KTM 1050 Adventure!

[nicola66]

i grigi in questo caso sono tonalità che non servono niente.
la civilizzazione della mt 09 a cosa serve?
che moto è? per chi è soprattutto?
per quelli a cui da fastidio prendere l'aria?
la spacciano per l'erede della tdm 900, ma quella era stata fatta apposta per fare soprattutto bene certe cose.
han fatto una station wagon usando un coupè. ma le 2 porte posteriori dove son rimaste?

Originariamente inviata da nicola66

l' adventure è riuscirla a pagarla??

una perla

Originariamente inviata da nonholenduro

Ma se non sono stati nemmeno capaci di fare un'adv 690

sei registrato dal 2004 quindi presumo che di 3D sul perché non è uscita la 690 Adv ne avrai letti

se per caso ti sono sfuggiti provo a riassumerli in poche righe,
per un'eventuale versione Adv del mono 690 penso che non basti un "cupolino", ma rivedere tutte le sovrastrutture di protezione, abitabilità&comodità, capienza serba e di carico, ecc...

tradotto in ciccioli penso qualcosa che si avvicini ai 1500-2000 € in più, il che vuol dire superare la soglia psicologica dei 10.000 (se non vicino a 11.000)


ed in quanti spenderebbero simili cifre per un mono da "viaggio".....

[pacpeter]

I grigi servono eccome visto che i gusti ed esigenze delle persone sono quantomai vari. Per fortuna aggiungo io

[nonholenduro]

Non lo sapevo, io leggo solo i post sulle BMW.

ok, ho capito....

[nicola66]

si ma si sta parlando di moto, mica della macchina unica di famiglia dove c'è da mediare tra lui che vorrebbe la 911 e lei la monovolume 7 posti per portare i figli e mezza casa in ferie.

moto tipica per lo sportivo ma non troppo che non si sa mai cosa pensa la gente.

[Don57]

Originariamente inviata da pacpeter

Più piccola di dimensioni ovviamente

Praticamente uno sra seduto su di un 1190 che non va un cass

Ecco, questa è una sintesi pregevole che sottoscrivo

[Pacifico]

Certo che le aziende motociclistiche si stanno perdendo delle menti eccelse... Si radunano a gruppetti...

[gradient]

quoto in toto

Originariamente inviata da tigrotto

trovo il 1050 a oltre 13.000 euro una follia,stessa moto del 1190 ,ma molto piu povera,una fotocopia fatta male.a meno che pensionino il motore 1190 ed il 1190 s, e rimanga solo il 1050 e il 1290 per la superadventure ..boh a me non mi e' piaciuta questa scelta e la superadventure non mi e' piaciuta un granche' ....mi tengo il mio 1190 s o al massimo sono tentato dal nuovo multi molto bella e ben rifinita in versione base a meno di 18.000 euro e' un prezzo elevato pero' bella bella bella

[Don57]

Originariamente inviata da Pacifico

Certo che le aziende motociclistiche si stanno perdendo delle menti eccelse... Si radunano a gruppetti...

Apetta che ti spiego il post di pac: dal momento che pesa quanto il 1190 ma ha 55 cv in meno, uno si trova la stessa stazza su prestazioni molto modeste...

Ma lavori per il marketing KTM?

[pacpeter]

Domanda: quali saranno i competitor di questa 1050?
Traiunf 800 ? Gs 800? La tracer iamaca?
Oppure i catafalconi tipo gs1200 versys ecc?

[nicola66]

Originariamente inviata da Don57

Apetta che ti spiego il post di pac: dal momento che pesa quanto il 1190 ma ha 55 cv in meno, uno si trova la stessa stazza su prestazioni molto modeste...

se devo fare il paragone con come si muove una sua simile con i 55cv che mancano alla 1050, mi vien da dire che la piccola LC8 dovrebbe permettere i viaggi interstellari.

[Don57]

Per la precisione: il motore LC8 è estinto... quello della 1050 è un RC8 derivato da quello del 1190.

Se é per i CV, si viaggia con qualunque cosa... anche meno di 95 CV, ovviamente. Rimane che costa, è "povera", e andrà pianino.

[brontolo]

Beh, sull'andrà pianino ci sarebbe da discutere. Andrà pianino sulla carta, rispetto alle attuali moto simili, ma effettivamente andrà fin troppo in rapporto alle capacità di noi utenti medi.

[pacpeter]

Un buon motore contribuisce molto nel piacere di guida di una moto.
Quello intendevo

[Pacifico]

Sarà sufficente per l'utenza media, quella a cui non interessano le prestazioni delle moto e che se ne va al bar sotto casa... un rivetto per rivetti che crederanno di avere troppa potenza...

Un aquilone senza vento.... sempre con cosominchiamoscia

[nicola66]

Originariamente inviata da pacpeter

Un buon motore contribuisce molto nel piacere di guida di una moto.
Quello intendevo

no, è come gira il motore rispetto alla potenza erogata.
Così ad occhio e croce, siccome non è con soli 149cc di differenza che il 1190 ha quei 55cv in + (altrimenti lo voglio adesso un 149cc con 55cv) vuol dire che li fa con + giri, incrocio valvole maggiore e rapp. di compressione + alta, tutti fattori che solitamente spostano verso l'alto la curva di coppia.
Non mi sorprenderei se il 1050 fino ai 160 fosse + efficace da usare del 1190.

Tanto passati i 90 vi spaventate.

[Ste02]

Certamente. Cmq il vstrom nuovo sembrava meno energico della mia vecchia at con lo scarico stappato. Moscio e anonimo. Meglio la supertenere. Speriamo almeno che sto 1050 giri meno ruvido del vecchio 990.

Inviato dal mio SM-N9005

[pacpeter]

no, è come gira il motore rispetto alla potenza erogata.

verissimo. resta da provare ma parto scettico

resta una moto grossa con un motore più piccolo. ribadisco, se avessero fatto una moto nuova, più piccola e leggera non avrei nulla da obiettare. è troppo grossa.
se devo prendermi un macigno così, lo voglio con il motore 1190 che va da dio

[Pacifico]

Pac..... avranno rivisto sicuramente la distribuzione ma il motore è identico... con mappa da mezza pippetta da 100 cv è un polmone, roba da super pilotoni da forum....

[Paolo_yamanero]

Non è sbagliata la scelta della potenza e non è sbagliato averla lasciata grossa e pesante come la 1190.
E' sbagliata la quantificazione del prezzo di vendita.
Io l'avrei vista più nella fascia delle 11milaeuro.


Io adoro il 1190.
Una sola volta l'ho provata e mi è bastato.
Infatti mi sono rifiutato di volerla provare ancora.

Mi sarebbe piaciuto anche un modello meno performante, e dopo tre Tdm da 86 cv in nove anni , 95 cv so che sono una potenza di tutto rispetto.
La 1050 era proprio la moto che faceva per me!

Ma se devo spendere 13.000 euro, per un paio di migliaia d'euro in più, ovvero poche decine di euro in più al mese , prendo la 1190.

Poi per il 90-95% la uso come avrei usato una moto da 95 cv.
Però quella volta che mi serve un pò di potenza in più, so che ce ne da pescare!! *


* considerato che viaggio molto in coppia e stracarico di bagagli...

[Sali]

Quoto Paolo. Comunque mi butterò sul 1190 (finchè c'è)

[mattgas]

a vendite, il gs spacca, ma a numero di discussioni prima 1190, poi le ultime due, surclassano la regina del mercato in un forum dedicato!!!!!!!!!!!!!!!

:-O

[motorrader]

....ahahahahaha..il caro estinto..Lc8..

...quasi quasi la metto in firma..