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Originariamente inviata da carlo46
e sui passi o viene su come un frullino usando prima e seconda o davvero fa fatica.
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Nell'intervento che ho cancellato, raccontando non di una prova diretta della moto, ma di una indiretta fatta con un compare una ventina scarsa di giorni fa, ero arrivato alle medesime conclusioni.
"Resa direi complementare e antitetica alla mia KTM 1090: mai raggiunto uno stacco così netto altrettanto facilmente con curve ravvicinate su passi lenti, specie in salita, e rettilinei corti, curve a due cifre e dritti quasi mai sopra i 125/130 (per la mia). Non ho idea se lui rifiutasse per principio la prima marcia, ma di certo la karota in seconda e terza lì da quando riprendi il gas, spesso anche prima della corda perché conviene entrare leggermente più rilassati e aprire prestissimo, fa molto bene.
Discorso ribaltato sul guidato veloce: Suzuki stabile, piantata, allungo generosissimo, apparentemente precisa e rassicurante"
E per veloce intendo veloce.
Modalità elencata