Rifatte sospensioni .....

[giampi74]

ma in termini di millimetri di quanto lo avete alzato l'ammortizzatore posteriore? e se monto la gomma da 180/55 di quanto si alza il retrotreno?

[immamai]

IO il mono l'ho alzato di circa3,5 millimetri e si sente subito la differenza..abbraccio imma

[NICOTACOS]

Si sente la differenza anche per 1 mm (un giro di dado sullo stelo del mono.)
Quanto vari l'altezza con il 180/55 non ti so dire. Io non ho percepito differenze particolarmente significative se non la solita differenza che si sente montando una gomma nuova al posto di una consumata.

[immamai]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Si sente la differenza anche per 1 mm (un giro di dado sullo stelo del mono.)
Quanto vari l'altezza con il 180/55 non ti so dire. Io non ho percepito differenze particolarmente significative se non la solita differenza che si sente montando una gomma nuova al posto di una consumata.

Quoto in pieno il grande fratello Nico e colgo l'occasione per dargli un abbbbraccccione ....imma

[Stefano63]

Grazie per i consigli raga,

alla prossima pistata proviamo, secondo voi può essere comunque utile fare questa modifica di assetto anche per girare su strada?

Lamps, Stefano.

[Paolo Grandi]

Secondo me è proprio su strada, a velocità relativamente basse, che si apprezza di più la maneggevolezza data dal caricare l'anteriore

[immamai]

Originariamente inviata da Stefano63

Grazie per i consigli raga,

alla prossima pistata proviamo, secondo voi può essere comunque utile fare questa modifica di assetto anche per girare su strada?

Lamps, Stefano.

Certo cke si anzi per tornanti diventa + reattiva , va giu in piega come un fulmine abbracccio imma

[riv]

Originariamente inviata da Stefano63

Grazie per i consigli raga,

alla prossima pistata proviamo, secondo voi può essere comunque utile fare questa modifica di assetto anche per girare su strada?

Lamps, Stefano.

Se intendi la modifica dei click in compressione, è solo un pomello da girare...costa poco
Alzare il posteriore invece è più brigoso perchè va smontata anche la ruota...comunque mi sembra che siano tutti contenti quelli che hanno alzato il deretano della S...chi più chi meno, ma tutti contenti...

[immamai]

Originariamente inviata da riv

Se intendi la modifica dei click in compressione, è solo un pomello da girare...costa poco
Alzare il posteriore invece è più brigoso perchè va smontata anche la ruota...comunque mi sembra che siano tutti contenti quelli che hanno alzato il deretano della S...chi più chi meno, ma tutti contenti...

Quoto in pieno, per alzare smontare la ruota dietro e alzare girando dado all'estramità del mono...quelli che hanno adottato questa modifica sono soddisfattissimi sia in strada che in pista, quindi è quasi d'obbligo abbraccio imma

[dugongo64]

Originariamente inviata da immamai

quelli che hanno adottato questa modifica sono soddisfattissimi sia in strada che in pista, quindi è quasi d'obbligo abbraccio imma

Signori della forcella e Notabili del monoammortizzatore, di quanto avete alzato il posteriore?
e visto che siamo alla 2° pag senza svaccamenti direi k si possono aprire le danze...

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da dugongo64

Signori della forcella e Notabili del monoammortizzatore, di quanto avete alzato il posteriore?
...

Ognuno a suo modo
Una regolazione ottimale non posso consigliartela. Dipende dall'altezza del pilota, da quanto eventualmente è stato precaricata la molla rispetto allo standard ma, soprattutto, al tipo di compromesso che si vuole ottenere. In generale per un uso in pista consiglierei di alzare molto ma poi ti troveresti ovviamente più scomodo su strada.
Un consiglio operativo è di procedere per gradi. Inizia con un mm.
Per la cronaca io sono salito a 2 mm. e, credo, che non mi muoverò più da lì.

[FranzG]

Infatti è una cosa che ha del fantascientifico... 30 interventi senza che nessuno abbia fatto outing o peggio. Sarebbe da chiudere il thread e fine.

F.

[GHIAIA]

Inizio io: a volta scelta per mandare in wacca

- a me piace duro dietro

- preferisco il culo più alto

- non mi piace affondare

etc..etc..

[R_michele_S]

Originariamente inviata da GHIAIA

- a me piace duro dietro

Giadina, ovvia...

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da GHIAIA

Inizio io: a volta scelta per mandare in wacca

- a me piace duro dietro

- preferisco il culo.

quando usciamo?

[riv]

Dugo...io che sono uno scientifico ho chiesto al meccanico di darmi alzarmelo di 3/4 o 75% che dir si voglia....poi se parliamo di metri o millimetri non lo so...

Non sono bravo a mandare in vacca i thread....ma quello del cardano di Paolo mi ha fatto crepare

[NICOTACOS]

... e inoltre, per stabilizzare la moto in frenata, di un sapiente uso del freno posteriore i tuoi mentori non hanno fatto menzione?

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da NICOTACOS

... e inoltre, per stabilizzare la moto in frenata, di un sapiente uso del freno posteriore i tuoi mentori non hanno fatto menzione?

certo ma non era il tema....
ne vogliamo parlare?

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

certo ma non era il tema....
ne vogliamo parlare?

Ops scusa, sono andato OT. Allora dicevamo che a Giada piace duro....

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Ops scusa, sono andato OT. Allora dicevamo che a Giada piace duro....

L'ammortizzatore?...ma si chiama cosi quello che intende lei???

[GHIAIA]

Nell'intimità lo chiamo "ammo"....

[dugongo64]

Originariamente inviata da GHIAIA

Nell'intimità lo chiamo "ammo"....

contrazione di ammo...re

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da dugongo64

contrazione di ammo...re

romantico

[immamai]

Ci siete riusciti a mandare in cacca tutto e ...biricchini abbraccio imma

[GHIAIA]

Tussì che mi capiSSi, Dugo