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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-09-2017, 22:41
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#1
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.843
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Certo, però no è che sia completamente in accordo eh.
Non mi pare sia accaduto altre case. Una rottura strutturale dico
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58 sempre nel cuore.
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13-09-2017, 22:52
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.621
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Facendo zapping sul forum ho casualmente trovato questa ricerca:
Cerco albero cardano
Un caso ovviamente. Però ne avevo visti altri.
Ora, se uno o due casi possono essere imputabili a sfighe varie, quando cominciano a essere dai tre in su, forse siamo di fronte a qualcosa di diverso.
La flangia insegna, ma anche la precoce morte dei cuscinetti coppia conica di qualche anno fa.
In un componente (la trasmissione in toto) che dovrebbe essere, imho, A PROVA DI BOMBA...non è bello...
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Ultima modifica di Paolo Grandi; 13-09-2017 a 23:02
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13-09-2017, 22:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
Messaggi: 2.325
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Certo, però no è che sia completamente in accordo eh.
Non mi pare sia accaduto altre case. Una rottura strutturale dico
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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13-09-2017, 23:35
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#4
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da GSCONROTELLE
http://www.v10.pl/archiwum/motocykle/bezpieczenstwo/zlamany_wahacz_bmw/bmw_zlamany_wahacz_002.jpg
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vacche combinazione
n'altra BMW.
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13-09-2017, 23:43
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
Messaggi: 2.325
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
vacche combinazione
n'altra BMW.
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A prescindere dal marchio, la foto pubblicata dimostra che il problema va oltre il monobraccio con cardano;
sostenere tesi come quelle lette sinora, cioè che il monobraccio costruito ad occhio e assottigliato artigianalmente da crucchi somari al fine di risparmiare 50 cent di alluminio e un grammo di peso, è ridicolo.
Poi, se vuoi, ti racconto della Yamaha in panne al passo dello Stelvio,della Multistrada che perde i pezzi a causa delle vibrazioni... pensa, ho visto carri attrezzi con sopra una Ferrari, una Maserati...
La meccanica è meccanica.
Piantatela di fare gli ingegneri quando siete al massimo ( me compreso) dei geometri mediocri.
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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13-09-2017, 23:48
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#6
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.492
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Quote:
Originariamente inviata da GSCONROTELLE
Piantatela di fare gli ingegneri quando siete al massimo ( me compreso) dei geometri mediocri.
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tu conosci chi e' dall'altra parte della tastiera? in certi casi faresti meglio...e non parlo di me. Qui ci sono 50.000 persone, e qualcuno di loro sa di cosa parla...in ogni ambito..
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-09-2017, 00:17
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#7
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da GSCONROTELLE
A prescindere dal marchio, la foto pubblicata dimostra che il problema va oltre il monobraccio con cardano;
sostenere tesi come quelle lette sinora....
La meccanica è meccanica...
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premesso come ho gia scritto "n" volte che per me una trasmissione "automobilistica" su un mezzo che vive di equilibrio dinamico non è il massimo... ma questo sono cassi miei
pongo anche a te la stessa domanda che già feci ad un altro utente ....
in questo 3D quale utente afferma che un monobraccio si spezza a prescindere mentre un bi-braccio è indistruttibile????
no perché a me sta cosa continua a sfuggire.....
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14-09-2017, 01:38
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#8
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.069
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Quote:
Originariamente inviata da GSCONROTELLE
(..) sostenere tesi come quelle lette sinora, cioè che il monobraccio costruito ad occhio e assottigliato artigianalmente da crucchi somari al fine di risparmiare 50 cent di alluminio e un grammo di peso, è ridicolo (..)
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E' ridicolo scrivere una baggianata come quella qui sopra ed attribuirla ad altri per tentare di sostenere la propria tesi..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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14-09-2017, 16:43
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#9
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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Quote:
Originariamente inviata da GSCONROTELLE
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questa è una XChellenge
A cui è stato indebitamente tolto l'ammo ad aria, che alle giuste pressioni impediva che il forcellone andasse a battere a fine corsa
Ci hnno messo un ammo tradizionale
In una moto senza leveraggi
E non hanno messo un ammo adatto ad un PDS, e quindi con molla ad hoc con K sostenutissimo come servirebbe.
Risultato , fondocorsa secchi continui, fino a che il forcellone salta
Avevo fatto lo stesso errore pure io.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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13-09-2017, 23:37
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#10
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Si, se scorrete il thread ci sono anche altre foto di moto di altre marche.
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14-09-2017, 00:19
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Faccio peggio di Nicola... riposto una gloriosa immagine:
Ho un sito tra i preferiti che si chiama Mining Mayhem... se ne vedono delle belle, soprattutto per gli strutturisti: http://www.miningmayhem.com/
Ultima modifica di chuckbird; 14-09-2017 a 00:24
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14-09-2017, 01:20
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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ho cercato velocemente in rete e anche su altri forum motociclistici ma non ho trovato nulla
chiedo: avete mai visto o sentito di monobracci della serie 1100/1150 che hanno ceduto "inspiegabilmente"?
(incidenti uso non consono e simili esclusi ovviamente)
Grazie in anticipo....
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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14-09-2017, 03:18
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#13
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.391
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Quote:
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infatti corsero con una dietro fatta così
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Quote:
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La Parigi - Dakar era un po' diversa che la Casa - Bar.
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che dire di più....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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14-09-2017, 09:29
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#14
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Animal
che dire di più....
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per esempio che se uno voleva farsi per i cazzi suoi una parigi dakar con la g/s comprata nel concessionario sotto casa magari ci lasciava la metà di dietro per strada.
Magari ne.
Ma zk.
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14-09-2017, 09:48
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.868
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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14-09-2017, 14:38
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
Ma gli aerei che sono tra i più affidabili ... cosa usano, cardano o catena ???
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trasmissioni cardaniche, catene e cavi in acciaio financo
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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14-09-2017, 03:31
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#17
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.391
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Quote:
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relativamente al trasporto aereo commerciale moderno, errori progettuali che hanno causato "cadute" o anche semplici incidenti avvenuti post-certificazione, non mi risultano
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sicuro?...il primo che mi viene in mente è questo...
Secondo Airbus si tratterebbe di fessurazioni causate da difetti di progettazione e di fabbricazione per i quali sarebbe già stata trovata una soluzione. Sicchè (visto che Airbus ha complessivamente 253 ordini da evadere, da 19 clienti diversi)
.ma anche negli anni precedenti ci furono tra i vari produttori, aerei con errori di progettazione (dopo i disastri vennero modificati)..
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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14-09-2017, 11:19
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.032
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Quote:
Originariamente inviata da Animal
.ma anche negli anni precedenti ci furono tra i vari produttori, aerei con errori di progettazione (dopo i disastri vennero modificati)..
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Vedi 737:
https://pianasana.it/download/aeropo...eing%20737.pdf
"Anche e soprattutto alla sua enorme diffusione, il 737 è l'aereo passeggeri che ha subito più incidenti nella storia dell'aviazione"
Se cambiamo "737" con "GS"...è solo storia di numeri...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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14-09-2017, 12:56
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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Quote:
Originariamente inviata da Animal
sicuro?...il primo che mi viene in mente è questo...
..
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manca un link? a cosa ti riferisci?
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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14-09-2017, 15:41
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#20
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.397
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
manca un link? a cosa ti riferisci?
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Penso ai motori dell' A 380
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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14-09-2017, 08:01
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.457
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Mi avete guastato la voglia di usare la moto. Ho un gs del 2004. 😣
Sent from my MI MAX using Tapatalk
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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14-09-2017, 10:17
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#22
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.069
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..ti rispondo dopo che avrai messo il link alla baggianata di cui sopra.. *.*
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14-09-2017, 10:18
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#23
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.069
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Propendo per il fatto che tu non capisca l'italiano, e/o che ne forzi l'interpretazione a modo tuo.
Non ti conosco, non puoi starmi sulle balle.
Trovo parecchio antipatico e scortese il tuo modo di "argomentare", questo si.
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14-09-2017, 10:58
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
Messaggi: 2.325
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
Propendo per il fatto che tu non capisca l'italiano, e/o che ne forzi l'interpretazione a modo tuo.
Non ti conosco, non puoi starmi sulle balle.
Trovo parecchio antipatico e scortese il tuo modo di "argomentare", questo si.
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No.
Ti sto sulle palle e non me ne puo' fregare di meno.
Potrebbe essere che sia tu a non capire l'italiano, ma sei cosi tronfio da non prendere in considerazione l'ipotesi.
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14-09-2017, 14:32
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#25
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.069
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Quote:
Originariamente inviata da GSCONROTELLE
No. Ti sto sulle palle e non me ne puo' fregare di meno (..)
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Come vuoi. Figurati a me..
Quote:
Originariamente inviata da GSCONROTELLE
Potrebbe essere che sia tu a non capire l'italiano (..)
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In effetti potrebbe. Proviamo a rileggere..
"sostenere tesi come quelle lette sinora, cioè che il monobraccio costruito ad occhio e assottigliato artigianalmente da crucchi somari al fine di risparmiare 50 cent di alluminio e un grammo di peso, è ridicolo"
continua a non sembrarmi uguale a
"sicuramente quelli della BMW hanno il pallino dell'alleggerimento e non sempre gli va dritta. Ne avevamo gia' parlato con il problema sui tappi forcella"
quindi mi perdonerai se continuo a propendere per la tua prima ipotesi:
"o io non capisco l'italiano oppure tu non leggi i post"
Anche se, effettivamente, la seconda potrebbe avere un suo perchè in alcuni casi.
Quote:
Originariamente inviata da GSCONROTELLE
(..) sei cosi tronfio da non prendere in considerazione l'ipotesi.
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Anche qui, potrebbe darsi. Rileggiamo:
"Ma dico, banda di sapientoni... pensate veramente che un pezzo di meccanica venga progettato a peso?" (non l'ha mai scritto nessuno, ndr)
"Piantatela di fare gli ingegneri quando siete al massimo (me compreso) dei geometri mediocri"
(poco dopo un intervento di Aspes, ndr)
..fammici pensare.... naaa....
Un consiglio spassionato: datti una regolata..
__________________
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Ultima modifica di paolo b; 14-09-2017 a 14:35
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