Yamaha R1 "Sport Tourer"

[nicola66]

trasformazione come da kit ufficiale yamaha della versione con scarico laterale


costava 1.000€

[bobo1978]

Originariamente inviata da nicola66

trasformazione come da kit ufficiale yamaha della versione con scarico laterale

costava 1.000€

Oh io me la ricordo.era sempre parcheggiata a Penice una R1 simile
Erano anni che pensavo ad una modifica simile.

Per fortuna non sono pazzo.
La comodità di una st su una moto che non è un cancello come le St....


Ma non ho capito una cosa.i braccialetti originali sono montati sotto la piastra.
Li si vede che anche in versione sport sono sopra.occorre cambiare anche la piastra per lasciare scoperti e sfilati i foderi nella parte superiore?

[Gioxx]

Ficata...la prima..no sto affare qui di 66

[CAVALLOGANZO]

Ma che moto è codesta nicola?

[nicola66]

oh essere anziani sicuramente non è un vantaggio, ma neanche troppo giovani da essersi persi gli anni d'oro della moto in Italia non è il massimo.

Quotazioni da moto.it.

R1 non recentissima = 8000 + modifica tourer = 1000
9000 euro per una moto né carne né pesce!

R6 non recentissima = 6000
CBF1000-ST non recentissima 4000 (già con borse e ABS)

Con 1000 euro in più si hanno una moto HyperSport ed una moto Tourer.

E non mi dite che su strada andate più forte con una R1 che con una R6.

[Gioxx]

La r6 in strada fa cacare...

[CAVALLOGANZO]

Solo cagare?

[nicola66]

Originariamente inviata da Gioxx

La r6 in strada fa cacare...

mi permetto di dissentire per esperienza sul campo.
certo se ti da fastidio sentire un motore che a 14mila giri è perfettamente a suo agio non fa per te.

[Gioxx]

No con la c....

[MBrider]

Quoto gioxx (con la "c") sulla R6.

A me piace in queste varianti:

[CAVALLOGANZO]

Delle tre la prima mi piace di più.
Nicola non fare come skito dai...
sarà precisa dolce e calzerà come un guanto ma va guidata troppo allegra per avere un pò di soddisfazione.

[nicola66]

una R6 è una R6 e va guidata come tale.
è concepita esclusivamente per la pista mica per irrigare i campi.
il problema è solo psicologico di quello che la guida; se pensa che si rompa a falra girare a 14mila è un problema suo non della moto.

[CAVALLOGANZO]

Ah di certo ma farsi tutti i tornanti a ottomila per averla pronta la rende su strada guidata una croce proprio.
la r1 ha dei bassi almeno rispettosi...eccome...

....la foto è ridicola....

[nicola66]

Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

Ah di certo ma farsi tutti i tornanti a ottomila per averla pronta la rende su strada guidata una croce proprio.
la r1 ha dei bassi almeno rispettosi...eccome...

parliamone:

in seconda a 8mila sta a 70km/h.
se fai un tornante ai 70 quello che c'è dopo è ininfluente.

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da nicola66

parliamone:

in seconda a 8mila sta a 70km/h.
se fai un tornante ai 70 quello che c'è dopo è ininfluente.

la terrai in prima sfrizionando

[sciante]

bella come modifica,poi quel motore e' una vera libidine da usare in strada. gia' dai bassi regimi spinge alla grande.
io sono reduce da un cbr954 con manubrione e kit abm, ok divertente e maneggevole ma aveva reazioni troppo nervose e improvvise (sbacchettate e impennate) quando provavo a tirare qualche marcia. con i semi era sempre "racing" ma piu' prevedibile. la teoria e' una cosa, la pratica cambia, almeno su questo modello. poi venduta perche' troppo impegnativa per me.

[RedBrik]

comunque di R1 touring già ne avevo vista una, non mi ricordavo solo il nome del tipo...



Liberissimi di pensare che la R1 abbia senso come moto da strada e, chissà, anche da sport touring. L'importante è essere coscienti di aver torto.

[RedBrik]

in tema di R1 modificate, a me piace di più questo kit qui.

[carlo.moto]

L'utente di R1/6 è chiaramente un utente sportivo, non mi si venga a dire che queste moto vengono comperate da chi vuole andarsi a fare una passseggiata.
Altro discorso è affermare che volendo fare un viaggio, non le si può attrezzare per il turismo.
Per quanto riguarda il motore che gira in alto, è più che vero ma per fare turismo, soprattutto la R1 ha un tiro che cmq, per una andatura turistica non pone alcun problema anche senza arrivare a fondo scala, ripeto per il turismo.
Per quanto riguarda gli utenti, gli intutati non si sentano sminuire il loro mezzo quando si parla si uso turistico, le R1/6 sono dei mezzi meravigliosi, nati per i pistaioli ma che con qualche sacrificio in termini di comodità possono dare ottime soddisfazioni anche al mototurista.

[Gioxx]

Si si Nicola....ok

perfetto.

Ciao.


Zk se sei forte.

[nicola66]

Originariamente inviata da Gioxx

Si si Nicola....ok
perfetto.
Ciao.
Zk se sei forte.

e mi basta anche molto meno di una R6 per esserlo.

[paolo b]

..chissà se questo basta..

[Gioxx]

Da muratore hai nulla Paolo?

[paolo b]

..al momento solo una stasa (in italiano: staggia, ndr) da due.. ma non è graduata..