Visualizza la versione completa : New ktm super adventure 2021
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Perché se scali in teoria dovresti rallentare, così invece la moto rimane alla velocità impostata....
Secondo me, quando tocchi leva frizione freno, pedale freno posteriore, il cruise si dovrebbe staccare ed andare in stand by pronto per reinserimento alla velocità precedentemente impostata.
“GIESSISTA” cit.
Diavoletto
22-03-2021, 10:23
infatti e' cosi'.........
cosa non e' chiaro?
Anche cambiando marcia sia in scalata che a salire dovrebbe disinserirsi.
Secondo me.
“GIESSISTA” cit.
Diavoletto
22-03-2021, 10:35
ok..........
Arrivata documentazione anche al mio concessionario!
Domani si targa!!!! :D:D:D
Così, SICURAMENTE, tornerà l'inverno con nevicate su rilievi e pianura!:lol::lol::lol::lol:
Pianifico ritiro per sabato prossimo e, nel frattempo, preparo gli sci... :lol::lol::lol::lol:
brontolo
22-03-2021, 10:51
Maaaa ... uscita da tornante, in 5ª, spalanco il gas ... che succede?
Diavoletto
22-03-2021, 10:53
che la catena ti prende a schiaffi
Flying*D
22-03-2021, 11:11
[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
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Superteso
22-03-2021, 11:20
Già buono che non ti impicca [emoji23]
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... un plus scoperto ieri e' che sotto cruise control e' possibile cambiare marcia col QS senza che si disabiliti. molto comodo...sulla vecchia si disabilitava.
rimango perplesso sulla gestione del coltrollo del Cruise una volta raggiunta la velocita' target....la marcia risulta disturbata ad ogni buca ....
La 1) finalmente ! Ottimo e, purtroppo per te - in stile GS [emoji2] dove è già così.
La 2) proverei le medesime condizioni con mappa sport. Potrebbe semplicemente essere il TC tarato troppo conservativo (tentar non nuoce) ma anche sulla precedente lo faceva un pò, ora di più?
Diavoletto
22-03-2021, 14:25
ma dai......sorry le basi ...
se ci sono interventi di traction il cruise viene disabilitato....
sulle auto viene disabilitato anche se interviene il modulo dinamico
e cono messe in
OR
oggi il mio amico che ha già fatto sulla sua multi v4 già 2500 km, ha provato la 1290 super adv s
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Superteso
22-03-2021, 15:02
Che dice?
Cambia? [emoji23]
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Mi ha detto... "se sei indeciso tra multi e ktm vai di ktm s senza pensarci..."
Flying*D
22-03-2021, 15:25
allora tu prendi la sua V4, quando si stufa del ktm scambi di nuovo con quella..
https://i.ibb.co/x7NG1xT/IMG-20210322-WA0039.jpg (https://ibb.co/6WkbHjC)
È rimasto stupito da tutto.
Sospensioni, freni, ciclistica, erogazione, calore ecc
La sola cosa su cui la multi gli è sembrata superiore è stata la protezione all'aria e l'allungo
Due oggetti di assoluto livello. In entrambi i casi il top, detto ciò anche io andrei di kappa
Personalmente la Multi vince sul piano estetico, la SADV sul piano motoristico. Non saprei quale scegliere...forse tutto sommato la KTM ma dovrei provarle entrambe possibilmente in successione. Bei problemi :)
La Multi vince sul piano estetico SOLO perchè il confronto è fatto con la versione S.
Se si considera la ere, anche dal punto di vista estetico la R si incula alla grande il Multi! :cool:
problemi seri se ci metti anche la R, ottimo Pepot come al solito, la V4 rimane più dinamica la K più moto, motore molto validi tutti e 2, la K come bicilindrico riscalderà sicuramente di più, poi lo hai sotto il culo (il cilindro), come dice alexa da provarle in successione, anche se la ragione qui non conta nulla..
Diavoletto
22-03-2021, 16:17
qualitativamente il v4 e´una spanna sopra......
come assemblaggio progettazione e materiali
Diavoletto, su quello si, ma la K fa più sangue..@romargi tu non puoi parlare sei di parte..solo recensione e foto..;)
ma dai......sorry le basi ..
se ci sono interventi di traction il cruise viene disabilitato....
sulle auto viene disabilitato....
e cono messe in
OR
Anche le basi dell'italiano sarebbero gradite.
Dove sta scritto che viene disabilitato, le auto hanno 4 ruote e sono un'altra cosa.
Superteso
22-03-2021, 16:56
Mi ha detto... "se sei indeciso tra multi e ktm vai di ktm s senza pensarci..."Wow [emoji7]
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Superteso
22-03-2021, 16:59
qualitativamente il v4 e´una spanna sopra......
come assemblaggio progettazione e materialiQuoto la multi è bellissima, sembra si vedere un oggetto di lusso confrontato ad una cinesata, non inalberatevi ma per me è così.
Poi spero si comprare la S [emoji7]
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L'estetica se la porta via il vento, diceva il saggio.
Detto ciò per me la multi V4 non è bellissima. E' una bella moto, ma bellissima no. Nella vista laterale sembra....gobba.
Comunque, a mio avviso, le ducati sono le moto meglio finite in assoluto, hanno una cura del dettaglio davvero notevolissima. KTM obiettivamente non è a quel livello, pur essendo migliorata molto
Diavoletto
22-03-2021, 17:06
Dove sta scritto che viene disabilitato, le auto hanno 4 ruote e sono un'altra cosa.
tipo sul manuale a pag 17?
ah 4 gomme ? :rolleyes:
Diavoletto
22-03-2021, 17:08
bho.....siamo al dove sta scritto......torno a fare i grissini che mi scappa la cottura.....
se si può fare il paragone è come scegliere, per una serata, tra una tettona culona e una fotomodella con le gambe storte...
Superteso
22-03-2021, 17:45
L'estetica se la porta via il vento, diceva il saggio.
Perfetto.
Intendevo finiture e qualità percepita.
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Quando a fine anno arriverà la vera Multi V4, quella con i 17-17 ed il monobraccio, queste ve le dimenticate il giorno stesso :)
Preferisco sempre Ktm a ducati. Non ho esperienza diretta con Ducati, ma il motore dell'austriaca è davvero fantastico.
Non fosse per l'assistenza di merda, sarei andato diretto sulla nuova 1290
Superteso
22-03-2021, 18:22
Ecciaraggione
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Preferisco sempre Ktm a ducati. Non ho esperienza diretta con Ducati, ma il motore dell'austriaca è davvero fantastico.
Non fosse per l'assistenza di merda, sarei andato diretto sulla nuova 1290Pienamente d'accordo assistenza non pervenuta
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Superteso
22-03-2021, 19:45
Ma tu fallik, hai avuto una KTM?
Maddai
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La moto non si accarezza... si guida...
Il mio amico sta valutando permuta :lol::lol:
Qualcuno ha idea dei costi della garanzia estesa oltre i due anni?
Qui spiegano bene la modalità di rimborso del costo dei ricambi oltre i 50k km (entro tale percorrenza totale copertura manodopera e ricambi).
Purtroppo, non vengono menzionati i costi.
https://www.ktm.com/content/dam/websites/ktm-com/language-masters/en/service/extended-warranty/KTM%20Extended%20Warranty%20Folder_IT_2020.pdf
... per me la multi V4 non è bellissima. E' una bella moto, ma bellissima no.....
... le ducati sono le moto meglio finite in assoluto, ..... KTM obiettivamente non è a quel livello, pur essendo migliorata molto condivido quasi tutto, nel senso "ducati meglio rifinite in assoluto" no, ma il marchio che considero top non è in questa discussione (anche se quella moto è sempre rotta [emoji2960]).
Ktm perde un pò di fascino con le plastiche economiche che si notano soprattutto sulla R (del resto è apprezzata dai virtuosi dell'off proprio perché non verniciate) nonostante sia "la più bella del mazzo" (ktm + duca). Per me.
Superteso
22-03-2021, 19:58
La moto non si accarezza... si guida...
Il mio amico sta valutando permuta [emoji38][emoji38]Maddai, vero?
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Si. Mi ha detto che dopo 70km di curve con la 1290 s è tornato a casa con la sua multi v4 ed ora è in crisi
rsonsini
22-03-2021, 20:08
che la catena ti prende a schiaffi
Ho lollato
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Bryzzo850
22-03-2021, 20:29
Boh, quando si dice avere le idee chiare, mi chiedo come si possa fare una permuta con una moto che costa meno senza rimetterci l'osso del collo!
Comincio a pensare che sarebbe meglio il noleggio per queste moto premium!
Si. Mi ha detto che dopo 70km di curve con la 1290 s è tornato a casa con la sua multi v4 ed ora è in crisi
Sembrava rotta la Multi al ritorno? :lol:
Gabriele-1970
22-03-2021, 20:33
vista oggi S in consegna con cerchi a raggi, da quel che ho capito i cerchi optional per la S NON sono Alpina.
Cerchi a raggi temo non omologati per uso su strada sulla S...
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Ma tu fallik, hai avuto una KTM?
Maddai
utilizzando TapatalkAhahahahahahah
No.
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Karlo1200S
22-03-2021, 20:50
Cerchi a raggi temo non omologati per uso su strada sulla S...
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mi sembrebbe veramente strano che consegnino una S che non può circolare su strada...:confused:
quello che scrive motociclismo sulla sua prova della S è esattamente il contrario, riassumento tra le curve una moto da passeggio, ma le riviste come sappiamo lasciano il tempo che trovano..
mi sembrebbe veramente strano che consegnino una S che non può circolare su strada...:confused:
Anche a me ma è così:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=10512642&postcount=875
Gabriele-1970
22-03-2021, 21:03
attenzione, i cerchi optional x la R, denominati heavy duty 600€ l'uno, non sono i medesimi della S (Kit ruote 1000€), hanno anche codici differenti
Gabriele-1970
22-03-2021, 21:10
bho..... chiederò spiegazioni, i cerchi sono quelli delle 1190, quelli con guaina attorno al canale che li rende tubless
Io mi riferisco al configuratore: se selezioni la S e selezioni dal catalogo PP i cerchi a raggi - diversi da quelli della R - ti viene fuori la sigla CCCUO_EU (=CLOSED COMPETITION USE ONLY).
@diavoletto: tu hai già montato il navigatore? Lo hai collegato ai cavi anteriori?
Per tua info si trovano qua, fiancatina destra.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210322/f74d68b3bbca9053f92bb3367a4b8e93.jpg
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Arrivata documentazione anche al mio concessionario!
Domani si targa!!!! :D:D:D
Così, SICURAMENTE, tornerà l'inverno con nevicate su rilievi e pianura!:lol::lol::lol::lol:
Pianifico ritiro per sabato prossimo e, nel frattempo, preparo gli sci... :lol::lol::lol::lol:
Ma come a te e si e a me no, sto dannato coc chissa' quando arriva :mad:
In sostanza Acc 1 e Acc 2 sono rimasti dove stavano. Romargi sulla precedente solo una delle due coppie era sottochiave (la 2 se non ricordo male), l'altra sempre alimentata.
Acc2 sotto chiave, acc1 sempre alimentato.
Sulla precedente bastava smontare il faro, qui devi tirare giù mezza moto, incluse barre di protezione!
Se ci rinchiuderanno in casa, saprò come passare il tempo![emoji16]
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Diavoletto
23-03-2021, 08:23
guarda che sono anche sotto sella
Si, visto!
Ma per il montaggio del navigatore, sopra la strumentazione, trovo più comodo alimentarmi dalla parte anteriore.
Se prendessi quelli sotto la sella, dovrei farli passare sotto il serbatoio.
Poi magari mi sfugge qualcosa, qualsiasi consiglio è ben accetto.
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Diavoletto
23-03-2021, 08:47
si ti sfugge che
con 4 viti fai passare tutto non devi smontare il serbatoio
che i cavi arrivano sereni fino al manubrio
che se per caso qualcosa non funge ....sempre con 4 viti hai risolto
Occheio, poi quando mi arriva il mezzo guardo entrambe le soluzioni, grazie!
La tua è completa con tutti gli optional richiesti? Montate anche le manopole riscaldate da ghei? Pare che ci sia qualche problemino di approvvigionamento per gli accessori hardware, non immediatamente disponibili.
Mi sa che ritirerò -ammesso me la immatricolino - e poi farò il montaggio in seguito (magari in estate quando non serviranno più!:lol:).
Diavoletto
23-03-2021, 09:24
Si... ........
Ma dietro il faro non c'è più nulla?
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Superteso
23-03-2021, 11:33
C'è la moto.
O no?
utilizzando Tapatalk
Qualcuno può confermare che l'assistenza stradale "Mobility Service", peraltro estendibile gratuitamente facendo i tagliandi ufficiali, copre SOLO in caso di GUASTI della moto e non in caso di incidente?
Ovvero: a differenza di altri marchi (eg: BMW, Yamaha, etc), se mi pianto da solo o con altri veicoli, l'assistenza stradale non è prevista.
Si parla, effettivamente, solo di guasti! Credo sia meglio inserire una decina di euro di polizza soccorso stradale con l'assicurazione. Cosa ne dite?
https://www.ktm.com/it-it/service/mobility-service.html
Con il Mobility Service a vita* di KTM viaggi sicuro per 12 mesi, e senza nessun costo aggiuntivo. Con ogni intervento di manutenzione eseguito da un concessionario autorizzato KTM, il tuo Mobility Service gratuito si estende a vita fino all'intervento di manutenzione successivo o per un massimo di 12 mesi! Grazie a una rete di assistenza capillare e professionale, i guasti non daranno più grattacapi: il centro di assistenza KTM è disponibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per 365 giorni all’anno e in tutta Europa.
Ma come a te e si e a me no, sto dannato coc chissa' quando arriva :mad:
Confermo che è appena arrivato il libretto!!:D:D
Superteso
23-03-2021, 11:48
Grazie a una rete di assistenza capillare e professionale,
Buahahahah [emoji23]
utilizzando Tapatalk
C'è la moto.
O no?
utilizzando Tapatalk[emoji33][emoji33]maddai????????!!!
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Qualcuno può confermare che l'assistenza stradale "Mobility Service", peraltro estendibile gratuitamente facendo i tagliandi ufficiali, copre SOLO in caso di GUASTI
Per mia esperienza diretta se succede all'estero, NEPPURE in caso di guasti. :mad:
Messaggio recepito, grazie!
Strano, per i guasti - e solo per questi - sembrano includere tutto Europa. :confused:
In ogni caso mi attivo per essere autonomo.:cool:
Domanda: il TFT come dimensioni e forma è il medesimo della versione precedente?
Mi piacerebbe acquistare una pellicola protettiva da applicare subito come protezione, ma non ne trovo per il MY21.
Una roba tipo questa che, però, è per il MY17:
https://www.protectionfilms24.it/articolo/2x-brotect-hd-clear-pellicola-protettiva-per-ktm-1290-super-adventure-r-2017-display-del-tachimetro-1832172.html
Domanda: il TFT come dimensioni e forma è il medesimo della versione precedente?
È un po' più grande il MY 2021
Grazie, allora aspetteremo un pellicola dedicata!
Per fortuna si tratta di un modello nuovo e le scimmie sono poche!:lol::lol::lol::lol:
Diciamo che è enorme
Forse hanno capito che era importante rivolgersi ad un pubblico Senior
Diavoletto
23-03-2021, 18:56
Ma zio cane la pellicola sul TFT......
Diavoletto
23-03-2021, 18:56
Come la zia degli anni70 e il divano impagliato nel cellophane
....la pellicola sul TFT......
Infatti è un “uomo” da GS.....[emoji1][emoji1]
“GIESSISTA” cit.
Diciamo che è enorme
Forse hanno capito che era importante rivolgersi ad un pubblico Senior
Ahahaha niente a che vedere con quello della nuova eretì: quella si che è la moto da vecchi per eccellenza!:lol::lol::lol:
https://mediapool.bmwgroup.com/cache/P9/202010/P90403154/P90403154-bmw-r-1250-rt-tft-display-10-2020-2000px.jpg
Ma zio cane la pellicola sul TFT......
Ovvio, la metto da subito su tutti i miei device: navigatore, smartphone ed ora anche il TFT! :cool:
rsonsini
23-03-2021, 20:04
Il voltaggio della batteria fisso sott’occhio mi mette ansia
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Mettici un pezzetto di nastro isolante ! [emoji2960][emoji1][emoji1]
Ci si può vedere anche Netflix
e ti pare poco ti fermi e vedi la moto GP...
Oggi mi sono immatricolato la mia, venerdi' la ritiro. Visto che ci sono: sul pdf c'e' scritto che il cruise adattivo non funziona con le moto ma se uno guarda le pubblicita' ktm sembra che si possa tranquillamente, qualcuno sa? Chiedo cosi' quando mi tocca fare dei giri con dei fermoni posso schiacciare un pisolino :lol:
cicerosky
24-03-2021, 12:52
.......Chiedo cosi' quando mi tocca fare dei giri con dei.....giessisti....posso schiacciare un pisolino [emoji38]
[emoji16]
Envoyé de mon AC2001 en utilisant Tapatalk
il Cruise Adattivo della R non adatta la velocita' a quella di chi precede, macchina o moto che sia,
MA fa adattare la velocita' di chi e' davanti a quella di chi e' dietro !
( ovviamente R munito )
Non saprei per le S, .....ma ne dubito.
Oggi sono stato in Ktm per ritirare il mio completo fighino e le ho viste tutte e 3 vicine, le due colorazioni della S e la R. Io prenderei la S, arancio, con i raggi, senza dubbio.
I colori della R sono belli ma un po’ troppo “sparati”
serallye
24-03-2021, 17:35
Mikey potevi fare una foto,le foto fatte da noi in conce risaltano bene
I raggi ancora non vale la pena, non meritano 1000£, a mio parere...
il Cruise Adattivo della R non adatta la velocita...
La R non ha il cruise...:confused:
Io prenderei la S...
La S però è tanto bassa... ti trovi con le ginocchia in bocca, non trovi?
Non ha nemmeno il cruise semplice ? (Ovvero non adattivo)
La S però è bassa... ti trovi con le ginocchia in bocca, non trovi?
E’ un po’ bassa ma ci sono le selle rialzate. Poi io sono 1.81, non 2 metri
@ Sera
Non ci ho pensato
Non ha nemmeno il cruise semplice ? (Ovvero non adattivo)
Si si, quello "semplice". Non ha l'adattivo e, infatti, manca il radar davanti.
Ma va bene così...
PS: io sono solo 1,80 ma la S l'ho trovata bassa e la R "giusta".
E' vero che sono molto più basse delle vecchie, però la S non è proprio rasoterra (come la 790/890 base), a naso con una sella un pò più alta potrebbe andare
Superteso
24-03-2021, 18:49
La sella è regolabile,
utilizzando Tapatalk
Appunto, sella rialzata in posizione alta
Flying*D
24-03-2021, 19:05
PS: io sono solo 1,80 ma la S l'ho trovata bassa e la R "giusta".
84cm la S e 88 la R..
Superteso
24-03-2021, 19:45
Bassa o alta?
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Si si, quello "semplice". Non ha l'adattivo
54 pagine di post, mi stavate quasi convincendo a comperarla e non ha nemmeno il Cruise Adattivo ?
Non ha le manopole riscaldate, le pedane sono cosi' alte tanto da avere le ginocchia in bocca, ....oopps, sorry, la sella e' bassa, ....ha pure la catena che ti prende a schiaffi, ..
Mi sa che hanno ragione dilla' quelli con la vucuattro.
( con la C. La Q sara' solo per quelle con il 17" . E non parlo del tieffeti' )
cicerosky
24-03-2021, 21:50
Normale, io sono alla terza KTM e non so neanche cosa cazzo è il Cruise adattivo [emoji16]
Envoyé de mon AC2001 en utilisant Tapatalk
R
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Inviato seduto al bar
Boxerfabio
25-03-2021, 23:22
Ma Che davvero?? Così tanto più bassa la S :rolleyes:?!
Vista da davanti insieme son peggio di due dita negli occhi :lol:
Boxerfabio
25-03-2021, 23:23
1090R opera d’arte
Ma Che davvero?? Così tanto più bassa la S :rolleyes:?!
E' da diversi post che lo ripeto: la S io l'ho trovata proprio bassa, e dire che sono abbastanza basso (solo 1,80). Considera che la R è "normale" e non più "altissima" come una volta.
Pur facendo solo strada, anche per questo motivo ho optato per la R. Per me - parere SOGGETTIVO ovviamente - non c'è proprio storia tra le due, pur sapendo che la S sarebbe più adatta al mio tipo di guida. Acquisto di pancia.
Ieri telefono all'assicurazione per comunicare targa e dati del veicolo per passaggio assicurazione.
La telefonata in sintesi:
A: "mi dica la targa"
R: "AB1234BC"
A: "non è ancora registrata, mi legga i dati a voce dal libretto. Kw?"
R: "118"
A: "Ehhh? ripeta per favore"
R: "118!"
A: "Ellamadonnna!!! Allora avevo capito bene! Ma è sicuro?"
R: "certamente, è anche il valore riportato a libretto"
A: "Ah, ok, mi scusi ma difficilmente avevo sentito un valore del genere su una moto! Potente come moto!"
:lol::lol::lol::lol:
Dopo "Ellamadonnnna" sono scoppiato a ridere!:lol:
Sono anche io 1.81 e pomeriggio sono curioso anche io di vedere, rispetto alla R precedente mi sa che ci sara' una differenza abissale.
Superteso
26-03-2021, 08:37
Mo non sfanculatemi [emoji847]
Possessori di S, cosa riporta il libretto alla voce db?
Rumorosità scarico.
Ringrazio fin d'ora chi avrà la bontà di rispondere.
utilizzando Tapatalk
hai paura di non poter andare in Svizzera?
Inviato dallo Smarfyonino
Superteso
26-03-2021, 08:47
[emoji16]
Si, Si
utilizzando Tapatalk
La s è per nani cazz
Ma la anche la r quando ti siedi è per nani perché hanno scavato la sella troppo
io penso invece che hanno fatto bene ad abbassarle, sono più gestibili, poi sulla S puoi alzare la sella o cambiarla, comunque ora mi piace anche la S...hanno fatto un buon lavoro, se i radiatori e convogliatori fanno bene il loro lavoro, ne venderanno tante...
Già detto, amme’ piace più la S
Possessori di S, cosa riporta il libretto alla voce db?
Rumorosità scarico.
Ti risponde un non ancora possessore di ere (ma tanto il motore e lo scarico sono identici):
U1: 89 db
U2: 4500 giri/min
Ci vado in CH con la mia?
O, meglio, ci andrei visto che:
1) corca che ci vado dopo la pettinata del 2006 (mi limito ad un veloce passaggio di soli 50 km durante il giro del bianco), possibilmente con pisciata sul territorio elvetico per marcare il territorio
2) con il coviddi non mi pongo il problema.
A me la S con l'unghietta della R....
Flying*D
26-03-2021, 10:41
capisco la sella più bassa ma la S sembra 30cm più bassa della R in quelle foto, spero sia un effetto ottico....
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
Io, senza voler criticare la S che peraltro trovavo più adatta alle mie esigenze "Only Road", non ho avuto alcun dubbio nel scegliere la ere dopo essermi seduto sopra.
Le hanno abbassate entrambe ed anche la R l'ho trovata più bassa di quella dello scorso anno provata in concessionario (per me perfetta anche se solo 1,80).
Non mettetemi in bocca che la S sia brutta, gusti personali. Semplicemente avevo le ginocchia quasi in bocca.
Ipotesi: premesso che l'abbassamento rispetto allo scorso anno sia oggettivo, non escludo che in quel concessionario abbiano messo il precarico al minimo per rendere le moto più fruibili per tutti.
ma si, io sono quasi 1.90, e le ho trovate giuste entrambi...
Superteso
26-03-2021, 11:26
U1: 89 db
U2: 4500 giri/min
Ci vado in CH con la mia?
.
Grazie mille, non pensavo altrimenti visto che pef ora il limite 95db è proprio in Austria.
Non circolavano in patria? [emoji16]
Ottimo comunque
Si ci vai in CH [emoji23]
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capisco la sella più bassa ma la S sembra 30cm più bassa della R in quelle foto
la S in foto ha il precarico del mono impostato al 90%(quasi il max). Quindi rimane molto "piegata" lateralmente con il cavalletto laterale.
In effetti per apprezzare al meglio le differenze dovevo metterle sul centrale, non ci ho pensato.
Personalmente, su quella S con sella nella posizione bassa e precarico mono al 90% tocco a terra con entrambi i piedi leggermente meglio rispetto a quella R in foto (che mi pare fosse un pò "scarica" di idraulica al mono, dovrò ricontrollare meglio).
ma si, io sono quasi 1.90, e le ho trovate giuste entrambi...
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Ma come è possibile? Le ho trovate basse io!
Aggiungo, inoltre, che posizionando la punta sulla pedalina a me interferisce (leggermente) il tacco con il supporto pedalina o copertura scarico. Ed ho solo il 43 di piede.
che ti devo dire, forse la S era stata posizionata con la sella alta, quando sono arrivato c'era uno spilungone più alto di me, per quanto riguarda la pedalina, quando potrò farò più attenzione, ero così preso... verificavo altre cose..
Nella foto Katana (credo sia lui) sembra quasi nascosto dal serbatoio imponente e dintorni.
Flying*D
26-03-2021, 18:48
Personalmente, su quella S con sella nella posizione bassa e precarico mono al 90% tocco a terra con entrambi i piedi leggermente meglio rispetto a quella R in foto (che mi pare fosse un pò "scarica" di idraulica al mono, dovrò ricontrollare meglio).
per curiosita', quanto sei alto?
Superteso
26-03-2021, 19:10
Dentro o fuori dal fodero?
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@Saetta Si.
quanto sei alto?
1,73
Inviato seduto al bar
Eccomi qua, sono anch'io dei vostri!:D:D:D
Più tardi scrivo le mie impressioni, caso mai interessassero a qualcuno (altrimenti liberi di saltare).
Unico inconveniente nel ritiro è non aver montato il navigatore, cosa che farò con calma a casa nei prossimi giorni di lockdown.
Questa mancanza mi ha fatto perdere, facendomi finire nelle colline del Monferrato dove ho avuto modo di percorrere anche un po' di curve dopo km di statali più o meno rettilinee!
Unica anticipazione, non riesco a togliermi il sorriso che mi è rimasto stampato in faccia dopo gli oltre 200km di giretto!:lol::lol::lol:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210327/1dbaa37fcfccacf1ad32478e33f7c3e3.jpg
Romargi, sinceri complimenti per l'acquisto!! [emoji122][emoji122][emoji122]
Complimenti
Sono curioso di leggere le tue impressioni
@romargi
Aspettiamo prova dettagliatissima , a seguire i complimenti per l'acquisto :cool:
Karlo1200S
27-03-2021, 17:21
@Romargi La più bella moto del 2021!:eek:
Superteso
27-03-2021, 17:44
Bella si
Ma non è il mio tipo [emoji16]
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Boxerfabio
27-03-2021, 18:06
Valida valida con le ruote grosse il giusto :D
È stupenda [emoji7][emoji7][emoji7]
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era ora buon divertimento.. bellissima.
Roberto, sei pirla due volte:
1) mi passi sotto casa e non dici nulla
2) certo che interessano i tuoi report
2.5 ) la sella e' inguardabile
2.7) sono contento, hai fatto bene ed ora divertitiiiiiiiiii :)
flower74
27-03-2021, 22:07
... con questa i T red li sradichi. :lol::lol::lol::lol::lol:
Complimenti, molto bella.
Ma il parabrezza alto si può avere anche sulla R?
67mototopo67
27-03-2021, 22:43
...e ti sei reso conto di quanto fosse piantato il Supertenerè?
Ma il parabrezza alto si può avere anche sulla R?
Si certo, come optional
Comunque un uccellino mi ha detto che qualcuno (che non piega....) oggi ha osato sfidare sul dritto una multi v4 e il risultato è stato a dir poco curioso;)...
Fabio
:lol::lol:
managdalum
28-03-2021, 00:32
Sono stati tutti e due passati da un Benelli?
Superteso
28-03-2021, 05:44
Garelli? Ho sentito Garelli?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210328/02edd1688569e5fe8a50dd5454566ef2.jpg
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Dipende. Sono riusciti a superare gli 8.000 giri ?
Sul dritto. Mah. Qualcuno, oltre a non piegare, invecchia pure .
Diavoletto
28-03-2021, 10:12
in sesta da 90 kmh circa in sesta la v4 va via....
in quinta v4 e Ktm vanno uguali .....
la sesta del K e' lunghissima .....come e' sempre stato
Boxerfabio
28-03-2021, 10:22
Evviva la 6 lunga. Un briciolo di cervello c’è ancora in giro
Stiamo parlando di due moto e tre quarti al TOP del segmento, le differenze sono solo strettamente personali .
A naso, prezzo in rapporto a qualita' generale e prestazioni oltre alle sensazioni di guidare una moto con un'anima, vince KTM.
Ripeto "a naso" e con il mio metro spuntato .
E forse e' un bene che non sia ancora riuscito a vedere una R.
Ora, finisco di montare lo ZumoIcsTi e poi mi lancero' in un fuoristrada al limite del ribaltamento e vi dimostrero' che non servono tutti quei chilovattt che avete sotto le chiappe, per divertirsi in mezzo alla natura .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210328/93350dfb6584b816b1c8f68a5e012e83.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210328/6eadb7cb183023e7656ad272007dc07f.jpg
Se mai ci si perdesse tra le aiuoleeee.. :lol:
Tranquillo, .....nel 3D delle trince ci si intende !
Per i rasabordi ( copirait bai Diavoletto ), c'e' l'altro !
@Romargi ti era capitato di provare la precedente 1290R? Se si, differenze?
Più tardi scrivo le mie impressioni, caso mai interessassero a qualcuno (altrimenti liberi
Dev'essere andato a dormire schiantato dall'emozione :lol:
O sarà stremato dalle vibrazioni :lol:
Allora, eccomi qua... posso scrivere qualche mia impressione, senza avere pretese che siano di interesse tecnico. Giusto due minchiate buttate giù in ordine sparso, come mi vengono in mente!
Iniziamo:
- motore PAURA!!!! Tira veramente e, nonostante l'indicazione di NON superare i 6.500 giri per il rodaggio, credo di non aver mai superato i 5.500. Man mano che apri di più il gas, la moto di proietta in avanti con veemenza: una goduria mostruosa!!!:D:D
- nonostante il motore giri più in alto di quelli a cui ero abituato (ST ma soprattutto boxer nelle varie declinazioni aria e liquido), è di una fluidità incredibile. Chiaro, non ama girare a regimi troppo bassi (as esempio sotto i 2.500 o sotto i 75/80 km/h in sesta) ma basta scalare
- strumentazione completissima e bello il nuovo TFT
- stabilità sopra le mie aspettative nonostante la ruota da 21". Temevo sbacchettamenti oltre i 130/140 ma la moto, nonostante non abbia raggiunto velocità mostruose, è sempre stata stabilissima!
- protezione dall'aria con il parabrezza ridotto della R notevole. Mi spiego meglio: l'aria arriva e si sente ma non dà particolare fastidio in quanto arriva uniformemente senza generare turbolenze fastidiose. Credevo MOLTO peggio ed invece, probabilmente, non acquisterò nemmeno il parabrezza della S che credevo obbligatorio. La uso un po' così
- maneggevolezza: anche qui, nelle poche curve percorse nel Monferrato mi sono divertito moltissimo! Si lascia guidare benissimo ed è molto maneggevole. Anche la discesa in piega è fluida e progressiva, mi piace molto! Ovviamente non ho esagerato ma il comportamento dinamico mi è piaciuto molto
Ed ora anche qualche perplessità, niente di grave, ma qualche appunto ce l'ho:
- manopole riscaldate: fanno cacare, una vera merda, non riscaldano niente. Nel senso che NON me le hanno ancora montate poichè non ancora disponibili come la maggior parte degli accessori KTM!:lol::lol::lol:
- triangolazione sella/pedane: questa la cosa che più mi ha dato fastidio. Preciso che NON sono alto (solo 1,80) ma ho le gambe veramente TROPPO piegate. Questo mi ha dato fastidio, al punto che dopo diverse ore in sella avevo male al muscolo. Tocco bene, magari cambiando la sella potrei optare per una leggermente rialzata (non troppo però). Non oso pensare come facciano a trovarla comoda i piloti più alti (eg: Diavolo ad esempio).
- indicatori di direzione: trovo scomodo il comando per disattivarli! Io premo ma è necessario premere il pulsante perfettamente in direzione assiale. altrimenti la freccia non si spegne
- meccanismo di apertura di sicurezza sella: una CAGATA colossale! Avrei preferito, piuttosto, una bella serratura con chiave al posto di un comando wireless apribile da tutti.
Detto questo, non vedo l'ora di usarla come si deve, lockdown permettendo, specialmente sui nostri colli francesi!
@chimelohachiesto: per me acquistata la buio, mai provata una R prima. Solo il 1190S ed il 1290T. Mai la R con il 21".
Dev'essere andato a dormire schiantato dall'emozione :lol:
Emminchia, dammi tempo!:lol::lol::lol:
Oggi mica l'ho usata (siamo chiusi): ero in montagna con la famiglia...
Solo i 220 km di ieri.
O sarà stremato dalle vibrazioni :lol:
Ecco, questo aspetto non l'ho menzionato nelle mie impressioni: vibrazioni quasi inesistenti o, perlomeno, non assolutamente fastidiose. Veramente OTTIMA sotto questo aspetto. :D
Hai dimenticato il tema vibrazioni e calore
bene, bene..per quello che hai scritto
Hai dimenticato il tema vibrazioni e calore
Vibrazioni scritto sopra, dopo la tua osservazione, ma mi ripeto: praticamente inesistenti e di frequenza non fastidiosa. Almeno fino a 5.500 giri.
Calore non fastidioso per nulla. Si guida comunque una moto...
Preciso che io non uso la moto in città ma solo durante giri di una lunghezza e durata soddisfacente e, pertanto, indosso sempre abbigliamento tecnico. Esattmente come ieri al ritiro.
Mai sentito calore fastidioso, si viaggia benissimo. Temperatura 16-18°C.
Solo appena arrivato a casa, fermo ad un semaforo, un leggerissimo tepore ad una gamba. Ma niente di fastioso, semplicemente mi sono ricordato che guidavo un mezzo con motore a combustione.
Anche la vecchia r non aveva vibrazioni fastidiose
Il calore invece in città si sentiva parecchio
Ma anche la R aveva una triangolazione sella/pedane così ridotta?
La precedente era LEGGERMENTE più alta di sella. Questa, almeno la R, è un poco più bassa ma mi sento le ginocchia in bocca!
altro aspetto negativo: KTM non fonisce più il libretto di uso e manutenzione, solo pdf online!:mad::mad::mad:
ancora.....
se ti ho risposto.........
Invece non è così, purtroppo...:mad::mad::mad:
La nuova piastra portapacchi non monta in quanto l'interasse sui fori delle maniglie passeggero è diverso.
Magari può essere utile anche ad altre persone: NON VA BENE! :mad::mad::mad:
Farò il recesso ma mi infastidisce attendere la produzione dell'adattatore per montare un bauletto già in mio possesso, che mi piace moltissimo peraltro...
Pazienza, aspetterò. Devo solo trovare un soluzione temporanea non troppo onerosa.
La posizione in sella.sulla vecchia era perfetta
Io sono 182 cm e toccavo con le punte
Anche io. Perfetta la vecchia.
Il cupolino della S dava più fastidio che altro.
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Altre due considerazioni, sempre in ordine sparso come mi vengono in mente e ricordando le sensazioni dell'unico giro di ieri.
Scarico: sarà E5 ma non emette praticamente rumore! Non sono un amante degli scarichi fracassoni ma questo proprio non si sente. Credo valuterò un aftermarket a prezzo umano quando disponibile, magari SC Project.
Cambio: forse il MIGLIOR cambio mai provato su una moto, fantastico! Morbido, preciso, un burro!
Temo mi verrà voglia di montare il QS con un cambio così. Anni luce da quella merda del cambio del GS LC.
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KTM non fonisce più il libretto di uso e manutenzioneda quando ???
Tanto tengo i pdf nel cell
CISAIOLO
29-03-2021, 00:06
[QUOTE=romargi;10527507]Allora, eccomi qua... posso scrivere qualche mia impressione, senza avere pretese che siano di interesse tecnico. Giusto due minchiate buttate giù in ordine sparso, come mi vengono in mente!
Complimenti, per la moto e per la recensione.
Provare una moto da mille cavalli a 130/140 all’ora e’ come andare al casino’ e portarsi un gratta e vinci...
Va dritta a 6500 giri almeno?
Io non ce l’avrei fatta a rimanere col dubbio...
Questo we fatto 250 km. Pregi: una volta partito leggerissima, nel misto piega benissimo, motore dai bassi una bomba senza mai vibrazioni, riparo dall' aria migliorato me ne accorgo dalla gopro che ho sul casco che fa meno resistenza, cruise adattivo una figata per chi vuole guardare il panorama come me su strade non di montagna, sono alto 1,81 e la posizione con sella alta e' perfetta, finalmente il collegamento audio da cell e da interfono e' perfetto, sia musica che telefonate passano dal display e possono essere comandata alla perfezione dai comandi della moto. Difetti: quel cavolo di levetta per i preferiti sopra la manopola destra con i guanti invernali la continuo a toccare quando uso il freno quindi ogni volta devo schiacciare indietro per tornare alla schermata principale, era favoloso come prima con i tasti menu sopra e sotto per i preferiti non questa inaudita cavolata inutile, display si vede bene ma lo preferivo prima con le informazioni, ora hanno voluto mettere fissi delle informazioni che bastava andare nel menu, ammortizzatore-mtc-abs, cosi' altre info fisse come c'erano prima sono state tolte, una volta in piega se prendi una buca per i miei gusti il 21 si comportava meglio, con questa ti porta fuori, forse devo settare meglio la forcella. Con cosi' pochi km non ho altro da aggiungere.
Ottimo, mi sa che la sella sdoppiata regolabile è meglio per la possibilità di rialzarla.
Con il comando disattivazione indicatori di direzione ti sei trovato bene? Io con guanti estivi facevo fatica: se non lo premi perfettamente in posizione assiale/dritta non si spengono.
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tigrotto
29-03-2021, 08:56
Per le pedane io sul 1190 avevo montato le pedane regolabili della bikerfactory si possono montare in due posizioni una è più bassa di 2 cm ...e passa la paura e non credo le striscierai sull’ asfalto con la R
Con il comando disattivazione indicatori di direzione ti sei trovato bene? Io con guanti estivi facevo fatica: se non lo premi perfettamente in posizione assiale/dritta non si spengono.
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si' quello non mi ero trovato male neanche prima per la verita'.
Ed intanto mi sono fatto la prima figura di mmmmerda su gruppo facebook KTM! Ahahahahahah, ci rido sopra!:lol::lol::lol::lol:
Roberto, sei pirla due volte:
1) mi passi sotto casa e non dici nulla
...
2.5 ) la sella e' inguardabile
Ahahhah ma non riesci ad inventarti una scusa, chessò un aiuto per l'erba da tagliare o qualcosa del genere, io ci ritorno e mi rifaccio un bel giro per Langhe e Monferrato... voglio uscire e provare la moto nuova!!!
La sella a me non dispiace affatto, invece!
Piu' che altro la sella e' il solito casino agganciarla sia davanti che di dietro, anche il venditore del concessionario "e' migliorato un sacco" poi non riusciva mai e quando guidavo e' scalata di nuovo bassa perche' l' aveva montata male. Comunque come detto anche io faccio fatica.....
Ah poi sto cercando un' estensione piastra portapacchi visto che hanno cambiato gli attacchi, purtroppo niente ne swmotech, givi o touratech per adesso e per il mio borsone ne ho proprio bisogno.
@David, quando puoi fai una prova di stabilità sul dritto...
Piu' che altro la sella e' il solito casino agganciarla sia davanti che di dietro...
Per la sella la mia è semplicissima, pure essendo quella intera più difficile da agganciare. Basta fare un minimo di attenzione e si riaggancia.
Il vero problema OGGETTIVO della sella è l'apertura: chiunque ti può ciulare la roba sottosella o, nel peggiore dei casi, direttamente la sella. Ma chi è il genio che ha progettato sta chiusura?:mad::mad::mad:
Voglio sperare che i costruttori di componenti aftermarket si attrezzino per migliorare la sicurezza (ad esempio sportellino con chiave?).
Ah poi sto cercando un' estensione piastra portapacchi visto che hanno cambiato gli attacchi, purtroppo niente ne swmotech, givi o touratech per adesso...
Lascia stare, ho appena chiamato bikerfactory per fare il recesso dell'ordine del portapacchi SW-Motech poichè gli attacchi sono DIVERSI...:mad::mad:
Viaggerò senza bauletto per un po', almeno finchè non produrranno la piastra portapacchi.
Ora devo trovare una soluzione temporanea low-cost visto che il bauletto già ce l'ho.
@David, quando puoi fai una prova di stabilità sul dritto...
Gia' fatto: cruise adattivo senza mani a 130 sul dritto, un binario.
.... una volta in piega se prendi una buca per i miei gusti il 21 si comportava meglio, con questa ti porta fuori, forse devo settare meglio la forcella... vero che è così ?!! Lo avevo notato sulle precedenti versioni, la S del mio amico credo per il fatto di avere meno escursione alla forcella, non riusciva a copiare bene.
Ma le prossime volte ci smanetto, ho preso il tech pack apposta per settaggi ad hoc.
@David, quando puoi fai una prova di stabilità sul dritto...
io arrivato ai 140 o poco più e con il 21" era stabilissima.
Certo, è poca roba rispetto alle potenzialità della moto.
La R fino in quinta piena va dritta.
Garantisco, ce l'avevo proprio di fianco.......;)
Fabio
Quinta piena sarà 120/130 o arriva anche a 140?:lol:
@David, romargi, bene, ottima notizia, quando potete anche a qualche Km in più dove le vecchie avevano problemi..
ehm......quinta piena E' qualche chilometro in più........:lol:
Fabio
Gabriele-1970
29-03-2021, 11:19
X Romargi
potresti inserire una foto del libretto con le misure dei pneumatici??
Grazie.
Diavoletto
29-03-2021, 11:44
Invece non è così, purtroppo...:mad::mad::mad:
La nuova piastra portapacchi non monta in quanto l'interasse sui fori delle maniglie passeggero è diverso.
scusa io ho montato piastra portapacchi del vecchio R sulla nuova e ho messo il bauletto.
fine
Ecco qui come da richiesta minsure pneumatici. Io trovo paradossale W al posteriore con un anteriore V ma forse mi sfugge qualcosa. Evidentemente la cosa è voluta per chi raggiunge velocità elevate in impennata, usando solo la ruota posteriore.
Oppure la cosa è voluta: se vuoi raggiungere la velocità max, lo devi fare in penna, altrimenti l'anteriore non regge!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210329/2cb975cb019bfdc288ac5712d500acb0.jpg
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Diavoletto
29-03-2021, 11:52
no ti sto dicendo che piastra del vecchio 1190R, 1290 R MY TUTTI...SONO
U
G
U
A
L
I
io ho la piastra del 1190R che avevo comprato al tempo
Il problema è l'interasse dei fori delle maniglie - che sono DIVERSE - su cui si avvita anche la piastra.
Purtroppo l'interasse è
D
I
V
E
R
S
O
!
Agevolo anche foto dove si vede la maniglia della ere nuova, più triangolare, mentre quella della serie precedente (nelle istruzioni) è più allungata. E quell'interasse è diverso e non consente il montaggio degli adattatori su cui installare il portapacchi.
Ora carico foto, dammi un minuto.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210329/1e2916a081791afa0ce5536254d9d5f5.jpg
Boxerfabio
29-03-2021, 12:03
130-140 li faceva il mio motorino truccato e anche la vespa
e sono qui a raccontarlo
mi aspetto che una moto del 2021 con 160cv anche se col 21 possa fare un pochino di piu
piango dal ridere
Diavoletto
29-03-2021, 12:06
hai una piastra diversa da quella ktm . io con la piastra vecchia K ho montato senza problemi...
Certo, ho acquistato il portapacchi SW Motech da montare al posto dell'originale con l'attacco specifico per il bauletto che già possiedo.
Togli piastra portapacchi e monti, direttamente sulle maniglie nei fori della piastra originale, il supporto per il portapacchi specifico.
Vedi foto 1.
Purtroppo le maniglie sono diverse ed anche l'interasse dei fori su cui si attacca alla moto la piastra originale KTM. Ergo, anche le due piastre sono diverse tra 2020 e 2021. Sicuramente è uguale la piastra per il bauletto Touratech, non il mio caso.
Vedi foto 2, lunghezza indicata da freccia rossa (a sx 2021, a dx 2020)
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dMYcmSYLRwYKPip0TyhYVyRBqKTf5jS3_VXFjpnM50kxZqb9E 0R9QZpef9Ed7DhAxUztW2kuidB0dl_uBnJI0Pu5OTwsU36pnq4 IzSk09yNJWFF-uXxsPS8NHDq7NY9_slYiru634vKBN9g8BS5RTjJA=w847-h652-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fE_GKDHyrqsqXSFr3lNxqugZdCD46w3-VfkEfX-zQk2M99Wpl8UnnlGuz-0FSTPxYBoPhKW-UPY6g8j_I6bD_3W0Vj1Jn567hCGMqkIL0X_zJW1loUCW6QXX66 24TUjeqtAke3cQZ7_VaxN1w4oxUJig=w1204-h713-no?authuser=0
ehm......quinta piena E' qualche chilometro in più........:lol:
Fabio
quinta piena sei almeno a 200 :lol:
Con il comando disattivazione indicatori di direzione ti sei trovato bene? Io con guanti estivi facevo fatica: se non lo premi perfettamente in posizione assiale/dritta non si spengono.
tieni presente che hai l'ATIR, funzione che spegne automaticamente gli indicatori di direzione dopo 10 secondi o 150 metri di strada percorsa.
Io lascio sempre che gli indicatori di direzione si spengano automaticamente da soli.
Sul libretto vedo che come misure alternative si può montare il posteriore in V, ma soprattutto ci sono le misure M+S. Quindi la scelta si amplia.
Per la piastra bauletto, vedendo la forma diversa della nuova (e part number diverso), mi ero permesso di scrivere che era meglio verificare sulle moto se la vecchia piastra aftermarket andasse bene.
eh lo so ma sono piciu io...
Sul sito SW Motech davano anche 2021 ed anche il concessionario mi aveva rassicurato previo esame "visivo".
Vabbè, nel pomeriggio verifico se riesco a recedere perdendoci il meno possibile...
Diavoletto
29-03-2021, 14:28
......vebbe se comprate le piastre dagli zingari ditelo....
scusa io ho montato piastra portapacchi del vecchio R sulla nuova e ho messo il bauletto.
fine
quello della sw motech ho misurato e anche disposizione sono diverse il posizionamento delle viti
Sicuramente è uguale la piastra per il bauletto Touratech, non il mio caso.
E anche sw motech :mad:
Altre osservazioni/considerazioni o semplici opinioni:
1) ma come minchia si controlla il livello dell'olio? O mi sfugge qualcosa oppure bisogna smontare mezza moto muniti di lampada (dove c'è il tappo di rabbocco, credo)
2) il manuale uso e manutenzione fa abbastanza cacare. In merito al punto precedente, recita: "controllare il livello attaverso l'apposito vetro spia". Peccato che non dica DOVE sia collocato 'sto cazzo di vetro spia!:mad:
Il concessionario mi ha detto in posizione nascosta sotto la carena di sx. Io non mi sono ancora sdraiato sotto la moto ma NON lo vedo! Spero solo che la moto non consumi olio perchè è probabile che il concessionario controllerà lui il livello al tagliando!:lol::lol::lol:
3) Esteticamente la ere mi piace un casino, tuttavia oggi stavo notando quanto facciano cacare gli adesivi (ben 3!!) posizionati sul serbatoio in plastica. Li toglierò presto, credo. Anche il serbatoio in plastica nera non è proprio il massimo: sarebbe stato MOLTO più bello verniciato dello stesso blu!
Mi chiedevo: che adesivo attaccare per riempire il vuoto? Un parapalle non troppo tamarro?
4) Non ho ancora trovato la voglia di smontare mezza moto per alimentare il navigatore, tanto ora la moto non la sto usando e nel mio comune non rischio di perdermi. Qualcuno ha già smontato le plastiche - come recita il manuale di uso - per accedere agli ACC2? Oppure avete fatto come il Diavolo prendendo i faston sotto sella? Questi ultimi sono a portata di mano ma non ho ben capito come fare per far passare i cavi sotto/dentro la carena.
Guardiamo il lato positivo: da ora in avanti Ktm fara' un salto qualitativo esagerato :) :)
@zio: come vedi qua, qualche spunto per il miglioramento del prodotto l'ho dato, considerando anche le osservazioni fatte in precedenza. Tra tutti, già detto, il sistema di apertura sella che fa cacare a prescindere.:lol::lol::lol:
Se parlo, mi bannano a tempo indeterminato :lol::lol:
Roberto, ....io penso di essere molto piu' pignolo di te,
sopratutto su certi dettagli, ma ho imparato a godermi la moto .
Difetto invece dal lato "insistenza" quando dovrei al contrario essere pressante :lol:
Non e' una critica, e' un consiglio .
Hai un motorone che la maggior parte di noi ti invidia, lascia correre certe sbavature anche se difficili da digerire e comunque, fai bene ad evidenziarle.
E, visto che parliamo di miglioramento del prodotto, il mio concessionario mi diceva che sono stato fortunato a prendere la R!
Sapete perchè? Sulla R hanno sbagliato le misure degli pneumatici e non ha potuto consegnare le moto!:lol::lol::lol:
Rido, ma solo perchè non si tratta della mia! Ahahahah:lol::lol::lol:
Altrimenti avrei messo queste faccine!:mad::mad::mad:
@David: le tue misure sono corrette? Controlla, è meglio... :lol: Sei riuscito a controllare il livello dell'olio sulla tua?
Gabriele-1970
29-03-2021, 20:57
x il livello olio ti consiglio di guardare il manuale della 1290 precedente, giusto per capire dove si trova la finestrella livello olio.
La finestrella lato sx, che prima saltava agli occhi, ore è un pò più nascosta dal sebatoio...
Karlo1200S
29-03-2021, 20:59
.... Sulla R hanno sbagliato le misure degli pneumatici e non ha potuto consegnare le moto!:lol::lol::lol:
Su questa non san montare le gomme, su quella di Borgo Panigale devono cambiare i motori... e per forza poi vendono i GS!:lol:
La finestrella lato sx, che prima saltava agli occhi, ore è un pò più nascosta dal sebatoio...
Ma devo smontare dei pezzi di carena (tipo il pezzetto di plastica per accedere al tappo di rabbocco, che ho tolto) oppure si riesce a vedere così?
E poi, una volta vista, si vede anche il livello olio?:lol:
Certo che nel manuale sono stati dei fenomeni!:lol::lol::lol:
@zio: come vedi qua, qualche spunto per il miglioramento del prodotto l'ho dato
Non avevo alcun dubbio. :lol:
Ho aggiornato il precedente post, mi era partito il colpo per sbaglio .
Ho il tempo per riflettere, vendere le due moto, mettere i soldi da parte e tra un annetto o due, quando uscirà' la versione RR sara' MIA !!
Ovviamente rivista e corretta .
Belavecio
29-03-2021, 21:08
. e per forza poi vendono i GS![emoji38]
Si può chiudere.[emoji1787][emoji1787]
Hai un motorone che la maggior parte di noi ti invidia, lascia correre certe sbavature anche se difficili da digerire e comunque, fai bene ad evidenziarle.
Ma certamente, finchè sono cazzatine!:lol:
Un po' di anni fa, avevo portato la 950 in quel di Leini' per il tagliando. Mi pare il primo.
Ritiro la moto e sulle prime tutto bene. Noto solo un cigolio che non avevo mai notato prima, sopratutto muovendo il manubrio . Ho pensato ai silentblock.
Il giorno dopo, parto per un giretto in Langa, ma poco fuori casa incontro l'amico meccanico del mio paese, appassionato di moto e curioso di vedere il nuovo acquisto.
Lo lascio salire in sella e anche lui nota il manubrio un po' "molle". In effetti muovendolo sopratutto sulla verticale, si notava un po' di movimento . Sul momento non avevo dato peso alla cosa. Ho pensato che anche i silentblock dell'Honda erano veramente tanto cedevoli e di conseguenza avrei risolto con un paio di rondelle, come del resto ho fatto con tutte le Honda ( ho bloccato il manubrio ).
Giro tutto OK, ....mi fermo a fare due foto ed ovviamente ne ho scattate un paio anche alla moto, .....rendendomi conto che:
https://i.imgur.com/tSKVxaI.jpg
Avevano registrato i cuscinetti dello sterzo, senza avvitare le viti nelle piastre .
Viti probabilmente perse per strada tra sobbalzi e vibrazioni .
Continuo ancora oggi a chiedermi come ho fatto a non accorgermene prima.
Probabilmente le avro' poi perse negli ultimi Km.
Per tornare a casa in sicurezza, ho tolto due delle quattro M8 dalla piastra di unione delle forcella della 650 di mia moglie :) :) :) :)
Romargi ti serve urgentemente una amante...
romargi, gli adesivi non ti piacciono come colore o sono di qualità scadente?
Diavoletto
29-03-2021, 22:33
Ma zio cane
Non mi piace avere li davanti:
- il consiglio di leggere il manuale
- l'obbligo di indossare il casco
- prescrizione di usare benzina senza piombo .
Saranno anche parte dell'estetica della moto ma non mi piacciono e li rimuoverò tutti e 3.
A te piacciono?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210329/8511d0dcdd08f7087e9d90f58562ec73.jpg
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Romargi ti serve urgentemente una amante...Una amante mi costa troppo, non me la posso permettere. Non parliamo poi delle conseguenze di essere beccato (altamente probabile, mi si leggerebbe in faccia).
Preferisco sfogarmi con altri hobby o sport.
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Belavecio
29-03-2021, 22:39
Oddio muoio..quelli adesivi?[emoji1787][emoji1787]
Ma mi pare ovvio che vadano levati...
Ti serve della figa come il pane...
Ti fai troppe pippe.....mentali
67mototopo67
29-03-2021, 22:45
...è come lasciare l'etichetta attaccata ai pantaloni :lol:
.....e metterli all'interno del serbatoio ?
Boxerfabio
29-03-2021, 22:49
Dai ci prende in giro
managdalum
29-03-2021, 22:53
Oddio muoio..quelli adesivi?[emoji1787][emoji1787]
Sono bellissimi!
Ci sono anche per Ducati?
:lol:
Ci sta a perculare tutti....:lol:
Ma ovvio che li levo!!!!
Stavo dicendo che senza nulla la plastica grezza non mi entusiasma e pensavo ad un paraballe non troppo tamarro!
Anche se Pepot avrebbe già verniciato in blu il serbatoio, stesso colore ovviamente.
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No... chi li ha levati sulla ducati poi ha rotto il.motore :lol:
Infatti....decisamente blu
managdalum
29-03-2021, 22:57
Ma zio cane
Stai rivalutando la Multi, di la verità ...
Caxxo romargi, da te non me l'aspettavo [emoji2960][emoji2][emoji2]
Piuttosto, anziché parlare degli adesivi mi dite come si controlla l'olio?
Mi sembra strano che abbiano collocato la finestrella così nascosta, al punto da dover scaricare il manuale della versione precedente per trovarla!
Anche perché, se fatico a trovarla, come pensano che si possa guardare il livello olio con una precisione attendibile?
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Boxerfabio
29-03-2021, 23:01
Svita il bullone sotto. Se esce sei a posto
67mototopo67
29-03-2021, 23:02
...Saranno anche parte dell'estetica della moto...
...non era molto chiaro!
Boxerfabio
29-03-2021, 23:04
Prossime domande saranno: ma a caldo o a freddo? Sul centrale o sul laterale?:lol::lol:
Comunque la mia era una battuta fatta dopo aver letto se la qualità degli adesivi era scadente! Evidentemente non era chiaro che mi riferissi a quelli da rimuovere...[emoji16]
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Diavoletto
29-03-2021, 23:08
Stai rivalutando la Multi, di la verità ...
Molto....solo al pensiero di....mi viene un....
no infatti, mi sembrava veramente strano che li volessi rimuovere senza motivo..
Superteso
29-03-2021, 23:39
E se poi sbacchetta? [emoji33]
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Altre osservazioni/considerazioni o semplici opinioni:
1) ma come minchia si controlla il livello dell'olio? O mi sfugge qualcosa oppure bisogna smontare mezza moto muniti di lampada (dove c'è il tappo di rabbocco, credo)
Ci si sdraia ahime' e si vede giusto meta' asticella manco fino in cima, anche questo altro peggioramento insieme alla levetta preferiti. Poi provato a togliere la plastica per il rabbocco beh quello funziona bene.
Diavoletto
30-03-2021, 08:30
interessante che nessuno abbia notato ......
Ci si sdraia ahime' e si vede giusto meta' asticella manco fino in cima, anche questo altro peggioramento insieme alla levetta preferiti.
Bah... io sono cecato ma proprio non l'ho vista sta finestrella ma solo il tappo per il rabbocco in bella vista. Mo chiedo, però, come faccio a rabboccare se non vedo il livello? Mah... speriamo non consumi olio!
Sulla levetta preferiti nessunissimo problema, veramente. Impostato solo uno shortcut (mappature) ma non ho avuto noie di alcun tipo.
Io trovo scomodo disattivare le frecce: se non premi il pulsante perfettamente in asse, non si spengono. Imposterò lo spegnimento automatico e fanculo.
Altro che i tanto criticati pulsantoni BMW che io trovavo comodissimi!!! :lol::lol::lol:
@Diavoletto: non essere enigmatico, esterna le tue perplessità!
PS: ma a te piace l'apertura sella?:rolleyes:
Ma la s adv mica beve olio come il gs
Pensi di dover raboccare ogni mille km?
Scordatelo
Infatti lo spero proprio! Ma con tagliandi ogni 15k km sarebbe bene controllare ogni tanto...
Comunque sia, è dai tempi del bialbero che non ho mai più rabboccato olio: sul GS LC consumo zero (finalmente un boxer che non consumava olio) e zero anche sulla ST.
Vedremo su questa ma ciò che dici è una bella notizia!
Tappo per il rabbocco in bella vista? Ma che moto hai comprato :lol: il tappo e' ben coperto da una plastica ad incastro e se ti sdrai-inginocchi bene l' asticella la vedi. Per la levetta preferiti per curiosita' che guanti usavi? Forse il problema e' con gli imbottiti ma cosa vogliono in ktm, che la usi solo in estate?
Per cercare la finestrella ho tolto lo sportellino in plastica ed il tappo era lì, ben visibile e facilmente accessibile. Ma la finestrella non l'ho vista.
Ora vorrei capire BENE quali plastiche smontare per accedere ai cavetti ACC2 (sotto chiave).
La prima opzione, come suggerisce il Diavolo, è usare cablaggi sotto sella. Dovrei però fare arrivare i cavi sotto la strumentazione, cosa un po' complessa.
Seconda opzione, cercare quelli anteriori che, a differenza della serie precedente dove erano dietro il faro, sembrano essere dietro la carena anteriore. Devo capire quale sia da smontare perchè, da una breve lettura del manuale, sembra necessario smontare mezza moto.
@Dave: tu lo hai già montato? Le tue gomme sono OK o hai libretto con misure errate?
Per la levetta preferiti per curiosita' che guanti usavi? Forse il problema e' con gli imbottiti ma cosa vogliono in ktm, che la usi solo in estate?
Guanti estivi medi (non leggerissimi e ovviamente non traforati). Ma molto sottili poichè non mi piace guidare con i guanti spessi. Con le manopole riscaldate - che non mi hanno ancora montato - sulle altre moto arrivavo fino a qualche grado sotto lo zero.
Eh lo sapevo che fosse quello il problema, i guanti imbottiti. Che gran cag. :mad:
Diavoletto
30-03-2021, 09:47
se tirate su il cavalletto laterale con moto sul centrale....va tutto bene?
Le barre della R non ti toccano sul paracoppa?
Ma la s adv mica beve olio....
Pensi di dover raboccare ogni mille km?
Confermo, ho due LC8 e non ho mai rabboccato. Non mangiano olio
Mah... speriamo non consumi olio!
parlo per mia esperienza personale.
Fatto rodaggio rigorosamente come prescritto da ktm, sia con la 1190 sia con la 1290 mai consumata una goccia di olio tra un tagliando e l'altro (15000km)
In merito al sistema di apertura della sella, mi chiedo cosa succede se si scarica la batteria :neutral:
Diavoletto
30-03-2021, 09:59
c´é un cavetto sotto una plastica ad azionamento meccanico
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