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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-09-2012, 21:05   #101
chuckbird
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... spesso sei anche tagliente ed efficace,

Quello non taglia manco l'acqua
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Vecchio 23-09-2012, 21:09   #102
zangi
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OT..
comunque oggi.....in appennino,spaziando dalla versilia all'adriatico...di MTS ne ho viste tante....veramente tante....petà che lò ripeto...tante!
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Singano del T.N.T. group
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Vecchio 23-09-2012, 21:28   #103
bobo1978
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La cosa che mi fa ridere è .....
La mia é un 1200 ma in quinta a 1500 borbotta.
Quindi è la mia che non va o è il tuo ragionamento che non va???
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Può accompagnare solo
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Vecchio 23-09-2012, 21:39   #104
chuckbird
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Prova in quinta a 1600 giri se borbotta ancora allora passa all'800
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Vecchio 23-09-2012, 21:43   #105
pacpeter
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La cosa che mi fa ridere è pensare che ci sono persone che non si accorgono di cosa voglia dire avere una motocicletta che borbotta appena quando è in quinta a 1500 giri... e poi dicono che il 1200 non serve a niente e che l'800 è meglio.

Ma io vorrei capire perché non ve la siete comprati l'800... giusto per non rompere i maroni in separata sede diciamo.
mi spieghi tu per favore cosa vuol dire? sai faccio parte del gruppo che non se ne accorge
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 23-09-2012, 21:46   #106
bobo1978
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La cosa divertente e che pur borbottando...a 1500 si mangia qualsiasi boxer in qualsiasi salsa.

Non te la devi prendere se hai detto una minghiata e qualcuno te l'ha fatto notare....io ne dico tante,ma sono cmq aperto al dialogo.
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Vecchio 23-09-2012, 21:50   #107
Flying*D
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La cosa che mi fa ridere è pensare che ci sono persone che non si accorgono di cosa voglia dire avere una motocicletta che borbotta appena quando è in quinta a 1500 giri...
Zk uno scania diesel,no grazie...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 23-09-2012, 21:58   #108
chuckbird
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La cosa divertente e che pur borbottando...a 1500 si mangia qualsiasi boxer in qualsiasi salsa.

Non te la devi prendere se hai detto una minghiata e qualcuno te l'ha fatto notare....io ne dico tante,ma sono cmq aperto al dialogo.
Ma di cosa parli di una moto o di un avvitatore?
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Vecchio 23-09-2012, 23:47   #109
Zio Erwin
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...a 1500 si mangia qualsiasi boxer in qualsiasi salsa.
Io però ce l'ho più lungo......
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Vecchio 23-09-2012, 23:54   #110
biwu
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L'avvitatore a pile?
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Vecchio 24-09-2012, 11:50   #111
Corsaro73
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ma perchè devi per forza trovare o dei difetti alle altre moto a prescindere o denigrare le persone che le scelgono ?
poveracci , principianti, ecc ??
non potrebbe ducati fare una bella moto di quella cilindrata ?cilindrata contenuta e prestazioni buone mi sembra sensatissimo.
ando' cazzo dobbiamo andare tutti con 150 cv e cilindrate da auto ?
ho provato la 800gs ed è una buona moto. ma l'ho trovata povera per quello che costa.
per me potrebbe 750 -800 essere la cilindrata perfetta.
ma voi non avete ancora capito il succo di tutti i discorsi di Zio Erwin! Se leggete bene i suoi interventi sulle moto non Bmw o sui modelli ''inferiori'' come il Gs800 definito da lui stesso il ''GS dei poveri'' capirete che per lui la moto é solo uno status symbol e voi pezzenti che non vi siete potuti permettere il GS 1200 nuovo pagato cash o l'HP2 del 2004 non siete degni di fare parte del mondo Bmw, mettetevelo in mente!

Se poi avete 5 moto e 4 auto ma non hanno il logo Bmw siete dei pezzenti uguale!

Rileggetevi qualche intervento e fateci caso


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Vecchio 24-09-2012, 11:55   #112
Corsaro73
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Zio visto che sei cosí benedtante suppongo tu abbia qualche supercar e visto che abiti anche nella zona di Varese perché non vieni con noi a farti qualche track day a Varano o a Monza? Li quelli con i GS non fanno scalpore, dai che se fai il bravo ti porto a fare un giro sulla nuova Performante

Ps: se ne vedi una bianca in quel di Como fermami pure cosí ti offro un caffé magari...


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Vecchio 24-09-2012, 12:04   #113
CISAIOLO
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HP2 Enduro VIVA BAVARIA non merita nemmeno risposte.
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Vecchio 24-09-2012, 12:16   #114
geppox
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con al mia f 800r questa estate ho fatto i passi alpini dal Brennerro fino a Lugano. 2000 km in cinque giorni. Con me c'erano 3 1200 gs, una r1200 r,una ducati multistrada 1200, la differenza si sentiva e come, non tanto nelle salite nei tornanti stretti, due valige givi da 42 litri e una valigia da serbatoio da 38lt sulla mia,a parte che avevo un ingombro da smart, anche se a Lugano le valige laterali mi hanno fatto comodo per riporre stivali e equipaggiamento da moto per poi andare in giro con scarpe da tennis e pantaloni corti e maglietta corta,(35 gradi alle 11); ma il tiro della ducati multistrada sui rettilinei al sopraggiungere di turisti tedeschi ed austriaci agguerriti con moto sportive jap e ducati ,ha difeso l'onore del suo guidatore, tanto che alla fine del passo Resia si sono complimentati con lui. 150 cv non si utilizzano molto, ma quando servono se si sa guidare fanno comodo!!
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ex F800 R ora aprilia 1200 caponord TP la cavallona! La f800r c'e' ancora..del figliolo!
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Vecchio 24-09-2012, 12:26   #115
geppox
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Per Corsaro 73, che impressione hai dell moto morini da te possedute? Io qualche anno fa ho provato una sport 1200.... una bestia, mi strappava le braccia!!! viva il corsa corta, se potro' ne comprero' una usata!! per parlare ITALIANO in fatto di moto. Peccato che moto Morini sopravvive!!
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Vecchio 24-09-2012, 12:32   #116
Steve59
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Lo Zio è sì un po' snob, ma va preso così...
Ricordo ancora quando mi ha apostrofato sentenziando che il valore delle mie due moto arrivava sì e no a quello di una ruota del suo hp2 (bontà sua!)...
Aha...ah... io ho apprezzato lo spirito, mica l'ho mandato a cagare!
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stultum est dicere putabam!
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Vecchio 24-09-2012, 12:39   #117
bobo1978
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Per Corsaro 73, che impressione hai dell moto morini da te possedute? [/B]
Sentiamo...
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bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-2012, 12:39   #118
Dario C.
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Al wdw 2012, a pranzo, durante una chiaccherata con un alto manager ducati, alla sua domanda "perchè non ti piace il Multi 1200?"

"Perchè ha un motore "troppo", costi di gestione alti, consumi alti, tante cose che alla fine non servono per l'utilizzo quotidiano della moto. Sarebbe bella una versione meno impegnativa, uguale ma meno impegnativa. "

"Presto verrai accontentato" con risatina finale.
Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-2012, 13:01   #119
Youzanuvole
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Originariamente inviata da Zio Erwin Visualizza il messaggio
Perchè e meno potente.....
E ne vendono più della 1098 perchè costa meno......
A dire il vero, e' semplicemente uscita di produzione. Rimane la S, Imho hanno da svuotare il magazzino a borgo Panigale.

Zio, tu L'hai provata l'sf1098?

Edit: quoto Bobo, post 89, parola per parola (Batman incluso )
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi

Ultima modifica di Youzanuvole; 24-09-2012 a 13:10
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Vecchio 24-09-2012, 13:48   #120
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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Originariamente inviata da youzanuvole Visualizza il messaggio

zio, tu l'hai provata l'sf1098?
buahahahahahahahahahah!
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 24-09-2012, 14:24   #121
Flute
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Originariamente inviata da Dario C. Visualizza il messaggio
Al wdw 2012, a pranzo, durante una chiaccherata con un alto manager ducati, alla sua domanda "perchè non ti piace il Multi 1200?"
...
beh se ha detto IL Multi e non LA Multistrada ... era na "sòla" altro che "alto manager Ducati"

tornando seri, ho avuto modo di parlare anch'io con qualcuno di "importante" in casa Ducati, e la tentazione c'è in effetti. E' anche vero però che in Ducati, come del resto in tutti i marchi, ormai NON SI VENDE PIU' UNA BEATA FAVA a parte la Multistrada 1200.
Diavel zero, le Monster in varie salse non pervenute, qualche Panigale per gli ipersmanettoni e poi? Poco o niente.
Il target del compratore della Multi 1200 è secondo il loro marketing "un uomo di circa 45 anni, che percorre una media di 9015 km l'anno"
In altre parole, chi può permettersi 20K€ di moto usandola poco più che i weekend ma con passione motociclistica e spirito ancora giovane.
Il prototipo quindi dell'uomo di mezza età in piena crisi (di mezza età).
Come me quindi!
http://www.gpone.com/index.php/20120...#ixzz27O1LKTzh
Il rischio che vedono è che facendone una versione entry si potrebbe andare facilmente a cannibalizzare la sorella maggiore...
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Vecchio 24-09-2012, 14:25   #122
Corsaro73
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Per Corsaro 73, che impressione hai dell moto morini da te possedute? Io qualche anno fa ho provato una sport 1200.... una bestia, mi strappava le braccia!!!
Io le ho entrambe (Corsaro e 9 1/2) e non le cambierei con nulla al mondo, prima avevo un r1150r, mio fratello un gs 1150 ed ora un k1200r

Bmw non mi emoziona, ho provato anche il gs 1200 ed il gs 800....tristezza infinita

spero in Ktm per la nuova adventure da affiancare alle altre




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Vecchio 24-09-2012, 14:29   #123
bobo1978
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Originariamente inviata da Corsaro73 Visualizza il messaggio
Io le ho entrambe (Corsaro e 9 1/2) e non le cambierei con nulla al mondo

Ma non erano delle moto di merda???
Giustamente destinate al fallimento??


Quando una moto così colpisce secco al cuore...difficile riprendersi dalla botta...
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bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-2012, 14:30   #124
Corsaro73
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Originariamente inviata da Steve59 Visualizza il messaggio
Lo Zio è sì un po' snob, ma va preso così...
!
Per tanta gente potrebbe essere un barbone...come per lui lo sono i proprietari di gs800

é solo questione di punti di vista






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Vecchio 24-09-2012, 15:38   #125
Zio Erwin
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http://www.discoverychannel.it/programmi/swords

Ziokane che retata.......!!!!
Ne ho presi meno col post del nuovo GS.......
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