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Vecchio 07-05-2012, 15:14   #1
Bassman
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E' questo che intendevo (scherzosamente).
Siamo sicuri che appagare l'occhio non peggiori le cose?

Il problema è capire PERCHE' il manubrio è o sembra storto.
Se è il manubrio, si può solo cambiare; se è la forcella, è solo questione di allineamento degli steli? Ha uno stelo storto?
Prima di intervenire a c@@zo, bisogna conoscere il motivo...
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Vecchio 07-05-2012, 17:02   #2
Tizzi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Originariamente inviata da Bassman Visualizza il messaggio
E' questo che intendevo (scherzosamente).
Siamo sicuri che appagare l'occhio non peggiori le cose?

Il problema è capire PERCHE' il manubrio è o sembra storto.
Se è il manubrio, si può solo cambiare; se è la forcella, è solo questione di allineamento degli steli? Ha uno stelo storto?
Prima di intervenire a c@@zo, bisogna conoscere il motivo...
Per quanto mi riguarda penso sia un problema di allineamento, magari ho preso qualche buca (ma non ricordo tali botte). Non avendo notato il difetto fino ad una mesata fa, deduco che non possa essere stato altro che una buca o strada sconnessa a provocarlo. Ma è così fragile e facile? E' questa la famosa forza BMW? Mah! Boh!
Concordo pienamente con Brusuillis. Oltre la scomodità della guida storta, ti ci va l'occhio. Mi fermo vicino ai muri e cerco di piegare il manubrio spingendoci contro, ma non serve a niente!!!

Proverò ad allentare questa ormai famosa piastra al centro e vediamo come va!
Tizzi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2012, 18:02   #3
Bassman
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.... Ma è così fragile e facile? E' questa la famosa forza BMW? Mah! Boh!...

Mi fermo vicino ai muri e cerco di piegare il manubrio spingendoci contro, ma non serve a niente
Per fragile, è fragile...

Il metodo "a muro" va bene per la bicicletta...

Fatti consigliare da uno del mestiere e auguri.
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