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Vecchio 18-09-2017, 20:58   #1
Ziofede
Zio magna tranquillo
 
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Originariamente inviata da chuckbird

Cardano Yamaha.
La coppia conica è attaccata al tubolare mediante 4 perni.
Dici che è così improbabile che si rompano le sedi filettate in cui sono avvitati quei perni?
In teoria, la scatola della coppia conica dovrebbe essere imboccolata,
ma dall'esploso si vedono solo i 4 prigionieri. Nessun anello, nessuna boccola ...i prigionieri potrebbero avere la parte centrale rettificata, ma non sarebbe comunque garanzia di centraggio e "supporto".
Stranissimo.


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Originariamente inviata da chuckbird
Guzzi ... Così ad intuito sembra più facile che si rompa quel montaggio in quel punto...
Nel caso "Guzzi", l'asta di reazione ha un senso e in qualsiasi caso non puo' fare da "ginocchiera" come temo possa accadere con il forcellone BMW.
Ziofede non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-09-2017, 09:35   #2
sartandrea
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Originariamente inviata da ziofede Visualizza il messaggio
......Nel caso "Guzzi", l'asta di reazione ha un senso e in qualsiasi caso non puo' fare da "ginocchiera" come temo possa accadere con il forcellone BMW.
infatti l'asta del Carc non è portante

in teoria mentre viaggi a 200 km/h potresti tagliarla a metà senza perdere l'assetto ..... in teoria

dovrei maneggiarne uno,
penso che senza il vincolo dell'asta il pignone oscillerebbe oltre l'angolo di lavoro del giunto cardanico oltre a batacchiare sul carter, quindi non so se tutto il sistema cardano "sopravvivrebbe" nell'eventualità chessò di perdere un vite dell'asta

così, a naso......
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Vecchio 19-09-2017, 10:00   #3
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
infatti l'asta del Carc non è portante

in teoria mentre viaggi a 200 km/h potresti tagliarla a metà senza perdere l'assetto ..... in teoria
anche nella pratica
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
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