No. Cambiata la frizione sulla R1150R in maniera preventiva (all'epoca facevo un monte di km) e, tra l'altro, a 90mila km una volta aperta ci siamo resi conto che ce ne stava ancora parecchia. Insomma, non era strettamente necessario.
Penso fosse il 2005 o 2006.
Sul GS l'ho cambiata un annetto fa quando ha cominciato a slittare. La moto aveva percorso relativamente pochi km con quella frizione (50/60mila mi pare - era stata sostituita in precedenza per altri danni/lavori alla moto compresa la sostituzione del volano) ed infatti mi è roduto un po' perchè di solito ci vado delicato e non le consumo/rovino.
Ma è anche vero che il mio GS ha fatto parecchie migliaia di km dentro Londra dove la frizione volente o nolente la massacri perchè il traffico è molto lento, gli inglesi quando scatta il verde partono a 0.00005 all'ora e praticamente ogni volta che stacchi la prima o finisci per trascinare la frizione oppure attacchi e stacchi 4 volte purtroppo se no rischi che ti infili nel culo della macchina davanti.
Non sempre andare piano fa bene a macchine/moto. Anzi.
Ora ci sto parecchio più attento. Una frizione finita in 50/60mila km, personalmente, è stata un'onta
Quando sono andato dal mecca a testa bassa per fare il cambio frizione mi vergognavo come un cane, invece per loro era perfettamente normale che andasse cambiata a quei km.
Dicono che da queste parti è normale.
Boh. Su alcune cose sono strani forte.
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