KTM 1050 Adventure!

[Don57]

Originariamente inviata da Pacifico

Certo che le aziende motociclistiche si stanno perdendo delle menti eccelse... Si radunano a gruppetti...

Apetta che ti spiego il post di pac: dal momento che pesa quanto il 1190 ma ha 55 cv in meno, uno si trova la stessa stazza su prestazioni molto modeste...

Ma lavori per il marketing KTM?

[nicola66]

Originariamente inviata da Don57

Apetta che ti spiego il post di pac: dal momento che pesa quanto il 1190 ma ha 55 cv in meno, uno si trova la stessa stazza su prestazioni molto modeste...

se devo fare il paragone con come si muove una sua simile con i 55cv che mancano alla 1050, mi vien da dire che la piccola LC8 dovrebbe permettere i viaggi interstellari.

[Don57]

Per la precisione: il motore LC8 è estinto... quello della 1050 è un RC8 derivato da quello del 1190.

Se é per i CV, si viaggia con qualunque cosa... anche meno di 95 CV, ovviamente. Rimane che costa, è "povera", e andrà pianino.

[nicola66]

Originariamente inviata da Don57

Per la precisione: il motore LC8 è estinto... quello della 1050 è un RC8 derivato da quello del 1190.

telefona in KTM e fa presente che si sono dimenticati di cancellare la scritta LC8 dai carter da tutte le bicilindriche che producono.
INGRANDISCI

[mattgas]

Mi sono perso qualcosa, ma la 1050 viene dichiarata più pesante, di un kg, della 1290.............

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da mattgas

Mi sono perso qualcosa, ma la 1050 viene dichiarata più pesante, di un kg, della 1290.............

Si, c'è qualcosa che non và, anche nei confronti della 1190:

Peso senza carburante 1050 = 230 kg
Peso senza carburante 1190 = 212 kg


Comunque, comparando le due moto allestimento base da listino, c'è una differenza di soli 1.250 euro.
E' quasi il solo costo dei cerchi a raggi vs i cerchi in lega...