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Originariamente inviata da carlo46
beh per la V85TT è semplice capire confrontando i dati.
Si passa da 76CV a 7500rpm (senza fasatura variabile) a 80 a 7750rpm.
E da 82NM a 5000rpm a 83NM a 5100rpm.
Poca roba ma pare che il motore abbia guadagnato anche in fluidità generale di erogazione.
Certo, rimangono potenze specifiche giusto da Norton Commando 961.
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pochi post prima han detto che la coppia e' amuentata ben di piu' e a giri ben piu' bassi se non erro. Ad ogni modo non dimentichiamo che il v85 guzzi euro5 con raffreddamento ad aria e 2 valvole ha la potenza che avevano i monster 900 euro 0 col famoso "pompone", quindi non lo giudicherei tanto male.
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