beh per la V85TT è semplice capire confrontando i dati.
Si passa da 76CV a 7500rpm (senza fasatura variabile) a 80 a 7750rpm.
E da 82NM a 5000rpm a 83NM a 5100rpm.
Poca roba ma pare che il motore abbia guadagnato anche in fluidità generale di erogazione.
Certo, rimangono potenze specifiche giusto da Norton Commando 961.
D'altronde, con il massimo rispetto per la Guzzi, una casa che ti magnifica nelle pubblicità di aver messo il secondo disco anteriore su una stradale 850 (la V7) nel 2026...
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L'uomo che parla alle Norton
Ultima modifica di carlo46; Ieri a 15:59
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