l'elettronica sulla moto
 

Ero un detrattore dell'elettronica sulla moto. A dire il vero sono normalmente un dinosauro che ci mette un po' a capire i vantaggi delle nuove tecnologie. Di primo acchito mi sembrano sempre delle cose inutili senza le quali si viveva benissimo lo stesso.

L'elettronica sulle moto faceva parte - fino a ieri - di quest'ultima categoria, ma... da oggi non ne sono più tanto convinto. Anzi. Da oggi sono convinto che l'elettronica non sia solo un plus per la sicurezza ma anche un plus per il piacere di guida. Anche e soprattutto quando questa si fa sportiva.

Certo, bisogna che l'elettronica funzioni davvero bene ma se così è (e sulla mia moto credo proprio sia così) permette di guidare meglio e anche più forte. A centro curva a moto inclinata si può dare molto più gas senza doversi disegnare l'Austria nelle mutande, i frenata si può osare di più, in accelerazione poi è da favola (specie in uscita dai tornanti) perché evita di mettersi la moto in testa e tiene l'anteriore sempre attaccato (o quasi) a terra.

Non sono ancora abbastanza evoluto per apprezzare anche la gestione del motore (che continuo a considerare una di quelle cose di cui si poteva fare a meno) e ancor meno delle sospensioni (che proprio non tollero) ma forse un giorno mi ricrederò. Soprattutto, ora, sono pronto a ricredermi...

Quello che è certo è che su una moto sportiva (o sportiveggiante) un buon impianto frenante con un ottimo ABS e un controllo di trazione (e compagnia bella) come si deve... rendono la guida più piacevole, più efficace e più sicura senza togliere niente dalle altre parti. Anzi...

Ho scoperto un "mai più senza"! E dire che fino a ieri non la tolleravo... :)

cambia la firma.........................

metti: 100% microchip........

Verrebbe da dire "Benvenuto nel 2013", ma certe cose, anche a mio parere, si potrebbero tranquillamente evitare e non pagare, come, ad esempio, la regolazione automatica/elettronica delle sospensioni, con una persona, con due caschi, con una valigia, con l'ombrello..
E che cavolo! Quando parti, lo sai come viaggi e te le regoli a mano le sospensioni, gratis...

@ pac... iniziamo con piccoli passi... :)

A me l ' elettronica ha salvato il ciulo in almeno 2 occasioni ... In una rotonda leggermente bagnata e in una strada di salita in montagna . San ASC aiutaci tu...

Io aspetto il primo che dica a TE che l'elettronica è per chi non è capace a guidare.

Ciomp Ciomp.

Mah, seriamente (?) parlando: temo sia proprio così!
Cioè: adesso son tutti capaci, manate di gas e non succede niente, pinzate da panic stop e .... sei ancora intero e con tutti i denti in bocca! Voglio dire: va benissimo per gente come me, ma capisco chi non ne è entusiasta! Perdi un po' quella sensibilità nel polso che avevi acquisito! Te ne sbatti di cercare di capire quando la ruota davanti parte .... freni e chissenefotte!

tato stai invecchiando

Forse è meglio così .... però .... :scratch:

@ Giada... che poi è una mezza verità...

@ Brontolo, ti quoto! Facilita e livella parecchio. Sono anche convinto faccia perdere parecchia sensibilità. Effettivamente ad ogni curva ci davo delle badilate di gas ad minchiam tanto non succedeva niente di strano... a parte prendere delle velocità a cui non ero più abituato e vedermi le curve arrivare nei denti... ma a quel punto mi attaccavo ai freni e tutto restava più o meno sotto controllo... però senza ammennicoli, col cavolo che avrei provato...

@ Barba, in tuo onore ho ri-aggiornato la firma...

Il progresso non si può fermare.

Io questa elettronica non la capisco proprio. ..:mad:

oggi tutti con questi cellulari...:(:mad:
che palle .. ma si stava tanto bene con i telefoni fissi col disco combinatore...
anzi da ragazzino per risparmiare la telefonata dal fisso , uscivo di casa facevo 4 passi e andavo a fare 2 tiri a pallone con gli amici e ci parlavo a voce...:cool:
e poi basta con i forni elettrici , tagli un po' di legna e ci fai il fuoco ...:lol:
e poi queste auto a motore che inquinano... con un asino vai ovunque e non buchi neanche le gomme ... e non resti senza benzina...:D


tutta questa tecnologia... che palle ... non so proprio a cosa serva....

:!:;):lol::cool::arrow::mad::eek::(:)

io sono solo per l'ABS.
tutto il resto non servirebbe se non si facessero moto con potenze inaudite poi difficili da controllare.
a che serve avere una moto con 150 cv se poi è l'elettronica che te la fa guidare?
si risparmierebbe, e di molto, con meno hp e meno sensori.

Meglio pochi cv e guidare che tanti cv e farsi guidare.
A oggi l'unica cosa di cui mi pento è di non avere l'abs ma per il resto ne faccio volentieri a meno...

posso anche essere d'accordo, ma credo che poter scegliere sia la cosa migliore.
faranno sempre moto con potenze modeste e moto con potenze elevate. in ogni caso, forse, una buona elettronica potrebbe aiutare anche su moto non velocissime.
a me personalmente 150 cv non servono quasi mai. oggi però per 10 min me li sono goduti. penso che per il 99% della gente sia lo stesso, servono a strapparti un sorriso ogni tanto. che poi quel sorriso costi caro, è vero. così la penso.

secondo me quando si fa turismo... carichi... piove... hai fatto 800km di strada... insomma ne hai un filo pieni i coglioni... E' FONDAMENTALE.

non ho mai avuto una moto manco con l'abs quindi non so molto capire le differenze... del resto io non so frenare... e dico sul serio... non sono poi malaccio a guidare... le linee in curva mi vengono abbastanza naturali dato che mi sono fatto le ossa sui passi dietro casa.... ma non ho mai dovuto frenare sul serio... col GS freno motore a palla... e col telelever il posteriore potevo anche smontarlo.... col carotone ho dovuto per forza iniziare ad usarlo... per quanto freni poi il carotone... non frena un CAZZO... ha l'abs naturale... non frena... rallenta.

ma se dovessi frenare in emergenza non so cosa succederebbe... per ora non ho mai dovuto farlo se non chiodate sul dritto per il solito coglione in auto che non mette la freccia... ma in curva... boh... cerco di guidare pulito in modo da non aver bisogno di frenare...

sulla auto l'ho usato varie volte... sia ESP che ABS... entrati sul gelato... o bagnato...

[QUOTE=brontolo;7464556]Mah, seriamente (?) parlando: temo sia proprio così!
Cioè: adesso son tutti capaci, manate di gas e non succede niente....

Se se .... :lol:

Io voglio soloml'ABS
Il resto non mi frega
Ho provato la Mts poco tempo addietro, ho usato solo il setting sport.
Meno cagate più affidabilità.

...andare piano se si è impediti...punto.

andare piano comunque... dato che se comunque gli altri sono impediti... ti vengono addosso.

...e anche questo è vero...

A mio avviso state facendo casino. Questi dispositivi elettronici dovrebbero servire SOLO per aiutarci in un momento di emergenza. Sentire il tc che si attiva dovrebbe essere considerato un errore del pilota che non è stato in grado di dosare il gas in uscita. Idem in frenata. Guidare pensando che tanto ci sono lo trovo sbagliato e allora sì che si disimpara a guidare.

i motociclisti,con anni di culo sopra la moto,le cose le sanno,se non tutte quasi.
qualcosa ce lò dimentichiamo a volte:lol:
l'elettronica è sempre vigile,attenta.
poi smanettare su varie combinazioni,settaggi deve essere bello quanto farlo su manopole del mono o altro.

:lol::lol::lol:sono 120 anni forse che sò che i lacci scarpe possono intrigarsi nella leva del cambio....e creare qualche problemino quando ci si ferma...:lol:
bene...stamattina mi son steso così...:mad::mad:

Ti sono vicino: è un rischio che corro spesso anche io ...

@Levriero: quello che penso sull'elettronica lo sai già, per il resto mi piace il "gusto" che traspare dalle tue parole, nonostante i tanti anni in moto, le tante moto (e l'età avanzata, ovviamente)

mi ricordo quando ho provato il gs2v di libellulone... bellissimo... ecco su quello l'elettronica non serve ad un cazzo.

sarebbe come mettere il controllo di trazione e l'abs su un maggiolino degli anni 60.