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Originariamente inviata da aspes
certamente. Quello che fa specie e' che i fautori del monobraccio non puntino tanto sul fatto tecnico che almeno e' vantaggioso per lo smontaggio della ruota......
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Nel mio caso sia per lo Scarabeo Rotax che per la 1290 sd r per togliere la ruota posteriore devo smontare il silenziatore. Senza considerare, nel caso dell' austriaca, che il dadone (bussola da 60
) è stretto a 250 nm
Vista da questa angolazione è meglio il forcellone.
Personalmente con una vita di fuoristrada alle spalle sfilare, pulire, ingrassare e infilare il perno è un' attimo.
E il dado, più modestamente da 32 al max, si accontenta, in media di 100/140nm.
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