Ho in mano un GS1200 2010 da provare

[Raul_64]

Originariamente inviata da Bumoto

forse quello che volevi tu era più adatto un R1150GS e avresti risparmiato anche un bel po' di soldini, ma le moto le comprate senza provarle?

Mah... saranno in bassa frequenza, ma ci sono passaggi e momenti in cui non si legge il contakm !!! E poi scusa un 1150?? è dal '27 che non ne fanno piu'.
Si suppone poi che, mamma BMW si migliori con il tempo e l'evoluzione tecnologica. Io ho ascoltato il cuore e in un momento favorevole ho fatto l'acq. senza farmi troppe seghe mentali e confidando nelle storica qualita' che contraddistingue il tanto blasonato marchio. MI sto invece convincendo che ha ragione colui che ha postato la frase" non la compri per necessità, ma solo per compiacere te stesso".

[lucar]

Originariamente inviata da Raul_64

Mah... saranno in bassa frequenza, ma ci sono passaggi e momenti in cui non si legge il contakm !!! stesso".

. Scusa ma non è che a pranzo hai bevuto un po troppo :-) spero tu stia scherzando. Non leggi la strumentazione????

[Bumoto]

se il problema è così elevato hai sicuramente qualcosa che non va, probabilmente sono da allineare i corpi farfallati, ok le vibrazioni ma non a quel livello.

BMW ha migliorato il motore è passata da 85cv a 110cv ,(130 con HP Sport) quando si diceva che il limite dei 100cv era quasi impossibile da superare per il boxer ad aria, hanno messo 2 alberi a camme in testa senza far diventare il motore largo come una portaaerei, il peso della moto è sceso di circa 30kg dal 1150, ha le sospensioni elettroniche, il traction control etc etc.
è ovvio che più spingi un motore più diventa scorbutico e BMW adottando un bicilindrico bopxer è ancor meno agevolata nel compito, difatti nel 1983 aveva deciso di togliere il boxer dalla produzione ma il popolo BMW ha reclamato, urlato imprecato che voleva il boxer e BMW è corsa ai ripari con il 4v nel 1993.
Oggi il GS con il Boxer è la moto più venduta in italia e non solo, nonostante la stessa bmw faccia la F800GS che è una signora moto, costi decisamente meno e vada uguale al 1200...

Sono assolutamente d'accordo con la frase "non la compri per necessità, ma solo per compiacere te stesso" si parla di moto, di passione, io non ho mai comprato una moto con la testa, la moto deve trasmettermi emozioni altriementi viaggio in auto o in scooter che sono più comodi.

[barthy]

provata ieri a monopoli per trovare differenze trà la mia MY 2009 e la 2010.Che dire,la differenza del motore si sente parecchio.Concordo per lo scarico troppo rumoroso.

[Raul_64]

Originariamente inviata da lucar

. Scusa ma non è che a pranzo hai bevuto un po troppo :-) spero tu stia scherzando. Non leggi la strumentazione????

solo acqua Lucar. Domani torno dal conce per ulteriore verifica. Ma ribadisco ,
le vibrazioni ci sono e a lungo sono veramente fastidiose. Al meccanico l'ardua sentenza.

[alfred.]

Mai avuto problemi di vibrazioni fastidiose, la moto è piacevolissima, in curva dossata se apri di terza si alza come un cobra

[GIANFRANCO]

Originariamente inviata da 1Muschio1

Abbiamo guidato 2 moto diverse è evidente... Il boxer se ha una cosa buona è proprio la schiena ... Poi il 2010 sembra un cross metti la 4^ e riprendi come in 2^...

Sarà... ma a me, personalmente non ha trasmesso nulla di che.
Boh?

[GIANFRANCO]

Originariamente inviata da gianluigi34

@DELUSI:.....e se provate la STD 2010 che ha una ventina di kg. in meno della ADV? non ditemi che la differenza non l'avvertite, senno penso che il problema è causato dalla favola "La volpe e l'uva".....

O no?

Non si tratta di favole della volpe e dell'uva, si tratta di moto che devono "dare".
A me, ribadisco, non ha dato assolutamente nulla.
La KTM mi ha dato, la Hyper mi ha dato, la GS1200ADV, non m'ha dato na mazza.

E, parere personale, la mia, sarà pesante, sarà kittata, sarà quello che è, continua a darmi delle emozioni che la ADV1200 non mi ha trasmesso.
Mi è parso di guidare una moto elettrica, e non ho sentito NESSUNA spinta.
E, non sono no che guida "pulito".

[morrisvet]

Ritirata oggi. Provengo da un my 2007 preso usato che mi piaceva molto, ma era senza alcun optional ed io mi ero fissato sull' abs, per cui ho deciso il grande passo ...
Non l'ho forzata, ci ho fatto pochi km, il motore ed anche il cambio andranno sicuramente meglio, ma la cosa per me sconcertante è stato il rumore dello scarico....non so se riusciro' a sopportarlo ...secondo voi ci sarebbe qualche rimedio per attenuarlo ?

Filippo

[flavioff]

Contando che la userò poco, varrà la pena spendere mettere in conto 5.000 euro in più per la nuova?[/QUOTE]

poco ma buono...

[gianluigi34]

...riguardo al rumore allo scarico:

- devo dire che è grintoso, anche troppo... Anche se a giudicare da quanto si legge nel forum, sono tanti quelli che aspirano all'Akrapovic come sound di scarico.

Ebbene con la versione 2010 direi che gli Akrapovic se li danno sui denti, visto che la grintosità non gli manca. Il vero limite è che se non ami il troppo rumore, te la devi prendere così.

Evvabbuò, direi che comunque ce se pò stà.

[MagnaAole]

@ Gianfranco

se hai la possibilità, la prossima volta prova una STD e senza ASC inserito (oppure lascialo inserito ma nella posizione off)

certo che se sei abituato a guidare un missile super kittato avrai difficoltà a cogliere le differenze con i GS precedenti; le differenze le coglie chi proviene da GS "normali" e mi sembra che a parte il tuo i pareri concordino.

Riguardo al rumore: col C3 è sopportabile anche dopo 8 ore di moto, col jet che metto per i giri corti, lo sento anche troppo. I tappi per le orecchie hanno costi abbordabili

[morrisvet]

Originariamente inviata da gianluigi34

...riguardo al rumore allo scarico:

- devo dire che è grintoso, anche troppo... Anche se a giudicare da quanto si legge nel forum, sono tanti quelli che aspirano all'Akrapovic come sound di scarico.

Ebbene con la versione 2010 direi che gli Akrapovic se li danno sui denti, visto che la grintosità non gli manca. Il vero limite è che se non ami il troppo rumore, te la devi prendere così.

Evvabbuò, direi che comunque ce se pò stà.

...devo dire che già oggi, alla seconda mini uscita, mi ci sto abituando, poi dosando il gas lo si attenua, e comunque su strada è meno fastidioso...
Moto stupenda !!!

[Raul_64]

Originariamente inviata da Bumoto

.

grazie per il consiglio. oggi dal conce un meccanico 'giusto' come l'ha messa in moto si è subito accorto che c'era qualche cosa che non andava.
riallineato corpi farfallati (particolarmente sfasati) fatte altre piccole regolazioni e dopo non più di una mezzora me ne sono andato felice e contento con la moto che va che è una bellezza. doppio lampeggio a tutti

[lucar]

Ottimo! Goditela

[gianluigi34]

Evvai Raul, daje de manetta!!!!

[gianluigi34]

Evvai Raul, daje de manetta!!!!

[bavaria]

Originariamente inviata da Raul_64

grazie per il consiglio. oggi dal conce un meccanico 'giusto' come l'ha messa in moto si è subito accorto che c'era qualche cosa che non andava.
riallineato corpi farfallati (particolarmente sfasati) fatte altre piccole regolazioni e dopo non più di una mezzora me ne sono andato felice e contento con la moto che va che è una bellezza. doppio lampeggio a tutti

Bravo, bravi tutti,finalmente si sentono delle cose interessanti ed il duro lavoro viene premiato. All'inizio le aspettative dei mukkisti erano discordanti, si parlava di troppa potenza, poca coppia....vedo che con il tempo vengono apprezzate le caratteristiche per le quali abbiamo lavorato.

Vi auguro buon divertimento

[Christiano]

Originariamente inviata da Bumoto

...

Sono assolutamente d'accordo con la frase "non la compri per necessità, ma solo per compiacere te stesso" si parla di moto, di passione, io non ho mai comprato una moto con la testa, la moto deve trasmettermi emozioni altriementi viaggio in auto o in scooter che sono più comodi.

Sono daccordo !


Vi sto leggendo con molto interesse, ho un paio di trattative in corso, due GS adv uno 08, griggio ed uno 09 rosso a giudicare da cio che leggo non comprerei un 2010 perche ho gia una moto che di casino ne fa tanto e di coppia ne ha da vendere


Dico solo una cosa da neofita, Il GS è una moto totale fuori dagli schemi che non ha bisogno di misurarsi con "altre" a suon di cavalli .

[Bumoto]

Originariamente inviata da Raul_64

grazie per il consiglio.

Di niente, era strano che vibrasse così quindi la soluzione del problema poteva solo essere quello

Ieri ho cercato di capire cos'è la risonanza di cui parlavate ai 3000giri...
dopo un po' di prove son riuscito a riprodurla... il motore seghetta sono i famosi seghettamenti del boxer! Ormai non è più un difetto ma una caratteristica! ne sono affetti in forma più o meno sensibile tutti i boxer 4 valvole da quando sono nati nel 1993, con varie regolazione etc si attenuano ma ci sono sempre, non ho mai provato un boxer che non li abbia anche se devo dire che questa gs 2010 ne risente molto meno che i 1150, si sentono proprio intorno ai 2900/3100 giri e la soluzione al problema èp sempre la stessa, basta aprire il gas

[-REMO-]

BU... complimenti!!! Sembra veramente che sei uno che ci capisce...
poi quella dei corpi farfallati da allineare... mi sa tanto di Dott. House...!!
compliments!!!

[Davide]

Ho un 2008 che funziano da dio e non beve un goccio d'olio, non ho mai sentito la necessità di avere qualcosa di + performante.......per me è una moto da turismo e non certo da smanettoni.
Sicuramente sul 2010 hanno fatto qualcosa di buono al motore, ma questo non giustifica il passaggio (almeno per me) al 2010.

Naturalmente IMHO.

[gianluigi34]

Chi possiede una 2010 non la promuove per fare invidia a chi non ce l'ha, ma (credo per me imho) per dimostrare che anche una moto ottima come la gs1200 ha dei margini di miglioramento...ma già si partiva da un gran progetto!

[axanar]

comunque non dimenticate che dal boxer fino ad ora sono riusciti a tirare 130 cavalli HP2Sport, quindi ci saranno altre versioni con altra cavalleria....

per quanto riguarda il sound, secondo me è soggettivo, molte volte prima della 2010 si leggeva di persone che si lamentavano del rumore delle GS specialmente delle 1150 a scendere alcuni li chiamano lavabiancheria per il rumore originale.. Con la 2010 finalmente, dico io, hanno creato un sound che ha personalità, che ti fa girare se lo senti passare, questo non per essere smanettone o altro ma solo per goduria personale, poi ognuno la pensa come vuole.. Io ho anche provato per curiosità un GS 2010 con AKRA ed onestamente, e con grosso mio stupore, non ho avvertito nessuna differenza rispetto la mia con scarico originale questo mi permette di non incidere sul portafogli e scusatemi se è poco....

per quanto riguarda le vibrazioni domenica scorsa 680 Km tra autostrada e strade interne della mia Sicilia, nessuna vibrazione particolare, sceso dalla moto nessun formicolio e cosa più importante per me molto meno affaticato di quando facevo le stesse cose con la 1150 e lo dice uno che considera ancora l'ADV 1150 la GS più bella mai prodotta, ma il 1200 è lontano anni luce dalla 1150 questo si deve dire...

[sillavino]

Originariamente inviata da Bumoto

l'erogazione del nuovo GS a sensazione è più cattiva rispetto al K

Concordo pienamente: è per questo che ho sostituito la my 2009 (...me l'hanno fatta provare...!!!)