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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-07-2014, 18:44   #1
CAVALLOGANZO
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Ah di certo ma farsi tutti i tornanti a ottomila per averla pronta la rende su strada guidata una croce proprio.
la r1 ha dei bassi almeno rispettosi...eccome...

....la foto è ridicola....
__________________
AfricaTwin dct
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Vecchio 07-07-2014, 18:51   #2
nicola66
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Ah di certo ma farsi tutti i tornanti a ottomila per averla pronta la rende su strada guidata una croce proprio.
la r1 ha dei bassi almeno rispettosi...eccome...
parliamone:

in seconda a 8mila sta a 70km/h.
se fai un tornante ai 70 quello che c'è dopo è ininfluente.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-2014, 21:09   #3
CAVALLOGANZO
Mukkista doc
 
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parliamone:

in seconda a 8mila sta a 70km/h.
se fai un tornante ai 70 quello che c'è dopo è ininfluente.
la terrai in prima sfrizionando
__________________
AfricaTwin dct
CAVALLOGANZO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-2014, 21:31   #4
sciante
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 20 Mar 2008
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bella come modifica,poi quel motore e' una vera libidine da usare in strada. gia' dai bassi regimi spinge alla grande.
io sono reduce da un cbr954 con manubrione e kit abm, ok divertente e maneggevole ma aveva reazioni troppo nervose e improvvise (sbacchettate e impennate) quando provavo a tirare qualche marcia. con i semi era sempre "racing" ma piu' prevedibile. la teoria e' una cosa, la pratica cambia, almeno su questo modello. poi venduta perche' troppo impegnativa per me.
sciante non è in linea   Rispondi quotando
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