Gs800 l'abbiamo voluta - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

demio · 12-10-2010, 13:53

perchè confrontate una ktm 990 contro una bmw 800? grazie che la ktm ha più motore.....è 990!
io con la GS 800 ci ho fatto 18000 km circa in un anno, con tappe anche da quasi 900 km al giorno e l' unica cosa che per ora ho cambiato è il cupolino e il pignone, posso dire che a mio parere è la vera moto totale, ci ho fatto di tutto e non mi ha mai fatto brutti scherzi (sgrat sgrat!), il motore non è una bomba, ma credo che questo su una moto tutto fare si possa chiamare "motore ben gestibile in tutte le occasioni" e non credo che sia un male...anzi.
il peso poi è nettamente inferiore alle maxi, per non parlare dei consumi, sfido chiunque a fare 24-25 km/l con una 1200 o 990....

MUMU · 12-10-2010, 16:16

infatti non avevo specificato il come

e poi, ultimamente, con le mie moto devo sempre fare cosÃ¬, sono senza cavalleria

OroMatto · 12-10-2010, 16:39

L'800 GS costa almeno 2.000 euro in più di quello che vale (oggi sono buono), le sospensioni (che purtroppo non costano 100 euro) sono delle ciofeche (come sulle 1200). A me da poi l'impressione di una moto arraffazzonata, hanno preso la 800 stradale e con qualche modifica si sono inventati il modello fuoristrada, potevano impegnarsi un pochino di più. Ora potrebbero prendere il motore (che non è stupefacente) e metterlo in una Husky magari ingenierizzata un po' meglio e con componentistica migliore.

aspes · 13-10-2010, 11:17

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Originariamente inviata da OroMatto

A me da poi l'impressione di una moto arraffazzonata, hanno preso la 800 stradale e con qualche modifica si sono inventati il modello fuoristrada, potevano impegnarsi un pochino di più.

questo non e' vero, rispetto alle serie F stradali il telaio e' integralmente rifatto, si e' passati da cinghia a catena, e addirittura il motore ha il basamento rifatto per mettere i cilindri piu' verticali.Direi che con le serie stradali i particolari in comune sono molto pochi

GHIAIA · 12-10-2010, 16:41

L'800 è più maneggevole e gestibile del mio 950Adv...
Di sospensioni mi pare un po' inferiore, ma costa anche un bel po' in meno del nuovo 990 (quindi le si possono mettere a posto...).

A me sembra una moto furbissima,
la vera erede dell'africatwin.

CammelloStanco · 12-10-2010, 16:52

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Originariamente inviata da GHIAIA

L'800 è più maneggevole e gestibile del mio 950Adv...

Il 950/990 è troppo specialistico o impegnativo se vuoi spingere? oppure sono i cavalli? o il peso?

GHIAIA · 12-10-2010, 16:55

Secondo me è un fattore di cavalli e di erogazione.
Tutto ( comunque molto) o Niente, è difficile salire con un pelo di gas su per un fondo smosso... devi andarci di cattiveria a gas aperto.

Poi in parte è anche fattore di peso: comunque il 950 lo percepisco più pesante e con un baricentro più alto. Nonostante l'800 abbia una bella altezza di sella...

C'è anche da considerare l'angolo di sterzo sensibilmente minore nel 950...

Per il resto,
su strada il 950 è divertentissimo e preciso. Io preferisco il 950 all'800...

Ma l'800 è una moto veramente azzeccata, un po' come la mia AfricaTwin.
Concordo con chi dire che pecca di marketing "race" e di un'immagine ad Hoc per richiamare quelli che si sentono GGGiovani o ai quali fa figo avere la moto con il simbolo della Dakar anche se poi in off non si avvicinano manco da lontano...

CammelloStanco · 12-10-2010, 17:00

E..... stica a saper portare in OFF una KADV per quel che veramente sa fare...

TommyGS · 13-10-2010, 10:35

da possessore della moto in questione concordo con chi dice che le sospensioni non sono perfette,ma terrei a ricordare che una forcella più dura in off (per me che sono lento come una lumaca) mi avrebbero fatto rimbalzare a destra e a manca rischiando più e più volte l'osso del collo...per la strada sono anch'io d'accordo che siano un po' flaccide(solo la forca,il mono l'ho indurito al massimo ed è una goduria), ma, volendo, basterebbe cambiare molle e viscosità dell'olio e passa tutto...
IMHO è l'unica vera erede di africa twin, supertenerè ecc...per un motivo molto semplice: la sua capacità di fare tutto anche non eccellendo in niente...
vuoi andare in fuoristrada con un bicilindrico? il ktm è meglio, il 1200 è un peggio
vuoi viaggiare su strada?il 1200 è meglio, il ktm scalda come un pollo arrosto la zavorrina ed è più impegnativo dopo ore di viaggio.
vuoi fare entrambe le cose senza nessuna propensione maggiore per l'una o l'altra?
l'800 è quello che fa per te credo...

poi ragazzi..ognuno ha la moto che gli piace,no???!!!

ps: l'unica moto per quale cambierei la mia sarebbe per il SuperEnduro,ma non sarei minimamente in grado di gestirlo e credo andrei a farmi moolto male in poco poco tempo, dunque...mi tengo la mia piccola!!!

pps: sono d'accordo che il prezzo sia leggermente gonfiato,ma per quello la si può prendere usata no?

dario_spa · 13-10-2010, 10:57

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Originariamente inviata da TommyGS

da possessore della moto in questione ...
...
...
ma per quello la si può prendere usata no?

mi sembra che ha detto tutto!!
che altro aggiungere?!?

bluejay · 13-10-2010, 11:00

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Originariamente inviata da TommyGS

.....sono d'accordo che il prezzo sia leggermente gonfiato,ma per quello la si può prendere usata no?

Infatti non è detto che un domani (futuro lontano...) non ci faccia un pensierino, quando i prezzi caleranno....

Due molle "sane" aftermarket, cupolino grande e serbatoio TT e via.....

Concordo con quanto hai detto....sicuramente si avvicina di più l'800 al concetto di "moto totale" che non il 1200....

Svarzi · 13-10-2010, 13:09

ma va la!!!!!
ho messo su un puntale in ghisa ma nonostante tutto ha quella spiccata tendenza a puntare il faro in cielo

comp61 · 13-10-2010, 21:27

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Originariamente inviata da Svarzi

ma va la!!!!!
ho messo su un puntale in ghisa ma nonostante tutto ha quella spiccata tendenza a puntare il faro in cielo

boh... allora abbiamo 2 moto diverse....

Gilgamesh · 13-10-2010, 17:21

Beh, forse "spiccata" e' un'altra cosa... Si alza, in prima di gas e in seconda... (a me) solo nelle condizioni idonee. IO pero' sollecito troppo la frizione a cercare di alzarla in seconda. Magari cambiando il pignone.... quasi quasi... Ma in terza, se ho condizioni particolarmente favorevoli! ma particolarmentissimo!!!

Svarzi · 13-10-2010, 17:24

No no!!! si alza se stai nel range dei 4000/4500 giri altrimenti no! a meno che nn pesi 40 kg puoi anche oltre i 5000 giri

Ma la moto si alza, eccome!

iv@no · 14-10-2010, 21:27

Quote:

Originariamente inviata da Svarzi

No no!!! si alza se stai nel range dei 4000/4500 giri altrimenti no! a meno che nn pesi 40 kg puoi anche oltre i 5000 giri

Ma la moto si alza, eccome!

Concordo, impenna impenna.

CammelloStanco · 13-10-2010, 18:00

Oh ma raga....tutta sta fantasia di alzarla...perchè?

Di 2° il K non si alza...c'ho troppa fifa

GHIAIA · 13-10-2010, 18:10

CammelloStanco fermooooooooooooooooooooooooone!!

si scherza, neh

CammelloStanco · 13-10-2010, 19:09

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Originariamente inviata da GHIAIA

CammelloStanco fermooooooooooooooooooooooooone!!

Fermissimo ZIOTASSELLO! ci ho fifa a fare i numeri!

E poi si rompe la moto se impenni

Panda · 13-10-2010, 19:59

gli unici numeri che fa il cammellazzo sono quelli delle hot line

CammelloStanco · 14-10-2010, 00:25

Quote:

Originariamente inviata da Panda

gli unici numeri che fa il cammellazzo sono quelli delle hot line

Ti chiamo sempre, ma non rispondi MAI! Sei preziosetta

Gilgamesh · 13-10-2010, 23:47

OT Ho un amico, che spero non stia leggendo.... che ha cambiato il GS1200 perche' avendolo prestato a un amico e' venuto a sapere che questi andava in giro impennando! Aveva il sospetto che non fosse piu' affidabile!!! Era una moto nuova (che aveva prestato anche a me... che motore.. che penne. sono anche dovuto scappare dalla polizia con quella moto!!! speriamo non venga mai a saperlo!!!!)

aspes · 15-10-2010, 10:04

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Originariamente inviata da Gilgamesh

OT Ho un amico, che spero non stia leggendo.... che ha cambiato il GS1200 perche' avendolo prestato a un amico e' venuto a sapere che questi andava in giro impennando! Aveva il sospetto che non fosse piu' affidabile!!!

permettimi il triste umorismo, visto che su qde siamo autoironici, un tipo cosi' tra tutto il panorama motociclistico mondiale poteva cavalcare solo BMW

Gilgamesh · 15-10-2010, 13:09

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Originariamente inviata da aspes

permettimi il triste umorismo, visto che su qde siamo autoironici, un tipo cosi' tra tutto il panorama motociclistico mondiale poteva cavalcare solo BMW

Ma noi gli vogliamo bene lo stesso! (non e' ironico!) penso che lo prenderemo in giro a lungo per questo :-) ma con affetto!

Fil71 · 14-10-2010, 11:30

ciao ragazzi
io da ex 1200 adv devo dire che sono estremamente contento della mia nuova gs 800.
La trovo ottima in tutti gli utilizzi, dal fuori strada anche impegnativo al viaggio a lungo raggio.
Ho percorso ad oggi (9 mesi) 12.000 km e per adesso non rimpiango la mia ex ottima ADV.
vi giro qualche foto fatta in varie situazioni :-)
http://picasaweb.google.com/filippo.lanfranchi/Foto800#