018, 14:38
E il cavallo di battaglia è "comprerò Gold Wing quando sarò più vecchio"......
e mi sa che hanno ragione, io la F6B l'ho presa a 62 anni....:lol::lol::lol:
salvoilsiculo
13-03-2018, 14:40
Pepot ti assicuro che nel mio piccolo, come recitata una barzelletta sui cinesi, "godele molto" e godo moltissimo quando sono sereno che almeno in una determinata occasione non mi sono fatto "analizzare" da chiunque che non fosse la mia psicologa preferita!
Devo aggiungere che siete, tranne uno, un vero spasso ed è sempre un piacere leggervi e provare a confrontarmi ...l'uno purtroppo temo sia un autentico caso umano che dovrebbe però essere reso edotto...come si dice il medico pietoso......!
salvoilsiculo
13-03-2018, 14:45
Relativamente all'accessorio, che qualcuno sembra non aver saputo distinguere, un po' come confondere "u bucu cu bummulu", mi pare che questo non originale costringa il passeggero a tenere allargate maggiormente le gambe a maggior discapito della comodità nel medio/lungo raggio!
potrebbe avere i suoi lati positivi............
voglio proprio vedere come fanno a salire e a scendere le culone americane :cool:
GLI AMMERIGANI STANNO UN PASSO AVANTI SEMPRE
https://preview.ibb.co/mHHxpc/7.jpg (https://ibb.co/kkgOUc)
Caro Salvo credimi, piuttosto che come te, che ti ecciti per aver riconosciuto un accessorio aftermarket da quello originale, vado benissimo come sono!
Ed anche fiero di starti sui coglioni, giusto per distinguermi dalla massa...
Ah scusa, c@gli@ni.
Dimenticavo che sei suscettibile... 😁😁
potrebbe avere i suoi lati positivi............
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Da quel poco che si può intuire dalla foto,oltre alle vostre osservazioni sulla difficoltà a salire e il dover tener le gambe aperte,quello di Utopia sembra maggiormente arretrato e potrebbe essere un problema in quanto già con l'originale lo spazio di avanzamento per il passeggero è prossimo allo zero (provato in fiera) con questo secondo me quando stai eretto e non ti appoggi allo schienale è a diretto contatto con la pancia.
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