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Vecchio 14-11-2017, 14:06   #11
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Originariamente inviata da markz Visualizza il messaggio
interessante...avrei una domanda per Aspes e amici: ho notato personalmente che il controllo trazione vanifica di molto la coppia(esempio: in uscita dei tornanti), dunque cosa servono cilindrate e coppie bestiali quando poi non possiamo utilizzarle? tanto più che non siamo così pilotoni da gestire la moto senza contr.trazione!(parlo per me ovviamente).se sono OT non rispondete...grazie

visto che nessuno ha ancora risposto provo a farlo io.....
poi arriveranno le accettate....

allora il traction taglia coppia ...vero, taglia la coppia in eccesso...
ora non vuol dire che tu fai una curva con un livello di coppia X erogata e sia la massima possibile per quella curva

io posso fare la stessa curva con uno stile diverso e riuscire ad erogare una coppia Y (dove Y>X)

in senso assoluto quando per il nostro stile di guida la coppia che vogliamo erogare e´maggiore di quella scaricabile in terra in quella condizione interviene il TC.


quello che tu chiami pilotone, in questo frangente sarebbe colui che ha una sensibilita´ tale da riuscire (per ogni condizione ) ad erogare la giusta coppia vicina al limite di slip ....senza ausilio di elettronica.

e questo pilotone in senso assoluto non esiste.
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Avete ragione....
Diavoletto non è in linea   Rispondi quotando
 

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