v-power
 

ciao, l'altro giorno ho visto due tipi uno su una cbr 1000 e l'altro su una gsxr1000 fare rifornimento con la v-power.
a parte il costo ma ne vale la pena?
ciao

Usare la funzione cerca no eh ...

onestamente credo che a livello meccanico sia addirittura sconsigliata.
io ci faccio ogni tanto un pieno.
a maggio ho fatto un bel viaggetto tra francia e spagna, e come saprai all'estero puoi scegliere il diverso nr di ottani: onestamente, pur non facendo alte quote o tirate al limite, ma sempre in andatura medio allegra da lungo trasferimento, almeno sul kappone, non ho mai notato differenze tangibili.
la parola agli esperti.

tra un po esce la WW power....

aspetta ancora

a maggio 2006 anche io ero in spagna devo dire che si gira proprio bene da quelle parti.

Sul K è consigliata...
La differenza c'è...

io sul mio kr non vedo differenze.

L'unica cosa che ho potuto verificare è che in Corsica mi hanno messo delle benzinacce e la moto addirittura si spegneva. Tornato in Italia ho fatto un po' di pieni con Vpower e BlueSuper e tutto è tornaot ok.

nel Boxer come terapia "anti-seghettamento" la differenza c'è.. eccome...

sul k c'è scritto di usare quella a 98 ottani (tipo v-power). quando posso cerco di mettere quella. ma con la benza normale io differenze non ne sento. comunque l'unica differenza che io sappia è il potere antidetonante. quindi va bene per i motori con rapporto di compressione alto.
a mio avviso se per un motore non c'è scritto di metterla io non la metterei. costa di più, soldi spesi male

serve a testare a quanto possono arrivare con il prezzo della benzina....finchè c'è gente che la fa si può salire

eh eh eh eh

po esse

Che vi aspettate mettendo la W-power, che la moto parta come un missile e
faccia 300 all'ora? Io sento la differenza e tanta anche! Se voi non la sentite evitate di metterla,poi mica andate in miseria per quei 4 pidocchi di soldi in più che spendete,insomma non siete mai contenti di niente!! Esiste
una benzina con una formula segreta che camminando pulisce il motore,iniettori,rende di più,non fa picchiare in testa,è un toccasana per
il boxer specialmente e manco vi sta bene.

eheheh. comunque ho l'impressione che con le normative euro sempre più stringenti, dovendo migliorare il rendimento dei motori per avevre potenza , coppia e basse emissioni ci sarà sempre di più l'esigenza degli ingegneri di avere carburanti con molti ottani per i loro motori.
quindi tutti a spendere di più

...a Me Pare Che La Moto Ne Risenta In Positivo..... Pero' Mi Pare Solo.....

Ci fosse la 85 ottani, metterei quella.

del settore? :lol:
e quale sarebbe questa pozione magica per i ns poveri motori?

Sul boxer 1200 (o almeno su quello del GS) non vi sono cambiamenti rilevanti nel comportamento dato che il maggior pregio sarebbe quello di evitare (o limitare) il battito in testa ai bassi e bassissimi regimi, ma, appunto, il GS ha già un controllo elettronico dei battiti (se poi c'è un termine più tecnico non so :-o)

Dove trovo un apprezzabile miglioramento è sul fronte dei consumi. Praticamente, andando sereni come faccio io, si va (quasi) a pareggiare la differenza di prezzo.
Io appena posso la uso, dato che, a parità di spesa, preferisco avere un'autonomia più elevata. (Tipo 400 km anziché 360)

ma perche' le vostre moto vanno a benzina?

Volevo provare la WR100 della Tamoil per dare una pulita al motore della Speed. Nell'ultimo volo è entrato un po' di olio nell'airbox che ha imbrattato filtro e farfalle... :roll:

Provata in questi giorni: spariti i fastidiosi battiti in testa a pieno carico + erogazione più fluida. Costa di più? E' vero, ma anche le eliche!

Per quelle poche volte che l'ho provata, ho sentito la differenza... è chiaro che va sperimentata quando sei in viaggio e ci fai un rifornimento intero...
Se metti dieci euro e 20 li lasci a super normale....

Ciao

Piggei

Già! Fatto trenta... non fare il barbone! :D :D

Al maggior numero di ottani non corrisponde un' aumento della potenza..
La differenza in potenza erogata potrebbe essere nell' ordine dell'1% con un mezzo standard.. di piu' con una centralina studiata appositamente ma di certo non e' nitrometanolo:lol:

:lol::lol::lol:...non ce niente da fare! Olio, tourance/anakee e v-power tirano sempre...

Sulla mia Kr la differenza, anche se lieve, si sente...la moto è un pelino più pronta.
Ho anche notato una leggera diminuzione dei consumi, poca roba...
Devo invece dire che è nulla differenza se utilizzo Agip blusuper o Ip 98, in questo caso per me sono soldi mal spesi.
Ciao
chicco