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Originariamente inviata da er-minio
Il 90% del costo dell'intervento alla frizione sui Boxer è manodopera.
Una volta smontata la moto per raggiungere la frizione cambia tutto con parti nuove.
Non ha senso altrimenti.
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Ciao,
ma la differenza (non in termini di costo) tra cambiare il solo disco o tutta la frizione dove sta?
Mi spiego meglio... In tutto il kit frizione che è montato nella moto, la parte che si usura di più è il disco... quindi tutto il resto (che è la parte che costa di più) potrebbe ancora tirare per molti chilometri...?
Quindi, come dici tu, siccome non ho i sintomi che mi avete elencato prima ma comunque una volta che deve controllarla la manodopera l'ha fatta.. tanto vale che gli faccio cambiare solo il disco?
O se mi consigli di cambiarla tutta..questo kit va bene?
https://www.louis-moto.it/artikel/sa...-1100/10016222
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