un anno con l'ADV 1200, mie impressioni - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Solitary Sail · 01-09-2011, 13:24

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Originariamente inviata da Youzanuvole

nel 2001 Honda in Italia ha venduto 7784 Hornet

Nel 2009 BMW in Italia ha venduto 3146 GS1200

L'hornet è la moto "più" totale?

Certo, in proporzione, costa meno di uno sputer!!

Hedonism · 01-09-2011, 14:21

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Originariamente inviata da Youzanuvole

nel 2001 Honda in Italia ha venduto 7784 Hornet

Nel 2009 BMW in Italia ha venduto 3146 GS1200

L'hornet è la moto "più" totale?

mi sembra evidente che il paragone e' fatto a pene di canide.....

l'hornet e' da sempre stata considerata la "prima vera moto", ragione per la quale in tanti poi ci si ammazzavano o tornavano allo scooter.

per tipologia (turismo) e prezzo (oil GS costa il triplo dell'hornet) hai sottovalutato il bacino di utenza cui il prodotto si riferisce.

secondo i tuoi conti la moto totale da qualche anno dovrebe essere l'honda SH150.....

live to ride · 01-09-2011, 14:30

[QUOTE=Hedonism;6054040]l'hornet e' da sempre stata considerata la "prima vera moto", ragione per la quale in tanti poi ci si ammazzavano o tornavano allo scooter.

Sono d'accordissimo, ma veramente in tanti si sono ammazzati..

Manco regalata la vorrei...

Youzanuvole · 01-09-2011, 15:10

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Originariamente inviata da Hedonism

mi sembra evidente che il paragone e' fatto a pene di canide.....secondo i tuoi conti la moto totale da qualche anno dovrebe essere l'honda SH150.....

Hai ragione. Difatti "il paragone" non l'ho fatto io, l'ha fatto questo forumista

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Originariamente inviata da live to ride

Uno puo dire tutto quello che vuole, ma quando altre case motociclistiche stravenderanno un determinato modello come BMW ha fatto con il GS, ne possiamo riparlare sinceramente

Leggere & capire

Nel 2000 eravamo eravamo aggressivi su di una disimpegnata nuda

Nel 2005 era tempo di emulare Fogarty su di una difficile sportiva perchè arriviamo dall'entry level nuda, per l'appunto.

Nel 2010 abbiamo pensato d'esser scomodi e siamo saliti su di un'ottima tuttofare che ci permette all'alba dei 40 di sentirci "avventurieri"

Probabilmente nel 2015 sparerò la mia prostata su qualcosa simil-diavel.

Sto dicendo che il marketing funziona e ha una bella fetta di mercato da condizionare. Ed il GS ha avuto un ottimo marketing.

Quote:

Originariamente inviata da live to ride

Se và bè....Svegliaaaaaaa!!!

SÃ¬

Hedonism · 01-09-2011, 15:29

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Originariamente inviata da Youzanuvole

Leggere & capire

Nel 2000 eravamo eravamo aggressivi su di una disimpegnata nuda

Nel 2005 era tempo di emulare Fogarty su di una difficile sportiva perchè arriviamo dall'entry level nuda, per l'appunto.

Nel 2010 abbiamo pensato d'esser scomodi e siamo saliti su di un'ottima tuttofare che ci permette all'alba dei 40 di sentirci "avventurieri"

Probabilmente nel 2015 sparerò la mia prostata su qualcosa simil-diavel.

Sto dicendo che il marketing funziona e ha una bella fetta di mercato da condizionare. Ed il GS ha avuto un ottimo marketing.

vabeh... ho capito questo e' un'altro 3d che dovò saltare come quello dei caschi da 40 euro.... insomma se uno non gira come un barbone e' un coglione vittima del marketing...

quando dici eravamo, immagino tu stia volontariamente generalizzando... cosi' tanto per fare, però ti assicuro che il cambio della moto magari qualcuno lo fa anche in base alle proprie esigenze. adesso non c'e' piu' fogarty ma c'e' valentino o troy... che vuol dire?

compare una naked jap da (lire) 6.500.000 e' certamente piu' percorribile per chi si avvicina o ritorna al mondo della moto, piuttosto che una moto che costa piu' della propria auto no? per ritornare all'Hornet, ti assicuro che faceva veramente poco figo.... visto che delle nude belle ce ne erano (Brutale), inoltre chi la comprava aveva comunque speso meno di un monster 600 quindi c'era poco da fare lo sborone... era e rimane una moto, economica, con una linea classica che ancora in tanti rimpiangono (visto come si e' evoluta) o continuano a preferire (CB 1300) o la stessa R1200R, che al suo debutto fu accusata di scopiazzare proprio l'hornet

Youzanuvole · 01-09-2011, 15:40

Ho avuto il medesimo 1200 che hai in firma e tutt'ora ne conduco uno.

Non c'è nulla di male nell'affermare che è un successo anche dovuto ad un ottimo marketing.
Tutto qua e senza dare del

Quote:

...coglione vittima del marketing

a nessuno dei fortunati proprietari.

Gioxx · 01-09-2011, 15:46

Strano...è spettacolare quel motore........

Rotfl...........

Solitary Sail · 01-09-2011, 15:47

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Originariamente inviata da Hedonism

... compare una naked jap da (lire) 6.500.000 e' certamente piu' percorribile per chi si avvicina o ritorna al mondo della moto, piuttosto che una moto che costa piu' della propria auto no?

... acquistata con un modico finanziamento quinquennale!

Pacifico · 01-09-2011, 15:49

Le mezze pippette che si credono dei pilotoni sul GS.....

Hedonism · 01-09-2011, 16:07

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Originariamente inviata da Youzanuvole

Non c'è nulla di male nell'affermare che è un successo anche dovuto ad un ottimo marketing.

siamo tutti d'accordo sul fatto che un ottimo prodotto se non e' promosso da un marketing almeno dignitoso, non uscirà mai nemmeno dai cancelli della fabbrica?

stiamo invertendo l'ordine dei valori, un buon marketing ti puo' fare prendere la "sola" una volta, oggi non so quanto BMW abbiano venduto senza che il proprietario sia passato da questo forum... insomma marketing o non marketing un prodotto scadente non avrebbe resistito cosÃ¬ a lungo (non fatemi aggiungere altro o finiso in cantina

) con l'avvento di internet ci sono molti piu' spunti, spesso chi va in concessionaria ne sa piu' del venditore....

c'e' un post recentissimo sull'alpen master, la Gs e' piaciuta come gli altri anni, i proprietari della k6 godono come ricci perche' questa sarebbe andata anche meglio dello stesso Gs

sinceramente se una moto non piace la vendo e bona, non ne faccio un caso. la GS e' un ottima moto. chi afferma il contrario lo fa o per gioco o perchè rosica.

a chi non piace che la vendesse invece di rovinarsi le ferie o i giri in moto

la vera regina del marketing e' la Ducati monster: sono 20 anni che propinano delle moto mediocri, di bassa gamma aziendale, a costi di gran lunga piu' alti delle dirette concorrenti, e c'e' da dire che ultimamente sono migliorati (intervalli di manuntenzione e dotazione) ma fino al pochissimi anni fa, non avevano nemmeno il contagiri (era optional!!)

ti vendono il "sogno Ducati SBK World Champion" su un barattolo, che delle SBK non ha nemmeno l'odore (escluso le SR a prezzi allineati all SBK)

Pacifico · 01-09-2011, 16:10

Sarebbe interessante analizzare i proprietari del GS...

Hedonism · 01-09-2011, 16:13

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Originariamente inviata da Pacifico

Sarebbe interessante analizzare i proprietari del GS...

ecco appunto, il talento indiscusso dell'anti Gs

azzo Pacifico non vedo l'ora che esca il boxer raff. a liquido, cosÃ¬ per i prosismi 7 / 8 anni massacri in po' loro

Youzanuvole · 01-09-2011, 16:18

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Originariamente inviata da Hedonism

siamo tutti d'accordo sul fatto che un ottimo prodotto se non e' promosso da un marketing almeno dignitoso, non uscirà mai nemmeno dai cancelli della fabbrica

No: sei recentemente entrato in un concessionario Aprilia? La differenza con i BMW è abissale.

Prendi l'ottimo motore S1000RR. Ed il suo telaio. E curva.

Poi prova l'RSV4.

La quantificazione dei cavalli è determinante nel marketing.

Ma la qualificazione di un telaio lo sarebbe altrettanto. Ma non si fa oppure si comunica male.

Se RSV4 vende meno non è un problema. E' semplicemente migliore, imho.

Pacifico · 01-09-2011, 16:20

io non sono un anti GS... ne ho avuto uno con soddisfazione, anche se ho speso una follia per farlo camminare...

Poi, quando uscirà il GS con l'acqua... rideremo in tanti....

Solitary Sail · 01-09-2011, 16:48

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Originariamente inviata da Pacifico

Sarebbe interessante analizzare i proprietari del GS...

Beh, comincia tu, fai un'autoanalisi...

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Originariamente inviata da Pacifico

io non sono un anti GS... ne ho avuto uno con soddisfazione, anche se ho speso una follia per farlo camminare...

Poi, quando uscirà il GS con l'acqua... rideremo in tanti....

... cosÃ¬ non ci sarà bisogno di aspettare per cominciare a ridere!

Hedonism · 01-09-2011, 16:52

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Originariamente inviata da Youzanuvole

No: sei recentemente entrato in un concessionario Aprilia? La differenza con i BMW è abissale.

Prendi l'ottimo motore S1000RR. Ed il suo telaio. E curva.

Poi prova l'RSV4.

La quantificazione dei cavalli è determinante nel marketing.

Ma la qualificazione di un telaio lo sarebbe altrettanto. Ma non si fa oppure si comunica male.

Se RSV4 vende meno non è un problema. E' semplicemente migliore, imho.

i concessinari son persone..... di conce Aprilia ne conosco due, uno e' un grandissimo testa di cazzo, l'altro e' un amico. stessa cosa per BMW, tanto che le mie (2) le ho comprate a Perugia, invece che a Ravenna

la RSV e' un'ottima moto, ci mancherebbe, ma il fatto di avere un marketing di merda (che poi tutto e' relativo visto che per venderla hanno dovuto rubare un mondiale SBK pagando anche uno stipendiuccio da niente a Max... se non e' marketing questo...) dicevo se il marketing Aprlia ha lavorato meno bene, non fa della RSV una moto peggiore di quello che e', lo stesso dicasi per GS, se il marketing lavora bene, a lungo termine, se il prodotto non avesse soddisfatto le aspettative, non avrebbe retto.

poi per quanto riguarda la S1000RR ti rammento che ha dominato(!) il mondiale SuperStock, quindi senza averla provata, credo comunque che curvi piuttosto bene.

Solitary Sail · 01-09-2011, 16:56

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Originariamente inviata da Hedonism

... lo stesso dicasi per GS, se il marketing lavora bene, a lungo termine, se il prodotto non avesse soddisfatto le aspettative, non avrebbe retto...

Ahi, ahi, non hai tenuto conto della teoria delle "mezze pippette".

Hedonism · 01-09-2011, 16:57

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Originariamente inviata da Solitary Sail

Ahi, ahi, non hai tenuto conto della teoria delle "mezze pippette".

evidentemente soddisfa anche le mezze aspettative

celio · 01-09-2011, 17:08

ma questo è il thread che ho aperto io?

paolo chiaraluna · 01-09-2011, 17:11

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Originariamente inviata da celio

ma questo è il thread che ho aperto io?

No è il normale divenire di qualsiasi 3d in cui si parla di GS

e fortuna che non hai citato la Multistrada

dEUS · 01-09-2011, 17:15

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Originariamente inviata da Hedonism

che poi tutto e' relativo visto che per venderla hanno dovuto rubare un mondiale SBK

questa non la sapevo, la spiegheresti per favore?

fastfreddy · 01-09-2011, 17:22

io prenderei in considerazione anche la Multistrada

Pacifico · 01-09-2011, 17:25

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Originariamente inviata da Solitary Sail

Beh, comincia tu, fai un'autoanalisi...

... cosÃ¬ non ci sarà bisogno di aspettare per cominciare a ridere!

Considerando che saranno gli stessi possessori attuali.... io comincio a ridere da adesso...

Pacifico · 01-09-2011, 17:26

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Originariamente inviata da Solitary Sail

Ahi, ahi, non hai tenuto conto della teoria delle "mezze pippette".

non è una teoria.... autoanalizzati ed avrai delle risposte..

mangiafuoco · 01-09-2011, 17:27

In due giorni ho visto due Caponord. Mi manca di vedere la terza per vederle tutte.