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Originariamente inviata da GSCONROTELLE
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Se il sistema ad aria è arrivato ai giorni nostri, nonostante l'esistenza del sistema a liquido, pare evidente che abbia avuto una qualche peculiarita' rispetto al secondo....
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i pochi motori ad aria che sono arrivati ai giorni nostri sono solo "vecchi motori" con delle "toppe" per farli sopravvivere, tipo potenziare il raffreddamento dell'olio con appositi radiatori
sai qual'è la prova del nove per capire se un motore "ad aria" è realmente tale?
prendi ad es. un vecchio California 1000-1100 e un boxer della serie 1100-1150-1200,
gli fai il pieno e poi li lasci girare al minimo per 3-4 ore
quello che gira ancora è un vero motore "ad aria",
quello fuso è un motore ad aria "rattoppato".....
Modalità elencata