Quote:
Originariamente inviata da a.g.
Insomma un casino .... in effetti i rumori provenienti dalla zona cambio frizione ai sentono con le marce basse quelli provenienti dalla zona del giunto cardanico con le marce alte ... Non ci si salva ��
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Penso che il "klong" che si sente viaggiando a bassa velocita' sia dovuto al parastrappi a molla presente prima della coppia conica di rinvio all'albero di trasmissione.
Praticamente quello che ha avuto problemi con Luc.
Quel tipo di parastrappi (che fa anche da limitatore di coppia in caso di blocco del motore o della trasmissione finale) e' presente su quasi tutte le moto dotate di trasmissione finale ad albero, compresa la GW, la VFR 1200 e la ST1200.
Su alcune, come la mia VFR 1200, i problemi sono dovuti alla irregolarita' del V4 ai bassi regimi (ed anche alla mappatura della carburazione); sulla K6, che ha un motore regolarissimo, penso siano dovuti a qualche problema di gioco globale della trasmissione.
Modalità elencata