l'elettronica sulla moto - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

simonetof · 05-06-2013, 16:28

simonetof · 05-06-2013, 16:29

Quoto supermukkard al 100%

simonetof · 05-06-2013, 16:30

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Originariamente inviata da diavoletto

e mo vieni a raccontare che non era quello che intendi....volevo dire altro.....frainteso......blablabla

Secondo me sei tu che non hai capito................

Diavoletto · 05-06-2013, 16:33

Quote:

Originariamente inviata da Supermukkard

Il Nicola è uno prudente che sa guidare veloce e bene.
Magari è un pò sboronetto ma uno col Multi sul Gavia probabile che qualche bestemmia gli scapperebbe

si vabbe´......siamo alle solite...
col multi uno che guida gli passa sopra....
poi se il 90 % dei multistradisti non lo guidano ovvio ci stai davanti anche con una transenna con le ruote.

Diavoletto · 05-06-2013, 16:34

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Originariamente inviata da simonetof

Secondo me sei tu che non hai capito................

Spiega
..........

levrieronero · 05-06-2013, 16:34

@ skito... hai espresso il mio esatto pensiero... fino a ieri.

...

SKITO · 05-06-2013, 16:37

magari lo cambio anch' io, ma, ho la testa troppo dura (credo) per convincermi del contrario!!!

simonetof · 05-06-2013, 16:37

Quote:

Originariamente inviata da diavoletto

Spiega
..........

Quote:

solo per vedere cotanta costosa tecnologia quanta differenza fa.

Non è una gara a chi ce l'ha più lungo, era solo un esempio. A cosa servirebbe tutta quella tecnologia a fare il Gavia in discesa?
E poi non leggo di carrelli della spesa.......

levrieronero · 05-06-2013, 16:40

comunque... scusate se mi intrometto... ma forse in discesa, forse sul Gavia (ca@@o sul Gavia a scendere verso Ponte di Legno anche una mountainbike suona una moto... c'è poco da correre)... ma già in altre circostanze... non so... io la MTS l'ho guidata una volta sola, ed anche l'AT l'ho guidata poche volte... io capisco anche che l'amore è cieco... ma di speranze per una AT di suonare una MTS, a parità di pilota, a meno di condizioni eccezionali... io non è che ne veda molte...

levrieronero · 05-06-2013, 16:43

@ simonetof... a scendere dal gavia la tecnologia serve a poco (specie se si usa un minimo di testa) ma non è che stiam parlando di uno che abita al passo, compra la moto e la vende a Ponte di Legno...

... è un discorso, generico medio, giusto per far due chiacchiere...

Pacifico · 05-06-2013, 16:43

Mi intrometto... ci sono due schiere di persone, i tradizionali ed i futuristi.... Levrieronero è uno di quei personaggi che non fà parte di queste due categorie, lui gode nell'andar in moto in qualsiasi condizione e con qualsiasi mezzo sfruttandone i vantaggi, che la moto sia una obso o una modernissima piena di elettronica.
All'occorrenza è tradizionalista e futurista nello stesso momento.

Ne conosco altri due o tre... ma non di più... il resto mezze pippette da Bar, BARBOYS e Vecchi bacucchi..

pancomau · 05-06-2013, 16:46

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Originariamente inviata da SKITO

... quindi credo che l'ausilio dell'elettronica aiuti molto poco "la sicurezza della guida" in linea di massima (su moto stradali), e fin' ora non credo di aver letto documenti che dicano il contrario

Non sono d'accordo. Proprio perchè in qualsiasi strada e per qualsiasi conducente esiste l'imprevisto, l'errore e la situazione dove ci si può ritrovare a perdere il controllo del mezzo.
Ovviamente l'elettronica non è un "guinzaglio" che possa impedire di fare cavolate di proposito, ma può aiutare in quelle situazioni in cui il conducente ha valutato male (anche in perfetta buona fede) o succede l'imprevisto.
O.. perchè no... può aiutare anche il conducente leggermente maldestro a non spalmarsi (sperando ovviamente che oltre a maldestro non sia anche presuntuoso... altrimenti non lo salva nessuno

)

Quote:

Originariamente inviata da SKITO

la moto non è un' utilitaria in genere, ne un taxi, ma pensì un "oggetto" di culto e passione per i più!!!

si... ok... però rimane "solo" una passione ed un "oggetto" di culto finchè sta esclusivamente ferma in box. Quando si muove (su strade pubbliche) diventa anche un mezzo di trasporto potenzialmente letale.

simonetof · 05-06-2013, 16:50

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Originariamente inviata da levrieronero

@ simonetof... a scendere dal gavia la tecnologia serve a poco (specie se si usa un minimo di testa) ma non è che stiam parlando di uno che abita al passo, compra la moto e la vende a Ponte di Legno...

... è un discorso, generico medio, giusto per far due chiacchiere...

Infatti, credo che questo fosse il corretto concetto espresso nel vecchio post di Coso66. E che condivido in pieno. Come condivido quello che dici a proposito della differenza tra una MTS e un'AT.
Però, estremizzando, tutti i benefici della tecnologia andando appunto a spasso e su strade dove non si può cercare oggettivamente il limite, servono a poco.

Pacifico · 05-06-2013, 16:50

Ma cosa vuo che ne sappia SKITO... non ha mai guidato una moto con il TC figuriamoci con controlli elettronici avanzati.... ahahahahahah!

Una cosa è guidare in sicurezza ( e l'elettronica ti aiuta) ed una cosa è la ricerca della migliore prestazione (e l'elettronica ti stra aiuta).

Ma di cosa state parlando... AHAHAHAHAHAH!

Diavoletto · 05-06-2013, 16:52

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Originariamente inviata da simonetof

Non è una gara a chi ce l'ha più lungo, era solo un esempio. A cosa servirebbe tutta quella tecnologia a fare il Gavia in discesa?
E poi non leggo di carrelli della spesa.......

bha io non so voi ma il gas lo apro anche in discesa.....

come in salita...e come in pianura....quindi se ho il traction lo posso usare
in discesa freno anche .....quindi se necessita l abs interviene.....

il carrello della spesa e´ il sua AT che sembra sia sempre la moto migliore della terra.........

vedi che non ha capito?

Pacifico · 05-06-2013, 16:58

non vorrei... ma in discesa quel calesse del 1840 di AT è lento... non ha neanche i freni... ZK!

simonetof · 05-06-2013, 17:08

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

Una cosa è guidare in sicurezza ( e l'elettronica ti aiuta) ed una cosa è la ricerca della migliore prestazione (e l'elettronica ti stra aiuta).

E' lo stesso concetto che ho espresso prima. Nel primo caso magari Paci si riferisce all'ABS, nel resto va bene tutto!

Pacifico · 05-06-2013, 17:24

No.. non mi riferivo solo all'abs... anche ai vari controlli di trazione e di altro... in ogni caso è solo un vantaggio.

nicola66 · 05-06-2013, 18:06

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Originariamente inviata da diavoletto

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=176
e mo vieni a raccontare che non era quello che intendi....volevo dire altro.....frainteso......blablabla

ma secondo me sei tu che hai frainteso.
confermo che mi piacerebbe seguire una MTS a scendere dal Gavia direzione Ponte di legno per vedere come tutta l'elettronica che ha di quanto favorisce la guida su uno stretto come quello.
Non mi sembra una dichiarazione di guerra.

Diavoletto · 05-06-2013, 18:14

infatti gia´allora ti risposi cosi´......

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=202

nicola66 · 05-06-2013, 18:27

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

non vorrei... ma in discesa quel calesse del 1840 di AT è lento... non ha neanche i freni... ZK!

questa sarebbe una contraddizione in termini.

Zel · 05-06-2013, 18:28

secondo me la MTS è una moto che andrebbe benone anche senza TC. dire "senza elettronica" è una frase che già non ha senso a partire da una centralina passiva con carburatori, o quanto meno da un GS 1100 di 20 anni fa tondi tondi.
una i.e. senza elettronica è solo una i., cioè una iniezione, chiaramente possiamo immaginare dove.
l'elettronica della MTS è grandiosa, specie accoppiata con centralina e Termignoni, nel far funzionare dolcemente la moto dai bassi, dando luogo alla miglior erogazione bicilindrica che io abbia mai avuto il piacere di provare. in quel senso, W l'elettronica. Sul TC boh. Vale senz'altro il ragionamento di Barbasma: dopo 800 km di viaggio magari coll'allergia e qualche linea di febbre, la stronzata è sempre dietro l'angolo e se una manona te la corregge è tutta manna.

per il resto bisogna averla a punto perché frutti: probabilmente la moto di levriero la ha, come la Ducati. sicuramente per es. la Crosstourer ha un TC iperconservativo che sull'asciutto fa ben peggio di un conducente di discrete capacità.

Il discorso di Nicola mi sembra estremamente più semplice di come lo recepite voi: prendi una 1190 R con e senza tc azionato (se possibile) e prenditi sta benedetta telemetria sul Penice. Secondo Nicola faresti fatica a riconoscere quella con da quella senza TC. Io penso all'incirca lo stesso. E senz'altro non vedresti niente di così sensazionale da giustificare il costo d'acquisto e di restauro in caso di danno dell'intero ambaradàn. E qui pure penso lo stesso.