Quote:
Originariamente inviata da smarties
allora il livello a freddo è pieno raso..........
L'ultima volta che l'ho riempito mi sono attenito alle istruzioni del libretto:
Accendere la moto e mandarla in temperatura
Spegnere la moto ed attendere 5 minuti
Aggiungele olio fino a raggiungere il livello desiderato.
Che ne abbia messo troppo e mi ha imbrattato la frizione? Stesso discorso per l'odore più evidente quando si tira le marcie è perchè si brucia quello in eccesso e fa casino sulla frizione?
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E' quello che temevo,se a freddo è pieno a raso non fa bene alle nostre beneamate,via anche complice il fatto che i 1200 tendono a non consumare olio in eccesso grava ancora di più sul primo paraolio che generalmente viene "stressato" dalla pressione dell'olio a caldo all'interno dei carter motore che...guarda il caso,sia proprio quello dell'albero primario in uscita dal motore - frizione
Giustamente potresti dire che hai seguito alla lettera le istruzioni e sono d'accordo con te,però basta sbagliare di poco e quel poco uscirà dal paraolio che cede per l'appunto
...basta anche poco per sporcare e di conseguenza "bruciare" la frizione e non è detto che si debba vedere qualche alone o macchia in tal zona...basta poco...che ce vò
,ciao!!!
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