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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-09-2012, 21:05
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#101
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
... spesso sei anche tagliente ed efficace,
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Quello non taglia manco l'acqua
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23-09-2012, 21:09
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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OT..
comunque oggi.....in appennino,spaziando dalla versilia all'adriatico...di MTS ne ho viste tante....veramente tante....petà che lò ripeto...tante!
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Singano del T.N.T. group
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23-09-2012, 21:28
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
La cosa che mi fa ridere è .....
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La mia é un 1200 ma in quinta a 1500 borbotta.
Quindi è la mia che non va o è il tuo ragionamento che non va???
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Può accompagnare solo
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23-09-2012, 21:39
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#104
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Prova in quinta a 1600 giri se borbotta ancora allora passa all'800
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23-09-2012, 21:43
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#105
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.798
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
La cosa che mi fa ridere è pensare che ci sono persone che non si accorgono di cosa voglia dire avere una motocicletta che borbotta appena quando è in quinta a 1500 giri... e poi dicono che il 1200 non serve a niente e che l'800 è meglio.
Ma io vorrei capire perché non ve la siete comprati l'800... giusto per non rompere i maroni in separata sede diciamo.
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mi spieghi tu per favore cosa vuol dire? sai faccio parte del gruppo che non se ne accorge
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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23-09-2012, 21:46
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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La cosa divertente e che pur borbottando...a 1500 si mangia qualsiasi boxer in qualsiasi salsa.
Non te la devi prendere se hai detto una minghiata e qualcuno te l'ha fatto notare....io ne dico tante,ma sono cmq aperto al dialogo.
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Può accompagnare solo
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23-09-2012, 21:50
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.847
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
La cosa che mi fa ridere è pensare che ci sono persone che non si accorgono di cosa voglia dire avere una motocicletta che borbotta appena quando è in quinta a 1500 giri...
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Zk uno scania diesel,no grazie...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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23-09-2012, 21:58
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#108
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Originariamente inviata da bobo1978
La cosa divertente e che pur borbottando...a 1500 si mangia qualsiasi boxer in qualsiasi salsa.
Non te la devi prendere se hai detto una minghiata e qualcuno te l'ha fatto notare....io ne dico tante,ma sono cmq aperto al dialogo.
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Ma di cosa parli di una moto o di un avvitatore?
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23-09-2012, 23:47
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
...a 1500 si mangia qualsiasi boxer in qualsiasi salsa.
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Io però ce l'ho più lungo......
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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23-09-2012, 23:54
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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L'avvitatore a pile?
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24-09-2012, 11:50
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
Messaggi: 1.726
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Quote:
Originariamente inviata da bikelink
ma perchè devi per forza trovare o dei difetti alle altre moto a prescindere o denigrare le persone che le scelgono ?
poveracci , principianti, ecc ??
non potrebbe ducati fare una bella moto di quella cilindrata ?cilindrata contenuta e prestazioni buone mi sembra sensatissimo.
ando' cazzo dobbiamo andare tutti con 150 cv e cilindrate da auto ?
ho provato la 800gs ed è una buona moto. ma l'ho trovata povera per quello che costa.
per me potrebbe 750 -800 essere la cilindrata perfetta.
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ma voi non avete ancora capito il succo di tutti i discorsi di Zio Erwin! Se leggete bene i suoi interventi sulle moto non Bmw o sui modelli ''inferiori'' come il Gs800 definito da lui stesso il ''GS dei poveri'' capirete che per lui la moto é solo uno status symbol e voi pezzenti che non vi siete potuti permettere il GS 1200 nuovo pagato cash o l'HP2 del 2004 non siete degni di fare parte del mondo Bmw, mettetevelo in mente!
Se poi avete 5 moto e 4 auto ma non hanno il logo Bmw siete dei pezzenti uguale!
Rileggetevi qualche intervento e fateci caso
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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24-09-2012, 11:55
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
Messaggi: 1.726
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Zio visto che sei cosí benedtante suppongo tu abbia qualche supercar e visto che abiti anche nella zona di Varese perché non vieni con noi a farti qualche track day a Varano o a Monza? Li quelli con i GS non fanno scalpore, dai che se fai il bravo ti porto a fare un giro sulla nuova Performante
Ps: se ne vedi una bianca in quel di Como fermami pure cosí ti offro un caffé magari...
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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24-09-2012, 12:04
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
Messaggi: 1.787
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HP2 Enduro VIVA BAVARIA non merita nemmeno risposte.
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KTM SAD 1290 S
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24-09-2012, 12:16
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#114
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2010
ubicazione: Civitavecchia (RM)
Messaggi: 552
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con al mia f 800r questa estate ho fatto i passi alpini dal Brennerro fino a Lugano. 2000 km in cinque giorni. Con me c'erano 3 1200 gs, una r1200 r,una ducati multistrada 1200, la differenza si sentiva e come, non tanto nelle salite nei tornanti stretti, due valige givi da 42 litri e una valigia da serbatoio da 38lt sulla mia,a parte che avevo un ingombro da smart, anche se a Lugano le valige laterali mi hanno fatto comodo per riporre stivali e equipaggiamento da moto per poi andare in giro con scarpe da tennis e pantaloni corti e maglietta corta,(35 gradi alle 11); ma il tiro della ducati multistrada sui rettilinei al sopraggiungere di turisti tedeschi ed austriaci agguerriti con moto sportive jap e ducati ,ha difeso l'onore del suo guidatore, tanto che alla fine del passo Resia si sono complimentati con lui. 150 cv non si utilizzano molto, ma quando servono se si sa guidare fanno comodo!!
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ex F800 R ora aprilia 1200 caponord TP la cavallona! La f800r c'e' ancora..del figliolo!
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24-09-2012, 12:26
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#115
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2010
ubicazione: Civitavecchia (RM)
Messaggi: 552
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Per Corsaro 73, che impressione hai dell moto morini da te possedute? Io qualche anno fa ho provato una sport 1200.... una bestia, mi strappava le braccia!!! viva il corsa corta, se potro' ne comprero' una usata!! per parlare ITALIANO in fatto di moto. Peccato che moto Morini sopravvive!!
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ex F800 R ora aprilia 1200 caponord TP la cavallona! La f800r c'e' ancora..del figliolo!
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24-09-2012, 12:32
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#116
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utilizzatore finale
Registrato dal: 22 Nov 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 888
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Lo Zio è sì un po' snob, ma va preso così...
Ricordo ancora quando mi ha apostrofato sentenziando che il valore delle mie due moto arrivava sì e no a quello di una ruota del suo hp2 (bontà sua!)...
Aha...ah... io ho apprezzato lo spirito, mica l'ho mandato a cagare!
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stultum est dicere putabam!
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24-09-2012, 12:39
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da geppox
Per Corsaro 73, che impressione hai dell moto morini da te possedute? [/B]
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Sentiamo...
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Può accompagnare solo
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24-09-2012, 12:39
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
Messaggi: 1.686
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Al wdw 2012, a pranzo, durante una chiaccherata con un alto manager ducati, alla sua domanda "perchè non ti piace il Multi 1200?"
"Perchè ha un motore "troppo", costi di gestione alti, consumi alti, tante cose che alla fine non servono per l'utilizzo quotidiano della moto. Sarebbe bella una versione meno impegnativa, uguale ma meno impegnativa. "
"Presto verrai accontentato" con risatina finale.
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24-09-2012, 13:01
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Terziere di mezzo
Messaggi: 2.679
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Perchè e meno potente.....
E ne vendono più della 1098 perchè costa meno......
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A dire il vero, e' semplicemente uscita di produzione. Rimane la S, Imho hanno da svuotare il magazzino a borgo Panigale.
Zio, tu L'hai provata l'sf1098?
Edit: quoto Bobo, post 89, parola per parola (Batman incluso  )
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
Ultima modifica di Youzanuvole; 24-09-2012 a 13:10
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24-09-2012, 13:48
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#120
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Quote:
Originariamente inviata da youzanuvole
zio, tu l'hai provata l'sf1098?
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buahahahahahahahahahah!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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24-09-2012, 14:24
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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Quote:
Originariamente inviata da Dario C.
Al wdw 2012, a pranzo, durante una chiaccherata con un alto manager ducati, alla sua domanda "perchè non ti piace il Multi 1200?"
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beh se ha detto IL Multi e non LA Multistrada ... era na "sòla" altro che "alto manager Ducati"
tornando seri, ho avuto modo di parlare anch'io con qualcuno di "importante" in casa Ducati, e la tentazione c'è in effetti. E' anche vero però che in Ducati, come del resto in tutti i marchi, ormai NON SI VENDE PIU' UNA BEATA FAVA a parte la Multistrada 1200.
Diavel zero, le Monster in varie salse non pervenute, qualche Panigale per gli ipersmanettoni e poi? Poco o niente.
Il target del compratore della Multi 1200 è secondo il loro marketing "un uomo di circa 45 anni, che percorre una media di 9015 km l'anno" 
In altre parole, chi può permettersi 20K€ di moto usandola poco più che i weekend ma con passione motociclistica e spirito ancora giovane.
Il prototipo quindi dell'uomo di mezza età in piena crisi (di mezza età).
Come me quindi!
http://www.gpone.com/index.php/20120...#ixzz27O1LKTzh
Il rischio che vedono è che facendone una versione entry si potrebbe andare facilmente a cannibalizzare la sorella maggiore...
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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24-09-2012, 14:25
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
Messaggi: 1.726
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Quote:
Originariamente inviata da geppox
Per Corsaro 73, che impressione hai dell moto morini da te possedute? Io qualche anno fa ho provato una sport 1200.... una bestia, mi strappava le braccia!!!
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Io le ho entrambe (Corsaro e 9 1/2) e non le cambierei con nulla al mondo, prima avevo un r1150r, mio fratello un gs 1150 ed ora un k1200r
Bmw non mi emoziona, ho provato anche il gs 1200 ed il gs 800....tristezza infinita
spero in Ktm per la nuova adventure da affiancare alle altre
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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24-09-2012, 14:29
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da Corsaro73
Io le ho entrambe (Corsaro e 9 1/2) e non le cambierei con nulla al mondo
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Ma non erano delle moto di merda???
Giustamente destinate al fallimento??

Quando una moto così colpisce secco al cuore...difficile riprendersi dalla botta...
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Può accompagnare solo
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24-09-2012, 14:30
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da Steve59
Lo Zio è sì un po' snob, ma va preso così...
!
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Per tanta gente potrebbe essere un barbone...come per lui lo sono i proprietari di gs800
é solo questione di punti di vista
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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24-09-2012, 15:38
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#125
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Mukkista doc
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http://www.discoverychannel.it/programmi/swords
Ziokane che retata.......!!!!
Ne ho presi meno col post del nuovo GS.......
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