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Originariamente inviata da aspes
certamente. Quello che fa specie e' che i fautori del monobraccio non puntino tanto sul fatto tecnico che almeno e' vantaggioso per lo smontaggio della ruota (col cardano poi e' come avere una auto), ma sul fattore estetico.
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Anche con le Ducati con la catena è come avere un'auto, il disco e la corona sono attaccati al monobraccio, sviti il bullone e togli il cerchio.
Nella Multistrada, dalla 1200 in poi, si deve smontare il finale dello scarico, con la 1000/1100 con scarico sotto sella era sufficiente togliere il bullone...
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