Ho in mano un GS1200 2010 da provare
 

Era affascinato dal nuovo motore, un bialbero a camme in testa boxer non si vedeva da oltre 50anni e secondo me è un capolavoro di ingegneria applicata al boxer.
la prima impressione di guida è gran bel motore il Bialbero!
non ho mai provato il 105 cavalli ma solo il vecchio 98cv ma c'è un abisso nell'erogazione, lineare e veloce fino al limitatore ed un suono di scarico che sembra di avere su una akrapovic...
Un po troppa elettronica, con l'ASC inserito non si riesce neanche ad impennare, e taglia la potenza anche quando si spalanca su asfalto pulito... pero' eliminandolo è una spasso, una bicicletta con un motore sportiveggiante, ho fatto solo una 70ina di km ma nei prossimi giorni vado a farmi un po' di montagne :cool:

Guarda caro Gianluca, che se ci prendi la mano, ti avviso che non te ne staccherai piu', non ha nulla da dividere con i GS del passato, ha una tripla anima mottardone/enduro soft./Viaggiatrice....;)

Io la provo sabato pomeriggio. Solo per curiosità...

provata, bel motore davvero, ed ha creato dipendenza al primo uso......ciao....

okkio gianfranco che è pericolosa, se la provi rischi di comprarla
il motore sembra quasi sportivo, il bialbero si sente eccome anche se è un pelo ruvido, ma arriva agli 8500 in un attimo.
Quasi troppo sportivo per un GS, difatti l'asc è sempre in funzione...

io la posso tenere una decina di gg così la provo per bene, non vedo l'ora di provarla dove ne vale la pena, se il tempo regge domani me ne vado in valtrebbia

attenzione,

ho letto da qualche parte,

che derapa in uscita di curva eh!

Volevo prenderne una del 2008 ma dopo aver provato il mod. 2010 non so più che fare.
Da non sottovalutare la parte economica: 12.500 per il 2008 e 17.600 per il nuovo...
Contando che la userò poco, varrà la pena spendere mettere in conto 5.000 euro in più per la nuova?

mi raccomando...
sguardo fiero e cazzuto!

sì. te l'ho già detto: vale la pena.
soprattutto se la prendi poco, almeno quando la prendi GODI di più.
:)

Capo..mi ricorda 1 altra moto (MTS)....

questo pom sono andato a visitare la nuova yamaha S:T::cool: ZK che delusione:( ..... molto più curata la vecchia TDM in tutti i sensi.

Cosa voglio dire? che la BMW viceversa sta lavorando bene e rimane sempre più sola a tenere alto il concetto di moto "vera" secondo me, nonostante non sono più le BMW di una volta e non dico solo per le prestazioni:lol:. C'è annche una coda di cometa che viene da oltre oceano ma quella è un'altra cosa.;)

Quando arriva il bigolo della Multistrada......???

dipende se la tieni o meno, se è una moto che comunque ti rimane in box e non la venderai meglio il bialbero, fosse solo per la per caratteristiche tecniche dello stesso :eek:, inoltre l'erogazione è molto appagante, l'ultima moto simile che ho guidato era un KTM950SE, l'erogazione del nuovo GS a sensazione è più cattiva rispetto al K che comunque è una grande moto, ci ho lasciato il cuore :eek:, se penso che questa è un erede del 1100/1150 c'è quasi da non crederci :rolleyes:

Avevo la F800GS della quale ero molto contento.Ho provato la GS1200 2008 e ci avevo fatto un pensiero,ma spinto dalla curiosità(scimmia ndr.) ho provato la GS 1200 2010: il giorno dopo avevo fatto il contratto.... Va da paura!!!!!

non l'ho provata, sono uno dei pochi di qde :lol:

ma rispetto al GS di motore dovrebbe essere ben altro pianeta...

Ma tutti che parlate del motore di questo gs 2010, sabato vedo se posso andare a provarla e così mi levo questo pensiero. Giusto per vedere la differenza con la mia. Comunque anche con il modello 2009 L'ASC in prima e seconda è sempre in funzione, ti blocca subito l'erogazione e non ti permette l'impennata, naturalmente non posso fare il paragone in quanto la 2010 non l'ho ancora provata.

Ho in mano un GS1200 2010 da provare
 

.... Dai 6000 / 6500 in poi ;) con il Gs girando al Max intorno ai 5000 giri veloce e con un passo sciolto e leggiadro tra le curve che con la Ducati te lo sogni ... Il multi ti invita ad attaccare ad oltranza... Alla fine sudi troppo per avere un manubrio alto... E le Mappature dopo 3 giorni di giochini non le caghi più ...

ed un suono di scarico che sembra di avere su una akrapovic...



Mi fa impazzire ........:arrow::arrow:



:D

la prima è in giù ed augurati che ci sia la quarta.

Ma l'ASC è disinseribile ?!?
Il fatto che entri in funzione durante una guida un pò più "teppistica" non mi piace proprio...

.. è disinseribile a 2 stadi ... mezza-via e totalmente ;) .. no nhai assolutamente scuse ... hahaha!

Roberto, tu sei un diavolo tentatore. Sei il classico amico "lucignolo" che le mamme non vorrebbero mai per i loro figli... :lol::lol::lol:

Cavolo... me ne devo subito inventare un'altra :mad::mad::mad:

quoto il gran capo anche se per ora la mia vecchia 08 di sopra sembrava andare di più o forse è solo il fatto che la 2010 sotto sia veramente piena e godereccia che poi l'allungo sembra inferiore a prima ovvero non c'è più il salto...
per le penne bu togli l'asc e godi :-))))) altrimenti son solo scoreggie e denti sul manubrio :-)

tolto tolto subito!
appena uscito da via ammiano ho aperto e la moto ha fatto sbratatrat sbratatrat e s'è inchiodata... ho pensato zk è rotta... poi mi son detto ha l'asc magari... tolto e risolto il problema, ora si comporta da moto :lol:

Non pensavo fosse così invasivo su asciutto, c'è da dire che comunque mettendo lo (S) va comunque già bene, ma senza si può fare i teppisti con più gusto ;)