Il 950-990 è nato per le corse, cercavano potenza e leggerezza e l'hanno ottenuta, il motore pesa solo 53kg.
Il sistema migliore per ottenere ciò è la corsa corta, che non và minimamente daccordo con i bassi consumi.
Tanto per fare un esempio, 60mm di corsa per il 950, 62,4 per il 990 e 75,6 il bmw 800 che è pure più piccolo di cilindrata.
Il KTM 1190 è meno estremo da questo punto di vista è ho il sospetto che, malgrado la caterva di cavalli che porta, in un utilizzo turistico possa consumare di meno del 990.
Anche perchè è difficile fare peggio.
Quello che mi lascia perplesso è il peso in alto di questo motore, a causa della diversa testata, ho paura che possa perdere una delle migliori caratteristiche del 990, la sensazione di baricentro basso che dà, a dispetto dell'altezza della moto.
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