Visualizza la versione completa : Quali sono le gomme migliori ?
Pagine :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
[
11]
12
13
14
15
16
phantomas
08-03-2011, 22:51
Il Germano mi ha chiesto i soliti, canonici, ovvi 300 €; ma se aspetto ancora un pò..........
robertag
08-03-2011, 23:02
quando penso ai gommisti, anzi alle loro officine, mi vengono in mente le paludi con tanto di brume notturne ed annessi ululati; classiche location dei film dell'orrore piuttosto datati... mah!
phantomas
08-03-2011, 23:08
Se poi pensi allo stridìo del levagomme sul cerchio......:rolleyes::rolleyes: pelle d'oca!!!!!!!!:violent1: Concordo con te Roberto.
maxriccio
09-03-2011, 10:30
Riflessione.....
Col primo treno di PR2 ho fatto, stranamente, > 17kkm, queste sono a 9kkm e son già conciate peggio di quelle :confused:
Il mio uso della moto è più o meno sempre lo stesso, lunghi viaggi e qualche gitarella fuori porta in tutta tranquillità.
Qualche idea al proposito?
maxriccio
09-03-2011, 10:33
Belin!!
allora c'è qualcuno più esoso del mio gommarolo!!!
9500 km sono quelli che anch'io ci ho fatto con le PR2. Per me la fantascienza sono i 17000 km...
bubbinho
09-03-2011, 12:03
Sti gommisti secondo me vengono posseduti dal "demonio del gioielliere...."!!!
X una pilot road 2 post 180€ e 140€ quella anteriore montate con equilibratura manuale, manco elettronica....
Ho avuto la sensazione stare in una scena di una rapina nel vecchiof ar west
ok...trovate su www.gommamoto.it metzeler road tec z6: 82 euro l'anteriore - 108 euro posteriore. consegnate direttamente dal gommista vicino casa che vuole 20 eurini per il montaggio... vado??? o si può spendere meno???
grazie...
mi sembra un prezzone! come vanno ste z6?
marco41004
09-03-2011, 17:27
direi che te lo dico....lunedì..tempo permettendo.
RCampisi
09-03-2011, 17:28
ok...trovate su www.gommamoto.it metzeler road tec z6: 82 euro l'anteriore - 108 euro posteriore. consegnate direttamente dal gommista vicino casa che vuole 20 eurini per il montaggio... vado??? o si può spendere meno???
grazie...
Mi sa che per meno ti montano delle Bubble Gum, per carità sull'asciutto tengono benissimo ma alle alte velocità tendono a fare le bolle :)
lib-tech
09-03-2011, 19:20
secondo treno di pilot power 2 ct su rt non cambiero mai piu gomma..... altro che pr2 pr3
và la che la cambi...ogni 5-6mila km la cambi eccome.....comunque sono d'accordo,gran gomma.
a 400-500km all'ora può darsi..non saprei....ma le bolle??sai i copertoni rosa...che robe.
EagleBBG
09-03-2011, 21:28
Se devo cambiare gomme ogni 5/6 Kkm mi suicido... :lol:
robertag
09-03-2011, 21:33
Mi sa che per meno ti montano delle Bubble Gum, per carità sull'asciutto tengono benissimo ma alle alte velocità tendono a fare le bolle :)
ma quali bolle?... le uso da "sempre", mai visto bolle...
le bolle le fai Te con la cingomma, nel mentre :lol:
robertag
09-03-2011, 22:13
ah, ecco!... prima devo però ricordare di aprire il modulare...:lol:
ZioTitta
10-03-2011, 13:47
...Come dice Ruby Rubaquory ! :)
Sturmtruppen
10-03-2011, 14:52
secondo treno di pilot power 2 ct su rt non cambiero mai piu gomma..... altro che pr2 pr3
E quanti km ci riesci a fare? Questo mi incuriosisce veramente!
Superteso
10-03-2011, 16:53
Telefonato ad un gommista veronese citato qui, pr3 con specifica portando i cerchi in mano, non sulla moto :lol:, 270€ :-p
ma non era quello che le montava a 260 ....;) nel prezzo però bisognerebbe specificare se le ruote le portate smontate... a Mestre 290 e si sono arrangiati di tutto.
OTTORENATO
10-03-2011, 18:26
E quanti km ci riesci a fare? Questo mi incuriosisce veramente!
Le ho messe su una volte Pilot Power 2 ct sulla RT 1200..chilometraggio raggiunto 4300 Km.:!:.sono delle ottime gomme sveltiscono ancora di più la moto nel pif paf veloce si sente l'anteriore granitico,ottima tenuta....però alla fine non vedo dove ci sia tutta questa differenza con Ottime Pilot Road 2..:D che ci fai almeno il doppio dei KM in tutta sicurezza lo stesso,mai una sbavatura..sappiamo tutti che il limite dell'RT sono le pedane..dunque più di la non si va!!
Ciao
lib-tech
10-03-2011, 18:41
ai detto tutto tu ottorenato sveltiscono la moto, piega da grattaorecchie, tenuta ottima pure sulla sabbia....quindi appena appena un po di differenza ci sara o no io non la o notata una gran somiglianza con le pr2...prova a tirare via i pitini sotto le pedane si riesce a toccare i cilindri con le pr2 ti uccidi!!!so che sono discorsi poco sensati da farsi su un rt a parlare di piega o quant altro pero come dice augusto le emozioni forti le paghi...ovvio che ci si fa non piu di 5000 km che è gia un lusso pensa con le michelin sport ne o fatti solo 1800!!!!
OTTORENATO
10-03-2011, 18:57
Oppure(per chi volesse una RT ancora più facile da guidare.!) montare all'anteriore Pilot Power 2 ct e al posteriore le Pilot road 2.. fatto molte volte la coppia (ora si potrebbe provare le Road 3 al posteriore) cosi...ci si trova con la moto ancor più maneggevole..Granitica..e la durata non ne risente ..con questa combinazione si riesce ancora a coprire tranquillamente i 10000Km..:D
EagleBBG
10-03-2011, 19:00
4300 km? Non si fanno più di 5000? Mi sa che siete fuori come dei balconi...:lol::lol::lol:
Quindi cosa dovremmo fare, 4/5 cambi gomme l'anno??? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Economico...:lol:
non so se su RT è uguale, ma sulla mia GT le pilot power, oltre ad essere leggermente più rapide nei cambi, offrono una sensazione di maggior "copertura" a terra quando la moto è piegata... si ha la sensazione che la piega possa aumentare rimanendo piazzati sul suolo
ed inoltre sono meno rumorose, ma vanno scaldate un pochetto prima di partire e fare gli asini
Sturmtruppen
10-03-2011, 21:08
Oppure(per chi volesse una RT ancora più facile da guidare.!) montare all'anteriore Pilot Power 2 ct e al posteriore le Pilot road 2.. fatto molte volte la coppia (ora si potrebbe provare le Road 3 al posteriore) cosi...ci si trova con la moto ancor più maneggevole..Granitica..e la durata non ne risente ..con questa combinazione si riesce ancora a coprire tranquillamente i 10000Km..:D
Questa è una combinazione che vorrei provare una volta.
Se dite che con l'anteriore si riescono a fare i 10000 km...
Claudio Piccolo
10-03-2011, 21:30
Scusate! Ma voi, quando cambiate le gomme, riuscite a capire cose come che il retrotreno è più veloce a scendere mentre l'avantreno rimane uguale?
Ma quando si piega le due ruote non vanno giu uguali?
...è che hanno la moto modificata....snodata al centro.
phantomas
10-03-2011, 22:40
Come questa:
http://img813.imageshack.us/img813/6862/rinaldodonzelliteodoroc.jpg (http://img813.imageshack.us/i/rinaldodonzelliteodoroc.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
:lol::lol::lol::lol::lol:
ma non era quello che le montava a 260 ....;) nel prezzo però bisognerebbe specificare se le ruote le portate smontate... a Mestre 290 e si sono arrangiati di tutto.
Se si parla di Marchesini confermo 260e, le ruote le ho smontare sul posto, fornito in loco degli attrezzi necessari ....in 20' ero per strada con le gommine nuove...:)
Penso allora che 20÷30 euro di differenza siano giustificate se le smonta e le rimonta il gommista.
Ciao
Gianni
lib-tech
11-03-2011, 17:58
ma spendeteli sti soldi...andiamo in giro con una moto da 20000 eurozzi e magari facciamo anche i fighi con BMW come buona parte dei biemmewuisti qui della mia zona e poi leggo che che si vuole arrivare a 15000 km con un treno!!! non voglio istigare alla violenza ma questa è la mia idea preferisco cambiare 2 treni all anno ma essere psicologicamente sicuro che 1 uno solo ma non essere a mio agio senza togliere nulla alle pr1 pr2 pr3 pr4 ecc...
Non tutti andiamo in giro con moto da 20.000 eurozzi. La mia, ad esempio, l'ho presa usata di un anno e l'ho pagata 11.000 Euro.
E ce ne sono di molto meno costose.
poi leggo che che si vuole arrivare a 15000 km con un treno!!! ...
così poco? Che sciuponi!
EagleBBG
11-03-2011, 19:15
La mia l'ho pagata meno di 9000... e visto che non cago soldi... :lol::lol::lol:
Claudio Piccolo
11-03-2011, 19:47
Nimitz 7000 eu., e mi pareva tanto.
phantomas
11-03-2011, 19:49
Caduto anch'io nella rete delle Pilot Road 3. Le Metz Z8 in misura 170 pare che le consegnino a settembre........:( (scelte commerciali infelici, IMHO).
Allora vada per le Michelin! La prossima settimana porto le ruote dal gommolo e via!!!!!!!:D
robertag
11-03-2011, 21:18
bella questa... tirano fuori le gomme quando "finisce" la stagione...:mad:
phantomas
11-03-2011, 22:10
......non dirmi niente!!!!!......
le z8 le usa tutte Zangi, lui comincia a girare a settembre ;)
ok,affare fatto...voi pagatele,me le fate spedire,le uso io....no problem per gli amici questo ed altro:lol::lol:
tukutela
12-03-2011, 13:03
Eccomi..... sceso da un'oretta dalla mukka scarpata Pilot R 3 :
beccato acqua tra Rosignano e Castiglioncello......:mad:
un binario come sull'asciutto... :rolleyes::rolleyes:
sicurezza e presenza sull'asfalto come le Diablo Strada... (secondo me erano insuperabili con il bagnato appunto ma non sull'asciutto),,
all'inizio un po' di titubanza nel piegare la moto.. ma in brevissimo tempo, te la dimentichi in quanto appunto le gomme rispondono in maniera disarmante all'inclinazione della mukka, ed ero in posizione "sport" sicchè ben rigida e piu' sensibile.....!!!
parcheggiata nella stalla, e quando sono uscito ho fatto il bagno perchè pensavo che non piovesse!!!!!:lol::lol:
queste sono le mie sensazioni......
forza gente smentitemi o datemi ragione :lol:
:D
pipopipo
12-03-2011, 15:01
insomma... alla fin fine cosa montero' sulla mia 1200 rt?? da profano non è che ci ho capito tanto.. cerco solo gomme che durino un po' e per turismo! ;-)
@zangi: Ti sei fatto un guzzi sport??
sempre avuto.... dal 1994..
mi piacerebbe guidarla.....
1965bmwwww
13-03-2011, 20:53
Vieni a provarla dai.....
provarla,l'ho già provata!!...mi ha tolto il sonno....ma non potrei rinunciare a quello che faccio con la rt,quindi meglio non riprovarla!!!comunque sono anche attratto dalla 888:eek::eek:
queste gomme sono una meraviglia!!!!
tenuta spettacolare anche sul ghiaino :)
1965bmwwww
14-03-2011, 17:32
ale' adesso si scopre che tengono anche sul ghiaccio.......:)
ale' adesso si scopre che tengono anche sul ghiaccio.......:)
Sul ghiaccio?????:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolley es:
le voglio pure io così vado a sciare con la mukka!!:lol::lol::lol::lol:
sul ghiaccio non lo so....ma sul brecciolino micidiale, sono un'altra storia dalle z6....certamente con un millino di km, son fresche e nuove ..... vedrem strada facendo se perdon in fretta come le z6 ....arriverà anche l'asfalto caldo e asciutto.. adesso son già a 2mm dal bordo...che gomma che gomma!!!!
PATERNATALIS
14-03-2011, 19:22
Confermo, dopo 1500 Km, che sono meglio delle PR2. Molto meglio.
buon per voi...le mie a 3500k invece confermo sulla posteriore un consumo sballato del tassello,uguale uguale alla pr2,mentre l'anteriore grazie ai tasselli di dimensione ridotta si consuma in modo molto omogeneo.Per me rimane l'anteriore la grande novità delle pr3,effettivamente su strada bagnata tendente allo sporco il suo funzionamento (anteriore)è nettamente da riferimento,ma questo vantaggio lo perde completamente con strada asciutta e pulita,dove con tutta franchezza...la 2 è apprezzabilissima.Ma sono contento della scelta di michelin......un passo deciso verso quelli come me che girano d'inverno.Spero che non si fermino ed introducano una gomma invernale ad hoc!
zangi, ma....zio bescolo, dove tu vai a far tutta questa strada????
3500km....le hai montate ieri....sei un grande!
Nico,la uso spesso d'inverno,ora invece,passano anche 10gg senza un giro........ma quando lo faccio.....in genere esagero!!primavera estate calo....vedrai che a giugno avrai più km tu sulle pr3 che le mie.
robertag
14-03-2011, 21:24
queste gomme sono una meraviglia!!!!
tenuta spettacolare anche sul ghiaino :)
eh????:rolleyes:
nico, questa ce la devi spiegare... e in dettaglio.:confused:
... se una gomma tiene sul ghiaino il primo a tenere deve essere... il ghiaino:rolleyes:
phantomas
14-03-2011, 22:32
....intende dire che trat-tiene bene il ghiaino in tutte quelle increspature e calanchi che la girano a destra e a manca.....è una gomma "prensile".......:lol:
robertag
14-03-2011, 23:04
allora è veramente "mostruosa"... se trattiene la ghiaia diventa idonea anche per il ghiaccio; una PR3 specifica G.T.G = Gomma Termica Ghiaiata....
vabbè, non dire niente... ora vado a letto, mi rendo conto...:mad:
mamma mia che precisino...:) robert, intendo la sabbietta che trovi in curva dalle mie parti in questa stagione...:lol: ufffhh;)
che è un pò più grossa della sabbia..ma più piccola della ghiaia...insomma il ghiaino.....domani misuro con il centesimale:lol: ;)
eh????:rolleyes:
nico, questa ce la devi spiegare... e in dettaglio.:confused:
... se una gomma tiene sul ghiaino il primo a tenere deve essere... il ghiaino:rolleyes:
siii...certo, probabilmente i solchi tra i tasselli "drenano bene" il velo di brecciolino che si trova sull'asfalto, oppure la mescola è talmente morbida che se l'appiccica intorno.:lol:..paragono sempre con le z6, le pr2 le avevo sul 1150 ...non vale
robertag
15-03-2011, 00:11
mah! io ho ancora almeno metà di Z6interact... il capriolo mi ha impedito di consumarle completamente. vedrò come si comportano dopo la sosta invernale, che di certo non gli ha giovato.:confused:
Domenica ho fatto il primo giretto con le babbucce nuove.
La sensazione è quella di avere una gomma molto più morbida (prima avevo le z6 ma non mi sono mai trovato bene) meno rumorosa e trasmette una sensazione di tenuta che non avevo mai provato. Non ho potuto provarla per bene ma le sensazioni positive ci sono tutte.
Ciao
tukutela
15-03-2011, 11:39
Nico,la uso spesso d'inverno,ora invece,passano anche 10gg senza un giro........ma quando lo faccio.....in genere esagero!!primavera estate calo....vedrai che a giugno avrai più km tu sulle pr3 che le mie.
Ma non è che per caso abiti dall'altra parte del pianeta???:lol:
praticamente d'estate 4 ruote e clima?????:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ma che lavoro fai?????
:D
maxriccio
15-03-2011, 11:45
Dato che uso la moto solo per piacere, se continua questo tempo mi sa che le gomme non le cambio mai più!:mad:
praticamente d'estate 4 ruote e clima?
purtroppo...quasi quasi è così.......:)
grande mago
19-03-2011, 12:38
Quanto costano le PR3 ant. + post. ???
Grassie
polifemo
19-03-2011, 12:48
Quanto costano le PR3 ant. + post. ???
Grassie
A Salerno: 250/260 montate.
phantomas
19-03-2011, 23:05
Montate oggi. DOT 07/11 € 300,00 (a Cremona).
Sono il primo che le monta sul 1150?
1965bmwwww
19-03-2011, 23:08
boh......provale e referta dai che sono curioso....
phantomas
19-03-2011, 23:12
Sicuramente. Le ho ritirate oggi tra una commissione e l'altra. Domani lavoro e credo che la metterò in strada più avanti (devo anche fare il tagliandone e non ho ancora avuto il tempo di scaldarla, mannaggia!!!!!)
robertag
19-03-2011, 23:21
sì, anch'io sono curioso... quà se ne parla così bene che non mi sembrano vere...
non è che sia una suggestione collettiva?:lol:
1965bmwwww
19-03-2011, 23:24
infatti........
phantomas
19-03-2011, 23:27
Boh?????:confused:
Il Gommolo voleva darmi a tutti i costi le Zotto (i teteski testano tetesko e scioglilingua simili), ma in 170 pare che escano a settembre (storditi n.d.a.).
Poi ha detto: "le Metz hanno la cintura in acciaio, le Miche ce l'hanno in nylon, bla bla bla.......
Risultato: ho montato le PR3.
Ai posteri l'ardua sentenza.
robertag
19-03-2011, 23:42
forse perchè le Zotto sono termiche... a settembre:mad: roba da mat!
Montate oggi. DOT 07/11 € 300,00 (a Cremona).
Sono il primo che le monta sul 1150?
Sicuramente il primo che le paga 3 piotte ... :lol:
sì, anch'io sono curioso... quà se ne parla così bene che non mi sembrano vere...
non proprio tutti neh..;):lol:
penso solo che si esagera a parlar male di metzeler.Ma di difetti,personalmente ne ha più michelin che metzeler.
secondo me eh!!:smilebox:
ZioTitta
20-03-2011, 22:35
Quello di Bandit si chiama Geppetto Pneus, e ti fa i copertoni di legno ! :)
phantomas
20-03-2011, 22:38
In wengè.....o in teak........legni nobili e duri :mad:
PATERNATALIS
20-03-2011, 23:08
Il teak non e' duro, e' nobile!
maxriccio
20-03-2011, 23:16
Bhe tanto morbido non è visto che era usato per le tughe delle barche, sennò si può usare l'iroko
:partyman::partyman:si...si...mi sà che voi ieri sera avete consumato i ''frutti'' del rovere invecchiato:lol::lol:
Bhe tanto morbido non è visto che era usato per le tughe delle barche, sennò si può usare l'iroko
anche il mogano non è male.....duro e...pesante...:)
ZioTitta
21-03-2011, 10:44
Il frassino, invece, e' adatto ai viaggi in Transilvania.
Ieri altro giretto...
oramai le PR3 sono a quasi 2k
Con qlc km in più , a mio avviso , sono migliorate
Davanti è precisissima e dietro scende bene
Confermo la caratteristica (rispetto a Roadsmart) di chiudere prima.
Gran bell'appoggio
ciao Bert
Quello di Bandit si chiama Geppetto Pneus ...
resistono pure ai chiodi ... :lol:
ZioTitta
21-03-2011, 13:46
Un altro interessante sistema per risparmiare sull'usura dei copertoni ci giunge dal settore automobilistico, dal quale peraltro si evince che nel mondo arabo la tecnica e l'abilita' dei gommisti non hanno nulla da invidiare a quelle dei migliori professionisti delle nostre latitudini...
http://www.youtube.com/watch?v=YCBoh8T-Zik&feature=player_embedded#at=104
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes:
ZioTitta
21-03-2011, 14:02
:) Holer Togni je fa' 'na pippa !
.... solo una domanda:
ma non dovrebbe girare almeno una ruota di quelle che hanno smontato? ... boh
ZioTitta
21-03-2011, 14:12
Quel modello di Toyota ha la possibilita' di bloccare manualmente i tre differenziali.
ora è chiaro .... le mie uniche esperienze in fuoristrada le ho fatte con l'ACM80
ZioTitta
21-03-2011, 14:21
Ora che me lo fai notare, pero', effettivamente anche con il differenziale bloccato le ruote dovrebbero girare solidalmente. Il fatto che siano ferme puo' significare due cose : hanno installato anche al posteriore un dispositivo di mozzo-ruota libero, oppure si tratta di un fotomontaggio.
Heee...bel sistema per risparmia gomme....peccato che il consumo non sarà ...ehm...del tutto regolare....
Serio.....:
millecinquecento km ....mi son accorto che la posteriore pr3 sui fianchi in prossimità dei bordi tasselli si sta "rosicchiando"....uesca...mi sembra prestino e l' asfalto è ancora freddino.....sperem non si scalini precocemente....
luca.decarlo
21-03-2011, 19:38
venerdì ritirerò la moto nuova, nuova si fa per dire, nuova per me!
... nel prezzo ho incluso le gomme nuove il conce mi può montare metzeller o Bridgestone, non saprei i modelli, secondo le vostre esperienze, quali scelgo?
Grazie
Doppiolampeggio
21-03-2011, 19:44
Metzeler sicuramente, perchè se ti monta le Bridgestone ti monta le BT021 o al massimo le BT023 e tutti quelli che le hanno provate, io compreso, ne parliamo molto male.Almeno questo è il mio misero parere. Adesso aspettiamo i "guru" del club.:!::!:
sarebbe troppo chiederti
che moto è?
che metzeler sono?
che bridgestone sono?
luca.decarlo
21-03-2011, 20:20
Moto R 1150 RT ABS
x le gomme non me lo ha saputo dire, mi ha detto le marche e basta,
phantomas
21-03-2011, 22:10
Il teak non e' duro, e' nobile!
Oh, sempre a fare il puntiglioso, neh......;)
Il frassino, invece, e' adatto ai viaggi in Transilvania.
:lol::lol::lol::lol::lol:
tra le due io andrei di metzeler,presumo siano z6.
phantomas
21-03-2011, 22:46
tra le due io andrei di metzeler,presumo siano z6.
Sicuramente......visto che le Z8 non ci saranno prima di settembre (nella misura 170, ovviamente).
Sicuramente......visto che le Z8 non ci saranno prima di settembre (nella misura 170, ovviamente).
sicuro ? credo di averle gia viste in giro anche nella misura 170 !!! oggi controllo dal mio conce
phantomas
22-03-2011, 22:12
Sui cataloghi Metzeler la misura 170 delle Z8 è riportata come NOVITA'. Il rappresentante della Casa ha detto così al mio gommista. Infatti ho montato le PR3.
tukutela
23-03-2011, 13:41
ed hai fatto benissimo!!!!!!!!!!!!!!
phantomas
23-03-2011, 15:47
(sgrat, sgrat).....lo spero!!!!!! (sgrat, sgrat):-o
venerdi monto le pirelli angel. mah...
OTTORENATO
23-03-2011, 21:30
venerdi monto le pirelli angel. mah...
:D Tantissimi Auguri.:cwm21:.ahahahahahahahahahahhahah.!
venerdi monto le pirelli angel. mah...
Io ne ho montato 3 treni e mi sono trovato benissimo 10000k il post e 14000 l,ant fra poco dovrò rifare il cambio e monterò le michelin FORSE Voglio proprio vedere come vanno visto che le danno come miracolose!!!!!!!!!! Mà sono proprio curioso. Secondo mè ti troverai bene. Ciao
boh... perchè Renato dici così? fan pena?
tukutela
25-03-2011, 10:36
Io ne ho montato 3 treni e mi sono trovato benissimo 10000k il post e 14000 l,ant fra poco dovrò rifare il cambio e monterò le michelin FORSE Voglio proprio vedere come vanno visto che le danno come miracolose!!!!!!!!!! Mà sono proprio curioso. Secondo mè ti troverai bene. Ciao
:rolleyes: Non esageriamo,, diciamo che sono delle buonissime gomme per la ns mukka, ( visto la specifica B ) cmq non è che ci sia molta differenza tra PR3 e PR2...
Io le ho trovate ottime...
cmq ognuno fortunatamente ha la propria sensibilità.... ho letto spesso che molti adorano le Conti ... io te tolsi dopo appena 5.000 km---- Brrrr...
Sturmtruppen
25-03-2011, 11:44
Infatti la sensibilità di ognuno fa molta differenza...
Io sono curioso di sapere come vanno con questo rialzo delle temperature visto che qualcuno ha sollevato questo dubbio.
z8 dopo z6, mi trovo benissimo
Preventivo da Devil Gomme (Firenze) per le pilot road 3 di 280, mentre per le 2 a 270.
Mi sa che mi faccio tentare. Su www.tyreone.it vengono 260 a casa e poi c'e' da farsele montare quindi alla fine ... mi sa che il prezzo e' giusto!
Lapo
Sturmtruppen
25-03-2011, 20:16
Io le ho trovate leggermente migliori. Però non ho mai provato Michelin, sarei curioso.
Anche se sto pensando per la prossima volta di provare una gomma sportiva avanti ed una più duratura dietro, e per questa prova penso che sia più attendibile rimanere in Metz.
boh... perchè Renato dici così? fan pena?
un mio amico dal gommista ha chiesto le pirelli dopo che io gli avevo consigliato le michelin pr2 ma lui per sbaglio ha chiesto le pirelli.....a questo punto il gommista gli ha chiesto le pirelli per questa moto ?ma sei proprio sicuro?:confused:mi chiama e mi dice ma il tizio mi sconsiglia le pirelli:mad:io gli rispondo pirelli ?bho non le conosco io ti ho consigliato le pr2....la risposta del gommista.....a ora ci siamo;)
:rolleyes: Non esageriamo,, diciamo che sono delle buonissime gomme per la ns mukka, ( visto la specifica B ) cmq non è che ci sia molta differenza tra PR3 e PR2...
Io le ho trovate ottime...
cmq ognuno fortunatamente ha la propria sensibilità.... ho letto spesso che molti adorano le Conti ... io te tolsi dopo appena 5.000 km---- Brrrr...
La penso proprio come tè. Io come le continental di 1 equipaggiamento le ho finite però non mi sono mai trovato, e pensare che sono della stessa famiglia. Sono curioso di provare le michelin perche come dice ottorenato dovrebb andare bene come ho già detto le proverò,tanto a fine estate dovrò ricambiarle.
al momento sono al 2 treno di z6 ma al prossimo cambio voglio provare le pr2 o le pr3!!!
fatti 500 km con le angel. non mi sembrano malaccio. anzi mi pare che vadano bene, come le altre...
Fine settimana in Umbria , carico e con signora.
Tante curve da ubriacarsi , E45 e autostrada.
PR3 a 3,5k , consumo molto omogeneo
Tenuta ottima , direzionalità ok e grande appoggio.
Se continuano così e non schiattano all'improvviso direi che Michelin ha fatto un buon lavoro
ciao Bert
Che strade hai battuto ieri in Umbria Bert?
Ieri mattina siamo partiti da Norcia "prestino" per rientrare su Treviso prima della montagna d'acqua delle 17.00 e , ovvio , abbiamo fatto Norcia - Perugia - E45 ecc.ecc.
Ma sabato ce la siamo goduta alla grande tra Castelluccio , Leonessa e Cascia.
Volevo fare un pò più strada ma la signora era oramai ubriaca di curve
ciao Bert
Sturmtruppen
28-03-2011, 17:45
Io questo we non avevo la stessa sensibilità di sempre con le Z8: hanno 6k km e sembrano abbastanza consumate, non so quanto riuscirò a camminare ancora. Le ho fatte vedere ad un amico motociclista chiedendogli quanti km hanno secondo lui e me ne ha dati molti di più, lui dice che ho ancora mille secondo lui. Ieri è pur vero che le strade erano un pò lisce, ma spero che non abbiano un calo repentino. Vediamo!
alebsoio
28-03-2011, 19:05
Montate le pr3 la settimana scorsa e le trovo buone anche se ho fatto solo 600km.
Ho notato un leggero rumore di rollio che con le pr2 non avevo ma nulla di fastidioso.
Come mescola mi sembra un po più morbida, sempre rispetto le pr2, con una buona direzionalità.
Rammento che con le pr2 mi ero trovato bene ed il passaggio alle pr3 è stato deciso, oltre che per provare qualche cosa di nuovo, anche la minima differenza, 15 euro, sul prezzo totale.
Alex
Finalmente provate in un giro significativo le PR3, sabato alla Porca in Tavola.
Ho fatto il giro lungo assieme agli assatanati della piega (unica RT in mezzo al branco di Gs,Ktm ADV, rS). 195 km di curve con strade a tratti larghe, in altri strettine, abbastanza pulite, salvo la discesa verso Bardi piuttosto polverosa.
Il passo tenuto (allegro con molto brio, praticamente ero al gancio!!!!!!!!!) mi ha permesso di verificare che le prime impressioni positive erano esatte: le PR3 sono sincere e maneggevoli, l'anteriore è meno veloce a scendere del PR2, ma si lascia portare dove vuoi con estrema dolcezza: mi hanno trasmesso proprio sicurezza e confidenza.
Adesso sono ancora quasi nuove, speriamo che continuino così......................
EagleBBG
28-03-2011, 21:44
Ordinate questa sera... Giovedì le vado a montare. :arrow:
phantomas
28-03-2011, 21:51
Io, se ci riesco, lavoro permettendo, le provo come si deve domenica, magari sul Garda. Per adesso ho solo tolto la cera e, sinceramente, l'unica cosa che ho notato è che, a differenza delle Z6 che avevo, queste......
SONO ROTONDE!!!!!!!!!
:lol::lol::lol::lol:
maverik71
29-03-2011, 14:32
io ho fatto circa 1000 km con metzeller z8 interact che dire una favola di gomma con 270€ chiavi in mano li consigliooooooo
fatti 500 km con le angel. non mi sembrano malaccio. anzi mi pare che vadano bene, come le altre...
Tanto tra 2000 Km sono finite, visto il tuo stile di guida.....................:lol::lol::lol::lol:
OT Ma non dovevi venire alla P.I.T.? O mi sbaglio?
Sturmtruppen
29-03-2011, 14:59
io ho fatto circa 1000 km con metzeller z8 interact che dire una favola di gomma con 270€ chiavi in mano li consigliooooooo
Si, anche io all'inzio mi sono trovato benissimo. Domenica invece le sensazioni non sono state eccellenti. Ma forse sono io che pretendo troppo. Ma non posso montare una gomma sportiva che mi dura 4-5 uscite.
robertag
29-03-2011, 16:00
... bene, anzi male!... mi sà che se qualcuno vuole farsi una idea su quali gomme montare al prossimo cambio dovrà fare a meno di leggere questa discussione; se non vuole entrare in palla....:lol::lol::lol:
Doppiolampeggio
29-03-2011, 19:49
Non direi caro Robertag. Io avendo delle gomme che non mi danno una buona impressione ( Bridgestone BT021 ), leggo con vivo interesse ogni vostro commento e per il momento mi sono fermamente convinto che al prossimo cambio monterò le Michelin Pilot Road 3 che sono state da tutti definite veramente ottime. Se poi si dovessero consumare prima di altre pazienza, non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca, ovvero non si può avere la BIEMBU ben piantata sull'asfalto ed avere gomme eterne.:!::!::!::!:
Tanto tra 2000 Km sono finite, visto il tuo stile di guida.....................:lol::lol::lol::lol:
OT Ma non dovevi venire alla P.I.T.? O mi sbaglio?
si dovevo ma purtroppo non sono potuto venire. mi è spiaciuto perchè era praticamente sotto casa mia.. per il consumo non me ne parlare :mad::mad: sono angosciatissimo per tutti i soldi che spendo. E poi sta storia dello stile di guida... mah.. ho i moscerini attaccati dietro..
A quando il prossimo giretto?
robertag
30-03-2011, 10:15
Non direi caro Robertag. Io avendo delle gomme che non mi danno una buona impressione ( Bridgestone BT021 ), leggo con vivo interesse ogni vostro commento e per il momento mi sono fermamente convinto che al prossimo cambio monterò le Michelin Pilot Road 3 che sono state da tutti definite veramente ottime. Se poi si dovessero consumare prima di altre pazienza, non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca, ovvero non si può avere la BIEMBU ben piantata sull'asfalto ed avere gomme eterne.:!::!::!::!:
mah..:confused: io sinceramente non riuscirei a decidere in base a questa discussione anche perchè ogni commento postato andrebbe "pesato" in modo giusto ed equilibrato, anche in base a chi ha scritto il commento stesso...:(
poi potrei fare anche un altra considerazione; fra tutti i possessori di RT che conosco, una dozzina tra motoclub e conoscenti, non c'è nessuno che monti le pr2... lasciamo stare le pr3 che sono appena uscite.
quelli che hanno montato le pr2 sono tornati sui loro passi...:confused:
boh... non saprei...
Flyingzone
30-03-2011, 11:06
Ma come mai,"di là",sulle R1200R si usa montare le Dunlop (delle roadsmart se ne parla un gran bene ,e va bene su tutte le moto,sport touring) e qui non c'è traccia di parei riguardo a questa ottima gomma?
OTTORENATO
30-03-2011, 11:59
Ti rispondo io sinteticamente..dopo averle provate le roadsmart (me le avevano regalate per provarle)..per 400 Km le ho tolte di corsa.:(
Non si adattano proprio alle BMW RT..poi se uno va sempre dritto..:lol:
Penso ..anche che la carcassa in kevlar (5 volte più resistente dell'acciaio) della Michelin sia veramente ottima .(si riscalda subito).morbida e molto confortevole per la tipologia di moto che abbiamo...più aggiungiamo la bimescola sia all'anteriore che al posteriore.:!:
:D Cosa vuoi di più?
:cool: Perche ..potendo scegliere dovrei viaggiare con una gomma.. (inferiore)???
Ciao.
A mio modesto parere dare un giudizio sulla gomma migliore credo sia un impresa non facile , con le Dunlop Roadsmart mi sono trovato davvero benissimo oltre ogni aspettativa grande appoggio in piega anche al limite grazie alla Bimescola, sul bagnato mai nessun problerma ora sono sui 6500 km e tengono come il primo giorno ,
l'unico difetto forse e che in 2 carichi nei lunghi tratti autostradali inevitabilmente visto il peso delle nostre mucche tendono a spiattelarsi.
gigi
Beh , considera che OTTORENATO va turistico solo se in coppia...ah,ah,ah. Da solo ha sempre "le orecchie per terra" e il battistrada lo adopera tutto (più ai bordi che in centro)
A mio avviso le Dunlop RoadSmart non sono male se adoperate , appunto , per turismo anche rapido... ma sempre turismo.
Io le ho avute sulla RT , ho fatto 9k e fino ai 6k erano ok.
Poi , progressivamente , hanno perso profilo e il feeling è diminuito.
Adesso ho le PR3 e le preferisco anche se mi rimane una incertezza sul dritto veloce.
Sono a 3,5 k e vedremo
ciao Bert
OTTORENATO
30-03-2011, 12:35
con le Dunlop Roadsmart mi sono trovato davvero benissimo oltre ogni aspettativa grande appoggio in piega anche al limite grazie alla Bimescola,
gigi
:rolleyes:Il bimescola e soltanto al Posteriore..!!
Comunque se ti trovi bene..rimontale..!
------------------------------------------
Con certe gomme c'è anche chi non si è trovato proprio.!
http://i51.tinypic.com/1zqc3zs.jpg http://i56.tinypic.com/4fy4a8.jpg
Ma questa è un'altra storia...
Flyingzone
30-03-2011, 13:07
Le gomme sono come le scarpe...sono soggettive,ma da quello che si legge in giro,le Roadsmart accontentano veramente tanta gente,dagli mediosmanettoni ai touring...ciò vuoldire che è una gomma azzeccata....magari non eccelle in nulla,ma fa tutto discretamente bene!
Beh , considera che OTTORENATO va turistico solo se in coppia...ah,ah,ah. Da solo ha sempre "le orecchie per terra" e il battistrada lo adopera tutto (più ai bordi che in centro)
A mio avviso le Dunlop RoadSmart non sono male se adoperate , appunto , per turismo anche rapido... ma sempre turismo.
Io le ho avute sulla RT , ho fatto 9k e fino ai 6k erano ok.
Poi , progressivamente , hanno perso profilo e il feeling è diminuito.
Adesso ho le PR3 e le preferisco anche se mi rimane una incertezza sul dritto veloce.
Sono a 3,5 k e vedremo
ciao Bert
Ciao, bert
con l'occasione grazie per la tua sempre gentile disponibilita' .
gigi
8renato è un pò terrorista ma per fortuna sottolinea che è un altra storia...
L'altra foto , invece , è interessante e vera.
Da 6k in avanti le RoadSmart si presentano così e se ci passi la mano in diagonale a mò di carezza senti le scalinature tra una incisione e la successiva.
A dirla tutta , però , non è una caratteristica solo di RoadSmart... ho provato z6 , z6 inter , norm e specificate e fanno lo stesso con progressiva perdita di aderenza.
Gigi , cavolo , se non ci si confronta tra appassionati
ciao Bert
Qualcuno mi può spiegare come si fa a ridurre una gomma anteriore come quella postata da otto? Mi riferisco a quella intera.
girare sgonfi,per un bel pò
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=5066524&postcount=779
noooooooooooo,anche michelin soffre di questo!!!!!!
ps.@Ottorenato...:lol::lol::lol:
OTTORENATO
30-03-2011, 19:01
Secondo me ha girato sgonfio..:D..ahhahaahaahahha.
Ha fatto Capo Nord andata e ritorno sta carico...son convinto che si sono spiattellate ..vorrei ben dire..:lol::lol:
Ciao..
gnè gnè.....ahahahha
AAAvendesi coppia michelin pilot road 3,usate 4k ottime,tenute bene vendo causa poco divertenti,svibrazzano,rumoreggiano e si muovono a velocità sostenute:lol::lol:per interessati rivolgersi.........
naturalmente,stò facendo qualche battuta con l'amico Renato,l'annuncio
è uno scherzo!!!!
sia mai che qualcuno prenda sul serio.:mad:
maverik71
30-03-2011, 21:12
be io controllerei la pressione io all'inizio camminavo con pressione 2,4 dietro 2,6 adesso ho provato con 2,7 e dietro 3,0 unìaltra cosa credo che questa gomma a bisogno di un po' di pressione in piu' e sempre un mio parere ..Be per adesso non mi lamentooo
EagleBBG
01-04-2011, 08:24
Montate ieri, 285 euro. Così, a vista, sono più rotonde e dal profilo meno appuntito delle PR2. Nel weekend vediamo se si riesce a provarle.
Sturmtruppen
01-04-2011, 11:22
visto il tepo trascorso, c'è qualcuno che è passato da Z8 a PR3?
Ciao Sturmtruppen, chiediamo a Zangi, che, oltre ad avere doti di guida indiscusse, credo abbia percorso 10.000 km con Z8 e almeno 4.000 km con PR3.
Personalmente ho sempre utilizzato Metzeler, fra circa un mese sarò pronto per il cambio ed il parere interessa anche a me.
Ale 1958 R1200T
Ciao Ale,si esattamente sono circa a 4mila con pr3,personalmente ho già scritto quello che per me risultava con pr3.L'improbabile paragone con z8 ripeto non credo di poterlo effettivamente fare,perchè sono gomme molto diverse......comunque ci provo.
1pr3 ha una carcassa molto morbida,questo offre un confort di marcia maggiore ed una sensazione d'appoggio maggiore,crea un feeling ottimo appena montate.
1-z8 ha la carcassa più rigida,meno confortevole ed una sensazione d'appoggio....che bisogna farci qualche km per capirla,questo offre però(rigidità) una precisione e pulizia di guida,da riferimento tra le gomme sport touring,questo succede sia a bassa velocità,ma maggiormente ad andature veloci,dove pr3 sinceramente si ''sporca'' decisamente di più.
2-consumi,indubbia la rotondità che mantiene la pr3(caratteristica che era tipica anche di pr2)anche percorrendo parecchia autostrada,non spiattella facilmente,di contro la tassellatura laterale invece tende a creare ''gradoni'' molto facilmente con il salire del kilometraggio.Questi io non li considero veri e propri scalinamenti,ma rientra tra gli svantaggi che ne conseguono da una carcassa morbida.
2-z8 tende a soffrire un pò di più del fenomeno spiattellamento centrale,ma facilmente,torna rotonda con 4 curve ben fatte(non sò spiegare il fenomeno,credo però si entri nel campo dell'effetto memoria mescola),questo sino ad un kilometraggio oltre il quale la spiattellata non la si riprende più.il consumo laterale invece non presenta mai anomalie,i tasselli rimangono sempre omogenei non formando differenze d'altezza tra la fine di uno e l'inizio dell'altro(tassello).Entrambe,si portano in temperatura molto velocemente,allo stesso modo la temperatura troppo calda del pneumatico ne determina un consumo prematuro(sono sport touring,ciò che le rendono touring,viene tolto allo sport....quindi).Sono rimasto soddisfatto delle z8(che preferisco,ma solo per gusto personale),ugualmente anche di pr3,dove l'anteriore la ritengo la vera novità.confermo anche quel che pensavo,riducendo il tassello(ant pr3)hanno ridotto,non tanto l'effetto gradoni,ma essendo più piccoli i tasselli,si sono ridotti anche loro,rendendoli impercettibili.
Doppiolampeggio
01-04-2011, 22:45
Grazie Zangi. Ottimo report, ne terrò conto quando dovrò cambiare le mie attuali gomme ( Bridgestone BT021 )::mad::mad::mad::mad::mad:
robertag
01-04-2011, 23:05
Ciao Ale,si esattamente sono circa a 4mila con pr3,personalmente ho già scritto quello che per me risultava con pr3.L'improbabile paragone con z8 ...
---cut---
...rimasto soddisfatto delle z8(che preferisco,ma solo per gusto personale),ugualmente anche di pr3,dove l'anteriore la ritengo la vera novità.confermo anche quel che pensavo,riducendo il tassello(ant pr3)hanno ridotto,non tanto l'effetto gradoni,ma essendo più piccoli i tasselli,si sono ridotti anche loro,rendendoli impercettibili.
leggendo il tuo report, anticipato tra l'altro qualche tempo fà al seguito del tuo -se non erro- viaggio in sicilia mi sembra di leggere, tutto sommato, la descrizione delle Z6 ed in forma minore di tutte le gomme touring della Metz... una garanzia insomma... e che quindi corrobora la mia preferenza verso le gomme tedesco-italiane nelle quali anch'io ho trovato grosso modo le tue stesse sensazioni sebbene, ripeto, faccio riferimento e paragone principalmente con le Z6...;)
si,sono d'accordo,su entrambe le scelte,non ci si sbaglia.Comunque io mi son trovato bene anche con avon,dunlop,continental,pirelli,insomma con tutte le gomme montate anche nel 1100.
robertag
01-04-2011, 23:33
con l'RT850 ho usato sempre le Metz tranne una parentesi assolutamente negativa con le micheline mcADAM... da brivido; due merluzzi, insomma!
Doppiolampeggio
02-04-2011, 08:24
si,sono d'accordo,su entrambe le scelte,non ci si sbaglia.Comunque io mi son trovato bene anche con avon,dunlop,continental,pirelli,insomma con tutte le gomme montate anche nel 1100.
Scusami Zangi ma la questione gomme mi "intriga". Mi farebbe perciò piacere sapere da te quale gomma monteresti volendo guardare SOLAMENTE al fattore TENUTA DI STRADA IN OGNI CONDIZIONE DI ASFALTO. Con questo termine voglio indicare che la gomma deve potersi comportare bene anche passando da asfalto "bollente" a tratti, magari nelle gallerie lecchesi, dove puoi trovare delle macchie di asfalto umido se non addirittura fradicio di acqua.
A me non interessano assolutamente gomme che mi permettono di fare pieghe con le orecchie che toccano l'asfalto o gomme con le quali posso fare oltre 10.000 km ma che se per disgrazia trovo un pò di asfalto non in ottime condizioni devo incominciare a pregare tutti i Santi che conosco.
Chiedo scusa per la prolissità del mio intervento, ma ci tenevo ad essere chiaro nella mia domanda.
Ovviamente possono rispondere tutte le persone che hanno le idee molto chiare sull'argomento.:D:D:D:D:D
Doppiolampeggio, anche io ho avuto le z8 e adesso sono a 4000k con le pr3, in base alle esigenze che hai evidenziato io monterei le pr3 senza alcun dubbio, per tutto il resto Zangi ha già elencato le differente sostanziali tra le due marche che condivido in toto.
Ivano
Sturmtruppen
02-04-2011, 09:30
@Zangi: posso provare a sintetizzare in 2 parole? PR3 più turistico (maggiore confort, meno spiattellamento, maggiore tenuta in diverse condizioni) e Z8 più SportTuring (maggiore velocità di discesa, e forse di risalita).
Difficile sintetizzare, ma volendo?
@Sturm....personalmente si è giusto,ma non definirei la pr3 meno performante di z8,solamente due strade diverse per il medesimo risultato.tutto il resto è gusto personale.@Doppio,da quanto provato in tutte le gomme sport touring,nessuna a mai mostrato difficoltà a digerire cambi repentini di temperatura(differenza invece che può accadere con le sport,non riuscendo a tenerle in temperatura),per chi tiene di più...non lò sò,perchè è improbabile fare un confronto deciso,credo però che una gomma,con pochi kilometri,affronti le condizioni da te spiegate sempre meglio.qualunque essa sia.
maxriccio
02-04-2011, 16:01
A me non interessano assolutamente gomme che mi permettono di fare pieghe con le orecchie che toccano l'asfalto o gomme con le quali posso fare oltre 10.000 km ma che se per disgrazia trovo un pò di asfalto non in ottime condizioni devo incominciare a pregare tutti i Santi che conosco.
Guarda che non sono le gomme a fare tutto.... te lo dimostra il fatto che qui trovi 3000 pareri diversi
un po di esperienza e di manicuzzo non guastano... intendo in strada, non in pista.
Doppiolampeggio
02-04-2011, 23:22
Grazie Zangi per la pronta risposta.
Maxriccio io intendevo dire che non mi interessa sapere quanto possa durare una gomma perchè è ovvio che ogni gomma ha una sua peculiarità, ivi compresa la durata a medesimo utilizzo rispetto ad altre gomme.
La mia affermazione era appunto nata leggendo di taluni che dichiaravano che non erano disposto i a comprare gomme ottime ma che però duravano troppo poco. :!:
Metzeler interact Z8 introvabili sembra secondo il mio gommista. Pare le abbiano inventate ma non ancora messe in produzione. Per non girare con le gomme spianate ho optato per le Pilot Road 3 e vanno devdcisamente bene come tenuta
tukutela
04-04-2011, 12:39
Guarda che non sono le gomme a fare tutto.... te lo dimostra il fatto che qui trovi 3000 pareri diversi
un po di esperienza e di manicuzzo non guastano... intendo in strada, non in pista.
:D quoto in pieno.... i primi 2.000 3.000 km. vanno piu' o meno tutte bene,
visto la teconologia di ora e la competitività delle aziende per stare sul mercato...
:lol::lol: San Manico... è lui che poi fa the difference !!!!!
o no????:rolleyes:
:D:D:D
ZioTitta
04-04-2011, 13:14
Certissimissimo !
Ma, a parita' di manico, ci sara' pur un prodotto migliore...
O, perlomeno, uno peggiore !
Nella mia personale classifica, il primato va alle Michelin e l'ultimo posto alle Continental, ma ad esempio non ho provato sulla Mukka le Bridgestone, sulle quali le opinioni sono unanimemente negative, mi pare...
robertag
04-04-2011, 20:22
Zio, mi sa che stiamo parlando di aria fritta;
quindi...a parità di prodotto, ci sarà pur un manico migliore...:confused:
O, perlomeno, uno peggiore !
ZioTitta
04-04-2011, 20:30
Non ciurlare nel manico ! :)
..., ci sara' pur un prodotto migliore...
.
per me si,ma non parliamo più ne di z8 ne di pr3:lol::lol:
metz m5hanno decisamente scalzato dalla one position mia, le ottime pilot power 2ct.
Ora ho già pronte da montare le pirelun diablo rosso2(o come a detto Franz g grigio pirla:lol:)uscite in febbraio,la bimescola secondo pirelli.le pr3 le metto a nanna e le rimetto sù a dicembre:lol::lol:
maxriccio
04-04-2011, 20:41
Vado a memoria, le BT le avevo come primo equipaggiamento e ricordo che ormai alla fine sul bagnato avevano ancora una ottima resa, le Conti sono durate un attimo, poi era notte fonda, le z6 non le ho mai amate, le dunlop mi hanno portato fino a NK stracarico ed hanno fatto un onesto lavoro, le PR2 a parte il rumore da discoteca sono forse le migliori ma tra il I° ed il II° treno ci trovo differenza, ormai son prossimo al cambio e mi orienterò sulle PR3 ed .... i tappi x orecchie!!!:lol:
x ZANGI :
Quanto prevedi di fare come kilometraggio con un treno di diablo rosso 2 ?
in guida sportiveggiante ovviamente :lol:
gigi
5-6mila d'estate,come power,m5...sono di quella categoria.considerando che un mille km sul complessivo saranno anche di autostrada
io ho montato le angel. sembrano ok, durata lasom perder.
zangi ma queste m5 che roba sono? il massimo?
robertag
04-04-2011, 22:06
è il "lasom perder" che non mi convince....
non sarai mica già alle tele?!!:lol:
@Fara,sono le sport street di metzeler.Ma credo che se vuoi rimediare ai consumi eccessivi,devi cambiare qualcosa nel modo di dar gas,non esiste gomma che risolve quello.scusa la presunzione.....
robertag
04-04-2011, 22:53
io invece lo faccio il presuntuoso...:lol: mi sà che è come dici te, zangi; ma solo perchè ricordo le foto postate dal fara delle sue angurie... ops! volevo dire gomme...:lol:... sembravano aver fatto un paio di sessioni al mugello con asfalto a 50°:cool:
lasciando stare i consumi, che altrimenti mi perculate a vita, le gomme migliori che avete montato quali sono? parlo di questo periodo. Ho capito che da ottobre in poi z8-pr3 sono il tipo ( o avrò capito male?)
per il mio consumo sono a mille km di angel, dovrei farne altri duemila, sperem :)
robertag
04-04-2011, 23:29
forse trekkm??!!!!!!!!!!! oh, porca paletta!...:mad::rolleyes::mad::rolleyes:
ti faccio un'altra domanda allora, anzi due:
quanto consumi in termini di benza?
quale durata di pastiglie freni?
:lol:
Fara ,ma in 3 mila k sei a gatto anche con l'anteriore?
Poi il tuo utilizzo,è prevalente in appennino,o solo in appennino?perchè 3milak costantemente in curva e di gas....ci stanno pure percorrenze del genere.
col tosaerba quanti tagli del prato fai?:lol::lol:
si può entrare in autostrada con rt........tranquillo:lol::lol:
zk te e Bandit siete i miei miti.....uno 3 mila........l'altro 30mila:mad::mad:
vabbè che come si dice...la verita stà nel mezzo........ma è una bella forbice.:lol:
tukutela
05-04-2011, 12:44
5-6mila d'estate,come power,m5...sono di quella categoria.considerando che un mille km sul complessivo saranno anche di autostrada
Chiarisco una cosa : i paragoni da me fatti sono basati su un kmetraggio di percorrenza sui 10.000 km se poi si vuol scendere ovvio che le performance
aumentano.....
Pilot road 3
" 2 (c'è pochissima diff , ottime anche queste)
Metzeler Z8
" Z6
Diablo strada (ma non le costruiscono piu')
Dunlop ( le brigstone mai montate)
e le continental ...( pessime )
la penso cosi'
:D
tukutela
05-04-2011, 12:49
Certissimissimo !
Ma, a parita' di manico, ci sara' pur un prodotto migliore...
O, perlomeno, uno peggiore !
Nella mia personale classifica, il primato va alle Michelin e l'ultimo posto alle Continental, ma ad esempio non ho provato sulla Mukka le Bridgestone, sulle quali le opinioni sono unanimemente negative, mi pare...
Eh Eh Eh furbino sei......
non è che per caso ti riprude il polso dx..???
( rientro velox in quel delle Dolomiti ,, quando s'incontrarono quel gruppo di Krukki-Olandesi con quelle pseudo fast moto tutte assettate , che mi sa che sono ancora li' che si stanno chiedendo che tipo di BMW li avevano superati!!!!:arrow::arrow:) o.. ho sognato?????
:D
ZioTitta
05-04-2011, 13:02
Ah, ecco cos'era quel formicolio al tunnel carpale ! :)
tukutela
05-04-2011, 13:20
Ah, ecco cos'era quel formicolio al tunnel carpale ! :)
Non farti venire strane idee , curalo esclusivamente con la rotazione della manopola dx !!!!
:D
ZioTitta
05-04-2011, 13:40
Certo : altrimenti, mi tocca cambiare gli occhiali...
robertag
05-04-2011, 15:38
dai Zio, alla tua età di sicuro la vista non migliora... ma nemmeno peggiora:lol:
@Zangi: posso provare a sintetizzare in 2 parole? PR3 più turistico (maggiore confort, meno spiattellamento, maggiore tenuta in diverse condizioni) e Z8 più SportTuring (maggiore velocità di discesa, e forse di risalita).
Difficile sintetizzare, ma volendo?
Ma nel "pif paf" sono meglio le PR3 o le Z8? Io ho trovato che le Pirelli sono meglio nel "pif" le Z2 nel "paf". Però se giro il raccordo in senzo antiorario allora il "pif" mi viene meglio del "paf" con le Z2. speriamo che con le Z3 abbiano corretto questo difetto di costruzione ...
ma nelle serate di gala.....conti motion...
phantomas
05-04-2011, 22:35
Ultimamente, il nerofumo che usano per le gomme, si polverizza facilmente......sale su per le narici..........e provoca strane visioni e discorsi dal dubbio senso........:weedman:
robertag
05-04-2011, 22:42
....excitation de roue.... la nouvelle fragrance...
robertag
05-04-2011, 22:44
sarà mica ora che andaressi a letto?:lol:
phantomas
05-04-2011, 22:47
Ecco qui un altro che fa i burn out per sniffare......:lol::lol::lol:
robertag
05-04-2011, 22:49
come fai a saperlo... li faccio di nascosto, al chiuso nel box...:rolleyes:
phantomas
05-04-2011, 22:56
Tossico!!!!!
L'ambiente chiuso, per queste cose, diventa tossico.........;)
robertag
05-04-2011, 22:57
... e poi gli occhi bruciano...
phantomas
05-04-2011, 22:59
........ecco!
maxriccio
06-04-2011, 00:12
Notte......
dai che domani starete meglio;)
Ho telefonato al mio falegna ... ehm gommista. Fra 10 gg gli arrivano le PR3 ... le PR2 non le tratta più ...
ZioTitta
06-04-2011, 14:15
E lo credo : duravano troppo ! Le tue te le aveva vendute suo padre...
robertag
06-04-2011, 14:18
:lol::lol::lol:
EagleBBG
06-04-2011, 21:12
Ho telefonato al mio falegna ... ehm gommista. Fra 10 gg gli arrivano le PR3 ... le PR2 non le tratta più ...
Quando le cambi ci fai un paio di foto alle vecchie? Così ufficializziamo il record... :lol:
phantomas
06-04-2011, 21:54
Ho io un notaio di fiducia........e un medico della neuro.........sempre di fiducia.....:lol:
ZioTitta
07-04-2011, 00:38
Non fate gli spiritosi : verranno vendute d'occasione, possono fare ancora tanta buona strada ! Non sono mica tutti spreconi e consumisti come noi...
E lo credo : duravano troppo ! Le tue te le aveva vendute suo padre...
ROFTL! :lol::lol::lol:
allora queste pr3 montate sul 1150 chi le ha provate? :lol:
io sono a 12.000km con le pr2 e sinceramente tiene ancora a meraviglia bella rotonda e il battistrada ancora discreto.
dai dai che tro un pò le devo cambiare anche io:lol:
alestenti
07-04-2011, 12:55
Sembra incredibile anche a me .....
Ho preso la mia RT1150 che aveva su 23.000 km circa e il conce mi ha detto "gomme al 50%"....
Ora ne ho 36.800 .... fatto molta city ... e ancora non cambiate :rolleyes::rolleyes: (è vero che ora sembra il circo Barnum ...)
Sono Miche PR .... Credo che proverò le PR3. Me le hanno quotate 300 cucuzze montate ed equilibrate. Che ve ne pare???
Lampi a tutti
dico che Bandit...... ora si trova in seconda posizione.......:lol::lol:
robertag
07-04-2011, 19:52
...Bandit; un mito sfatato....:lol:
Finite pr2 dopo km 16000...montate pr3 a 300neuri. In regalo libretto Michelin su Itinerari motociclistici delle Alpi.:)
ZioTitta
07-04-2011, 20:52
A proposito, mon ami... Sul vecchio Forum e' uscito il programma per le Dolomiti di fine giugno ! Vieni ? Tra un po' lo pubblico anche qui...
maxriccio
08-04-2011, 00:26
dico che Bandit...... ora si trova in seconda posizione.......:lol::lol:
Da buon genovese sono INVIDIOSISSIMO!!!!!!:mad:
tukutela
08-04-2011, 12:36
dico che Bandit...... ora si trova in seconda posizione.......:lol::lol:
Capitani Coraggiosi !!!!!
Cioè Drivers Coraggiosi !!!!!
Non ho parole.....:rolleyes::rolleyes:
questi qua hanno una sensibilità certamente fuori dal comune..
da me sconosciuta!!!!!!:rolleyes:
alestenti
08-04-2011, 12:57
E domani vado a farci una sgambata di 200 km.....
Tornerò??? :lol::lol:
Certo che le curve da dritto sono un'altra cosa ...... :D:D
tukutela
08-04-2011, 12:59
L'importante esserne convinti !!!!!
alestenti
08-04-2011, 13:06
L'importante esserne convinti !!!!!
Sai così il motore "pesca" l'olio sempre bene no ???? :lol::lol:
... E LA PULA è CONTENTA (in c... agli autovelox e senza targa basculante...)
D'altra parte se c'è chi va in giro con le HD è evidente che non c'è bisogno di piegare in curva .... basta andare a 12/15 km/h. o no? :arrow:
ZioTitta
08-04-2011, 14:14
questi qua hanno una sensibilità certamente fuori dal comune..
da me sconosciuta!!!!!!:rolleyes:
Fuori dal comune nel senso che, se entrano in ambito comunale, i vigili procedono al sequestro... :)
tukutela
09-04-2011, 09:38
Sai così il motore "pesca" l'olio sempre bene no ???? :lol::lol:
... E LA PULA è CONTENTA (in c... agli autovelox e senza targa basculante...)
D'altra parte se c'è chi va in giro con le HD è evidente che non c'è bisogno di piegare in curva .... basta andare a 12/15 km/h. o no? :arrow:
Ma sai , io sono ancora "molto" giovane, la famosa "incoscenza" della verde eta' :lol: , ed ancora non mi va di rischiare di cadere a 12 15 km l'ora,:lol:
sicchè tento con ogni mezzo di farla "franca" alla PULA ed agli autovelox,
con tanto di navigatore che si incazza a bestia , all'avvistamento di tali iatture,
sicchè viaggio allegro anche fuori dal "comune":lol:
anzi spingo ancora meglio sia in provincia, sia in regione , sia in nazione e sapessi all'estero !!!!:arrow::arrow:
l'importante è arrivare primi.. non partecipare !!!!!!
:smilebox: scherzo naturalmente, pero' via via ruotare un po' piu' il polso dx ci piace vero zio??????
:D
robertag
09-04-2011, 09:53
Sai così il motore "pesca" l'olio sempre bene no ???? :lol::lol:
... E LA PULA è CONTENTA (in c... agli autovelox e senza targa basculante...)
D'altra parte se c'è chi va in giro con le HD è evidente che non c'è bisogno di piegare in curva .... basta andare a 12/15 km/h. o no? :arrow:
il problema più grosso sarà pulire dagli insetti l'interno del parabrezza...:lol:
tukutela
09-04-2011, 10:01
cerrrto basta un soffio, appunto... oppure ci puoi fare una chiacchieratina, per ammazzare il tempo e ,,finito il discorso, li preghi se gentilmente...traslocano..
bella idea pero' io finisco bocce di vetril quando rientro... non ci avevo pensato :lol:
Giorgiodd
09-04-2011, 12:59
Non avendo a disposizione in tempi rapidi le Pilot Road 3 il mio spacciatore di gomme mi propone Michelin Pilot Road 2 a 260 Euro montate ed equilibrate.
Che dite,
può andare come prezzo ?
ZioTitta
09-04-2011, 13:13
Mi pare un'offerta equa, o perlomeno equina...
phantomas
09-04-2011, 13:27
Certo, poi c'è equino
http://img717.imageshack.us/img717/8325/cavallo201.jpg (http://img717.imageshack.us/i/cavallo201.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ed equino
http://img269.imageshack.us/img269/654/asino.jpg (http://img269.imageshack.us/i/asino.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
:lol::lol::lol::lol::lol:
maxriccio
09-04-2011, 17:30
.. ed equinozio....
Io cercherei le PR3 a 260...
secondo me è buono. le pr3 da me costano 300 ZK
phantomas
09-04-2011, 20:04
Mi sa che al nord sia lo standard......:mad::mad:
So di gente che le Z8 in 180, l'anno scorso, ha pagato 320 neuri.......
Superteso
09-04-2011, 20:22
Mi hanno chiesto 340€ per le pr3 :rolleyes:
phantomas
09-04-2011, 20:31
.......stica!!!!!!! un pò tantini.............:rolleyes:
Superteso
09-04-2011, 20:44
Infatti sono ancora dallo spacciatore :cool:
dico che Bandit...... ora si trova in seconda posizione.......:lol::lol:
Nun ce provate! 23.000 con il conce che dice 50% non vuol dire niente ... magari le aveva cambiate a 10.000 e ne aveva fatti 13.000 ... qui bisogna certificare la percorrenza ... mica micio micio bau bau ...
robertag
09-04-2011, 22:26
a Bandit... te brucia, te brucia!:lol::lol::lol:
phantomas
09-04-2011, 22:33
Mah.......io, in moto, a 10.000 km le cambio sempre. Cominciano a scalinare, viaggiando spesso in 2 si spiattellano un pò in mezzo e, seppur ci sia ancora battistrada, credo che 300 € non siano niente rispetto ad un "liscio" o ad un "appoggio".......
In auto uguale. A 40.000 km si va dal gommista. Di battistrada magari ce n'è ancora, ma le spalle le rovino sempre.
Ognuno credo che abbia sensibilità diverse e sensazioni di sicurezza diverse sulle gomme e, di conseguenza, si regola.:confused:
robertag
09-04-2011, 22:43
moto: a 10000 ci arrivo di rado...:(
auto: a 40000 me lo sogno... pianura o montagna fanno differenza specialmente con la 4 ruote:mad::mad::mad:
phantomas
09-04-2011, 22:53
.......effettivamente.......
A sensazione, però, ho l'impressione che arrivare a 10.000 km, con le PR3, mi sa che è difficile......sembrano tanto tenerine......
Sturmtruppen
10-04-2011, 07:56
Quanta differenza tra un utente e l'altro. Ricordo quando con la GS mi dicevano che si percorrevano 20000 km e io a malapena arrivavo a 10. Una volta sono andato oltre e sono finito alle tele.
Con l'Rt sono finito uguale.
È tutta una questione di guida.
effettivamente dipende anche da che uso se ne fà.chi usa la moto solo per divertimento,non per assoluta ''comodità''del mezzo in molte situazioni,avrà una percorrenza inferiore.Chi ne combina l'utilizzo,cioè divertimento,recarsi al lavoro,commissioni,credo che percorra facilmente più kilometri.Comunque le mie pr3 sono già parecchio rumorose,qui non è cambiata dalla precedente pr2.
Grazie Zangi per la dritta.....avevo paura che le P3 diventassero rumorose, il che mi da molto fastidio. Allora vado per le Z8, che dici Zangi te che sei esperto, sono più silenziose? Ora ho ancora su le bistrattate BT023 con 12k km e sono ancora silenziose.
R1200RT
Le 2 gomme piu' usate é testate da noi RTisti in linea di massima sono :
Michelin PR 2 o P3 e le Metzeler Z8
mettiamole al fuoco incrociato delle vostre sempre preziose critiche :enforcer:
sottolineando magari le differenze tra loro.
gigi
tukutela
10-04-2011, 19:56
le z8 non le ho mai montate, conosco benissimo le z6, ma da quando ho "scarpato" la Mukka con le Pr2, non c'è stata piu' gara..... ora ho le pr3.. ..muy bien..
le z8 non le ho mai montate, conosco benissimo le z6, ma da quando ho "scarpato" la Mukka con le Pr2, non c'è stata piu' gara..... ora ho le pr3.. ..muy bien..
quello sopra l'avrei potuto scrivere io
fra z6 e Z8 non ho avvertito differenze... buona gomma, mai avuto problemi.. un po dura a scendere in piega, profilo più piatto... moto meno sensibile a scie e vento laterale...
durata ... poca con molto consumo centrale (io sono nella fascia mdio bassa di percorrenza)
le PR2 sono una gioia.. profilo più appuntito, la moto va giù pennellando le curve con una facilità che forse x qualcuno è eccessiva..
il profilo diverso permette di usare tutta la gomma fino al bordo per fare dei piegoni fantastici
in cambo ha meno superficie di appoggio al centro e col vento balla di più..
non riesco ad essere così sensibile x apprezzare le 2 diverse mescole,
tukutela
10-04-2011, 20:06
effettivamente dipende anche da che uso se ne fà.chi usa la moto solo per divertimento,non per assoluta ''comodità''del mezzo in molte situazioni,avrà una percorrenza inferiore.Chi ne combina l'utilizzo,cioè divertimento,recarsi al lavoro,commissioni,credo che percorra facilmente più kilometri.Comunque le mie pr3 sono già parecchio rumorose,qui non è cambiata dalla precedente pr2.
per ora , proprio oggi rientrato da un giretto garfagnino, Barga , Cipollaio, Aulla, Fovte dei mavmi, Livorno, controllate le Pr3 nella stalla, con percorrenza all'incirca 2.000 km,:lol: non oggi, non sono per niente rumorose ma anzi..appiccicose, molto appiccicose, sembravano chewingun, mi sa che a 7 - 8.000 km... ari change.. Bandit ma le monti un po' anche e te , cosi' a 35.000 km ci dici se ti scivolano un pochino :mad: :lol:
:D
tukutela
10-04-2011, 20:10
che differenz c'è fra PR2 e PR3
non molta direi, comunque sto constatando che le pr3 sono piu' morbide,,
e di conseguenza dureranno meno, pero',,, la proverbiale maneggevolezza della ns mukka, diventa sublime... anzi pare di avere davvero sotto un 50 ino....!!! :lol: ed anche nelle curve con i famosi sassolini in terra che disturbano non poco... non fanno una piega, anzi pieghi :lol: tranquillamente..
fantastic... :D
Indeciso tra le BT23 e le PR3 ...
GCarlo_PV
10-04-2011, 21:21
Buono a sapersi appena sarò da gomme proverò le PR3, anche se mi attirano le Pirelli Angel nessuno ha esperienze in merito?
@Max,non ho avuto problemi di rumorosità con le z8,ma è anche vero che il mio peso...cambia un pò il comportamento ed il relativo consumo delle gomme,quindi credo che per essere sicuro,sentire altre opinioni sia la cosa migliore.
Faraone e Kabur,mi sembra stiano utilizzando le pirelli angel.
Sturmtruppen
10-04-2011, 22:42
@Zangi: infatti sono daccordo con te visto che uso la moto solo x piacere. Ho cambiato la pressione alle gomme e la differenza é veramente tanta, vanno molto meglio.
Io non sono uno di quelli fissati, però credo che queste siano molto sensibili alle differenze di pressione.
phantomas
10-04-2011, 22:53
Oggi le ho provate seriamente sulle colline del piacentino. Prima prova seria, con tornantini, strade dissestate, ghiaietta in curva e fondo dissestato. Devo dire che la mia prima impressione è stata positiva. Gomma morbida che attacca su qualsiasi fondo.
Se devo fare un appunto, con le Metz, quando piegavi, avevi l'impressione che la moto si appoggiasse. Con le PR3, invece, puoi piegare con angoli più o meno accentuati. Il profilo, insomma, è più rotondo e non ti dà mai l'impressione di stabilizzarsi con quell'angolo. Ti devi fidare e basta.
E non sbagli. Perchè nonostante le apparenze, il posteriore sta lì, dove lo metti tu. Vedremo con qualche chilometro in più.
robertag
10-04-2011, 23:10
senzazione gomma termica insomma...:lol:
a parte gli schersi, e l'anteriore?...
phantomas
11-04-2011, 08:52
Mah, l'anteriore, secondo me, non è così diverso dalla Metz. Non sgarra, va dove gli dici tu. Ma quando si è in viaggio in coppia, per tanto che smanetti, l'anteriore galleggia sempre un pò ed il telelever, comunque, te lo fa sentire poco. Mi è sembrato, però, molto preciso, nel senso che schivando buche e sassolini, anche sui tornanti, lui, svelto svelto, andava dove guardavi. E' un pò da capire. Forse anche perchè Michelin, sulla mukka, è la prima volta che la provo. Sul VFR l'ho sempre montato e mi è sempre piaciuta, ma si tratta di una moto con una ciclistica completamente diversa.
Un ultimo appunto. Come detto anche da altri, sul dritto, non è una gomma dalla stabilità granitica.....forse mi ci devo abituare.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |