Intervento sicuramente a favore della longevità, tuttavia osservo che:
- per farlo devi dividere in 2 la moto, intervento oneroso, che, a rigore, esula dalla normale manutenzione, tant'è che non è previsto dal piano di manutenzione stesso;
- nel mio caso è stato ingrassato a 96k km, quando ho cambiato la frizione, e mi ha lasciato, comunque, a 138k.
Pertanto, ben venga ogni intervento cautelativo, ma rimango dell'opinione che la qualità dell'ingranaggio e/o la progettazione dell'accoppiamento non siano ottimali.
Detto questo, continuiamo la nostra strada felicemente.
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R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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Modalità elencata