KTM 1050 Adventure!

[Lorce]

Comunque sia, la 1050 me gusta , I cavalli sono pochi ???

Nel mio gruppo in cui ci sono persone veramente capaci (non io) , GS MTS chii gira in pista etc etc..................

Il manico che bastona tutti in scioltezza con qualsiasi pneumatico ...........

Ha la GS 1150 che ha molti meno CV e pesa pure di più ! E sempre avantiiiiiiiiiii .

[Rado]

Infatti fino a pochi anni fa nessuno si sarebbe lamentato di una moto con 95 CV con quel peso: era lo standard, e chi doveva/sapeva andare forte ci andava. Poi a parte la saggia Francia c'è stata la corsa e rincorsa ai CV, che tutti o molti dicono di saper sfruttare, salvo appunto non riuscire a staccare un manico col 1150, moto che peraltro se un pochino stappata fino ai 4-5.000 giri ha più botta di coppia delle altre. Oltre non c'è confronto, a patto però di fare una guida più sport che touring ed essere appunto in grado di farla con tutti i rischi connessi.

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da Lorce

Comunque sia, la 1050 me gusta , I cavalli sono pochi ???
... ecc ecc....

Lorce, non credo il discorso sia sul fatto se abbia pochi, bastanti o troppi cavalli.

Almeno per quanto mi riguarda, la critica a questa moto è che costa troppo in modo oggettivo, se la si pone in confronto alle altre dello stesso settore (le 1.000 cc) e costa troppo in misura soggetiva se la si confronta con un modello superiore identico, la 1190, che offre molto di più, per pochi euro di differenza.

Al di là del mare di cavalli che le separa.
Basti solo riflettere sulle ruote in lega della 1050 e quelle a raggi della 1190.

Lo ripeto ancora, se questa moto, con tutti i suoi 95 cv, fosse costata intorno ai 10.000 euro, 11.000 con qualche accessorio obbligatorio, non staremmo a discutere....

[nicola66]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

Lorce, non credo il discorso sia sul fatto se abbia pochi, bastanti o troppi cavalli.
Al di là del mare di cavalli che le separa.
Basti solo riflettere sulle ruote in lega della 1050 e quelle a raggi della 1190.
Lo ripeto ancora, se questa moto, con tutti i suoi 95 cv, fosse costata intorno ai 10.000 euro, 11.000 con qualche accessorio obbligatorio, non staremmo a discutere....

invece finora l'unica cosa detta da tutti è stata:
ah bhe, allora per 1300€ in + prendo quella da 160cv.

riguardo alle ruote, dovessi prendere una 1190, pagherei qualcosa in + per averla con quelli in lega.