Due adv-LC ed un carro attrezzi BG-BS, qualcuno di voi?

[GSCONROTELLE]

Originariamente inviata da sartandrea

i pochi motori ad aria che sono arrivati ai giorni nostri sono solo "vecchi motori" con delle "toppe" per farli sopravvivere, tipo potenziare il raffreddamento dell'olio con appositi radiatori

sai qual'è la prova del nove per capire se un motore "ad aria" è realmente tale?

prendi ad es. un vecchio California 1000-1100 e un boxer della serie 1100-1150-1200,
gli fai il pieno e poi li lasci girare al minimo per 3-4 ore

quello che gira ancora è un vero motore "ad aria",
quello fuso è un motore ad aria "rattoppato".....

Ok, mi avete quasi convinto.
Ora spiegatemi il motivo per cui Bmw ha introdotto lc solo nel 2013.

Originariamente inviata da GSCONROTELLE

....Ora spiegatemi il motivo per cui Bmw ha introdotto lc solo nel 2013....

per tirargli fuori 25cv in più senza pagare troppo sulla regolarità tipica del boxer, oltre al fatto che la concorrenza incombeva sempre di più proprio sulla potenza

oggi un "endurone" 1200cc con soli 100cv non può permetterselo neanche BMW

invece quella dell'Euro4 si dimostrò una bufala, vedere Nine-T
oggi è Euro4 con gli stessi cv della Euro3



varda che se fosse stato solo per gli ingegneri di Monaco il Boxer Bmw era morto da 25 anni,
però non sono loro a comandare, loro devono trovare le soluzioni.....