Visualizza la versione completa : desert x concept ducati
Non è che la desert X sia proprio priva di elettronica.
Per quanto mi riguarda, più elettronica c'è meglio è.
Inviato seduto al bar
Quale sarebbe l'elettronica in meno della T7? giusto il TFT.
Perchè nelle altre moto con più funzioni (cruise, mappature) è tutto comandato dalla stessa centralina
La T7 insegna... Meno elettronica e roba c'è, meglio è
Sono passati da anni i tempi dove con fil di ferro e due giri di cavo elettrico riparavi tutto. Oramai qualunque veicolo è farcito di elettronica. E a meno di difettosità note, molto spesso non è quella che ti lascia a piedi
Ma che dite? uscirà una desert x con sospensioni elettroniche?
Comunque esteticamente la trovo un bella moto, trovo imbarazzante il costo dei telai + set di alu...Ma con unit o altri si trova una soluzione. Peccato anche l'impossibilità di montare il serbatoio aggiuntivo e le borse rigide
marcobmw
21-03-2023, 10:35
mi sembra che sia già una moto piuttosto costosa nella configurazione attuale, con le sospensioni elettroniche (nemmeno troppo in linea con il target della moto che guarda un po' l'off) forse salirebbe troppo
Parrus74
21-03-2023, 10:41
Si vocifera che anno prossimo arriverà una versione S con le elettroniche però sono solo voci che il mio concessionario non ha smentito né confermato. Una ipotetica versione S andrebbe sui 18,5k...oggi, vedendo le classifiche Italia - ma bisognerebbe vedere quelle mondo - la DesertX pare vendere meno della MTS V2 - mezzo riuscito ma che è da tanto sul mercato - che nel 90% dei casi esce in configurazione S. Io credo che il cliente della DesertX abbia un uso sovrapponibile a quello della MTSV2 nella maggioranza dei casi, quindi penso che l'opzione "eletroniche" sulla DesertX possa avere senso
finora non c'è mai stata una moto con vocazione off con le sospensioni elettroniche.
Offroad - sospensioni manuali
Stradale - sospensioni elettroniche
Ci sta se Ducati proponesse un sistema elettronico votato all'offroad.
Magari con diverse modalità, tipo sabbia, enduro, ecc + una modalità automatica.
Avrebbe senso.
Il problema dell'affidabilità è un falso mito, senza dimenticare che è già un'anomalia fare offroad con 220 kg di moto quindi anomalia più anomalia meno :lol:
Parrus74
21-03-2023, 14:24
Honda African Twin ADV sport e Tiger 800/1200 Rally hanno ruota da 21 e sospensioni elettroniche. DesertX si infilerebbe in quella nicchia.
Mi sbaglierò, ma mi pare che il grosso degli utenti della DesertX potrebbero fare le cose che fa con una MTS V2, ma magari mi sbaglio io...
Probabilmente la maggior parte degli acquirenti della desert ha un utilizzo perfettamente sovrapponibile a quello degli acquirenti della multi 950.
Lo stesso si può dire per tanti altri casi (vedi tenere e tracer 7).
A me sembra che nel caso della desert sia successa la stessa cosa accaduta alla norden.
Quando è uscito il prototipo in fiera, tanti a dire che finalmente si riproponevano le belle endurone bicilindriche "avventurose" adatte anche un utilizzo in off (leggi KTM 990 adv).
Tanti a "urlare" e desiderare l'immediata commercializzazione perché "la compro subito".
La verità è che questi di cui sopra, la moto "tanto desiderata" non la comprano mai (quella mistica vecchia di 20 anni che hanno in garage è la meglio di tutte).
Chi viaggia seriamente per l'Europa compra altro.
Chi fa off serio compra altro.
E via dicendo.
Rimane una nicchia.
E preciso che per me devono esistere anche le moto di nicchia, ma tali rimangono.
Inviato seduto al bar
si è vero, AT1100ADS e Triumph hanno le sospensioni elettroniche ma non le vedo così votate all'off come la DesertX, anche se nella comparativa di RedLive la Triumph 900 ne è uscita alla grandissima
la-sfinge
21-03-2023, 15:38
ma poi ci sta anche che mettano le elettroniche..
un brand premium, con sofisticazioni premium, per dare un' esperienza premium in ogni settore...
già su strada è veloce e goduriosa, lo sarà ancora di più.
sullo sterrato riusciranno ad avere un setup ancora più efficace perchè non dovranno gestire il compromesso con l'uso stradale e così via ..
tanto ducati non vuole essere per tutti e per portafogli fini
marcobmw
21-03-2023, 15:43
Mi sbaglierò, ma mi pare che il grosso degli utenti della DesertX potrebbero fare le cose che fa con una MTS V2, ma magari mi sbaglio io...
E' solo marketing, poi in realtà nessuno fa niente di tutto cio' però chi guarda la desert sogna il deserto e quindi la moto viene proposta con i serbatoi supplementari come optional e non con le sospensioni elettroniche
il concetto non è quello che gli utenti fanno, perchè quasi nessuno fa off serio con ste moto cosi come quasi nessuno fa viaggi impegnativi e quasi nessuno guida al limite su asfalto ..... però ogni moto viene "pensata" per piacere ad una tipologia di utente (il fuoristradista, il viaggiatore, lo sportivo), che spesso è solo una tipologia di sognatore
grevins75
21-03-2023, 15:46
Quoto Marco [emoji122][emoji122]
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Parrus74
21-03-2023, 20:08
A me sembra che nel caso della desert sia successa la stessa cosa accaduta alla norden.
Quando è uscito il prototipo in fiera, tanti a dire che finalmente si riproponevano le belle endurone bicilindriche "avventurose" adatte anche un utilizzo in off (leggi KTM 990 adv).
Tanti a "urlare" e desiderare l'immediata commercializzazione perché "la compro subito"
Inviato seduto al bar
Quoto e aggiungo che la non più giovanissima MTS V2 vende di più almeno in Italia. Bisognerebbe vedere l estero e che disponibilità di prodotto c è ma mi aspettavo di più....
Probabilmente le elettroniche le avevano già in "cantiere" al momento della presentazione ma, forse, hanno preferito vedere come avrebbe reagito il pubblico. Penso anche, magari sbagliando, che con le elettroniche potrebbe dare fastidio alla mts v2...parlo di quote di mercato
per chi la desert x.... nella zona cruscotto c'è una presa accendisigari?
Hedonism
28-03-2023, 19:56
Ahia [emoji23][emoji23]
L'ho già presa ma devo aspettare che arrivino gli accessori ducati che non sono ancora disponibili
PietroGS
28-03-2023, 22:35
... nella zona cruscotto c'è una presa accendisigari?
c'è una presa usb sul lato sx del tft e una presa accendisigari sotto la sella guidatore
PietroGS
28-03-2023, 22:42
gli accessori ducati che non sono ancora disponibili
dicci... dicci
:confused::lol:
Per es.
il paracarena tubolare verniciato in bianco (!) per me sta molto bene...
c'è una presa usb sul lato sx del tft e una presa accendisigari sotto la sella guidatore
Perfetto grazie
dicci... dicci
:confused::lol:
Per es.
il paracarena tubolare verniciato in bianco (!) per me sta molto bene...
Ho preso la nera con protezioni nere paracoppa nero ed altro.
Poi metterò le foto
Boxerfabio
29-03-2023, 07:50
Complimenti.
Questa si che è una moto divertente!!!!!!
Aprila di scarico e poi è la moto perfetta.
Parrus74
29-03-2023, 08:12
La nera bella! Sempre a Firenze l'hai presa?
Si. Appena arrivano gli accessori salgo con la multi PP e scendo con quella
Parrus74
29-03-2023, 09:21
Secondo me hai preso un bel mezzo. Io l'ho presa dallo Store per un'oretta mentre mi facevano il tagliando alla MTS v4S e l'ho trovata anche molto godibile su strada. Il motore ha una bella castagna ed è diventato davvero fluido e la ciclistica mi è parsa stabile (più stabile che agile a mio parere)
Sabato davanti a Ducati Firenze ce ne era uno con gli adesivi Lucky della Elefant originale e devo dire che era davvero bella
L'ho presa perche oramai giro poco o nulla fuori città per cui la desert x è sicuramente più a suo agio di una PP
Rattlehead
29-03-2023, 10:10
La trovo molto più bella della multi, fatto benissimo, auguri!
[QUOTE=Parrus74;10918520...mentre mi facevano il tagliando alla MTS v4S e l'ho trovata anche molto godibile su strada...[/QUOTE]
Scusa se mi intrometto; ma ho una domanda sui consumi della V4S.
Ad andatura turistica (andando quindi a velocità codice o simili, enon "tirando" tutti i 170 CV), come è messa come consumo?
Favolosa :eek::eek:
Per come va e per quanto è bella.
Bravo, ma che te lo dico a fare:lol::lol:
Fabio
Parrus74
29-03-2023, 12:10
Ad andatura turistica (andando quindi a velocità codice o simili, enon "tirando" tutti i 170 CV), come è messa come consumo?
non sono attentissimo ma direi che stando molto attento si sta sui 17 km/l
Perfetto grazie
e un 12v sotto chiave nella copertura dietro al tft
grazie. Mi basta la USB per caricare il cell quando occorre
Complimenti Pepot, la desert la trovo molto molto bella. Sono curioso di vederla con i particolari neri
Moto fantastica, difficile trovarle un difetto (il prezzo forse?).
Aspetto la versione di Pepot: secondo me ci vuole solo la sella rally e lo scarico Termignoni aperto (che non è omologato per strada).
grevins75
30-03-2023, 11:58
Spettacolo [emoji2956]
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ValeChiaru
30-03-2023, 12:09
non sono attentissimo ma direi che stando molto attento si sta sui 17 km/l
V4S test drive by Ducati Firenze, direzione Silantreffen. il mio amico 18 lt di pieno dopo un bel pò di autostrada, altro amico con ktm 1290 Sa 11 lt...
Beve eccome la V4s, e parlo di autostrada a 120 di cruise.
Stessa cosa gli amici del 6% che va in moto tutto l'anno.
Ammiocuggino che lavora in Bosch in Germania e ogni mese va a Borgo Panigale (segue il settore moto) dice che fino al 2025 non faranno aggiornamenti motore per ovviare ai problemi di consumo.
Quindi, boh!!!
Da due semplici calcoli vuol dire che la Multi ha fatto gli 13/15 km/l contro i 21/24 km/l della carotona. Mi sembra troppa la differenza ma potrebbe starci.
Sinceramente non ho mai provato il consumo a 120 costanti .....
Di certo il k consuma parecchio meno.
E va forte uguale.
Fabio
FATSGABRY
30-03-2023, 12:46
Bella moto.
Mai provata ma credo sia molto agile
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Sulla multi mai fatto più di 13km con un litro
Sulla desert non metterò lo scarico completo perché usandola tutti i giorni in città è troppo rumorosa.
Già adesso con la multi con lo scarico completo mi metto vergogna per il casino e spesso da fastidio anche a me.
Metterò qujndi solo in finale ma non il termi che costa troppo e non mi fa impazzire.
Metterò un hp corse nero.
La sella nera presa come prima cosa.
Sono ancora indeciso per il serbatoio posteriore che metterei ovviamente solo per estetica
CISAIOLO
30-03-2023, 23:33
Complimenti, bellissima
Se fai solo città il serbatoio posteriore è indispensabile
Boxerfabio
31-03-2023, 07:20
Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Sono serio, fa il paio con la chiacchierata dilla "bella ma inutile" (http://quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=524736)
Si è giunti alla granitica certezza che se è bello ha certamente una sua utilità
cinello66
31-03-2023, 08:49
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230331/f33f82cefaab8bbffa8e54026cb4f00a.jpg
Questa è la mia [emoji16]
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Se devo badare a cosa mi è utili girerei in città con un si o un monopattino
Alla moto non rinuncio per cui la faccio sempre e comunque figa come piace a me
Bellissima cinello. Hai cambiato solo terminale?
cinello66
31-03-2023, 09:33
Si Pepot ma sono in attesa del raccordo decat
Boxerfabio
31-03-2023, 10:01
Ellamadonna che bella
L’unica ducati che prenderei. Davvero una meraviglia. Questa di che ti porta bella Land of joy
Boxerfabio
31-03-2023, 10:02
Solo Terminale non ha un bel sound
grevins75
31-03-2023, 10:08
[emoji7][emoji7]
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(...)
Alla moto non rinuncio per cui la faccio sempre e comunque figa come piace a me
Siamo in trepidante attesa :)
cinello66
31-03-2023, 10:53
Sempre SC.....
dovrebbe venire tipo questa
https://www.youtube.com/watch?v=RcVP74Ft0Q8
Stamattina ne ho vista una bianca
Da 160 a 190 mi andava via, poi recuperavo
Deve spingere bene, quel motore coi rapporti corti è bello godibile
Da 160 a 190 mi andava via
Non sapevo anche tu abitassi in Germania... :lol:
Sempre SC.....
Puoi postare qualche foto dello scarico?
cinello66
31-03-2023, 21:06
Se non bastano ne faccio altre
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cinello66
31-03-2023, 21:06
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230331/a8d64797ff40b112ad73bdaf26ff42d6.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230331/a2f4f9b674b3154e4907ce75e8b14a52.jpg
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Grazie. Mi piace molto ed ha un costo fantastico.
Sono indeciso a questo punto tra questo e l'hp che si può avere anche nero.
Tu dove lo hai preso?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230401/26e43aab792f18aa06ab8acf392feaf0.jpg
cinello66
01-04-2023, 12:26
@Pepot.....ordinato sul loro sito
Boxerfabio
01-04-2023, 13:06
Solo terminale il sound non è Niente di che. Tienilo presente e scegli chi fa anche il decat.
Per questo motivo forse prenderei SC che mi sembra più bello nell’insieme. Come terminale però è più bello l’hp.
Ma non nero! Su Questo stile di moto non ci azzecca nulla il terminale nero.
Da tener presente se serve, con l’sc le borse morbide toccano, devo provare con l’hp
Si anche sulla multistrada il solo scarico non cambia nulla
Flying*D
01-04-2023, 17:10
Pepot, molto OT, tempo fa avevi postato la foto dell'orologio che che usi abitualmente, non riesco più a trovare il post, mi potresti dire il modello? anche in messaggio provato...
Un semplicissimo breguet type XX transatlantique
Flying*D
01-04-2023, 19:45
proprio per quello mi era piaciuto, preferisco un design pulito, ma non riuscivo a ricordare il modello..
grazie!
Domani si ritira...
https://i.ibb.co/940Kvdr/IMG-20230427-WA0036.jpg (https://ibb.co/dpvCcH5)
Boxerfabio
27-04-2023, 20:21
Wow!!!!!!!
Adios PP
https://i.ibb.co/mc4fk5V/IMG-20230222-WA0021.jpg (https://ibb.co/qrpTKY3)
grevins75
27-04-2023, 23:25
[emoji7][emoji7][emoji7][emoji7]
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rossouno
28-04-2023, 08:59
Proprio ieri qualcun altro di mia conoscenza ha fatto lo stesso passo. Non posso negare di aver indirizzato la scelta dell'amico in questione. La Desert X è una moto davvero stuzzicante.
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Bravo Pepot: PP appartiene ad un’altra galassia ma la DX non ti toglierà il sorriso.
Aspettiamo le tue modifiche.
https://i.ibb.co/WzL2ZTH/IMG-20230428-WA0007.jpg (https://ibb.co/5jPRm71)
https://i.ibb.co/w7262KT/20230428-153610.jpg (https://ibb.co/YXVjVt6)
Sto rientrando
Capisco i possibili guai della notorietà ;), ma se tu avvisassi quando sei a Firenze potrei venire a farti un servizio fotografico.
grevins75
28-04-2023, 16:10
Bellissima
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Boxerfabio
28-04-2023, 16:12
Tanta roba.
Questa si che è una moto
Posso?
Non amo l’impalcatura su questa moto: la preferisco snella e filante.
Ma la livrea le dona parecchio.
Aspettiamo lo scarico … e tutto il resto…
[emoji106]
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Parrus74
28-04-2023, 17:03
Avevo visto la tua moto in vetrina (penso fosse la tua) e devo dire che l'impatto che da con quel colore mi fa capire che forse quella bianca se non opportunamente tunizzata è un po' sgrausa. Così è davvero bella, sembra un prototipo!
Penso che per uso quotidiano urbano e giretti non rimpiangerai la V4PP....
Si era lei esposta nel salone in attesa di vari accessori che sono arrivati lentamente. I faretti non sono proprio arrivati...
Nera è bellissima, sono d'accordo, ma secondo me assomiglia a tante altre moto.
Bianca è unica e riconoscibilissima anche da lontano.
A me piace a prescindere... ;)
FATSGABRY
29-04-2023, 13:04
Bella eh..non dico nulla.
Ma perché non una panamerica?
Messa giù come fai tu secondo me molto più figa
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Cavolo Pepot, mi son perso 2 moto nel frattempo?
Ero alla V4S :lol:
A dir la verità era da un po’ che non ti trovavo nei messaggi (colpa anche la mia assenza)
Che dire, hai preso la 21/18 più figa in circolazione ora…:cool:
La colorazione poi…:eek:
Congratulazioni :D
Ma perché non una panamerica?
Conoscendolo (qui su qde) non credo sia il suo genere. L’ho avuta e… il muso da molto di “triste” ;)
FATSGABRY
30-04-2023, 17:23
L’ho avuta e…
Come é stata rivendere?
data dentro?
privato - privato?
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La pan non mi piace già più.... poi scalda troppo
La desert è davvero particolare
Parrus74
30-04-2023, 22:46
A guidarla dopo la PP come ti trovi?
Nera bellissima...pare un prototipo
PS a Firenze e comparsa una bellissima PP...
si nota non poco il passaggio dal 17 al 21 nei cambi di direzione
la seduta è molto più dura e la protezione dall'aria quasi nulla rispetto alla Multi!
Ho già ordinato il cupolino touring per avere un poco più di confort.
Con la multi a 180 orari viaggiavo sereno mentre con questa a 130 sei nel ciclone caterina.....
per il resto il motore spinge forte e la moto è molto divertente.....sicuramente in città adesso è un altro andare
La sella rally è davvero molto... molto alta ed, anche per me che sono 182cm, non è proprio agevole poggiare i piedi
Non sono sicuro che la terrò.... forse rimetto la doppia sella
Il motore mi pare scaldi un poco in città ma devo verificare meglio
chissà come diventa con il serbatoio extra in questa livrea: il nero dovrebbe dare meno nell'occhio di quello bianco e comunque contribuire ad una linea unica.
mi dovrebbe arrivare il 15 maggio
qui si vede https://www.youtube.com/watch?v=RcVP74Ft0Q8
Parrus74
01-05-2023, 14:25
Grazie Pepot
Nel breve giro a Monte Morello ( Firenze nord) anche a me non è parsa troppo meno rapida in curva della mia MTS V4. Il motore mi ha fatto un grande effetto come prontezza e coppia
Qui a Firenze si ne cominciano a vedere diverse
Nera molto bella col serbatoio posteriore: molto meno vistoso.
Però devi mantenere la sella rally, fai un po’ di ginnastica sulle punte ma non mettere la sella nera a due livelli.
IMHO
Boxerfabio
01-05-2023, 20:51
Mi chiedo quante moto cambierai ancora prima di trovare la felicità con Honda Xadv750
In città a Napoli
Come é stata rivendere?
data dentro?
privato - privato?
Si, feci cambio con privato. Mi presi il suo K1600gt
Parrus74
03-05-2023, 20:49
Ducati ha diffuso una nota su Linkedin in cui annuncia di aver fatto il miglior primo trimestre della sua storia con quasi 15.000 moto vendute +9% rispetto allo stesso periodo dell'anno record 2022. Il primo trimestre non credo abbia un importanza fondamentale per i marchi motociclistici, ma la cosa più interessante è che dopo MTSV4 e Monster il modello più venduto a livello mondiale è DesertX
Per me questo risultato dimostra che il futuro è fare moto emozionali ma sempre più polivalenti. DX mette insieme il fascino delle enduro dakariane anni 80 e la versatilità di una maxienduro diventando una delle poche classic maxi di successo. In un certo senso per me sostituisce in un colpo solo Desert Sled ed in prospettiva anche Scrambler 1100 oltre a costituire una alternativa con il 21 davanti alla MTS V2. La quale peraltro, ad occhiometro, si vende ancora bene
https://i.ibb.co/d5f4pPW/IMG-20230505-WA0026.jpg (https://ibb.co/wzdhQS0)
https://i.ibb.co/c6yFvf3/IMG-20230505-WA0024.jpg (https://ibb.co/HtKz2w4)
Parrus74
05-05-2023, 15:38
Tanta tanta roba con quello scarico. Meglio del Termignoni per me
Molto molto ma molto bello:eek::eek:
Fabio
Il solo scarico termi costa 1800 euro
Una rapina.... questo 450 euro
Poco meglio di quello di serie
Poco meglio di quello di serie
Ottimo gusto ;)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230505/c99a327afc8521e4a7177783164708ba.jpg
https://i.ibb.co/8d9mTNq/20230527-130215.jpg (https://ibb.co/QCMJzpL)
Boxerfabio
28-05-2023, 11:37
Bravo bravo
Questa si che è una moto
Nooooo
Pure il serbatoio da deserto....
E chi ti ferma adesso?
Bella bella
Ma il serbatoio è vuoto :lol: ma è troppo figooooo....
Mooolto bella, sembra una rivale della Streetfighter con le ruote diversamente grandi.
L'aggiunta il serbatoio posteriore viene rilevata dalla strumentazione?
Cioè il livello della benzina come funziona?
il serbatoio va configurato da diagnosi
funziona in questo modo.
Quando la moto va a riserva, si attiva una funzione nel menu del display che si chiama "ripristina carburante"
Selezionando la voce e premendo enter si attiva la pompa del serbatoio posteriore che trasferisce la benzina nel serbatoio principale fino ad esaurimento del serbatoio posteriore.
Ovviamente la procedura può essere fatta anche in movimento
Ah ... quindi non è dato sapere quanto carburante c'è nel serbatoio posteriore ...
Il livello rilevato è sempre solo quello del serbatoio anteriore ...
P.S.: Complimenti per la bellissima moto :eek:
il serbatoio posteriore se lo tieni pieno è di 8 litri.
Quindi, quando la moto va a riserva ed azioni la funzione "ripristina" ti caricherà tutti e 8 i litri nel serbatoio principale. se lo tieni pieno solo in parte ti caricherà quello che ovviamente hai messo ;)
Parrus74
29-05-2023, 12:33
Il serbatoio posteriore penso non lo metterei per un discorso di praticità, ma adoro la sella bicolore e lo scarico!
avevo messo anche la sella unica ma in città è scomoda.... troppo alta e dura
https://i.ibb.co/fMfRZQV/20230527-130310.jpg (https://ibb.co/Y2m9Jb4)
https://i.ibb.co/sb0wrYX/20230527-130210.jpg (https://ibb.co/2WDtB4p)
Molto bella, complimenti!
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
Roberto Fiorentino
29-05-2023, 13:52
Pepot complimenti per la moto, come al solito personalizzata alla grande ��
È quella che per prima valuterò al prossimo cambio moto.
P.s. È un effetto della foto o è realtà quel porta targa estremamente pronunciato?
Certo che come metti in strada le moto tu…una meraviglia anche questa veramente molti complimenti 👍👏👏👏
Bella, ma non metterei le impalcature.
come va?
Moto divertente, agile e leggera
In città una vera goduria.
Per adesso è il solo utilizzo che ne ho fatto
Roberto Fiorentino
30-05-2023, 09:07
Pepot sarei curioso di sapere quanto ti è costata con tutto l’allestimento attuale
Ma impenna? In che marcia?
LoSkianta
30-05-2023, 09:31
non metterei le impalcature.
Esteticamente anche a me non innamorano.
Ma magari la loro utilità la hanno, soprattutto nell'utilizzo cittadino. Anche se è meglio non verificare mai la loro efficacia :)
Ma impenna? In che marcia?
La uso solo in mappa rally ovvero potenza piena e tutti i controlli disattivati
Certo che impenna.... come vuoi
Pepot sarei curioso di sapere quanto ti è costata con tutto l’allestimento attuale
La moto è costata con gli accessori ducati 20 mila euro
Poi dopo ho messo lo scarico 450 euro ed infine il serbatoio posteriore 1400 euro
Lista accessori
scarico
Kit enduro (paramani maggiorati, protezione tubolare, paracoppa maggiorato, protezione radiatore)
Cupolino touring
Deflettori wrs
Protezione faro wrs
Protezioni adesive serbatoio label bike
Manopole riscaldabili
Faretti
Frecce led dinamiche
Modulo bluetooth
Marsupio
Specchietti alu
Sella rally (che ho tolto)
Estensione base cavalletto
Serbatoio posteriore
solo in mappa Rally in città è da vero teppista!
potenza piena e tutti i controlli disattivati
Così mi piace!
La prenderò usata prima o poi (anche se non ha il 1100 ad aria -che secondo me sarebbe stato la morte sua, ma non si può più-)
ho un collega con la desert x con le idee poco chiare sul bagaglio in caso di viaggio.
Aveva una mts 1260 col bauletto originale ducati e vorrebbe consiglio su cosa adottare sulla desert x per avere medesima capienza. Non vuole soluzione spartana tipo borsa rollo ma un bauletto xon relativo portapacchi. Qualche alternativa?
Bauletto assolutamente no
Cambia la.guida e non poco
La soluzione migliore sono le borse alu ducati ma costano davvero troppo
Altra soluzione le.borse laterali soft con telaietti
Io sul 390 ho le borse morbide GiVi, niente di eclatante, ma le trovo comodissime.
Son versatili, leggere, sganciabili in un nanosecondo, impermeabili e sufficientemente tenaci per resistere senza danno a cadute banali.
Unico neo l'aerodinamica, ma si adattano al poco e al molto in un battibaleno, molto più di qualsiasi valigia rigida consentendo tranquillamente anche il trasporto di materiali "inusuali" come canne da pesca, taniche grandi, pneumatici (io ho girato, con passeggero, con anteriore e posteriore nuovi senza bisogno di elastici, corde ecc.) e qualsiasi altra cosa possa essere contenuta o legata ad esse.
Secondo me, per moto Adventure/Scrambler/Retrò e similari, son l'uovo di Colombo.
Inviato dal mio CPH2247 utilizzando Tapatalk
LoSkianta
30-05-2023, 15:10
...con le idee poco chiare ...
Si, parrebbe proprio.
Il bauletto sulla Desert X è assolutamente inguardabile.
Non che sulle altre sia un belvedere, ma su moto "ruvide" di natura ancora peggio.
Le alu di ducati (con relativi telaietti) costano veramente una fucilata. Guardavo sul sito di unit garage e anche loro hanno messo in commercio delle alu niente male
Roberto Fiorentino
05-06-2023, 22:26
Oggi sono stata in Ducati di Napoli e la consegna prevista per la DesertX nera o bianca è per settembre.
Pepot che tu sappia a Firenze, dove compri sempre tu, hanno disponibilità?
Oggi ho messo in vendita la mia KTM non vorrei rimanere a piedi
Parrus74
06-06-2023, 10:20
Ho info di circa una settimana fa da Ducati Firenze...Ne avevano un paio. Poi niente fino a fine estate. Chiama prima possibile...
marcobmw
06-06-2023, 14:49
Oggi sono stata in Ducati di Napoli e la consegna prevista per la DesertX nera o bianca è per settembre.
Pepot che tu sappia a Firenze, dove compri sempre tu, hanno disponibilità?
Oggi ho messo in vendita la mia KTM non vorrei rimanere a piedi
a milano la bianca è in pronta consegna, credo che in generale ce ne siano
Pepot, è bellissima :eek::eek::eek:
:D:D:D
Dove hai acquistato lo scarico HP corse? Negozio fisico o via internet?
managdalum
10-06-2023, 12:08
Oggi sono stata in Ducati di Napoli e la consegna prevista per la DesertX nera o bianca è per settembre...i
Senti Roma, dovrebbero averne un paio in pronta consegna.
Ieri all'interno di qiesto (https://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=525441) evento l'ho provata e queste (https://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=10950871&postcount=43) le mie impressioni.
Veramente un gran prodotto.
Emozionalmente ogni volta che la vedo ripenso a Edi Orioli, ai miei 20 anni e sorrido:lol:
Guidandola il sorriso aumenta ... :lol:
Impressioni? 80 parole stiracchiate tra cui il passo più pregnante è "quando si distende tira veramente forte".
Ma quanto avevi di italiano alle superiori?
67mototopo67
10-06-2023, 16:01
...probabilmente la stessa quantità di italiano delle medie e delle elementari
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
managdalum
10-06-2023, 16:23
Superiori?
Mai fatte.
Riformulo per gli “studiati”: è molto agile e prende la corda con il pensiero. A volte anche più velocemente di quanto mi aspettassi, ma potrebbe essere in parte dovuto alla gommatura, che mi ricordo molto svelta anche in occasione della prova della Multi a Borgo Panigale.
Sul veloce il 21 non da quell’inerzia in inserimento di curva che mi ricordavo (a velocità inferiori, tra l’altro) dall’ultima moto che avevo guidato con questa dimensione all’anteriore.
Qualche vibrazione si sente, ma non in maniera fastidiosa, anche a regimi costanti a velocità autostradale.
Il motore riprende bene, anche da bassi giri e con marce alte, senza scalciare.
Fino a circa 6.500 - 7.000 giri è pieno, corposo e lineare, sopra spinge forte, in maniera inaspettata (è più chiaro così il significato di “si distende”? ;) ).
La protezione aerodinamica è buona fino al limite autostradale, sopra non si può andare, ma mia nipote, che abita in germania, mi dice che sopra i 160 si generano vortici che fanno oscillare il casco (con aletta, senza non so).
Scalda un po’ da fermo, senza che il caldo diventi fastidioso, mentre in movimento (25°) no.
Il cambio funziona molto bene anche in quickshift.
La catena non sbatacchia.
Il sorriso è assicurato.
Dalla Scuola Radio Elettra è tutto.
Ohh, finalmente una recensione degna di questo nome. Ma non l'hai trovata un pò "lunga"? Mi è sembrata meno agile di altre.
managdalum
10-06-2023, 16:35
Il problema è che non ho provato le altre delle stesso segmento, quindi non ho misure di paragone.
Ma rispetto alla V4? A me sembra più agile la 4 cilindri....
managdalum
10-06-2023, 19:37
Sono salito e sceso da V4, V2 e Desert, ma la più agile mi è sembrata quest'ultima, al punto da avermi spiazzato in qualche ingresso curva, dove ho preso la corda più velocemente di quanto non volessi.
Ma magari mi sbaglio.
No non ti sbagli...
La differenza tra una endurona a forte vocazione stradale come la multistrada ed una moto più orientata all'off come la desert è quella che descrivi.
La ripartizione dei pesi conta moltissimo, più del baricentro...la leggerezza e la facilità con cui curvano (sconfinando anche in una certa instabilità) sono proprio dovute a quello in gran parte, più la moto ha attitudine all' off più lo noterai... per estremo ...una moto da cross ha un anteriore che tende al galleggiamento, se vai a spasso curva con il pensiero, devi riparametrarti per guidare, ma se vuoi curvare forte devi metterti seduto sul serbatoio e caricare l'anteriore altrimenti "remi" o preghi ..una moto stradale invece ha molto peso all'anteriore non hai bisogno di caricare in quella maniera per farla girare ed è molto più precisa, di contro devi mettere un po più di forza per farla curvare.
Sulla desert sicuramente lo noti meno perchè è una moto più ibrida pensata per fare tutto, ho vissto alcune prove in off dove precaricano al massimo la forcella, contrariamente a quanto si creda non lo fanno per evitare "pacchi" ed altro, ma cercano galleggiamento alzando l'anteriore ....il che significa che ha ancor un buon assetto per l'asfalto ...sulla Tenerè e sulla Tuareg che sono moto con fortissima vocazione all'off non non lo vedi fare.
Pepot, è bellissima :eek::eek::eek:
:D:D:D
Dove hai acquistato lo scarico HP corse? Negozio fisico o via internet?
via internet su ebay ma poi ho visto che il venditore è di napoli per cui consegna a mano con ulteriore sconto
Superiori?
Dalla Scuola Radio Elettra è tutto.
:lol::lol::lol::lol:
Fabio
appena arrivato questo
a breve lo monto e vediamo
https://i.ibb.co/Vm5MX7h/cupolino-edi-touring-ducati-desertx-1.jpg (https://ibb.co/fvLrmhK)
Domani vado a provarla…:lol:
Ducati Pescara - Maiorani ;)
... vado a provarla… che ne dici ?
https://youtu.be/Y5Y6TwVEj4U ......:cool:
Grazie per il video @mag27
Moto notevole, Ducati sta facendo grandi cose.
Il baccano con il Termignoni aperto è davvero stupendo.
Video spettacolare e davvero bellissimo sound!
Parrus74
25-07-2023, 14:12
Speriamo sia un'anticipazione delle livree 2023..:eek::lol:
livree finalmente molto belle..
quella moto è una tavolozza bianca: per le livree ci puoi fare quello che vuoi con le decine di decal disponibili.
Molto bello il telaio rosso
Ho visto su decalmoto che hanno un sacco di adesivi per la desertx!
Arriva La Desert X Rally?
https://www.moto.it/news/desertx-rally-sei-tu-altra-novita-ducati-spiata.html
@pepot: lo hai poi montato il cupolino?
In ogni caso dovrebbero presentare a breve la versione S o R della Desert (versione più da off)
Forcella e ammo di maggiore qualità e escursione.
Forcella con cartuccia chiusa
Cerchio posteriore più stretto per montare la 140
Colorazione più "sgargiante"
Almeno così ho sentito.....e in teoria sarà per la prossima première.
Rally
Servirebbero dei cerchi con raggi centrali e più robusti, i raggi all esterno fanno abbozzare il cerchio
Inviato dal mio SM-S911B utilizzando Tapatalk
Buongiorno, solo x salutare il mitico Pepot e dirgli che è un teppista!!!:mad::arrow::mad::arrow:
Ciao caro!!;):lol:
Se non sbaglio la Desert di Pepot è già su moto.it :lol::lol::lol:
Durata meno di un cubetto di ghiaccio nello spritz :lol:
Chissà cosa sta cucinando? :cool:
azz sono monitorato :lol::lol::lol:
resto sempre in ducati :cool:
Rally!?!?! io ci sto pensando seriamente
Inviato dal mio SM-S911B utilizzando Tapatalk
Cupolino unit garage montato
https://i.ibb.co/x56BYD9/20230630-201136.jpg (https://ibb.co/vzkThHy)
https://i.ibb.co/PrJdL4Z/20230612-185709.jpg (https://ibb.co/FhcFrJb)
@Pepot, RS I suppose...:cool:
Parrus74
07-11-2023, 10:04
o magari la Hyper mono?
il punto è che separarsene non è facile perchè per l'uso in città è veramente la moto perfetta
leggera ed agile .... supera ogni ostacolo come nulla fosse
guidi senza pensare a dove devi mettere la ruota anteriore anche nelle strade peggio messe
Parrus74
09-11-2023, 15:59
Ma prendi la Desert Rally, torni su Multi o altro?
...così per curiosità....se ti va di dirlo
davvero non ho ancora deciso
credo però più la desert rally giusto per il gusto di cambiare
la muti è troppo sprecata per l'uso prevalente che faccio della moto e dopo averne avute due poso esserne certo
Parrus74
09-11-2023, 16:31
Se ti piace fare fuoristrada, credo che in quel contesto gli upgrade siano davvero apprezzabili
A Napoli fuoristrada ovunque
Inviato seduto al bar
da grande (sigh!) vorrei diventare come Pepot.
A Napoli fuoristrada ovunque
Inviato seduto al bar
Roma è ad un livello superiore ma quo abbiamo belle piste impegnative non semplici strade bianche :lol:
Goemon quante mie moto avresti potuto prendere :lol:
Le avrei volute quasi tutte (la Rocket no dai).
Non ne avrei potuta prendere nessuna.
Ma questo è un altro discorso.
In coda per la Desert Rally :lol:
Personalmente gli upgrade della Rally per uso stradale neanche li senti. E il becco frontale dal vivo è bruttino. A mio avviso se vuoi di più, migliora la tua.
Magari con un bel Termignoni ;)
LoSkianta
13-11-2023, 15:38
davvero non ho ancora deciso...
Se acquisti la nuova dove hai preso le ultime e resti a dormire in quell'albergo in collina a Pistoia fai un fischio... ;)
DESERT X RALLY:
Questa mattina dal conce Ducati-Ktm-Bmw l'ho vista per bene e in tutta calma.
È davvero non solo piu "bella" (per quel che conta) rispetto alla bianca (se così si può dire) che trovavo un po' anonima e da personalizzare esteticamente ma in prova mi era piaciuta molto. L'avevo tenuta per un pomeriggio e lo sterrato è proprio "per lei" ma in strada altrettanto!
Ora ho visto che ha anche sospensioni più raffinate e una bella sella lineare (mi pare più alta) ma comunque adatta alla mia statura. Unica critica estetica: il parafango anteriore che non merita di stare su questa questa moto.
Immagino che in prova non potrà certo essere peggiore della DesertX non rally.
Qualcuno l'ha già portata a casa ?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240209/684d85d8784f6618537235d1022e67f9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20240209/f2c6260c7533131dce4d3814cd8aee5c.jpg
non pensavo si potessero postare foro porno su QdE.
eruzione
09-02-2024, 14:21
Le ho viste affiancate la rally e la bianca, pur avendo le medesime dimensioni la rally appariva più snella
Hedonism
09-02-2024, 14:40
Questa mattina dal conce Ducati-Ktm-Bmw l'ho vista per bene e in tutta calma.
che concessionario è? chiedo per un amico :lol::lol:
andrea110574
09-02-2024, 15:14
Potevano fare 31(visto il prezzo)con uno scarico e un parafango in grazia di Dio, facendo finta di non vedere le grafiche appiccicate...
Inviato dal mio SM-A127F utilizzando Tapatalk
managdalum
09-02-2024, 15:19
Concordo sullo scarico.
Per le grafiche appiccicate la spiegazione ufficiale è che, siccome in fuoristrada si rovinano facilmente, metterle sotto trasparente ne avrebbe complicato la sostituzione.
andrea110574
09-02-2024, 15:48
L'ho sentita anch'io, io mi sarei vergognato a dare una spiegazione del genere, si sa che per far carriera a volte bisogna mandar giù...
Inviato dal mio SM-A127F utilizzando Tapatalk
Hedonism
09-02-2024, 17:37
non credo che in Ducati siano "figli di una passata di trasparente" peraltro ben retribuita...
certo avrebbero potuto fare, in optional, il kit "plastiche racing" in fibra di cocco :lol: che se lo perdi nei boschi non inquina :lol:
Appena vista qui da me
Eh si, davvero “zozzona” :lol::lol::lol:
Questa è una Demo
Venerdì pomeriggio ci vado a fare un giro per sentire queste “cartucce chiuse”
https://i.postimg.cc/x81fbSVs/IMG-7460.jpg
managdalum
26-03-2024, 18:05
Se non avessi già la V4, mi toglierebbe il sonno
Non dovessi pagare l'iscrizione a QDE, sarei gia' in concessionaria.
Scherzi a parte, Ducati e' un orgoglio nazionale e continua a non mancare un colpo.
La Desert-X fa sangue, Rally, poi.
Qualcuno sa come diventare milionari in breve tempo ?
Chiedo per me, grazie.
Sono andati un po' al risparmio con la plastica del parafango, ma vabbe'.
Perdonati sulla fiducia.
Più che risparmio, non le hanno verniciate. Sono nero plastica come esce dalla pressa.
Però sventola poco. Le 6 feritoie (3 per lato) dovrebbero servire a diminuire la pressione del vento.
Le piastre e forcelle anteriori fanno sangue. Il trattamento Kashima (se si scrive così) è di un nero…:eek:
I componenti di pregio si vedono e ne sono svariati.
Il paracoppa in carbonio poi…:cool: dicono costi un bel millino :rolleyes:
eruzione
27-03-2024, 09:42
Tanta roba.
L'unica moto più bella della mia.
Anche a me piace moltissimo ... :eek:
Ma purtroppo è fuori budget ... la mia religione mi vieta di spendere certe cifre in oggetti ludici ... :(
Specialr
27-03-2024, 10:17
ma solo a me con quel parafango alto fa svuotare l'intestino? tutto il resto bellissimo né
No
Anche a me
Ma un parafango si cambia in 5 minuti e pochi spicci se non è in superTitanio
Per il resto ha tutte le forme di una moto da Rally come nei nostri ricordi
Un mix tra Elefant e Adv640
Anche a me quel parafango in effetti non garba molto ... più che altro per la colorazione ... l'avrei preferito bianco/rosso in accordo col colore della moto ...
Nero pare un pezzo messo li a caso ... strano perchè di solito Ducati è molto attenta allo stile ...
Immagino comunque che arriveranno correttivi "after-market" ...
Scusate ... ho visto adesso sul configuratore: 22.490 Euri di listino?
Ma sono fuori?
:rolleyes:
Si
Sono fuori
Ma è Ducati
Se pensi ad una cifra congrua aggiungi + 20%
Poi, + 2000/3000, il marchio pesa (e lo paghi tu :cool:)
Sei vicino alla cifra di listino
Per l'amor del cielo ... se le vendono hanno ragione loro ... e in tal caso siamo "fuori" noi ...
eruzione
27-03-2024, 11:57
E' un video un po' vecchiotto ma sempre ironico e divertente soprattutto quando si reca dal concessionario per la firma del contratto
https://www.youtube.com/watch?v=lcFqVIadWYo
Uno dei video più divertenti e rappresentativi.... che restituisce una prospettiva realistica dell'esperienza d'acquisto di una moto della famiglia Ducati
Scusate ... ho visto adesso sul configuratore: 22.490 Euri di listino?
Ma sono fuori?
:rolleyes:
Anche KTM con la Rally 890 R arriva a 22.000€
Le sospensioni costano 4-4500€ almeno. Diciamo una bella 5K.
Il para coppa in carbonio lo fanno pagare 1000€
Leva cambio e freno post in alluminio forgiato - almeno 5-600€
Ammo sterzo Holis + piastra manubrio -altri 5-600€
+ il costo di una DesertX x “normale”
Fate voi i conti…
E se Yamaha fa pagare il T-Max accessoriato oltre 15-16K, di cosa ci vogliamo meravigliare?
soprattutto quando si reca dal concessionario per la firma del contratto
https://www.youtube.com/watch?v=lcFqVIadWYo
Mah, il solito stereotipo dell’italiano visto dai mangia hamburger…:confused:
Sul salame rivestito del tricolore, mi è venuto un pensiero…:lol:
Flying*D
27-03-2024, 18:02
Scusate ... ho visto adesso sul configuratore: 22.490 Euri di listino?
:
beati voi, qui di base 25.490....:-o
Parrus74
27-03-2024, 18:06
Della Rally non me ne saprei proprio cosa fare, ma una normale con le grafiche della Rally ed il parafango basso...io la proporrei anche con il 19 per i piacciconi come me che la prendono solo perché è figa...(Africa Twin insegna)
Per Ducati la 19” è solo multi rally
Per il line up una Desert X 19” non avrebbe senso
Parere personale ovviamente
Anche KTM con la Rally 890 R arriva a 22.000€
Le sospensioni costano 4-4500€ almeno. Diciamo una bella 5K.
Il para coppa in carbonio lo fanno pagare 1000€
Leva cambio e freno post in alluminio forgiato - almeno 5-600€
Ammo sterzo Holis + piastra manubrio -altri 5-600€
+ il costo di una DesertX x “normale”
Fate voi i conti…
E se Yamaha fa pagare il T-Max accessoriato oltre 15-16K, di cosa ci vogliamo meravigliare?
strano che le stesse sospensioni costino molto meno sulla t7 extreme :lol:
strano che i cerchi a raggi costino più di quelli tubeless :lol:
comprate in fretta questa che a breve esce l'edizione erzberg a 32.000 euro tutto escluso :lol:
p.s. mi viene da ridere a pensare il marketing che hanno utilizzato per mandare due moto a fare il prologo dell'erzberg mentre Tarres con una t7 modificata in cantina ha fatto la gara PER INTERO :!:
dimenticavo: con 4000 pleuri compro aftermarket delle sospensioni che le OEM le puoi buttare nell'indifferenziata senza nemmeno cercare la differenza
e parlo da possessore di ducati..vendono..ed hanno ragione loro perchè c'è chi legge solo il logo e paga
Parrus74
27-03-2024, 20:38
Per Ducati la 19” è solo multi rally
Per il line up una Desert X 19” non avrebbe senso
Il 19 è solo Multi più che mai rally (v2/v4...) per me però per molti una DesertX più stradale potrebbe avere senso pur essendo anche quello 21 ottimo su asfalto...
Per me non ha senso. Mi compro la normale e poi eventualmente faccio le modifiche che dico io senza arrivare a 22mila e passa....
una versione Rally funziona SOLO se il produttore mi dà qualcosa che io da possessore non sono in grado di ottenere...
strano che le stesse sospensioni costino molto meno sulla t7 extreme :lol:
strano che i cerchi a raggi costino più di quelli tubeless :lol:
comprate in fretta questa che a breve esce l'edizione erzberg a 32.000 euro tutto escluso :lol:
p.s. mi viene da ridere a pensare il marketing che hanno utilizzato per mandare due moto a fare il prologo dell'erzberg mentre Tarres con una t7 modificata in cantina ha fatto la gara PER INTERO :!:
D’accordo sul marketing che sa vendere il ghiaccio in Islanda.
Ho avuto la T7 con le KYB e ti dico che sono 2 prodotti distanti moltissimo
Yamaha ha le cartucce aperte (come tutto il mondo motociclistico classico), mentre le cartucce chiuse (piacciano o meno) sono prettamente per la categoria pro racing. Basta farsi fare un preventivo per un kit cartucce chiuse (in KTM le WP venivano 5000€ più montaggio). Nel 2007 un kit sospensioni per motocross PRO veniva la bellezza di 22.000€ (si, solo le sospensioni se volevi fare gare PRO).
I cerchi con camera d’aria Excel “non ricordo il nome” con raggi centrali e bla bla bla, non sono prodotti per “forniture di serie”.
Poi, il marketing Ducati te lo vuole far diventare “kit” per le missioni su Marte? Eh…
La Desert X “base” costa già uno sproposito? Amen
Ripeto, se Yamaha fa pagare uno scooter TMax oltre 15k… non vedo perché meravigliarsi di un oggetto del genere a 7000 in più.
:lol:
Parrus74
28-03-2024, 09:09
Curioso di scoprire (se mai lo sapremo) quante ne venderanno di queste Rally...La DesertX non è partita male ma non mi pare alla fine abbia fatto sfraceli almeno qui in Italia. La Multistrada V2 (che di fatto era una 950 rivisa) almeno nel primo anno della DesertX ha venduto di più di quest'ultima
... Ripeto, se Yamaha fa pagare uno scooter TMax oltre 15k… non vedo perché meravigliarsi di un oggetto del genere a 7000 in più. ...
Ragionamento sbagliato, secondo me ...
Non è che non ci si dovrebbe meravigliare della Rally a 22k e fischia visto il Tmax a 15K e fischia ...
Ci si dovrebbe meravigliare di tutte e due ...
Però ... ripeto ... se le vendono hanno ragione loro e sono dei fessi i compratori ...
Facessero 3 mesi senza venderne una, vedi come farebbero in fretta a cambiare listino o scontistica ...
D’accordo sul marketing che sa vendere il ghiaccio in Islanda.
Ho avuto la T7 con le KYB e ti dico che sono 2 prodotti distanti moltissimo
Yamaha ha le cartucce aperte (come tutto il mondo motociclistico classico), mentre le cartucce chiuse (piacciano o meno) sono prettamente per la categoria pro racing. Basta farsi fare un preventivo per un kit cartucce chiuse (in KTM le WP venivano 5000€ più montaggio). Nel 2007 un kit sospensioni per motocross PRO veniva la bellezza di 22.000€ (si, solo le sospensioni se volevi fare gare PRO).
I cerchi con camera d’aria Excel “non ricordo il nome” con raggi centrali e bla bla bla, non sono prodotti per “forniture di serie”.
Poi, il marketing Ducati te lo vuole far diventare “kit” per le missioni su Marte? Eh…
La Desert X “base” costa già uno sproposito? Amen
Ripeto, se Yamaha fa pagare uno scooter TMax oltre 15k… non vedo perché meravigliarsi di un oggetto del genere a 7000 in più.
[emoji38]Ehm..no
Le forcelle della t7 standard magari..quelle sella world raid o della extreme edition sono cartuccia chiusa con trattamento kashima
Il discorso in ambito racing è ampio e complesso..nel caso di kyb, le vecchie 46 erano a cartuccia aperta, le 48 commerciali sono a cartuccia chiusa (yamaha, sherco..)..ma le factory sono a cartuccia aperta..
Questo per dire che un prodotto racing è ben diverso da un prodotto standard..ma le sospensioni a cartuccia chiusa kyb "commerciali " sono riconosciute come tra le migliori oem di prima installazione
Detto questo trovo comunque una presa per il .... enorme l'operazione che ha fatto ducati con la rally x, con la multi rs ecc..un pò come Porsche che fa pagare di più per darti di meno (stesso gruppo..stesso ragionamento)
So quanto costano i cerchi excel allumino 7050 con mozzi ricavati magari dal pieno e non quelli commerciali che piazzano sulla rally x
E un cerchio tubeless a raggi tangenziali costa di più
Senza trascendere nelle sospensioni da 5 zeri, un kit aftermarket serio si compra con una cifra che ti avanzano soldi se non ti fai fregare dalla rally x
E se devi fare cose serie..semplicemente non compri la rally X
XD
Ma come per il tmax anche la xadv eh..
Furti assoluti
Il bello è che nessuno ti punta contro una pistola per costringerti a comprarle ... è una tua libera scelta ... :dontknow:
Non è che non ci si dovrebbe meravigliare della Rally a 22k e fischia visto il Tmax a 15K e fischia ...
Ci si dovrebbe meravigliare di tutte e due ...
Mi hai preceduto.
Infatti da un po' di tempo non faccio altro che meravigliarmi, purtroppo
Ehm..no
Le forcelle della t7 standard magari..quelle sella world raid o della extreme edition sono cartuccia chiusa con trattamento kashima
XD
L'anno scorso avevo la T7 WR e il trattamento Kashima non c'era. Erano cromate. Ora, senza andare a vedere le cartelle stampa T700 WR, siamo sicuri che quelle (fantastiche) KYB sono a cartuccia chiusa?
La Rally a 22.500 è follia
Il Tmax a 15K è da scemi - 1° nelle vendite
GS 1300 a 30k - 1° nelle vendite
ma...
anche la Vespa 300 a 8900€
un SH350 a 6000€
Una ebike a 5-7000€
Una bici da corsa a 10K
una panda 1000 a 18K
Una golf media a 39K
I suv coreani a 30-40k
la Dacia Duster che costava 11K ora a 20K non la prendi nemmeno....
....andare a mangiare una pizza e birra e spendere 30€...
Devo continuare?
I prezzi sono FOLLI?
Ti garantisco che se ci sono è perchè li vendono cosi. E vanno anche a ruba.
Piace la cosa? No? E' soggettivo.
Anche a me pare una follia, ma oggi vuoi avere il prodotto premium? Paghi premium.
Oppure c'è la Cina che accontenta
Il marketing è meraviglioso. Creare aspettative TOTALMENTE inutili. E fanno sempre Bingo. Io faccio parte del gruppo (per fortuna non sempre, ma è difficile)
Brein secondo
28-03-2024, 14:39
Vedevo ieri un video sul nuovo GS.
Alla pressione del tastino alza parabrezza, lo youtuber e il conce hanno fatto tutti e due un verso tipo di godimento da film porno (ne vidi giusto uno a 13 anni eh non ricordo bene....).
A me già da fastidio il pomello sulla mia LC. Il problema non sono gli ingegneri ma i clienti che sbavano per le lucine led colorate.
L'anno scorso avevo la T7 WR e il trattamento Kashima non c'era. Erano cromate. Ora, senza andare a vedere le cartelle stampa T700 WR, siamo sicuri che quelle (fantastiche) KYB sono a cartuccia chiusa?
scherzi a parte: se te c'avevi una tenerella WR senza la KYB kashima..io non saprei cosa risponderti visto che esce (e usciva) con quella forcella (che era davvero diversa rispetto alla KYB della tenerella standard..) così come adesso anche la versione "extreme" ha la stessa forcella, differente dai modelli "base" o "explorer"
prima di parlare di sospensioni fantastiche io aprirei un dibattito su Solva, Ohlins, Dal Soggio e tanto altro aftermarket a prezzi da comuni mortali..senza scomodare la roba factory..
le KYB sono valide..PUNTO..valide non significa fantastiche..che poi quelle KYB siano migliori della concorrenza "media" è un discorso, paragonarle a roba fuori target è fuori luogo
La Rally a 22.500 è follia
Il Tmax a 15K è da scemi - 1° nelle vendite
GS 1300 a 30k - 1° nelle vendite
ma...
anche la Vespa 300 a 8900€
un SH350 a 6000€
Una ebike a 5-7000€
Una bici da corsa a 10K
una panda 1000 a 18K
Una golf media a 39K
I suv coreani a 30-40k
la Dacia Duster che costava 11K ora a 20K non la prendi nemmeno....
....andare a mangiare una pizza e birra e spendere 30€...
Devo continuare?
I prezzi sono FOLLI?
Ti garantisco che se ci sono è perchè li vendono cosi. E vanno anche a ruba.
Piace la cosa? No? E' soggettivo.
Anche a me pare una follia, ma oggi vuoi avere il prodotto premium? Paghi premium.
Oppure c'è la Cina che accontenta
Il marketing è meraviglioso. Creare aspettative TOTALMENTE inutili. E fanno sempre Bingo. Io faccio parte del gruppo (per fortuna non sempre, ma è difficile)
ma io sono d'accordo con te (pensavo si fosse capito, anche se con una vena di ironia/sarcasmo) e per me determinate cose rimangono lì dove sono..vendono..buon per loro..stop
il mio discorso era incentrato sulla differenza sicuramente ingiustificata tra la standard e la rally, anche facendo due conti guardando eventualmente la componentistica aftermarket per rendere la standard più o meno (meglio) della rally
ognuno di noi è libero di buttare i soldi come preferisce :lol:
magari quando ne troverò una usata a 9k me la comprerò pure io perchè esteticamente mi piace (come contenuti meno)..ma per ora..rimane lì ;)
Mi metto anch'io tra i poveracci che aspettano l'usato ... tra 10 o 20 anni ... :lol:
Azz ... troppo tardi ... probabile che per quel tempo sarò in una RSA ... :lol:
grevins75
28-03-2024, 15:23
...++ iPhone e olio d'oliva [emoji1][emoji1]
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La mia è una questione di principio
Povertà a parte, se dovessi spendere certe cifre (come ho già fatto) per me non esisterebbe altra moto all'infuori di qualcosa che mi fa godere al solo pensiero
Per me la desert x non vale più di 9k, usata..oltre no
I soldi buoni li spendo per la roba che reputo..SERIA
Poi ovviamente ognuno è libero di comprarsi tonnellate di tmax e vivere felicehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20240328/ba5addcb8f9596bd0bfd36facf8ccf05.jpg
LoSkianta
28-03-2024, 15:41
La Multistrada V2 almeno nel primo anno della DesertX ha venduto di più di quest'ultima
La cosa mi rallegra pensando che la maggior parte dei motociclisti non può che trovare più "adatta" la Multistrada.
Vuoi vedere che il cervello sta prendendo il sopravvento sul cuore (per me è sempre stato così) ?
Grobbelaar
28-03-2024, 16:53
...
il mio discorso era incentrato sulla differenza sicuramente ingiustificata tra la standard e la rally, anche facendo due conti guardando eventualmente la componentistica aftermarket per rendere la standard più o meno (meglio) della rally
ognuno di noi è libero di buttare i soldi come preferisce :lol:
...
Concordo con te.
C'e' spesso una versione fatta per spennare quelli che possono farsi spennare (neanche sempre) e non vedono l'ora di farsi spennare (molto spesso).
'Sta versione e' una di quelle; partorite dal marketing, sara' anche una buona moto, ma non vale una mazza dei soldi che costa. Tantopiu' che con quel prezzo ti rifilano una moto con un motore nettamente a fine vita, ma tant'e'.
Eh si
Questo vale dai cioccolatini da 1€ ai beni da milioni di €
Non si salva nessuno… ci cascano tutti senza saperlo :lol:
Mi consolo pensando che il mondo femminile ha modi ai miei occhi ancor più incomprensibili di spendere cifre simili: https://www.farfetch.com/it/shopping/women/hermes-pre-owned-borsa-a-mano-kelly-28-item-22470319.aspx?slid=ca9de12e-0771-4da2-b1c8-67fd8b72750c&lang=it-IT&clickref=1011lypuytdW&utm_source=stylight_gmbh&utm_medium=affiliate&utm_campaign=PHIT&pid=performancehorizon_int&c=PHIT&clickid=1011lypuytdW&af_siteid=stylight_gmbh&af_cost_model=CPA&af_channel=affiliate&is_retargeting=true
Un GS full costa di più, però. :lol:
Non è detto: https://www.farfetch.com/it/shopping/women/hermes-pre-owned-borsa-a-mano-kelly-28-sellier-two-way-1993-item-19867197.aspx?storeid=15201&
Ed è pure "empty" (non "full") ed usata ...
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Non è detto:
Questa è più come una di quelle Ducati "edizione limitata per plutocrati" :lol:
E questa sarebbe una Desert X "standard" con colorazione diversa e alcuni accessori di serie
Costa meno di una bianca pari accessoriata e questa agevolazione sembra proprio "coprire" un obiettivo di azzeramento scorte vecchi desmo... o sbaglio ?
https://www.ducati.com/it/it/moto/desertx/desertx-937
Però è una bella moto !
A questi soldi, ed in livrea rossa, piace molto anche a me!
Dpelago Honda AT 1100
20 carte per la discovery non mi sembra proprio un affare..e nemmeno più di 17 per la base..
ma parlo per me, sia chiaro
Boxerfabio
31-03-2025, 17:29
L’unica Ducati che comprerei e che vorrei.
Sbavo
non so perché appena apro il configuratore il prezzo sale subito a 21 e spicci
misteri di BP
Infatti
Idem, altro che 17k… si parte da una bella 21.292€. Si parte…
Questo funziona come i saldi “F I N O AL 80%” ossia sconti 20%
Fatto sta che Desert X è proprio figa :cool:
Parrus74
31-03-2025, 17:54
Della Discovery ne avevo parlato nell'altro post sulla DesertX in cui ci si interrogavamo se la DesertX era un flop o no. La colorazione è bella - finalmente - e c'è tutto quello che serve per partire. Non mi pare la regalino, ma alla fine un migliaio di euro di "vantaggio cliente" c'è in attesa che arrivi la nuova DesertX senza desmo e con 10kg in meno prevista l'anno prossimo.
Tutti quelli che tra un anno diranno che senza desmo non è più la riedizione della vecchia Elefant di Orioli potrebbero approfittarne, ma dato però che nel 90% dei casi le vedove inconsolabili di desmo e traliccio, le vere Ducati non se le sono mai cagate come ora non si cagano le nuove, non credo che guarderanno questa, ma saranno pronti a rimpiangerla quando uscirà la nuova.
Da simulatore veniva un migliaio di euro meno di una Multistradav2s accessoriata in modo analogo (con elettroniche ma con borse in plastica)
PS A me non mi dispiacerebbe accattarmela come "ultima Ducati vecchio stile" ma le giacenze sono abbastanza poche
PPS DesertX da fonti interne ha sfondato più all'estero che in Italia e considerando prezzo elevato e segmento nuovo per Ducati non è considerata così tanto un flop
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