non so se nel monoblocco c'era carne a sufficienza per andare da 800 a 1000, ma non penso che un 1000 normale sarebbe pesato di piu' del 800 con gli accrocchi per la fasatura variabile dei poveri. In piu' con cilindrata piu' alta sarebbe stato piu' facile rispettare le normative restando su valori di coppia elevati. E' che a honda a volte piace farlo strano, come a bmw, devono distinguersi per distinguersi anche contro la ragionevolezza
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