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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-11-2011, 11:51   #1
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Se il tuo amico avesse tempo da perdere dovrebbe brevettare l'accrocchio e poi proporlo a qualche casa di aftermarket.
Con tutte le boiate inutili che a volte compriamo questa sarebbe una cosa utile, se diffusa in larga scala e quindi facilmente reperibile.
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Vecchio 03-11-2011, 12:50   #2
sandrinoshark
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Originariamente inviata da stuka Visualizza il messaggio
Se il tuo amico avesse tempo da perdere dovrebbe brevettare l'accrocchio e poi proporlo a qualche casa di aftermarket.
Con tutte le boiate inutili che a volte compriamo questa sarebbe una cosa utile, se diffusa in larga scala e quindi facilmente reperibile.
Ci avevo pensato anche io, anche perchè il disegno della doppia piastra è abbastanza semplice una volta che hai trovato le giuste misure. Il problema è il pezzo che devi saldare al cavalletto.
Primo perchè devi posizionarlo correttamente in modo che quando "entra" nella doppia piastra non tocchi.
Secondo perchè la distanza fra il pezzo B e le pareti internr della doppia piastra devono essere il più vicine possibili per avere la maggiore sicurezza di resistenza meccanica ed essere il più possibile inaccessibile a corpi estranei.

Poi, come spesso accade, è più facile a farlo che a spiegarlo!!!
salutoni
ale
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Vecchio 03-11-2011, 17:53   #3
maurodami
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Originariamente inviata da sandrinoshark Visualizza il messaggio
........ Il problema è il pezzo che devi saldare al cavalletto.

Primo perchè devi posizionarlo correttamente in modo che quando "entra" nella doppia piastra non tocchi............
Grazie per le risposte
Può essere d'aiuto realizzare la staffa con un "collarino" bullonato (forma simile alle staffe di supporto di tubazioni gas e tubi vari "a vista" poste a parete) per far un posizionamento corretto sul perno del cavalletto e dopo procedere con la saldatura della staffa togliendo la parte del collarino superflua.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"

Ultima modifica di maurodami; 03-11-2011 a 17:58
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Vecchio 03-11-2011, 14:11   #4
catenaccio
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Originariamente inviata da stuka Visualizza il messaggio
Se il tuo amico avesse tempo da perdere dovrebbe brevettare l'accrocchio
Purtroppo se non l'ha già fatto prima di farlo vedere in giro (divulgarlo) ora non può più!!

Art. 46 codice della proprietà industriale:

La novità

1. Un'invenzione e' considerata nuova se non e' compresa nello stato della tecnica.

2. Lo stato della tecnica e' costituito da tutto ciò che e' stato reso accessibile al pubblico nel territorio dello Stato o all'estero prima della data del deposito della domanda di brevetto, mediante una descrizione scritta od orale, una utilizzazione o un qualsiasi altro mezzo.

......


__________________
BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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