v-power

[Gary B.]

IO HO FATTO UN ELETTROCARDIOGRAMMA ALLA ESSE, HO DIAGNOSTICATO IL PROBLEMA E, PARE CHE LA SOLUZIONE SIA UNA BENZINA AD ALTO NUMERO DI DECANI, GLI OTTANI NON VANNO BENE, TROPPO POCHI.
(PS: esiste un software che trasformi le maiuscole in minuscole senza dover camcellare e riscrivere?)

[SilvioB]

Sì, si chiama V Power 100 ottani software!

[Enrox]

ma mentre scrivi cosa guardi?... il culo dell'infermiera?

[Stefano77]

Vi lascio per un giorno e mi intasate la discussione

Non preoccupatevi non ho altri dati tecnici sulle vendite

Vedo comunque che la discussione tira; beh ognuno usi la benzina che vuole... io domani provo a fare un pieno di bluediesel e poi vi dico come va

[Gary B.]

Originariamente inviata da Enrox

ma mentre scrivi cosa guardi?... il culo dell'infermiera?

Anche, ma soprattutto mi tocca guardare la tastiera.

[pacpeter]

Originariamente inviata da Luponero

Ok, ma quindi con gli ottani per il 1200? Minor ottani = minor potenza come dichiara BMW?

con minor ottani non ottieni la potenza massima di quel motore con quei settaggi della centralina ecc.
quindi con ottani alti non è che aumenta la potenza , ma riesci ad avere quella potenza che bmw dice che dovresti avere. con ottani bassi non la raggiungi

[pacpeter]

giusto maurì????????????
comunque la vippouer usata come colluttorio ti cura le gengiviti, la 95 ottani no..........

[chribu]

e la avio 130/145 ottani? ricordo che in percentuali del 10-15% veniva miscelata alla benza normale...

[il duca]

va bè quando esco dal lavoro già che sono a secco faccio unpieno di V-power poi vi dico le impressioni, con questo caldo infernale anche la mia r1200r picchia di brutto sul cilindro di SX ma non doveva avere quel famoso sensore?

[Enrox]

Originariamente inviata da Gary B.

Anche, ma soprattutto mi tocca guardare la tastiera.

hai paura che qualcuno te la rubi mentre stai scrivendo?

[Gary B.]

Originariamente inviata da Enrox

hai paura che qualcuno te la rubi mentre stai scrivendo?

E' gia' la terza che mi sparisce, meglio sorvegliare.

[il duca]

fatto 25 € di V-power:

battito in testa scomparso (ieri qui c'erano 37°)

per il resto il motore sembra girare + fluido

per i consumi vi farò sapere

[dgardel]

Originariamente inviata da albiTO

Ci fosse la 85 ottani, metterei quella.

Sul 1150??

hahahahaha cos' raccoglieresi i pistoni sbriciolati al prossimo cambio dell'olio......

[dgardel]

Originariamente inviata da Muttley

L'unico vantaggio (forse) vero della Vpower è il suo potere detergente, un pieno ogni tanto e pulisci gli iniettori...

Diavulàs nel 1200 BMW le due sonde lambda ed i sensori di detonazione sono utilizzati solo in modalità ridondante e non per controllare separatamente i 2 cilindri.

Fino al CIP 6.0 i due cilindri arano gestiti da una famiglia di tabelle unica per entrambi.

Dalle successive i due cilindrozzi vivono (in termini di mappature) ognuno di vita propria.......

[caPoteAM]

io sono un affezionato della 98 ottani rigorosamente shell, sulla moto precedente la differenza si sentiva sul mio r 1200 r non so cosa dire perchè seguendo il consiglio del capo officina bmw nel periodo di tagliando sto usando solo la 98, l'unica cosa che posso dire e che mediamente sto percorrendo 20 km litro ma non ho controprova.