provato la F800GS

[automedonte]

Originariamente inviata da barbasma

concordo pienamente...dimmi dove avrei scritto il contrario.

io rispondo a torotoro che per forza vuole affermare che la 800 è ottima anche per viaggiare in due.

è ottima come lo è la GSADV in mulattiera.

ci va... ma divertirsi è una altra cosa.

su questo non posso che concordare!

Ho la 800 da qualche mese mi piace in sacco mi diverto ad usarla tutti i giorni: è leggera e maneggevole, un motore più che sufficiente, ho fatto un corso di off con le ruote da strada e posso dire che è facile da portare, consuma poco ect.

Sinceramente però dire che sia comoda per viaggiare è una forzatura, certo ci si viaggia ma quelle comode sono altre!

La multistrada è sicuramente più comoda ed ho detto tutto, non faccio neanche il confronto con il 1150 gs, la caponord o la Ducati st che ho avuto prima.

Io ho la sella alta che dovrebbe essere più comoda e nonostante questo l'osso sacro protesta fortemente!

automedonte, se il problema scomodità e "fatica in viaggio" è dovuto solo alla sella ... si risolve cambiandola o facendone fare una più soffice o ergonomica.

[Il Maiale]

quoto al 100%

@Barbasma e a tutti gli altri ragazzuoli del thread

nei post precedenti rispondevo un po' a tutti quelli che continuano ad argomentare portando esempi di 1000 modelli diversi non centrando il punto della questione posta da Toro Toro e da altri: bene che Toro ha anche il dr e in mulattiera ci va con quella a Divertirsi come dici tu, ma in generale, se uno può permettersi una sola moto e non vuole usarla solo per un viaggio occasionale o solo per "lanciare i sassi in campagna" questa è il top al momento.

Il fatto che non sia troppo turismoriented (che poi tutto è relativo) non penso sia un problema per chi ha scelto un modello che francamente sembra non fermarsi davanti a nessun tipo di terreno o utilizzo. (Es: vai in islanda con una motona da turismo (non gs) giri solo su strade asfaltate e ti perdi non poco, vuoi girare per i centri abitati e hai poca agilità o peggio devi fermarti perchè il motore va su di temperatura (boxer). Con questa no!!

La flessibilità al giorno d'oggi vale molto più di tutto il resto, questo è il modello bmw più flessibile che esista.

Io non sono un motociclista navigato come tutti voi ma mi sento di dire che per quanto riguarda divertimento ed emozioni, questa moto sa il fatto suo.

[Pacifico]

Remo... SEI UN MITO.. ahahahahahahahah

Toro... perdonami ma mi sà che siamo su strade diverse... però mi sorge spontanea una domanda...

Che non si possa fare quello che fai tu con l'800 nessuno lo stà affermando... stiamo solo dicendo che ci sono moto migliori per fare esattamente quello che fai con la tua moto... forse, qualche mula un pò più impestata, ma quanti vanno per mule con l'800? Vigliac e basta... ahahahahah

Quali moto meglio del GS 800?.... Il 1200, la 990, azzarderei, nel su complesso anche la CaponordRR (che costa, oggi, la metà dell'800) .... Non è che nel mercato ce ne siano molte altre... Se poi costano di più... questo è un'altro problema...

A si... la domanda... Ma hai mai provato una 1200? std o adv sugli sterratoni?.. e per strada?...

Buona strada a tutti... io chiudo qui l'argomento..

PS... scorso mese trattavo una 990 del 2007 con 7000 km a 8000 €.. capisci a me..

[the_10]

perché cacchio mai mollavi il tuo fantastico GSA per tornare al 990??

[Pacifico]

Perchè ho un "fratellino" acquisito anzi due che sono più pazzi di me .. ed avevo il desiderio di percorrere le stesse strade... che con il GS ADV non avrei fatto agevolemente..

[Toro Toro]

chiudo anch'io qui ma che la 990 fosse comoda questa non la sapevo (mia moglie che l'ha provata con me non era della medesima opinione), non si finisce mai di imparare in questi forum...
E la 990 costa 13300 euro alla faccia della crisi...gli usati quando sarà il momento per l'800 vedremo ma credo che con la 990 non ci sia confronto come tenuta del prezzo.

Ah ho provato il 1200 e non mi piace (nè il prezzo nè la moto: degustibus...)

cerea

[barbasma]

nel mio topic iniziale non ho che parlato che bene di questa moto, e vi assicuro che difficilmente mi capita per moto bavaresi.

non capisco perchè per forza bisogna dire che ne ho parlato male.

ho detto solo che è meno adatta al turismo di una KTMADV... cosa per altro verissima... e inconfutabile.

ma stiamo parlando comunque di moto che con il turismo stradale vero... hanno veramente poco a che fare... e che se si fa... si fa a costo di compromessi.

le vere turistiche sono le GT.

questo we mi sono sparato 800km misti di autostrada e passi appenninici.

se dovessi dire che col KTMADV sono stato benissimo... sarei idiota... nei passi di sicuro mi sono divertito come un matto... ma in autostrada pur avendo una sella modello divano (rifatta)... che due maroni... vibra... è reattiva..

avrei voluto un GOLDWING!!!

la F800SG è la bmw che mancava in listino.

evviva!

ma come unica moto... IO... IO.. IO (non il mondo) non la comprerei... perchè adesso giro solo in due... e in due ci sono concorrenti più comode.

non ci si può limitare a questo?

[Pacifico]

Originariamente inviata da barbasma

le vere turistiche sono le GT....

Tu sei fuso di testa....

[Toro Toro]

ma infatti ero stupito e compiaciuto nel leggere il barba vagamente positivo sull'800. Il tuo parere è apprezzato senz'altro come quello di pacifico ci mancherebbe io ho fatto solo da avvocato della difesa....

la cosa che non accettavo e che non accetto è quella dell'età sul resto ognuno ha le sue opinioni tutte rispettabili nonostante anch'io giri spesso in 2.

[the_10]

qualcuno sa come sono andate le vendite dell'800?
io ne ho visti solo due, uno italiano a Bolzano e un crucco idiota che per non farsi superare ha rischiato di farsi incul@re dal mio GS :-(

[Flying*D]

Originariamente inviata da the_10

qualcuno sa come sono andate le vendite dell'800?
io ne ho visti solo due, uno italiano a Bolzano e un crucco idiota che per non farsi superare ha rischiato di farsi incul@re dal mio GS :-(

in un altro post c'e' la tabella vendite gennaio/agosto 2008... c'erano circa 1400 GS 800 e non ricordo quanti GS 650 ma intorno ai 700...

per contro GS 1200 erano circa 4500.. senza considerare gli ADV..

[the_10]

grazie, non sono pochi gli 800 ma considerando quanto era aspettato (era annunciato da almeno due anni) forse non é un gran risultato...boh
di sicuro mi sembra incredibile 1400 GS800 (che mi sembra molto bello) e 700 GS650 che é veramente triste e dimesso da vedere...evoidentemente tanti non la pensano così ma non ho mai sentito nessuno dir:" che bello il 650!"

[Flying*D]

trovato

http://www.motorbox.com/static/upl/T...en-Ago2008.pdf



1246 GS 800

687 GS 650(quella nuova)

1576 ADV 1200 ()

e ovviamente 4412 GS 1200 std..

[carbs]

a PD mi dicevano che la domanda era superiore alla disponibilità....e se sono 1400 comunque non mi sembrano per niente poche: è pur sempre una moto totalmente nuova e che costa con qualche opzional 11mila euri....

approfitto per dire che, per me, dall'alto dei miei 30+20 anni, la trovo una ottima moto (e non ho guidato solo "motorette" da 800cc)....e non vorrei che chi pensa a 40 anni di avere raggiunto l'apice con un 1200, non sia in verità solo invecchiato troppo presto (... e io considero il 1200 la miglior turistica in circolazione)

[Toro Toro]

ma qui nessuno ricorda che è in atto una discreta crisi finanziaria? No perchè c'è ed esiste. Quindi è ovvio che ne vendano magari meno di quanto si pensi.
La moto salvo pochi casi è uno sfizio e gli sfizi a questi anni ai + sono banditi.

Ciò premesso nella classifica si deve comunque ricordare che è in vendita soltanto da marzo inoltrato. E io ad esempio ho aspettato due mesi per averla. I numeri dicono poi 300 moto meno dell'adventure in vendita dal primo gennaio....
E non può paragonarsi al 1200 perchè è una moto meno da fighetti. E' una moto un po' + "ignorante" del 1200 e quindi è normale che venda meno.
Ci va del tempo. E si farà la sua nicchia di mercato ma nessuno pensi ai numeri che ha fatto il 1200.

Non per polemica, ma scusate: la 990 dove si trova?? Ho trovato solo la 950 adv o è un errore o io non trovo la 990. Se fosse vero non sarebbe certo un gran risultato per una moto bella come la 990. Mah. Non può essere solo il potere del marketing...

[Flying*D]

Originariamente inviata da Toro Toro

ma qui nessuno ricorda che è in atto una discreta crisi finanziaria? No perchè c'è ed esiste. Quindi è ovvio che ne vendano magari meno di quanto si pensi.
La moto salvo pochi casi è uno sfizio e gli sfizi a questi anni ai + sono banditi.

Ciò premesso nella classifica si deve comunque ricordare che è in vendita soltanto da marzo inoltrato. E io ad esempio ho aspettato due mesi per averla. I numeri dicono poi 300 moto meno dell'adventure in vendita dal primo gennaio....
E non può paragonarsi al 1200 perchè è una moto meno da fighetti. E' una moto un po' + "ignorante" del 1200 e quindi è normale che venda meno.
Ci va del tempo. E si farà la sua nicchia di mercato ma nessuno pensi ai numeri che ha fatto il 1200.

Non per polemica, ma scusate: la 990 dove si trova?? Ho trovato solo la 950 adv o è un errore o io non trovo la 990. Se fosse vero non sarebbe certo un gran risultato per una moto bella come la 990. Mah. Non può essere solo il potere del marketing...

tu dici che non stai a qui a "difendere" la moto che ti sei comprato, invece questo post che hai scritto svela un'enorme coda di paglia....

Della crisi finanziara che stiamo subendo spiegalo ai quasi 6000 che hanno speso da un minimo di 14000 per una GS...

In ogni caso hanno chiesto i dati di vendita ed eccoli li'... quello che mi sorprende e' che hanno venduto piu' moto da 16000 euro che moto da 11000.. a livello statistico, non per qualche intrinseco motivo oscuro...

un valore che rappresenta un bel record per le casse BMW e non sta' certo a significare che la 800 e' una merda di moto..

per rimarcare la coda di paglia ritorni al ktm 990.. mah..

[DIAZEpam+]

Francamente non capisco la "polemica" (la chiamo così anche se so di esagerare) se è adatta o meno per viaggiare in due.
Francamente io uso la moto tutto l'anno quasi sempre in città.
Spesso prendo la moto e mi faccio un girello in Lessina (vicine montagne) da solo.
Talvolta porto la moglie a fare dei giretti max 300/400 km.

Francamente potevo rinunciare ai girelli e alle gite in due e per andare in città mi sarebbe bastato un sputer 250 o anche meno.

Se volevo farmi il giretto mi sarei tenuto la MT03, bastava anzi era pure più divertente tra i tornanti.

Invece ho scelto di prendere la 800 perché ritenevo (e ritengo) adattissima a l'uso che ne faccio io, dei giri in Islanda ne faccio volentieri a meno.

Non so se mi sono spiegato



EDIT: ho riletto il post e non ciò capito una mazza!

[the_10]

che c'entra la crisi economica viste le vendite del 1200? anzi doveva essere un vantaggio per l'800!!
é molto più da fighetti l'800!
ma non sembra strano a nessuno il successo del 650?

Originariamente inviata da the_10

che c'entra la crisi economica viste le vendite del 1200? anzi doveva essere un vantaggio per l'800!!
é molto più da fighetti l'800!

Sì ma non hai considerato il fatto che molta gente ha pensato di aspettare il 2009 per farsi la 800, giusto per scansare i piccoli problemi di gioventù che avrebbe avuto.
Oltre al fatto che di 800 dai conce (da maggio ad agosto) non se ne trovava una.

Aspettiamo il 2009 per tirare le somme.