Quote:
Originariamente inviata da topolino
Un altro vantaggio della tedesca è che a velocità da parata, o coda nel taffico, ha un equilibrio fantastico (sia per l 'erogazione che il baricentro).
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dire che il GS sia più agile della versis nel traffico mi sembra un po eccessivo, quanto eccessivo è dire che per sorpassare (a pieno carico) devi scalare due marce (a meno che sulla moto non ci siano due elefanti
), evidentemente non hai mai guidato una Transalp allora
Modalità elencata