In arrivo nuove Ducati 820 cc. 115 cv. - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

cobra65 · 23-09-2012, 12:47

Capire perchè la fanno... la fanno perchè una moto che costa 12/14 mila euro si vende molto di piu' di una che ne costa 16/20 mila...
Perchè è una cilindrata che avvicina molto di piu' una fetta di pubblico emergente... e cioè quello femminile. Perchè le prestazioni di una moto con meno cavalli e meno coppia consentono economie di esercizio che potrebbero essere interessanti ( gomme e benzina..), perchè probabilmente con 115 cv servono meno amenicoli elettronici e anche questo potrebbe avvicinare altro pubblico... perchè in una nazione come la nostra, dove rischi la crocefissione fiscale qualunque cosa tu compri, una moto piu' "media" potrebbe dare qualche vantaggio di vendita anche in quest'ottica... etc... etc ...

Don57 · 23-09-2012, 13:48

Snobbare e ritenere che una moto, per di piu' leggera, con 115 CV, sia da "principianti" - a parte che sono i CV del GS - dichiara il non avere idea di cosa ci si possa fare...

BlackBerry

bobo1978 · 23-09-2012, 13:54

Il GS ne ha meno

biwu · 23-09-2012, 13:55

Quoto mdon, una moto da 190kg o meno e 115cv non la definirei priorio una entry level per principianti... mi sembra più un affilato rasoio in stile nuda900R che un morbido pennello da barba simil GS

23-09-2012, 14:14

Quote:

Originariamente inviata da mdon

Snobbare e ritenere che una moto, per di piu' leggera, con 115 CV, sia da "principianti" ........BlackBerry

confermo,
rimango sempre più stupito nel leggere alcuni interventi......

115cv?..........roba da principianti......

mah....

Roberbero · 23-09-2012, 14:23

Ancora non si sà se questo motore verrà proposto nel MTS, mentre è sicuro sull'Yper.
Nell'eventualità credo che venderà di più in versione MTS che Yper.

Ho dei dubbi che costerà molto meno della MTS 1200 base, a meno che tutti i risparmi dovuto ai numeri superiori, non vengano riversati sulla piccola.
E' un calcolo difficile dire se la somma delle 2 sarà superiore alla sola 1200 di adesso ma io la metterei in produzione comunque.
Anche il Monster è declinato in varie cilindrate ed ognuno è libero di scegliere la versione che preferisce.

Ho il dubbio che i cavalli siano adirittura troppi per ottenere un buon tiro in basso con "soli" 800cc, ma Ducati i motori li sà fare e magari l'11° ci sorprenderà anche in versione 800.

bobo1978 · 23-09-2012, 16:19

Comunque.....vorrei ricordate a molti che il 1200 Ducati non è il 1200 boxer BMW ......
E se qualcuno ha paura di passare per mezza pipetta a dire che è troppo,allora diciamo che in molti,quasi tutti,i frangenti è inutile,e per un utilizzo ad ampio raggio sicuramente l'820 sarà migliore.

Tiè!
.....e gne gne!!!

E gne gne gne!!

cobra65 · 23-09-2012, 18:15

A parte che per problemi sulle finiture, da quando è uscita l'848, di Streetfighter 1098 non ne vendono molte... quindi quel motore li o il suo derivato a 11° deve andare un gran bene... per cui secondo me la MULTI 848... sarà un gran bel mezzo... e con i tempi che corrono, magari ne venderanno un botto!

bobo1978 · 23-09-2012, 18:18

Il problema della Sf 1098 non è il motore...ma la ciclistica.

cobra65 · 23-09-2012, 19:02

si... in realtà è piu' tagliata per la pista che per la strada... certamente dicono che la 848 sia piu' semplice da portare per strada...

Zio Erwin · 23-09-2012, 19:06

Perchè e meno potente.....
E ne vendono più della 1098 perchè costa meno......

Krauser · 23-09-2012, 19:20

a me pare un'ottima idea, cilindrata, potenza e presumibilmente peso giusto.
E tanta elettronica non servirebbe più.
Un bel motore morbido un po' meno racing del solito quadrerebbe il cerchio.
Insomma, se il 1200 senza badanti elettroniche è troppa, l'800 sarebbe perfetto così com'è...

Krauser · 23-09-2012, 19:23

Quote:

Originariamente inviata da sartandrea

115cv?..........roba da principianti......

è che per qualcuno la moto è un accessorio da esibire...

bobo1978 · 23-09-2012, 19:28

Quote:

Originariamente inviata da Zio Erwin

Perchè e meno potente.....
E ne vendono più della 1098 perchè costa meno......

No caro..
.perchè la 1098 ha il cannotto aperto come un dragster e allarga la traiettoria neanche ad usare l'arpione dell'auto di Batman.....
Chiedi a qualcuno che l'ha guidata....non a qualcuno che l'ha avuta....che l'è no la stesa roba

Zio Erwin · 23-09-2012, 19:30

A me sembrava che chiudeva troppo.....

bobo1978 · 23-09-2012, 19:42

Al massimo che "chiudesse"...

Zio Erwin · 23-09-2012, 19:43

Sempre un chiodo è......

bobo1978 · 23-09-2012, 20:06

Non è che eri tu il chiodo???

Zio Erwin · 23-09-2012, 20:36

Ma tu per caso hai una ducati....?

pacpeter · 23-09-2012, 20:48

non chiude, se vai un poco spigliato ti si chiude proprio lo sterzo.....

bobo1978 · 23-09-2012, 20:55

Quote:

Originariamente inviata da Zio Erwin

Ma tu per caso hai una ducati....?

No ma ce l'hai tu no?

Don57 · 23-09-2012, 20:59

Quote:

Originariamente inviata da bobo1978

Il problema della Sf 1098 non è il motore...ma la ciclistica.

esattamente. Certo un motore meno potente rende la moto più gestibile, ma il punto sono le quote della ciclistica che sono variate nella Streetfigther.

23-09-2012, 20:59

Quote:

Originariamente inviata da Krauser

a me pare un'ottima idea, cilindrata, potenza e presumibilmente peso giusto.....

con la tecnologia odierna per me il 750/800 è "la Moto" a 360°

ma tornando all'ipotetica MTS 800 ci sarebbero alcune considerazione da fare

una MTS 1200 base (senza ABS e assetto elettronico) costa 15.000€ e ipotizzando che la 800 non avrà di serie la rumenta elettronica di cui sopra, ad un prezzo troppo distante dai 11.000€ per me è fuori dal mercato dei grandi numeri

per il mercato un prezzo di circa 13.000€ sarebbe giustificabile solo con tutta la rumenta, d'altronde si parla di 14.500 € per il nuovo superaccessoriato Ktm 1190 ........

ghima · 23-09-2012, 21:04

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

oddio.... se sei qui solo da due anni, probabilmente hai una BMW... quindi non farti troppe domande, hai la risposta.

questa la potevi risparmiare ti leggo da un bel pò e spesso sei anche tagliente ed efficace, ma questa usando il tuo linguaggio è proprio una kazzata..

cosa vuol dire che uno che ha la BMW e quindi si iscrive al forum (io ce l'ho da anni ma mi sono iscirtto solo l'anno passato perchè volevo chiedere alcune info) è un cretino e non conosce una trippa di moto??

ma va ma va..

io sono 26 anni che vado in moto, e ne ho avute la bellezza di 20..
ogni tanto occhio al limitatore..

chuckbird · 23-09-2012, 21:04

La cosa che mi fa ridere è pensare che ci sono persone che non si accorgono di cosa voglia dire avere una motocicletta che borbotta appena quando è in quinta a 1500 giri... e poi dicono che il 1200 non serve a niente e che l'800 è meglio.

Ma io vorrei capire perché non ve la siete comprati l'800... giusto per non rompere i maroni in separata sede diciamo.