Che gomme montate??

[red78]

La Pirelli rosso 3 è finita...oggi il tracion era sempre acceso....Non so se sono arrivato a 5000 km.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190324/7b0042dedd1dca783faa2bb3f7a98adc.jpg

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[Manera]

ma l'esa non è che puoi regolare più di tanto

[Paolo Grandi]

Con Dunlop si gioca sulle pressioni.

[ukking]

Con 500km (turismo in coppia e guida da solo "appenninica") fatti con le nuove Dunlop SportSmart MK3, sono pronto per farvi un veloce resoconto!
Il mio riferimento sportivo non estivo erano le m7rr: le Dunlop sono moolto più agili, ma rimangono precise sia nei curvoni autostradali sia nelle percorrenze veloci. Non saprei spiegare esattamente come, ma mi pare si adattino alla perfezione alla XR; se con le m7rr la sensazione era di ottimo controllo, con queste invece si ha un'impressione di onnipotenza..
Ho provato a spingerle dove le Metzeler iniziavano a cedere e dondolare, e tutto ok.. Ho cercato il limite, senza trovarlo.. Davvero, permettono cose che finora non pensavo fossero possibili con questa moto! A ripensarci, mi viene immediatamente voglia di riprendere la moto e girare fino a finire i soldi per la benzina (cosa mai successa da quando ho preso questa moto..)
Pressioni di serie, 2.5 e 2.9
Se dureranno una cifra ragionevole di chilometri, saranno il mio nuovo riferimento!
Ah, con lo sconto coupon Dunlop dal gommista, portando i cerchi smontati, 250euro..;);)

[Marco2014]

Che sconto?


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[ukking]

Mmmh, in effetti stavo vedendo che lo sconto di 30 euro si applicherebbe solo su alcuni modelli Dunlop, fra cui lo SportSmart TT, non l'MK3, ma a me l'ha fatto ugualmente!

[Boxer5]

Boxer 5 delle Angel GT 2 ne parlano molto bene chi? se sono appena uscite, non penso ci siano molte recensioni
Ho scritto della prima versione infatti. Le due sono appena uscite ovviamente non le ha provate nessuno.

[Marco2014]

Mi chiedo come mai la Michelin non sforni il Road 5 GT...

[bagna]

Giusto per la cronaca le mie z8 a 290 euro sono il cambio gomme che ho fatto ad aprile 2018 .... Forse il listino adesso e' cambiato. Poi ho portato la moto dal meccanico ... Non solo i cerchi. Se ricordo bene le 01 invece me le faceva 310 o 320

[Boxer5]

Mi chiedo come mai la Michelin non sforni il Road 5 GT...

Effettivamente sono in ritardo. Io comunque con le 5 normali no. Ho avuto problemi anche in due con bagagli. Le gt sono per maxitourer come kawa 1400 e k1600

[LungoXR]

..Non so come il vostro collega abbia potuto fare 6.000 km con una M, che si consuma solo a guardarla...

Come ho fatto a fare 6.000 km con una M al posteriore??
Una XR si puo' usare anche per fare turismo "tranquillo", non necessariamente si deve tenere il motore oltre ai 10.000 giri per apprezzare le doti di questa moto.. Magari avro' uno stile di guida che risparmia i pneumatici.. potrei organizzare dei corsi di guida per insegnare i segreti della mia guida.. :lol:

[Paolo Grandi]

Capisco. E penso di conoscere il tuo segreto.
Però per fare turismo tranquillo c'è di meglio (per tempi di riscaldamento e tenuta sul bagnato) e a prezzi decisamente più contenuti ;)

[Nomex]

Capisco. E penso di conoscere il tuo segreto.
Però per fare turismo tranquillo c'è di meglio (per tempi di riscaldamento e tenuta sul bagnato) e a prezzi decisamente più contenuti ;)Sto morendo.... epic fail

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[andrap73]

Ho preso l' XR a gennaio e sono a poco più di 2000km...
Non appena finirò le Rosso II (secondo me mediocri) farò lo stesso abbinamento che usavo sia per il Multi che per il 1290 GT... D212 davanti e TT dietro

[Manera]

come mai ti sei ripreso la XR?

[andrap73]

Per fare una comparativa delle crossover :lol:
Scherzo...ho venduto il GT xchè non riuscivo a digerirla come estetica...
Girando mi hanno fatto un ottimo prezzo per un nuovo e così....

[Manera]

hai detto bene… sono andato a vedere anche io in KTM per cambiarla per la GT modello 2019, dopo 2 messi di attesa, finalmente arriva dal concessionario, aveva tutti e 2 i colori, appena l'ho vista, ho detto..no no , non mi convince, non mi piace, poi ho guardato intato anche la s adventure 1290 , 2019, ma anche li non mi soddisfa l'estetica.. , sinceramente KTM, farà dei motori con tanti CV, ma le linee ,l' assistenza , lasciano molto a desiderare:D
che prezzo sei riuscito a tirarla fuori la XR?

[andrap73]

Guarda come motore e guida la GT era uno spasso e non era neanche troppo scomoda..
Mi hanno fatto 16750 x una 2019 - full optional - borse laterali e colore Motorsport...

[Manera]

hai fatto bene, ma ti hanno ritirato loro il ktm?

[Simo1000XR]

La Pirelli rosso 3 è finita...oggi il tracion era sempre acceso....Non so se sono arrivato a 5000 km

Sei un po' sotto il limite di legge (e di sicurezza)!!

Lamps!

[Simo1000XR]

Giusto per la cronaca le mie z8 a 290 euro sono il cambio gomme che ho fatto ad aprile 2018 .... Forse il listino adesso e' cambiato. Poi ho portato la moto dal meccanico ... Non solo i cerchi. Se ricordo bene le 01 invece me le faceva 310 o 320

Gommista ladro!

[Simo1000XR]

Guarda come motore e guida la GT era uno spasso e non era neanche troppo scomoda..
Mi hanno fatto 16750 x una 2019 - full optional - borse laterali e colore Motorsport...

Impossibile! Quello è il prezzo di listino della base senza OPT.

Scusa lo scetticismo ma ho fatto quelche benchmark prima di acquistare la mia della quale ho sborsato 18.020€ + 1.370€ per nav e valigie lateali!

Il configuratore quota le HP 17.170€ senza OPT!

[Simo1000XR]

...non capisco pome possano aver montato di serie sul KTM superduke GT 1290, una moto con 174 cv, le angel GT,

Dipende dagli accordi commerciali e dalla "riduzione costi"!

[andrap73]

Che ti devo dire...questo è il prezzo che sono riuscito a spuntare..
La moto era in conce l’ho fermata a dicembre ma l’ho fatta immatricolare a gennaio

[matteucci loris]

Io con le Dunlop GP Racer D212 mescola M, fatti 6000 km..

Conto di arrivare almeno a 10.000 km .. Vedremo.

SE CI ARRIVI DIMMI COME FAI SARESTI VERAMENTE UN FENOMENO ;)

io monto le GP 212 M se faccio passi non arrivo a 1000 km al posteriore
andando normale arrivo 2000/2500 km si come gomma condivido è attaccata all'asfalto ed è molto reattiva,ne ho provate tante di gomme ma questa è la mia preferita :lol:

[Nomex]

1000 km un posteriore?? Ma cazzo avete che vi insegue?

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[Paolo Grandi]

Se spingi la M dura poco di più.
Ieri ho buttato via un post. M con 1200 km. Un Misano, un Mugello (mezze giornate) e poi strada. Ne aveva un po' solo al centro.

[Nomex]

Se spingi la M dura poco di più.

Ieri ho buttato via un post. M con 1200 km. Un Misano, un Mugello (mezze giornate) e poi strada. Ne aveva un po' solo al centro.Un misano e un mugello. Ok ci sta. Non 1000 km di montagna...altrimenti, chi vi insegue ripeto?

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[Paolo Grandi]

La spalla è burro. Basta saper piegare. E Loris piega, oltre a dare gas.

[Nomex]

La spalla è burro. Basta saper piegare. E Loris piega, oltre a dare gas.Secondo me date troppo gas in uscita, minchia serve in montagna se non a buttare soldi di gomma?

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[Manera]

oggi sono andato dal mio gommista a Faenza , sono andato a prenotarmi per domani, ho guardato le mk3 Dunlop, non male… ma penso di mettere le diablo rosso 3. le diablo rosso corsa2 mi sono durate 3000 km e finito prima quella davanti, le M7 negli ultimi 5 anni ne avro messe su 6 -7 treni, voglio probare le rosso 3

[Nomex]

oggi sono andato dal mio gommista a Faenza , sono andato a prenotarmi per domani, ho guardato le mk3 Dunlop, non male… ma penso di mettere le diablo rosso 3. le diablo rosso corsa2 mi sono durate 3000 km e finito prima quella davanti, le M7 negli ultimi 5 anni ne avro messe su 6 -7 treni, voglio probare le rosso 3Io eviterei pirelli per il famigerato calo di prestazioni dopo 4000 km

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[Marco2014]

Senza elettronica le gomme durerebbero di più

[emoji1787]


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[Boxer5]

Io eviterei pirelli per il famigerato calo di prestazioni dopo 4000 km

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In realtà il calo con le diablo dopo i 4000 non ce l’hai, perché a 4000 le devi direttamente cambiare :lol:

[Paolo Grandi]

Secondo me date troppo gas in uscita...

OT

Cerco di spiegarmi meglio.
La D212 GP Racer M post. è una gomma da gara (la usano come unica scelta nel Motoestate).
E (ormai notoriamente) problematica.
Grip infinito ma PRETENDE buone temperature ambientali, pressione di esercizio a 1.5 bar, temperatura di esercizio adeguata (over 80°) ed infine un assetto dedicato. E già così dura poco, in pista. Altrimenti strappa, e dura anche meno... :lol:

Su strada non si replicheranno mai le condizioni di cui sopra. Per cui, inevitabilmente, la gomma si consumerà molto velocemente. A patto di non andare veramente piano, piegare poco e con pressioni alte.

Imho, naturalmente.

[ukking]

Per diverse estati ho messo con estrema soddisfazione le d211 (M ant e E post, sulla K1300), poi ho voluto provare le 212...:mad:
Stesse mescole, sono estremamente specialistiche.. Su strada, la moto sembra posseduta da qualcosa che le impedisce di andare dove dovrebbe, è un problema anche fare le rotonde.. MA. MA.. A ritmi da arresto sono FAVOLOSE..

Non le ho più rimesse, perchè sono un'istigazione a deliquere, però se uno guida sempre così immagino ci sia poco di meglio omologato strada.

Ah, solo una nota sui chilometraggi ridotti delle gomme di alcuni (e mi ci metto pure io): quando cambio gomme, non ho MAI aspettato di arrivare ai livelli della foto della pagina prima.. Probabilmente per qualcuno le butterò un migliaio di chilometri in anticipo, ma a fine battistrada si sente il degrado, senza contare che se poi becchi l'acquazzone?

[bagna]

Scusa manera ... Visto che abitiamo vicino a faenza e mi hai consigliato di andarci (e sono proprio deciso di farlo) ... Che prezzi ti hanno fatto per m7 e rosso 3 ? Siamo sui 6000 km circa con queste giusto ?

[Manera]

Ciao Bagna, io oggi pomeriggio sono dal gommista a Faenza per le 16,30, mi fa 230 se però i cerchi, sia M7, sia diablo rosso 3,se porti la moto, sei sui 250 montate, max 260, sui km dipende.. Io la moto la uso solo sab o domenica pet girarci sui colli, guido allegro non mi piace farmi trasportare finisco sempre prima l anteriore hai lati, in centro sembra nuova davanti comunque come guido sono sui 4000 poco più con le M7

[Nomex]

Io posso riportare la mia esperienza con le 211. Che effettivamente hanno grip infinito ma nelle mie "mani" tendono a strappare (non le sfrutto come dovrebbero) detto questo su strada credo che I 2000 km siano alla portata di.qualsiasi "pilota" a meno che non sia prassi divertirsi a spalancare e vedere il tc lampeggiare a piacimento.

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[bagna]

Cavolo veramente un ottimo prezzo anche se arriva 260 portando la moto (io non ho la possibilita' di smontarli da solo). Ottima dritta di questo posto !!!! A questo punto potrei veramente abbandonare z8 e montare m7, magari 6000 km li faccio, io vado piu' tranquillo ahahah. Diablo rosso 3 mi hai messo il dubbio anche qui cmq ahahah

[red78]

io l'anno scorso ho montato rosso 3 dopo che avevo su le m7....io mi sono trovato meglio...secondo me hanno più grip e son più veloci a scendere in piega e non hanno il calo drastico da metà gomma.
Di contro fanno meno km. se con le m7 ho passato i 5000 con le rosso 3 passo i 4000 ma a 5000 non ci arrivo.

[Manera]

Pensavo che facevano gli stessi km

[bagna]

Ma le m7 a metà hanno del calo ? Non rimangono uniformi fino alla fine ?

[Manera]

Secondo m'è no, certo che da metà in giù non sono più come nuove, un minimo calo le hanno tutte

[Simo1000XR]

io l'anno scorso ho montato rosso 3 dopo che avevo su le m7....io mi sono trovato meglio...secondo me hanno più grip e son più veloci a scendere in piega e non hanno il calo drastico da metà gomma.
Di contro fanno meno km. se con le m7 ho passato i 5000 con le rosso 3 passo i 4000 ma a 5000 non ci arrivo.

Ecco qui la cosa strana: tutti dicono di Pirelli che da metà battistrada degradano mentre di Metzeler no! Tu sei il primo che afferma questo!

[red78]

Dici che ho sbagliato? [emoji23]
C'è da dire che la prima m7 era fallata e l'ho cambiata e la seconda dopo metà faceva fatica a scendere in piega e il tc entrava.
Pirelli secondo me meno è cmq m7 e rosso 3 sono simili.

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[Nomex]

Ecco qui la cosa strana: tutti dicono di Pirelli che da metà battistrada degradano mentre di Metzeler no! Tu sei il primo che afferma questo!Degrada anche metzeler..

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[Manera]

ma Ukking ,giri sempre con pressini 2,5-2,9?, sono io che sbaglio qualcosa? perché di solito giro, 2,3-2,5 con pirelli o metzeler.

[Marco2014]

Con le Roadtec 01, utilizzandole principalmente con zavorrina, utilizzo anch'io le medesime pressioni 2.5-2.9, ovviamente pieghi meno.

[Manera]

in due sono d'accordo 2,5-2.9 ma da solo sono alte

[ukking]

Quando metto gomme che non conosco, inizio a girare con le pressioni indicate da BMW, poi a seconda di come reagiscono, le regolo.
Il primo giro l'ho fatto in due, quindi comunque avrei usato quelle pressioni, il secondo da solo a un altro ritmo, e si sono comportate talmente bene che per adesso lascio così.
Quando ci sarà più caldo, passerò a 2.3 ant e 2.6 post., per provare, poi eventualmente abbasso ancora dietro, ma sotto 2.4 per strada non sono mai sceso.

[Manera]

oggi ho fatto 250 km di passi toscoromagnoli,ho testato le nuove gomme Diablo rosso 3, dopo qualche curva per togliere la cera, sono arrivato alle porte della collina, e ho cominciato a guidare… devo dirvi subito che ho trovato un anteriore che da tanta fiducia, incollato a terra , era forse più mio il limite perché non mi sembrava vero avessi un tale grip davanti,anche perché non è ancora molto caldo l'asfalto, poi pian piano ho preso sempre più confidenza e mi sono divertito tanto , anche se oggi non ero in gran forma, però le diablo rosso 3 , sono promosse a pieni voti,

[Nomex]

Ettecredo, son nuove.

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[Marco2014]

Manera la settimana prossima sarai di nuovo dal gommista :lol::lol::lol:

[Simo1000XR]

https://www.youtube.com/watch?v=oOVym4Q8d5A

[Marco2014]

Va anche detto che i due principali gommisti “solo moto” di Milano non forniscono le Mitas, tranne per espressa richiesta...e non penso sia una questione di marketing o guadagni...


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[Nomex]

Noooo figuriamoci

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[Marco2014]

Ah già, chi vende Mitas lo fa per beneficenza...


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[Bushidogabri]

Per le gomme che ho provato, posso dire che le diablo rosso 3 sono il miglior compromesso per chi cerca prestazioni ma ci fa anche altro.

Allo stato attuale ho le rosso corsa 2, che vanno benissimo in pista, o in uscite più aggressive, me che tendono a non stare in temperatura nell'uso più turistico (intendo: sparate veloce, piccola pausa perchè l'amico deve fumare, altra sparata, poi rallentamento perchè l'altro amico si è fermato a comprare le mele dell'Etna... non turismo puro, che richiederebbe tutt'altra tipologia di gomma).

le diablo rosso 3 invece sono più facili da far stare in temperatura di utilizzo nell'uso stradale turistico/veloce sopra indicato.

ovviamente il discorso è sempre lo stesso: dipende da cosa bisogna fare con la moto....

[Manera]

bello il video dice cose che ho sempre pensato, soprattutto il discorso importanza pneumatici e non buttar via soldi in scarichi e cazzate varie, solo e sempre pneumatici fre
schi e dedicati al tipo di utilizzo.

[Padella]

Va anche detto che i due principali gommisti “solo moto” di Milano non forniscono le Mitas, tranne per espressa richiesta...e non penso sia una questione di marketing o guadagni...


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A no?
Su internet le trovi a 120 euro spedite a treno...hai voglia che non le tengano e neanche le consiglino

[blackballs]

113 euro al treno, comprati 5 treni. Il resto é fuffa!!! [emoji51][emoji51]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190405/b34865245ec1f238c421ef69f8fb3481.jpg

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[Padella]

Ma....io volevo spendere di più!:lol:

[Marco2014]

Caspita, prodotti uguali a metà prezzo! Uhhhh....

[Padella]

Per i Mitas fans che oramai sono migliaia:
https://www.mitas-moto.com/~/media/mitas--moto/leaflet--2018/mitas-touring-force-leaflet_en.pdf

[Marco2014]

Anche all’estero tra le più apprezzate:
https://www.revzilla.com/sportbike-tires#page=1&sort=rating&limit=96&price=&price_min=63&price_max=255&is_new=false&is_sale=false&is_made_in_usa=false&has_video=false&is_holiday=false&is_blemished=false


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[Boxer5]

Ma sul bagnato come vanno?ho letto che è il loro tallone d’achille.

[Padella]

Io sono al quarto treno su tuono v2...di solito la moto la uso in estate col bel tempo,ma questo inverno sono andato a fare 3-4 giri in Valtrebbia/Penice con 4-6 gradi,strade bagnate,sporche e preso pure la pioggia.
Io problemi non ne ho avuti,per me tengono in quelle condizioni esattamente come le sportsmart 2 e rosso corsa che montavo prima...nessun scherzo strano.
Poi ovvio che delle pilot road 5 sul bagnato saranno molto meglio,ma di qualsiasi gomma sportiva stradale,non solo delle mitas sport force.
Poi ora ci sono le mitas touring force per chi fa strada in qualsiasi stagione e condizioni climatiche....tanto silice nella mescola,tanti intagli quindi sicuramente più performanti sul bagnato,ma ovviamente meno prestanti come grip sull’asciutto.
Insomma dipende sempre da che uso si fa della moto...per l’uso che faccio io la prestazione sul bagnato è l’ultima cosa che mi interessa.

[blackballs]

Esatto, sul bagnato non fanno faville ma esattamente come tutte le altre marche di pari categoria

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[Padella]

Ma io mi stupisco sempre quando nei forum sento dare giudizi incredibilmente precisi e certi sulla resa di gomme sportive stradali sul bagnato...quella va bene,quella rischi la vita,differenze abissali e poi...poi però in giro sul bagnato incontro solo gente che va a passo di bradipo qualsiasi gomma montino...boh
Secondo me il limite sul bagnato arriva molto prima dalla testa di chi guida(giustamente) che dalle gomme

[Marco2014]

Se sono "gomme sportive stradali" è palese che non sono pensate per il bagnato rispetto alle generiche sport-touring senza arrivare alle eccezzionali Roadtec 01.

[Boxer5]

Io mi riferivo a prove e commenti dove era segnalata una netta inferiorità anche all’interno della stessa categoria sportiva. Detto ciò sul bagnato si va comunque piano si strada, ma frenate di emergenza, detriti o ostacoli improvvisi possono capitare, con le diablo 3 per dire mi ero trovato comunque bene

[Padella]

Mah..se parliamo di frenata sul bagnato,io posso dirti che nei giretti fatti quest’inverno un paio di frenate da fondocorsa forcella mi sono capitate sul bagnato...ma la gomma anteriore non è scivolata di un millimetro..e non ho l’abs.
Poi è chiaro che se ci mettiamo li a misurare con metodi scientifici certi il grip sul bagnato di gomme della stessa categoria portate al limite,le differenze ci sono sicuro e ci sarà una migliore e una peggiore...ma tra le gomme attuali,anche la peggiore sul bagnato ti porterà a casa senza grossi problemi..sempre a patto di usare la testa e tenersi il giusto margine richiesto dalla situazione di bagnato e scarsa aderenza

[mckey]

Ciao a tutti,
domanda semplice.. forse...
Ho deciso di acquistare le M7rr per la mia XR online però avevo qualche dubbio:
1- avete un sito da consigliare più di altri dove sia sicuro avere un DOT più recente?
2- come mai in alcuni siti si trova la stessa gomma, modello, misure ecc a prezzi differenti sulla stessa pagina? anche differenze di 10/20 euro...

Grazie dell'aiuto!

[Simo1000XR]

Ciao a tutti,
domanda semplice.. forse...
Ho deciso di acquistare le M7rr per la mia XR online però avevo qualche dubbio:
1- avete un sito da consigliare più di altri dove sia sicuro avere un DOT più recente?

https://www.pneusgiovo.com/

[Lario]

appena acquistato delle Pirelli su gomme planet. Un po lenti a spedire, ma prezzo e DOT decenti. Quando devo acquistare gomme, visito tutti i siti in cerca del costo migliore e do preferenza a chi accetta Paypal. Se dovessi avere problemi, metto di mezzo Paypal che di solito risolve. Finora mai avuto problemi ;)

[Nomex]

[QUOTE=mckey;10054726]Ciao a tutti,

domanda semplice.. forse...

Ho deciso di acquistare le M7rr per la mia XR online però avevo qualche dubbio:

1- avete un sito da consigliare più di altri dove sia sicuro avere un DOT più recente?



https://www.pneusgiovo.com/Lo sapete vero che vi state facendo delle incommensurabili pippe per avere delle gomme di 3;mesi anziché di 7/8 mesi .. come se facesse differenza?

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[mckey]

[QUOTE=Simo1000XR;10054811]Lo sapete vero che vi state facendo delle incommensurabili pippe per avere delle gomme di 3;mesi anziché di 7/8 mesi .. come se facesse differenza?

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Nella maggior parte dei siti online è indicato che le gomme possono avere al massimo 3 anni...
Lo so bene che tra 2 o 6 mesi non cambia nulla ma magari trovarsi delle gomme che sono state tenute chissà come e dove per quasi 3 anni per risparmiare 10€ non ne vale la pena rispetto ad un altro sito che può garantire dot molto più recenti.
Poi immagino e spero che, andando ad acquistare una gomma molto diffusa, ci sia un riassortimento frequente...

[ukking]

Le ultime M7RR che ho messo (dal mio solito gommista, che se le è fatte recapitare dal grossista) erano più vecchie di un anno.
Purtroppo avevo già notato in passato che pneumatici molto commerciali vengono tenuti in grosse quantità da chi poi le smercia, e che più passa il tempo dalla presentazione, più i DOT diventano vecchi.

Ogni volta che ho messo gomme più vecchie di 6 mesi mi sono durate meno e con minori prestazioni delle analoghe appena uscite o quasi.
Magari chi le cambia ogni 2 anni non ci fa caso, ma nei periodi caldi dell'anno capita che io ne cambi un treno al mese e per me la differenza tra gomme fresche e non è tangibile.

[mckey]

Grazie a tutti. Ho ordinato su pneuzilla la m7rr. sono stati molto veloci e gentili nel rispondere alle mie domande. Mi hanno assicurato che le gomme hanno al massimo poco più di 12 mesi ma potrebbero essere anche molto recenti...
Ho sentito qualche gommista in zona e nessuno ne ha con 2/3 mesi di vita...
Comunque non ho tutta questa esperienza per giudicare differenze così sottili ma volevo essenzialmente evitare di acquistare una gomma vecchia solo per risparmiare..

[Galaphile]

Su xr mi ero trovato benissimo con le Bridgestone S21. Ora sono uscite le S22. Se avessi ancora XR non avrei dubbi. Ero tentato di metterle anche sulla R, ma poi ho fatto un'altra scelta ignorante e ho messo Dunlop sportsmart tt..

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[mckey]

Vengo anche io da un treno di s21 e mi sono piaciute molto. Mi incuriosiva però provare queste m7rr. Sarà il mio ultimo anno con la XR perciò vediamo come andrà con queste gomme!

[didux87]

buonasera ragazzi, so che le gomme sono molto soggettive ma possible che sono l'uniche che non si sta trovando con le m7RR? vengo dalle gomme di primo equipaggiamento pirelli diablo rosso 2 con il quale mi sono trovato molto bene anche mettendole alla frusta, ottimo feeling. ho messo le m7 da 10 giorni e fin quando mantengo un'andatura turistica veloce vanno bene. ogni volta che incomincio a camminare sul serio non mi trovo con l'anteriore, lo sento nervoso e con serei di curve voloci destra e sinistra mi ha anche sbacchettato qualche volta.. su alcuni curvoni che entro con un pizzico di freno in mano sento come che mi stesse portando fuori l'anteriore. per adesso ho usato elstesse pressioni che avevo con le pirelli 2.5/2.5..spero di risolvere abbasando l'anteriore a 2.3 e che non sia una caratteristica di questa gomma. per il posteriore invece è ok, molto appoggio e non scivola..qualcuno ha riscontrato questo nervosismo all'anteriore?

[polpopunk]

Acquistato m7rr su pneumaticone, 1 mese di attesa.
montate la settimana scorsa, DOT Giugno 2018.
pagate 220€

[luc!]

Ciao a tutti
Qualcuno di voi ha già montato le Dunlop ROADSMAT III ?


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[Simo1000XR]

per adesso ho usato elstesse pressioni che avevo con le pirelli 2.5/2.5..spero di risolvere abbasando l'anteriore a 2.3 e che non sia una caratteristica di questa gomma. per il posteriore invece è ok, molto appoggio e non scivola..qualcuno ha riscontrato questo nervosismo all'anteriore?

In strada le pressioni DEVONO essere quelle da libretto cioè 2.5 anteriore e 2.9 posteriore.

Sulla FZ1 sono passato da M3, M5 a M7RR e le ho trovate superlative soprattutto una volta arrivate in temperatura.

Sicuro che la gomma anteriore non abbia qualche problema (può capitare)? Dove le hai acquistate? Le hanno montate con il verso giusto (ci sono dei cani che si spacciano per gommisti)? L'hanno rimontata bene la ruota? Equilibrata?

Prima di dare la colpa al pneumatico, verificate tutto il resto.

[didux87]

simo sono state montate nel verso giusto ed equilibrate bene, ero io presente e poi l'officiana dove mi servo non sono gli ultimi arrivati, mi fido ciecamente del montaggio..visivamente l'anteriore sembra non avere nessun problema...non sto dando la colpa alla gomma, purtroppo sono molto soggettive, evidentemente la carcassa anteriore non si adatta al mio stile di guida, che cmq leggendo su altri forum capita che ad alcuni che non è piaciuto l'anteriore come me..inizialmente le ho messe come da libretto 2.9 e 2.5 e fin quando mantengo un'andatura scorrevole/veloce vanno bene, come incomincio a strapazzarla con una guida piu fisica sento l'anteriore nervoso e ballerino che non mi permette di fare quello che facevo con altre gomme..poi il problema è che con la moto nostra non si puo giocare con le idrauliche e i precarichi che sicuramente mi avrebbero permesso di adattarmi...ripeto una volta impostato la piega sono molto stabili e hanno un grande appoggio, pero tra una curva e l'altra con cambi di direzioni veloci sento questo sbacchettamento...cmq continuero ad usarle e vedere se riusciro ad adattarmi.

[Simo1000XR]

cmq continuero ad usarle e vedere se riusciro ad adattarmi.

Per la mia (poca) esperienza (le M7RR le ho usate per poche centinaia di km poi ho venduto la moto) posso affermare che sulla FZ1 si adattavano bene così come al mio stile di guida.

Sulla XR ho da poco (1290 km) le gomme originali (Bridgestone) e non le ho ancora strapazzate ma al cambio metterò le Roatec 01 perché ho intenzione di macinare km e fare parecchia autostrada.

Prova a usarle un po' e vedi se riesci ad adattare il tuo stile di guida o se con il consumo del battistrada la situazione migliora, altrimenti puoi sempre provare a venderle come usato.

Lamps

[red78]

la m7rr è una gomma turistica e non da pista quindi a me sembra normale che quando spingi vada in crisi. Poi anche la nostra moto non è una supersportiva con seduta alta e se spingi và in crisi anche con le gomme da pista soprattutto in frenata e cambi di direzione vista la lunga escursione delle forcelle.
Detto questo la gomma può essere fallata, a me è successo su una posteriore l'anno scorso.
Poi ho montato le rosso 3 e mi son trovato molto meglio sia come grip che velocità a scendere in curva.

[Marco2014]

ma al cambio metterò le Roatec 01






Valuta anche le Pirelli GT2, sempre sport-touring come le 01, meno grip su sporco e specialmente sul bagnato ma molto più maneggevoli.

Se non pensi di prendere vagonate d'acqua, tipo viaggio in Bretagna, sono quasi sprecate.



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[Simo1000XR]

la m7rr è una gomma turistica.
Ma da quando!?!?!

E' una gomma sport con possibilità di andare anche in pista: https://www.metzeler.com/it-it/prodotti/pneumatici/racing-sport

Non per niente si chiama SPORTEC M7RR (Road Racing) mentre la linea turistica si chiama ROADTEC!

[red78]

tu ci puoi fare quello che vuoi ma non mi pare che metzeler la metta sullo stesso piano di una k2 infatti le m7rr sono sportec e non racetec.

Io le ho provate in pista e dopo mezzo giro vanno oltre la temperatura d'esercizio e scivolano per quello le definisco stradali/turistiche.

Se poi mi dici che le m7rr sono le gomme "stradali" più sportive che fanno più km ti dò ragione.

[Simo1000XR]

Valuta anche le Pirelli GT2, sempre sport-touring come le 01, meno grip su sporco e specialmente sul bagnato ma molto più maneggevoli.
Non trovo nessuna prova o comparativa del nuovo GT2!

[Marco2014]

Sono sul mercato da pochi mesi, ci vorrà un pò di tempo per vedere i test.

Fino al mese scorso montavo le 01, acquistate in previsione di un giro della Francia con passaggio dalla Normandia e Bretagna e devo dire che sono eccezionali, ottima tenuta sul bagnato mantenendo una guida "normale" e senza la mappa rain, tanto grip anche su strade sporche.

Adesso monto le GT2, molto più agili e divertenti.

[jeky]

Ciao a tutti!

Premesso che in passato usavo solo Pirelli Supercorsa sia con Z750 prima sia con Rsv 1000 R poi, e riuscivo a farci intorno ai 3000km. Ho usato delle M7RR: buone gomme e fino a 6/7000km.

Poi in compagnia si sono diffuse le famigerate Mitas Sport Plus e nessuno è più tornato indietro. Più o meno stessa durata delle M7RR, tenuta su strada poco inferiore alle supercorsa e prezzo moooolto inferiore. Quindi...

Ora ho acquistato la S1000XR 11/2015 e ho visto che monta delle Bridgestone S21 nuove, quindi proverò anche queste...vederemo come si comportano, ma ho visto che alcuni di noi si sono trovati abbastanza bene.

Speriamo solo che entro domani riescano a consegnarmela e che il bel tempo non si faccia desiderare troppo! LAMPS

[Padella]

Le mitas si offendono a paragonarle a quei legni di m7...hahaha

[Padella]

In strada le pressioni DEVONO essere quelle da libretto cioè 2.5 anteriore e 2.9 posteriore.

.
Quindi che sulla moto ci sia un pilotino single di soli 60 kg che va a farsi una bella sparata tra le curve della Valtrebbia..oppure che invece ci siano sopra un pilota da 90 kg più passeggera da 60 più bagaglio da 20 per un totale di 170 kg....cambia niente per la pressione gomme?
Il meglio è sempre 2,5-2,9?
Permettimi di avere parecchi dubbi che funzioni proprio così...

[Marco2014]

Se non hai compressore e manometro nel box o un suocero gommista devi seguire le indicazioni da libretto piuttosto che cambiare ogni weekend pressione alle gomme con un uso eterogeneo della moto.

Poi se esci sempre da solo è ovvio che perfezioni la pressione in funzione del peso, gomme ed utilizzo.

Rimango comunque dell’idea che sono tutte pippe mentali dato che è difficile trovare un manometro sempre perfettamente tarato.


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[pacpeter]

pero tra una curva e l'altra con cambi di direzioni veloci sento questo sbacchettamento
Secondo me questo é dovuto al fatto che ti aggrappi al manubrio per passare da una curva all'altra.
Le gomme non hanno colpa se non che le M7 non sono gomme svelte, nei pif paf ti obbligano ad un maggior lavoro fisico.
Che gomme avevi prima?

[Padella]

Lo ha detto...prima aveva le rosso 2 di primo equipaggiamento.
Le rosso 2 hanno una carcassa più morbida delle m7...per me l’idea di passare ad un più congruo 2,3 davanti e 2,5 dietro nella guida allegra in solitaria con le m7,gli può portare solo benefici

[Padella]

Se non hai compressore e manometro nel box o un suocero gommista devi seguire le indicazioni da libretto piuttosto che cambiare ogni weekend pressione alle gomme con un uso eterogeneo della moto.

Poi se esci sempre da solo è ovvio che perfezioni la pressione in funzione del peso, gomme ed utilizzo.

Rimango comunque dell’idea che sono tutte pippe mentali dato che è difficile trovare un manometro sempre perfettamente tarato.


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Hai senz’altro centrato il motivo per cui molti costruttori danno una sola indicazione di pressioni e piuttosto alta......concordo.
Però comprarsi un piccolo compressore e un buon manometro mi sembra il minimo sindacale per un motociclista praticante,esperto e con moto di un certo livello in garage.

[Galaphile]

Le m7rr le ho messe anche io su xr, ma non mi hanno fatto impazzire, ho preferito le S21. Però in strada a differenza della pista, non si hanno riferimenti cronometrici, sono solo sensazioni, potrebbe essere che con una gomma con cui ci si trova meglio in realtà si stia girando più piano. Le m7rr non sono svelte bisogna guidare diversamente che con le Bridgestone. Però credo che quasi tutti abbiano un manometro e un compressore in garage.. di certo non ci si può fidare di quello del benzinaio..

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[Simo1000XR]

Quindi che sulla moto ci sia un pilotino single di soli 60 kg che va a farsi una bella sparata tra le curve della Valtrebbia..oppure che invece ci siano sopra un pilota da 90 kg più passeggera da 60 più bagaglio da 20 per un totale di 170 kg....cambia niente per la pressione gomme?
Il meglio è sempre 2,5-2,9?
Permettimi di avere parecchi dubbi che funzioni proprio così...
Quindi non dubiti di me ma delle case produttrici che consigliano queste pressioni?

[Simo1000XR]

Le mitas si offendono a paragonarle a quei legni di m7...hahaha
M7RR legni!? Che pneumatici hai provato, scusa?

[Simo1000XR]

Rimango comunque dell’idea che sono tutte pippe mentali dato che è difficile trovare un manometro sempre perfettamente tarato.
Concordo in pieno sia sulle pippe mentali poiché per strada ci sono troppe variabili per poter trovare le "giusta" pressione sia per quanto riguarda la taratura del manometro: dove lavoro io, gli strumenti di misura vengono controllati mensilmente e tarati ogni 6-12 mesi a seconda dell'uso!

Lamps!

[Simo1000XR]

Ciao a tutti. Finalmente sabato ho avuto modo di testare le Bridgestone T30 Evo di primo equipaggiamento su un percorso di curve con temperature miti e zavorrina al seguito. Ho provato a stare dietro a moto stradali che stavano andando sull'allegro andante e devo dire che questi pneumatici mi hanno dato fiducia: hanno tenuto bene anche ad angoli di piega sostenuti e l'avantreno non ha mai dato segni evidenti di cedimento.

Quello che invece mi ha lasciato molto perplesso [OT ON] è stato l'impianto frenante che ad un certo punto mi ha mollato con la leva a mano che arrivava quasi a contatto con la manopola, tanto che ho dovuto mollare per far raffreddare l'impianto. E' vero che ho tirato in due ma non più di tanto e il fatto che la frenata si sia allungata parecchio mi ha deluso non poco. [OT OFF]

Lamps.

[Padella]

Quindi non dubiti di me ma delle case produttrici che consigliano queste pressioni?

No...dubito solo di chi usa gli imperativi a sproposito

[didux87]

pacpater anche secondo me questo è il problema, prima avevo le diablo rosso due, erano un po diu dure da buttare giu ma erano una scheggia a risalire, le m7r invece sono il contrario, leggere da buttare giu e piu fisiche a risalire, quindi sicuramente come dici tu nei pif paf veloci lavoro piu con il fisico usando il manubrio e questo mi fa sbacchettare, diciamo che nel misto molto stretto mi trovavo meglio con le diablo, cmq cerchero di adattarmi e aggrapparmi meno al manubrio

[didux87]

ciao padella concordo che giocando con le pressioni si puo migliorare, pero credo che 2,3 in questo periodo sia un po poco, cmq ci ho gia provato 2.3 ant e 2.4 post, e non mi è piaciuto il feeling anterirore, premtto che non le ho scaldate bene perche il tragitto era breve, pero ho sentito un anteriore deformarsi con le frenate e pesante da buttare giu, 2.5 mi sono trovato meglio per questo periodo

[Padella]

E ma ci sta...l’anteriore alla fine risente relativamente delle differenze di carico e va più a feeling di guida personale..c’è chi ama sentirlo deformarsi un pò di più in curva e dare più appoggio a discapito dell’agilità e viceversa..però a 2,5 con certi anteriori è inevitabile una maggior sensibilità che può indurre qualche sbacchettamento.
È più il posteriore secondo me che richiede variazioni di pressione sensibili secondo il carico e il tipo di uso..infatti del 2,4 posteriore non ti sei lamentato,vuol dire che ti dava un buon feeling e trazione...2,8/2,9 per me va bene con 50 kg di zavorra dietro e stop.

[Marco2014]

Sul prossimo numero:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190427/04764928912bd07c89559b8223ea1ea6.jpg


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[kadosh]

Sì ma queste sono tutte gomme touring, ottime per percorrenze ed andature tranquille. Per la XR meglio Sport Touring, profilo e impronta diverse, così come mescola per resa e percorrenza.

[Marco2014]

le T31 sono di primo equipaggiamento, tutte le altre sono sport-touring secondo me.

Una Z8 è touring ad esempio

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190427/db7c678883829c6a2fcc26db547ff4c8.jpg


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[Simo1000XR]

le T31 sono di primo equipaggiamento
Magari: le T30 Evo sono di primo equipaggiamento oppure le Rosso II

[Marco2014]

Hai ragione, ma stiamo la penso


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[kadosh]

No, c'è un abisso tra le due, specie a gomme calde e quando serve grip sulla spalla in curva.

Gli stessi vendo mettono in evidenza le caratteristiche di utilizzo ed il tipo di moto consigliata.

[Nomex]

Sì certo, un abisso mentre cerchi di staccare 1.55 a Misano non essendo adatta nessuna delle 2

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[kadosh]

Nelle prime 3/4 strappate che dai alla gomma magari non sentirai la differenza, dopodiché mi dici.

[Boxer5]

Per chi ha già montato le angel gt 2, opinioni?impressioni?

[Marco2014]

Boxer è molto soggettivo dato che l’unico tempo che faccio va dalla colazione al pranzo [emoji1]

Usando la moto il 99% delle volte in due, rispetto alla Roadtec 01 ha meno durata e grip su sporco e bagnato ma in compenso è molto più agile e sincera, non tende a chiudere improvvisamente nei tornanti, io mi sto divertendo molto di più ed ovviamente mi stanco meno, la guida è molto più fluida....insomma, è più sportiva rispetto alle 01.

Le 01 se non devi fare lunghi viaggi, attraversare paesi piovosi tipo la Bretagna o fare strada bianche ogni tanto, per il costo che hanno sono inutili.

Poi se la moto la utilizzi per andare a lavoro alle 7 di mattina con la strada umida allora vanno benissimo!

[emoji106]


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[Boxer5]

Si immaginavo fossero più sportive, magari le proverò, sono indeciso se stare su sport touring o tornare alle sportive come rosso3 e s22. Grazie della risposta

[Simo1000XR]

Quello di maggio? E' già uscito?

[JEAN_BUITRE]

Ciao Simo, si confermo, uscito e su maggio ;)

Jean :lol:

[Simo1000XR]

Peccato che sul numero di maggio parlino solo di Battlax S22, Cruistec e SportSmrt MK3!

A che pagina si trova l'articolo sui pneumatici touring di cui allo screenshot?

Link al sommario: https://www.motociclismo.it/motociclismo-maggio-2019-edicola-72498

[JEAN_BUITRE]

Da pag. 201 a pag. 205 ma non ho letto ancora nulla :)

Jean ;)

[Simo1000XR]

Purtroppo non riesco ad inserire immagini ma ribadisco che sul sommario del numero di maggio, a quelle pagine, trovi 3 articoli che parlano di Battlax S22, Cruistec e SportSmrt MK3 ma nessuna comparativa che, però, sulla pagina di FB di Motociclismo scrivono che è ancora in corso in un post del 2 maggio.

Quindi mi aspetto che uscirà sul numero di giugno.

@Jean dammi poi conferma perché altrimenti non c'è corrispondenza tra il sommario sul sito web e il cartaceo.

[massimo87]

Ho montato le roadtec 01 a fine marzo, fatti poco meno di 4000 km di cui 2600 in due e abbastanza carico in grecia, del restante una metà da solo e l'altra in due scarichi. Max 1000 km autostrada totali.
L'anteriore inizia a darmi meno fiducia, mentre la posteriore si è scalinata visibilmente sulle spalle, non me lo aspettavo sinceramente. Ho un'andatura allegra ma niente di che soprattutto in due.
In uscita di curva sento il posteriore che pattina un po'.
Pressioni viaggio 2,5A 2,9P.
Normalmente le tengo a 2,2A 2,5P.

[Simo1000XR]

A che pressioni hai tenuto i pneumatici?

[massimo87]

Hai ragione, aggiunto nel post precedente, grazie

[pacpeter]

per favore, in questo forum non si deve quotare integralmente, non si devono quotare le foto, non si deve quotare il msg subito precedente

[JEAN_BUITRE]

@Jean dammi poi conferma perché altrimenti non c'è corrispondenza tra il sommario sul sito web e il cartaceo.

Ciao Simo, si ti confermo esattamente come dici tu.

Ciao - Jean

[Simo1000XR]

Riesci a fare alcune foto dell'articolo?

[pacpeter]

il prossimo che continua a quotare alla cazzo di cane lo banno per un mese.
essere preso in giro non mi sta bene

[JEAN_BUITRE]

Simo, domani te le faccio .... oggi ero troppo incasinato. :)

@Pac ..... ho fatto qualcosa si male ? :rolleyes:
Ti riferivi a me ? :!:

Ciao - Jean

[pacpeter]

non con te.

[JEAN_BUITRE]

@Simo ...... ecco le foto degli articoli.

Ciao - Jean https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190515/d7d55abba1f1873f3589268f9a0ad2dd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190515/8191d559810332a0b547e42ef56d002e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190515/15becfc3d95a7de2c12d21da57fae1dc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190515/6be8f2f96bb02e3e12b5b280578618da.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190515/32578d68c5132aafd5701024bf3f2ac3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190515/92020ecb2b5099fcc3f145b487a175d1.jpg

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[Simo1000XR]

Grazie @Jean ma hai capito male: mi riferivo alla prova dei pneumatici (sport) touring di Motociclismo di cui al messaggio #861

[JEAN_BUITRE]

Su motociclismo di maggio non trovo nulla . . . guardato velocemente :)

Ciao - Jean :lol:

[Simo1000XR]

Probabilmente sarà sul prossimo visto che sulla pagina di FB della rivista, hanno postato un messaggio i primi di maggio dicendo che erano ancora in giro con le moto (BMW).

Grazie lo stesso Jean

[Lagavulin]

Io sono indeciso tra roadtec 01 e Angel gt2

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[Simo1000XR]

@lagavulin Idem ed è per questo che sto aspettando la prova di Motociclismo

[Simo1000XR]

Confermato da un post della pagina FB della rivista Motociclismo dove spiegano, tra l'altro, l'assenza di Michelin:
"Carissimi tutti, rispondo a chi ci domanda come mai mancano le Michelin da questa comparativa. Il motivo è semplice: la Casa francese ha declinato l'invito di Motociclismo perché, a breve, arriverà sul mercato un nuovo modello (in teoria) più performante del Pilot Road 5. Purtroppo la programmazione di questa prova non era conciliabile con l'arrivo del nuovo prodotto. Maggiori dettagli su questa assenza e soprattutto sull'esito di questo maxiconfronto saranno disponibili su Motociclismo di giugno, in edicola da fine maggio."

[Simo1000XR]

Per chi se l'è perso: prova del Pirelli Angel GT II https://www.moto.it/prove/pirelli-angel-gt-ii-gran-turismo-o-sport-touring.html

[Isuz636]

Ciao a tutti, ho appena portato alla tela il posteriore (rosso II), volevo montare qualcosa che durasse di più, e leggendo tutto il topic dall’inizio, mi sembra di capire che qualsiasi pneumatico di categoria sportiva più di 6000km non va, pensavo quindi di optare per uno sport-touring.
Inizialmente pensavo al roadtech ma leggendo un po’ di recensioni il nuovo angel gt2 sembra essere più sportivo come mescola.
Io se arrivò a 8000km sono un bimbo felice, qualcuno che l’ha già montato sa dirmi qualcosa di più su questo nuovo prodotto di casa Pirelli?

[Simo1000XR]

@isuz636 quanti km hai percorso con i Pirelli?

[Marco2014]

Io se arrivò a 8000km sono un bimbo felice, qualcuno che l’ha già montato sa dirmi qualcosa di più su questo nuovo prodotto di casa Pirelli?


Se ti durano così poco fai prima a montare le GT2 che a leggere tutti i pareri soggettivi.




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[Isuz636]

@isuz636 quanti km hai percorso con i Pirelli?



Neanche 6000...


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[Isuz636]

Se ti durano così poco fai prima a montare le GT2 che a leggere tutti i pareri soggettivi.




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È ma volevo capire se è effettivamente uno pneumatico touring con una mescola diciamo interessante, o è soltanto uno pneumatico touring di legno diciamo, da 10000 e più km...


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[Simo1000XR]

Neanche 6000...
Scusa ma mi pare una buona percorrenza per un pneumatico sportivo!

Se hai necessità che durino di più devi necessariamente andare un un touring.

A maggio uscirà una comparativa tra pneumatici touring su Motociclismo.

[Marco2014]

È ma volevo capire se è effettivamente uno pneumatico touring con una mescola diciamo interessante, o è soltanto uno pneumatico touring di legno diciamo, da 10000 e più km...


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Pneumatici di legno non esistono più, anche il non recente Z8 ha tanto margine sulla XR in utilizzo stradale, il GT2 è grasso che cola, subito in temperatura, ottimo grip etc etc...poi alla solita affermazione che non è un Pirelli Diablo o similare vorrei tanto sapere dove caxxo andate in giro per trovare almeno 300 Km di asfalto uniforme per godere di queste sottigliezze, perché, alla fin dei conti, per come sono fatte le strade italiane il range operativo va dal GT2 al M7 per i più sportivi.

Secondo me.

[emoji1]


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[Isuz636]

Esaustivo... :)
Più che altro credo sia un discorso di sensazione, nel senso che già da rosso 3 a rosso corsa 2 cambia tantissimo...
Comunque personalmente sono di Verona, e da lì in su verso l’Alto Adige le strada sono messe moooooolto bene rispetto a tante tratte motociclistiche famose ;)


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[Marco2014]

Saranno pure messe bene ma non penso che abbiate gli gnomi delle montagne che escono dopo la pioggia a tirar via la briciolina e fango con una passatina di asciugacapelli per togliere l'umidità...ecco, se non hai gli gnomi e viaggi, o monti una gomma sport-touring o vai piano, scatti foto e raccogli fiori.

:lol::lol::lol:

[JEAN_BUITRE]

Marcoooooooooooooo :arrow: . . . ho bisogno di dare una spolverata alle gomme :lol: ! ! ! !

E' troppo che ho il mezzo fermo in box a dormire :confused:

Ciao - Jean :D

[Simo1000XR]

Quoto @marco2014 su tutto!

[Marco2014]

Jean sto in piena depressione, mi sà che potrò riprenderla dal 21 giugno...si prospetta un autunno pieno di uscite per compensare questo periodo di fermo...

Mi consola solo che i passi migliori sono chiusi per neve fino ai primi di giugno ed oltre per le moto, quest'anno San Gottardo nel weekend! Dai!

[JEAN_BUITRE]

Volentieri il san Gottardo . . . pensavo anche un week end lungo in Corsica . . . che non sono mai stato . . . :D

Scusate per O.T. :confused:

Ciao - Jean :lol:

[red78]

io parto domenica....prima tappa merano....seconda cavalese dopo un pò di passi...terza torno a casa.

In corsica sono andato in bici molto bella....se mai mi aggrego...traghetto da genova e la mattina siamo la.

[red78]

Marco ma se monto le gomme di legno come faccio a ingarellarmi in monoruota!!!!ahahahah

[Marco2014]

Jean, Corsica 1 settimana, anche se piccola è bellissima da girare! :D

Red, è impossibile starti dietro! :D

Al ritorno dall'ultima uscita Titty ha spalmato un tubetto di Voltaren sulle braccia :lol::lol::lol:

[JEAN_BUITRE]

Come impossibile ! ! ! . . . . :lol: :lol: :lol:
Basta lasciare andare la moto . . . . e accompagnare le staccate . . . siamo in strada . . . non in pista :eek:

A presto - Jean :love3:

[Isuz636]

Scusa ma mi pare una buona percorrenza per un pneumatico sportivo!

Se hai necessità che durino di più devi necessariamente andare un un touring.

A maggio uscirà una comparativa tra pneumatici touring su Motociclismo.


Attenderò comunque l’uscita di motociclismo allora...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190521/863354677a4bb4216c7c83260c8d7743.jpg
Quasi 6000 ma era messa così, perché dovevo tornare a casa per forza da un giro... [emoji28][emoji28][emoji28]


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[Enne]

moooolto coraggioso...

[Marco2014]

Come impossibile ! ! ! . . . . :lol: :lol: :lol:

Basta lasciare andare la moto . . . . e accompagnare le staccate . . . siamo in strada . . . non in pista :eek:



A presto - Jean :love3:



Attivare la Dynamic Pro e disattivare Titty [emoji1787]


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[Simo1000XR]

Quasi 6000 ma era messa così, perché dovevo tornare a casa per forza da un giro...
Tu sei un incosciente! Come fai a fidarti di una gomma messa così!? Non ci credo che non hai trovato un gommista per farla sostituire! La vita è una sola!

Detto questo, dallo stile di guida che si evince dal consumo della tua gomma (praticamente solo centro e poco ai fianchi sintomo che non pieghi molto e fai parecchia strada dritta), ti consiglio caldamente una touring!

[Isuz636]

Ciao simo, purtroppo ero in trasferta ed era domenica, ero a 400km da casa e l’ho rischiata, fidati che in quasi 100000km sulle spalle non ho MAI ridotto una gomma così...
Lo spiattellamento centrale è dato dal precedente proprietario in quanto io ci ho fatto più o meno 3500 con quella gomma, di cui quasi 2000 in 2 a pieno carico...
Tieni conto che quando l’ho presa aveva ancora 2cm per spalla, almeno sono riuscito a togliergli le scritte, ma salvarla dallo spiattellamento purtroppo no.
Alla fine stamattina sono andato a montare la gomma nuova, ed ho optato per il Pirelli angel II; sia perché prevedo maggior chilometraggio in 2 sia perché l’adopera anche mio papà e lui di cambiare gomma ogni 5000km non ne voleva sapere.
È la mia prima gomma touring venendo da una ninja, quindi vi farò sapere come va usandola in maniera “sportiva” e soprattutto quanti km riuscirò a farci, spero almeno 8000. :)



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[Simo1000XR]

Hai cambiato solo la posteriore?

[Isuz636]

Si sì, e anche, al prossimo cambio di anteriore (che prevedo entro 2-3k perché inizia già a farsi a V) comunque resto su Diablo rosso III...


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[Simo1000XR]

Perché usare pneumatici diversi!? Non lo capisco proprio! Chi siamo noi per decidere quale abbinamento fare?

Se Pirelli ha progettato un'accoppiata, mi pare veramente da incoscienti usare pneumatici così diversi!

Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole ma se qualcuno che ne sa molto più di noi ha progettato le cose in un certo modo, perché stravolgere questo equilibrio!

IMHO

[red78]

simo1000xr ti dò ragione che è meglio cambiarle insieme e metterle uguali anteriore e posteriore ma io purtroppo ho dovuto mettere una diversa visto che lo stesso modello non è arrivata dietro e anche se si sente il diverso "equilibrio" non è che non si può girare.

[Isuz636]

Io credo che è un po’ come mettere mescole diverse alla fine, il Diablo rosso III è lo step sportivo successivo all’angel gt, non credo ci siano problemi dinamici nel momento in cui davanti hai una gomma che tiene di più.
Non si parla di montare Supercorsa e scorpion, a livello di km siamo lì tra la durata dell’anteriore del Diablo rosso e la durata del posteriore dell’angel.
Inoltre il Diablo rosso è bimescola, mentre l’angel lo è soltanto al posteriore


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[Isuz636]

Credo che sia... scusate l’errore grammaticale...


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[Emiz]

Consiglio spassionato da pneumaticaro: montare sempre anteriore e posteriore della stessa linea prodotto (non solo della stessa marca)!
Le gomme da moto vengono progettate per lavorare in sinergia tra anteriore e posteriore, non solo come mescola, ma anche come profilo, costruzione e battistrada.
Nella maggioranza dei casi, ciascuna linea di prodotto ha un proprio “pacchetto tecnologico”, dipendente dai target specifici di quella linea, il che impedisce (o rende inefficace) qualsiasi mix fra prodotti diversi tra anteriore e posteriore.



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[Marco2014]

È in edicola su Motociclismo di giugno la comparativa pneumatici sport-touring se può interessare.


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[JEAN_BUITRE]

questa volta sono io che chiedo a voi di buttar dentro qualche foto :!:

Ciao - Jean :D :D :D

[Marco2014]

L’articolo è fatto molto bene, la tabella finale è molto limitativa

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190604/fd362f418d8d1cae79811dfabd5de64b.jpg

Sulle Pirelli e Metzeler mi ritrovo al 100%, specialmente per l’anteriore poco confidente delle 01


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[Lagavulin]

Per Pirelli sono le Angel GT2?

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[Isuz636]

Si...


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[Isuz636]

Io al posteriore ho montato l’angel gt 2
E vi dico prima impressione va da Dio, sabato sono andato a fare un centinaio di km in modalità moto gp e non ha mai avuto un’incertezza, quindi lo consiglio molto come alternativa a gomme da 5000km per chi vuole fare qualche km in più...


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[Nomex]

Accidenti..davvero strano che su motociclismo prendano marchette da pirelli. :) :) peccato che non rifacciano la stessa prova dopo 4000 km...........e poi vediamo cosa si inventano

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[Lagavulin]

Dopo 4000? Nel test hanno percorso con ogni modello 7000 km

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[Marco2014]

In effetti un po’ tutte forniscono gomme nelle varie competizioni sportive ricevendo feedback per i prodotti da strada...ci vorrebbe un’ottima gomma che costasse la metà e con anni di esperienza sui trattori ma con al suo interno uno staff con i migliori progettisti ex dunlop, ex brigstone, ex ex ex...


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[Ovlas92]

Ciao, confermi ottime impressioni delle angel gt2? Hai mai avuto prima le angel gt 1 per un confronto? Sono indeciso tra queste e le michelin road 5 di cui ne sento parlare un gran bene...

[Marco2014]

Le equivalenti Michelin delle GT2 usciranno sul mercato prossimamente, come scritto nell’articolo.


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[Simo1000XR]

Ci riprovo: classifica finale del confronto su Motociclismo di giugno su pneumatici sport-touring

(Qui sotto dovrebbe comparire un'immagine)

https://drive.google.com/file/d/1g2yB8c0OkG-GDJ5tM9Fb-ZL2WjH5Q0ZvOQ/view?usp=sharing

(Ecco il link: https://drive.google.com/file/d/1g2yB8c0OkG-GDJ5tM9Fb-ZL2WjH5Q0ZvOQ/view?usp=sharing)

[Ovlas92]

Sono sincero, credo che i test fatti da giornalisti di riviste di settore debbano essere presi con le pinze..
preferivo il parere di qualche utente che le avesse provate. Alla fine sempre più gente mi sta convincendo a provare le Michelin!

[Simo1000XR]

@ovlas92: i test fatti dagli utenti lasciano il tempo che trovano poiché non riescono a fare un paragone immediato, cioè non sono in grado di provare diversi pneumatici sulla stessa moto o sullo stesso percorso nelle stesse condizioni.

Non credo che tutte le prove che si leggono siano pilotate, certo che ognuno ha la propria preferenza, però è una dato di fatto che Pirelli/Metzeler siano dei pneumatici al top di gamma.

Aggiungo la mia esperienza sulla Bridgestone T30 Evo di primo equipaggiamento sulla mia S1000XR dopo 3500 km: finora mi sono trovato bene; buona tenuta su asciutto, ottimo profilo quindi scende senza cadere e sale progressivamente.
Quando saranno finite monterò senza ombra di dubbio le Pirelli Angel GT2

Lamps.

[pacpeter]

gli utenti di solito provano le gomme quando le vecchie sono finite, quindi le impressioni sono falsate anche da questo. basta cambiarle con le stesse che la moto sembra un'altra.

detto ciò, anche io concordo che sembrano pro- pirelli, ma a meno di non pubblicare dati falsi, cosa che non credo, nei test hanno sempre primeggiato.

su quello che hanno detto delle T31, gomme che ho avuto, che ho adorato, mi trovano d'accordo. forse non hanno evidenziato abbastanza la sveltezza, inconsueta per il segmento, che le caratterizza. esse sono state penalizzate dall'usura, ma se non si parte con la profondità degli intagli iniziale, non è un'indice molto affidabile della durata dello pneumatico.

comunque, le Pirelli pare siano globalmente le migliori

[Isuz636]

Ciao, confermi ottime impressioni delle angel gt2? Hai mai avuto prima le angel gt 1 per un confronto? Sono indeciso tra queste e le michelin road 5 di cui ne sento parlare un gran bene...



Ciao, no sempre avuto rosso 2, la mia paura era che fosse troppo duro e di perdere trazione/aderenza, invece nessuna differenza praticamente...


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[Ovlas92]

Ciao, no sempre avuto rosso 2, la mia paura era che fosse troppo duro e di perdere trazione/aderenza, invece nessuna differenza praticamente...


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La risposta che volevo!!!
Anche io arrivo da rosso corsa due e le ho amate ma pensavo a qualcosa di un po’ più duraturo senza rinunciare troppo a quella sportività!
Se mi dici che provenendo da quelle ti trovi bene beh mi convinci più di ogni dato numerico su pista! 😉😉😉😉

[Isuz636]

Si vai tranquillo, io ho montato solo il posteriore, ma già adesso che non c’è ancora caldissimo, domenica scorsa sono andato su in Folgaria e sul Bondone, zone da cronoscalata, e ti garantisco che a livello di grip non ho sentito praticamente nessuna differenza.
Forse soltanto la carcassa un pelo differente come sensazione negli spostamenti, ma a livello grip vai tranquillo puoi dargliene quanto vuoi... :)


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[Simo1000XR]

Io credo che su una moto con il controllo di trazione, la differenza tra un pneumatico ST e uno sport sia veramente minima. Poi se parliamo di angoli di piega esagerati, beh il discorso - forse - cambia ma nell'uso "normale" credo che siano molto più sfruttabili le ST.

Poi se siete sempre con il ginocchio a terra anche per strada, allora le ST non fanno per voi.

[red78]

mmm....sul minime differenze ho dei dubbi.
Al momento ho usato sulla mia XR:
- bridgestone T30 di serie
- supercorsa BSB
- MT07
- Rosso Corsa 3
- Michelin pilot power 2 ct

Da nuove posso dire che l'entrata del TC è più o meno simile a meno delle supercorsa dove non entra quasi mai.
Quando le gomme sono dopo la metà c'è molta differenza tra una gomma e l'altra secondo me.....ad esempio le Michelin in uscita di curva si accende quasi sempre, poi metterei le t30 abbastanza invasivo e poi quasi a pari merito mt07 e rosso 3 dove quest'ultime hanno più grip anche alla fine.
Ma tra una michelin e una rosso c'è molta differenza di tenuta, grip e movimento carcassa pneumatico e anche intervento TC.

[Simo1000XR]

@red78 per minime intendevo tra un pneumatico Sport e uno Sport Touring. Ovviamente tra case differente c'è sempre differenza.

[Simo1000XR]

- MT07

Intendi Metzeler M7RR?

[red78]

si m7rr mi è partita una yamaha!!!!ahahahha

Cmq anche stessa casa secondo me tra uno sportivo, sport e sport turing la differenza si sente parecchio non molto da nuove ma dopo la metà si.

[Bushidogabri]

Ciao a tutti!
tempo di cambiar gomme...
ultime usate: rosso corsa 2. gran gomme, ma per uso sportivo. difficile farle entrare in temperatura e mantenerla se non si è in giornata di smanettamento. ottime in pista.

in ogni caso vorrei tornare alle rosso 3, più fruibili per uso stradale.

ero però indeciso se provare le battlax s22..... qualcuno ch le ha provate potrebbe fornire qualche feedback?

Grazie!

[Ovlas92]

Ciao a tutti!
tempo di cambiar gomme...
ultime usate: rosso corsa 2. gran gomme, ma per uso sportivo. difficile farle entrare in temperatura e mantenerla se non si è in giornata di smanettamento. ottime in pista.

in ogni caso vorrei tornare alle rosso 3, più fruibili per uso stradale.

ero però indeciso se provare le battlax s22..... qualcuno ch le ha provate potrebbe fornire qualche feedback?

Grazie!

Quanti chilometri hai fatto con le rosso corsa 2?

[pacpeter]

Le brid s22 io le ho da 4500 km. ottimo feeling, molto rotonde nello scendere in piega anche se non sveltissime, molto stabili ad alte velocità. l'anteriore dà molta sensazione di sicurezza.
grip: boh, mai cedimenti anche facendo lo scemo sui passi francesi.

durata: io a 4500 km avevo le m7 completamente slick, una boccia. queste a 4500 ne hanno ancora tanto.

non promosse, di più

[Ovlas92]

io le ho da 4500 km. ottimo feeling, molto rotonde nello scendere in piega anche se non sveltissime, molto stabili ad alte velocità. l'anteriore dà molta sensazione di sicurezza.
grip: boh, mai cedimenti anche facendo lo scemo sui passi francesi.

durata: io a 4500 km avevo le m7 completamente slick, una boccia. queste a 4500 ne hanno ancora tanto.

non promosse, di più

Anche io le ho avute la scorsa estate e le ho adorate ma non ricordo quanti chilometri le avevo tenute 😂😂

[Bushidogabri]

ok, quindi un tentativo vale la pena farlo con queste s22... grazie!

ovlas, ora non ricordo, appena posso controllare te lo faccio sapere. ma siamo sempre là, sui 4/5 mila....

[Simo1000XR]

io le ho da 4500 km
Scusa ma quali gomme hai? Pirelli o Bridgestone? Modello?

[pacpeter]

Scusa. Ho editato.
Brid S22

[Boxer5]

Son molto indeciso, s22 o angel gt 2. Il problema è che oltre ve da solo dovrò usarle anche in due per fare un po’ di vacanza e non vorrei finirle alla velocità della luce. Con le michelin mi son trovato bene ( stanno durando bene ed anche in due sono piacevoli ma da solo spingendo si sente che ballano un po’) ma le gomme mi piace cambiarle :lol:

[Simo1000XR]

@Boxer: ma sono due pneumatici diversi! Uno Sport e l'altro Sport Touring!

[Marco2014]

Sport / Sport-touring...uno Z8 è touring


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[Marco2014]

Se interessa

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190618/091ccdc60c785f7dfe8bb6e545c9c79a.jpg


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[Boxer5]

Si Simo lo so che sono di due categorie diverse anche se vicine, comunque penso metterò le gt

[Ovlas92]

Rimontate oggi le rosso corsa II. Lo so durano poco ma io le adoro. Il mio gommista mi ha consigliato vivamente le nuove Bridgestone s22! Le prossime che provo!

[Simo1000XR]

Rimontate oggi le rosso corsa II
Quanti km ci hai fatto?

Il mio gommista mi ha consigliato vivamente le nuove Bridgestone s22!!Per esperienza personale, diffido sempre dal consiglio dei gommisti (a meno che non siano anche loro dei motociclisti) perché il loro unico "amico" è il loro guadagno quindi i consigli non sono quasi mai sinceri.

Per esempio, il gommista dove mi rivolgo di solito è un Pirelli Drive Center e quando gli ho chiesto un preventivo per delle Michelin (normali) per l'auto mi ha detto che "ormai Michelin non è più come una volta ed è molto meglio Pirelli". Che strano, vero!?

[Ovlas92]

Appena montate ancora pochissimi km. Ma le ho avute già la scorsa estate. Non durano molto ma io (opinione personale) mi ci trovo molto bene.
Sul gommista dipende; il mio è un grande appassionato anche motociclista e mi consigliava le s22 che avrei pagato circa 50 euro in meno delle corsa II che ho montato...

[red78]

quindi queste rosso corsa 2 sono migliori delle rosso 3?

Io con le rosso 3 faccio circa 4000 km....con le rosso corsa 2 a quanto si arriva?

[Simo1000XR]

@Ovlas92: intendevo quanti km hai percorso con quelle vecchie, ovviamente!!!!

@red78: le Rosso Corsa 2 sono più sportive (supersport) delle Rosso 3 (sport) quindi sotto alcuni aspetti, migliori.

[Ovlas92]

Non segno mai i km. Ma a memoria con le corsa 2 ho percorso non meno di 5000 km

[Bushidogabri]

Le rosso corsa 2 le ho usate in pista e hanno reso benissimo, davvero eccellenti.
ma in strada? li sono stati un po' dolori.. nel senso che vanno bene, secondo me, solo per smanettoni. Cioè, sono davvero difficili da portare e mantenere in temperatura. mi sono trovato benissimo nelle sparate in montagna, ma in coppia, in gruppo, quando devi fermarti, quando non puoi dare sempre tutto... ecco, lì ho un po' sofferto. Va detto anche che le ho usate in inverno, magari d'estate vanno meglio, chissà...

le rosso 3 sono più equilibrate. Stavo per rimontarle, se non fosse che ho seguito il consiglio del gommista e optato per le s22. Le rosso 3 sono migliori delle corsa 2 in termini di utilizzo globale, con propensione alla smanettata.

Le s22 le ho da poco, ma come prima impressione posso dire che tendono a scendere in piega meno rapidamente delle pirelli, come se avessero un profilo maggiormente a U anzichè a V, quindi vanno più "forzate", ma, una volta capito questo, sono comunque rapide. In compenso mi pare che siano stabilissime e molto efficaci anche a temperature non altissime. Oggettivamente mi sembrano eccellenti, ma vorrei fare ancora qualche KM prima di esprimermi..

In conclusione:

Corsa II: smanettoni puri
Rosso III: turisti smanettoni
S22: mi riservo, ma mi sembrano più nella categoria delle rosso3 più che delle corsa 2, corretto?

[Ovlas92]

D’accordo su tutto tranne sulla poca versatilità delle corso 2. Io le trovo pronte subito dopo poche curve e non sento mai quella sensazione della gomma in mescola da dover tenere calda..
Sulle s22 anche il mio gommista me le aveva proposte dicendomi che sono strepitose. Penso le proverò dopo aver consumato le corsa 2 (ahimè a breve :))

[Bushidogabri]

ovlas, dammi un parere, perfavore:

io le rosso corsa due le ho montate e, immediatamente, dal KM 0, ci ho girato in pista per un bel po'.. potrei allora averle frustate lì? potrebbe essere che la sensazione di cui ti parlo sia dovuta a questo?

[Boxer5]

In teoria, a meno che tu non le abbia frustate come troy bayliss, sono gomme studiare anche per quello e non dovrebbero soffrirne troppo. Probabilmente l’utilizzo invernale ha contato di più e forse anche lo stile di guida

[Bushidogabri]

lo stile di guida può essere.

Ma di certo l'utilizzo invernale sarà stato determinante. in ogni caso cambio un treno ogni 4000 quindi non sarà un problema riprovarle!

[red78]

Il mio mix rosso 3 davanti Michelin pilot 2 CT è deleterio per i pedalini...se vado avanti così a fine estate devo ordinare i pedalini nuovi[emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190626/e5ad9d8a73f451c517aef0c159af2a10.jpg

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[Bushidogabri]

Ahahhahah! Non me la sento ancora di usare copertoni diversi davanti e dietro!!!


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[R-sixteen]

Consigli tra:
Rosso Corsa II (le monta Ovlas92, che è mio fratello, quindi nulla da dire)
Metzeler M7 rr (le montavo sulla Speed 1050 e le adoravo, ma c’è da dire che sono state le gomme più sportive che abbia mai avuto
Battlax S20: quanto sono meno sportive delle rosso corsa 2, e quanto più durano?
Dunlop TT: c’è chi dice siano la gomma più bella del mondo, chi invece dice siano le peggiori del lotto.
Che mi dite?

A snufio, dovessi andare domani metterei le rosso corsa 2. O le meno care tra le 4..

[Isuz636]

Rosso corsa 2 sono una bomba, le ho sul ninja.
Ci sono andato anche in pista...


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[ukking]

Le S20 sono un pò vecchiotte..
Le SportSmart TT sono decisamente più sportive delle altre citate.
Le Rosso Corsa II e le M7rr a me sono sembrate sostanzialmente equivalenti (le ho provate).

Il mio consiglio, che vale per tutti quelli con la XR, è Dunlop SportSmart MK3: elimina tutto il nervosismo che a volte agita la nostra moto sugli asfalti non perfetti, è una gomma sportiva di cui ancora non ho trovato il limite, neanche su asfalti bollenti. Le ho appena rimesse, e mi sono durate quasi 5.000km, molto più di altre. Soffrono solo l'autostrada, nel senso che 100km bastano già per sentire all'uscita che è cambiato il profilo. Ma un pò di curve e tutto torna normale!

[Nomex]

Consigli tra:
Rosso Corsa II (le monta Ovlas92, che è mio fratello, quindi nulla da dire)
Metzeler M7 rr (le montavo sulla Speed 1050 e le adoravo, ma c’è da dire che sono state le gomme più sportive che abbia mai avuto
Battlax S20: quanto sono meno sportive delle rosso corsa 2, e quanto più durano?
Dunlop TT: c’è chi dice siano la gomma più bella del mondo, chi invece dice siano le peggiori del lotto.
Che mi dite?

A snufio, dovessi andare domani metterei le rosso corsa 2. O le meno care tra le 4..

Mi sembrano gomme diverse tra loro. Provo a risponderti: dal fondo dunlop TT lascerei stare, durata esigua del posteriore, prestazioni elevate ma versatilità scarsa..carcassa rigida e probabile assetto da rivedere. Bridgestone, buone e sportive almeno quanto le m7 un po' meno dipirelli corsa 2. Datate come le m7 quindi non consigliate, se ti interessa bridg e il suo anteriore molto sincero prova S21. Durata nella norma per il tipo di pneu. Pirelli corsa: molto prestazionale regala versatilità grazie alla mescola differenziata in modo intelligente e all'uso di.silice. durata da gomma sportiva ma non limitata come la dunlop tt che peró per uso pista è superiore. Prezzo elevato

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[R-sixteen]

Chiedo scusa, sono stato un po’ impreciso: volevo dire i Battlax s22, gli ultimi per intenderci.
Qualcuno le monta o le ha montare sulla XR?

[Bushidogabri]

Chiedo scusa, sono stato un po’ impreciso: volevo dire i Battlax s22, gli ultimi per intenderci.
Qualcuno le monta o le ha montare sulla XR?



Si io! Ottime gomme finora, ma ho percorso solo 500 km circa... mi riservo di usarle ancora un po’ prima di un giudizio definituvo. Finora, comunque, altamente soddisfacenti


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[R-sixteen]

Da oggi siamo in due allora! Le ho montare, sono curioso di vedere come vanno. Ne parlano tutti benissimo, poi l’anteriore Bridgestone di solito è tanto amichevole. Vedremo, di sicuro una gomma così non può non piacere, ci possono essere piccoli dettagli che fanno preferire una gomma a un’altra, ma credo che quando metti il top di gamma di una gomma di questo genere di sicuro non rimani mai deluso.
Vedremo più che altro quanto durano... spero più dei 4000Km delle T30R!

[Ovlas92]

ovlas, dammi un parere, perfavore:


Scusa, mi ero perso il messaggio. Probabilmente l’uso in pista ha inciso. Io posso solo riportare la mia opinione personale: esco da casa al mattino e al primo curvone dopo il cancello piego a gomma chiusa. Poi credo che come sempre ci sia un fattore di soggettività di feeling che ad ognuno di noi viene trasmesso. Anzi, credo che per l’uso su strada, anche spinto, ormai tutte le gomme hanno prestazioni analoghe. La scelta va sulla fiducia che ognuna trasmette a ciascuno di noi in base al tipo di guida, le strade percorse ed altri fattori che non so spiegarmi!

[lorenz-smr]

ciao a tutti
se può essere d'aiuto, condivido la mia esperienza con i vari treni provati (ormai sono a quota 31'000km):

Bridg T30 - (di serie) - buon feeling con l'anteriore ma cercavo qualcosa di più sportivo. Buona resa km (sui 6000 con il posteriore) - smontate per passare ad altro.

M7RR - (treno successivo) - meglio delle T30, è una buona gomma ma anteriore troppo poco comunicativo per le mie esigenze. Durata ottima, non sono riuscito a finirle e dopo 6000km le ho tolte perchè non ne potevo più. Ora le uso per fare i viaggi in due e le monto all'occorrenza come riserva.
A metà vita di questo treno ho sfilato le forcelle di 3mm per avere l'anteriore più in mano.

Pirelli Rosso Corsa 2 - (2 treni successivi) - meglio delle M7RR, sul bagnato ottimo feeling. Ottima resa chilometrica (9500km con un solo anteriore (finito) e circa 6000 sul posteriore). In generale buon feeling anche all'anteriore eccetto per il massimo angolo di piega, dove continuavo a sentire una sensazione di chiusura e scivolamento ogni volta che provavo a piegare un po più del solito (a qualsiasi stato di usura della gomma). Non le ho rimontate una volta finito il secondo treno per questo motivo.
in generale sentivo una grande difficoltà a mandarle in temperatura (e a mantenerla una volta entrate), se non dopo svariati chilometri.

Dunlop TT - pessima resa chilometrica sul posteriore. Il primo dopo 2500km era da sostituire e senza battistrada in alcuni punti (anche un viaggio da 900km in due compreso). Per il resto, la gomma più divertente e comunicativa che abbia mai provato. permette di spingere molto sull'anteriore e l'ho trovata molto più facile da gestire come temperature. Non ho mai preso bagnato pesante, ma si sono comportate bene sul bagnato leggero su cui le ho provate.
a breve partirò per un giro in Europa da 2700km e lo farò con queste. Se rimarrà battistrada ci farò anche la Corsica a fine agosto.

next one (settembre/ottobre) - proverò o le Bridg S22 o le Dunlop MK3
;)

[R-sixteen]

Ottimo feedback!
Ho avuto sensazioni contrastanti alle tue con la M7, ma su una Speed Triple del 2009 che era ben diversa dalla XR.
Non mi tornano solo i conti...
Dici di aver fatto 2500Km con le TT, e poi che vuoi farci 2700Km in giro per l’Europa e magari anche la Corsica (se fai il giro completo sono 1100Km circa). Sicuro?
Tra l’altro in Corsica le gomme le consumi praticamente il doppio, se vai forte anche il triplo.

[lorenz-smr]

già, onestamente non credo che riuscirò a farli entrambi ma non ho idea di quanto possano aver inciso sulla gomma i 900km in due. Indicativamente erano 500km autostrada e 400km fuori sui passi del Trentino (dove più o meno c'è lo stesso asfalto della Corsica e dove non mi sono risparmiato molto sul passo tenuto) anche se probabilmente sui passi erano più 500 che 400 riguardando il giro. non ho tenuto il dettaglio preciso purtroppo..

Inoltre ci avevo fatto anche un altro giro in due sull'appennino dalle mie parti, altri 250km circa..

il giro in Europa praticamente NON ha Autostrada, se non per tornare da Verona a casa

L'anteriore invece dovrebbe reggerli entrambi senza troppi problemi.. parto con il treno nuovo ant/post

avevo dimenticato un dettaglio nel post precedente
per tutte le gomme eccetto TT, pressioni 2.5 - 2.9 POST
pressioni TT : 2.3 - 2.7 POST

i km della Corsica più o meno sono quelli si, + andata e ritorno da casa ;)

[R-sixteen]

Oggi ho fatto un giretto per togliere definitivamente la cera dalle Battlax S22.
Torino - Susa - Lago del Moncenisio e ritorno.
All’andata c’era molto traffico e non sono riuscito a fare tanto, ma al ritorno seppur in discesa era abbastanza libera la strada. Pressioni stradali.
L ’anteriore lo trovo semplicemente straordinario, svelto, forse un pelo meno dei Pirelli come da tradizione Bridgestone, stabilissimo e comunicativo. Gli ingressi in curva a freno pinzato sono una sciocchezza con questa gomma.
Il posteriore è stabile in percorrenza, anche lui molto comunicativo e regge ampiamente le smanacciate anche a moto inclinata.
In sintesi, la c’era l’ho tolta e pur non spingendo come un matto ho grattato le pedane, entrambe, per giunta in un tratto in discesa. Poi vanno a temperatura appena metti la prima e parti, veramente fantastiche.
Vedremo come si comportano man mano che macino i Km, al momento sono molto soddisfatto.
Posto due foto di oggi, questo è il risultato dopo 10 minuti di curvelle allegre in discesa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190721/3f020f99a8c58d2967bd4bfbddccfacd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190721/9ab711b77a7f61f1a24a6806c993de94.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190721/99fadb1b94985e36ea48d919979c7e1c.jpg

[Emiz]

Ottime!!!


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[bagna]

R-sixteen OTTIMO COMMENTO ... QUANTO COSTA IL TRENO CHE HAI MONTATO ? PIU' O MENO CHE CHILOMETRAGGIO HANNO ? GRAZIE MILLE !!

[R-sixteen]

Io l’ho pagato 315 montato, non so se su internet si trova a meno.
Al momento ho fatto poco meno di 1000Km, quindi è ancora un po’ presto per dare giudizi più approfonditi.

[lorenz-smr]

R-sixteen grazie
ti posso chiedere che assetto usi per pieghe così (caschi sull'ESA - Dynamic/Road) e se hai sfilato anche tu le forcelle ? (se si di quanto)
grazie mille

[R-sixteen]

Certo Lorenz!
Mi trovo bene con il precario “uno + bagagli”, sarà perché non sono proprio un fuscello (1.90 di altezza x 85Kg “a secco” :D ) taratura ovviamente su Dynamic.
Le forcelle non sono sfilate, ma voglio provare a farlo per vedere se guadagna in stabilità sul veloce e feeling in inserimento. Non che non sia soddisfatto, ma provare non costa nulla.

[lorenz-smr]

grazie mille !
si infatti non costa nulla ! personalmente ero molto soddisfatto dopo aver sfilato di 3mm, molto più "in mano" l'anteriore

più o meno mi ci ritrovo nei tuoi dati a secco :D ho anche messo la sella HP da 855 (quella + alta)

[R-sixteen]

Si dimenticavo, ho anch’io la sella HP alta

[davids64]

Ciao a tutti, io ho montato Metzeller M7 sportech e mi trovo benissimo, sul bagnato sono una bomba. Avendole provate sul cb1000r primo del ritiro del mezzo dalla conce le ho fatte montare sul bienva

[R-sixteen]

Ragazzi consiglio: sono in viaggio e devo cambiare gomma.
Il gommista mi propone in pronta consegna: Pirelli rosso 3, M7rr e Dunlop Road Smart 3.
Tenendo conto che dovrò macinare ancora km, escluderei le M7rr che sono ottime ma durano poco (le S22 le ho finite a 4000Km ma solo perché alla fine le ho portate a tela...) il dubbio è tra Rosso 3 e RoadSmart3: quanto durano le rosso 3 e come reggono le RS3 in una guida un po’ più sportiva?
Perché se le rosso 3 non durano pochissimo le monterei, ma se durano come le M7rr lascerei stare e mi orienterei sulle road smart 3 a prescindere... di contro, se le road Smart 3 non sono poi malaccio in dinamismo e comunque mi garantiscono un chilometraggio più alto, le monterei senza dubbi. C’è anche da dire che i primi 1000Km circa li farei in ottica turistica: un po’ in Coppia, un po in autostrada, e comunque le zone che sto girando non hanno strade che consentono di andare tanto forte per via dei fondi troppo lisci.

Grazie per chi mi darà una mano a scegliere! [emoji1303][emoji1308]

[Marco2014]

L’unico sport touring è il Dunlop


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[pacpeter]

Brig t31, pirelli angel gt, entrambe ottime

[red78]

rosso 3 fanno meno km delle m7rr....io ho fatto 5000 con m7rr e 4000 con rosso 3.

[R-sixteen]

L’unico sport touring è il Dunlop


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L’hai mai avuto sulla xr? Come va in termini di dinamismo?

[Marco2014]

Mai montate, ho optato ad oggi per le Angel GT 2 come sport-touring

[R-sixteen]

Io monterei quelle, ma sono costretto di mettere cosa ha in pronta consegna e, a meno che guardando meglio non gli spunti qualche altra cosa, la scelta dev’essere per forza tra M7rr, rosso 3 e RoadSmart3

[Isuz636]

L’unico sport touring attualmente è il Pirelli angel gt2, tiene come il Diablo rosso 3 (provato personalmente) e ci fai almeno 8000 dietro...
Appena tornato dalla Corsica...


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[R-sixteen]

Alla fine montate le Rosso III. Le RodSmart III, per dirla con le parole dell gommista, non sono degne per la nostra moto [emoji23]

[Marco2014]

Secondo me hai fatto la scelta peggiore per una vacanza e non avresti notato alcuna differenza tra le tre a parte la percorrenza totale

Il gommista ringrazia [emoji1]


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