Yamaha R1 "Sport Tourer"

[MBrider]

Originariamente inviata da nicola66

che abbiano le stesse caretteristiche tecniche di una hypersport non è che ce ne siano molte. Vedi peso.

E ciclistica...
Le moto a guida alta con motori molto prestazionali (penso a MTS e 1190) evidenziano i loro limiti quando si alza il ritmo e/o la velocità.


Senza contare la piacevolezza di un motore come quello della moto in oggetto.

[Hedonism]

Originariamente inviata da MBrider

Senza contare la piacevolezza di un motore come quello della moto in oggetto.

si ma su una R1 se tiri un po' di più con il manubrio alto te lametti per cappello.... visto che indietreggi, e non pocco, almeno una 40ina di kili dall'anteriore...

considera il centro di gravità della moto, come studiato, prevedendo il pilota steso piuttosto che bello seduto tutto sulle su ciappett

[nicola66]

Originariamente inviata da Hedonism

si ma su una R1 se tiri un po' di più con il manubrio alto te lametti per cappello.... visto che indietreggi, e non pocco, almeno una 40ina di kili dall'anteriore...
considera il centro di gravità della moto, come studiato, prevedendo il pilota steso piuttosto che bello seduto tutto sulle su ciappett

veramente col sedere rimani esattamente nello stessa posizione dato che è obbligata.
si sta solo un po' + alti col busto e cmq appoggiati di peso sul manubrio.
Per "spostare" 40kg dall'anteriore solo con quello bisogna essere una persona da 130kg.