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Vecchio 17-12-2010, 10:18   #26
jusbary
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il motivo per cui non l'ho mai provata e mai la proverò è che se lo faccio me la compro dopo 5 minuti, lo so già.
...mumble, mumble!......quasi, quasi, te la farei provare! ah! ah! ah!

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Vecchio 17-12-2010, 10:25   #27
jusbary
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Dopo tutti questi complimenti mi sta quasi passando la voglia di venderla.
Scherzo! E' sempre qui disponibile al primo fortunato e spero appassionato come me, o Mangiafuoco, RobertK64 e altri.
Qualcuno che la faccia scorazzare per lunghe strade tortuose ed infiniti rettilinei.
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Vecchio 17-12-2010, 16:56   #28
mangiafuoco
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porcaccialamiseriacciamaledizione......cancella quest'annuncio o vedi di venderla molto rapidamente!!
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Vecchio 17-12-2010, 17:06   #29
Gioxx
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Dai mangia comperati una moto vera... e vendi il cassone!
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Vecchio 17-12-2010, 18:32   #30
Robertk64
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Avere una Hayabusa è come abitare in cima all'Everest,
tutte le altre moto sembramo piccole
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Meravigliarsi è il primo passo verso una scoperta ....
http://www.youtube.com/watch?v=PoOYztwM-fw
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Vecchio 17-12-2010, 23:29   #31
jusbary
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Avere una Hayabusa è come abitare in cima all'Everest,
tutte le altre moto sembramo piccole
ah! ah! ah! Bella questa.
In effetti ai semafori intimorisce anche le sportivone più cattive. Con quel suo profilo di falco assassino e la gobba da moto GP del mono posto, nonchè la bassa e lunga silhouette laterale, incute perlomeno rispetto.
Io, comunque, per principio, non sfido mai nessuno. Anche se provocatori ce ne sono e qualche volta la voglia c'è...ma...meglio lasciar perdere e godersi il rumore pieno del quadricilindrico 1340 portato in coppia, e poi aprire lentamente il gas.
A proposito: La ripidissima rampa del garage la faccio inserendo la prima e senza accelerare ma col "minimo", guidandola soltanto con la mano sinistra (Coppia mostruosa!)
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Vecchio 17-12-2010, 23:51   #32
Germibestia
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una moto piu` che ottima che purtroppo non ha avuto il successo che meritava. Probabilmente per le sue forme tondeggianti e molto particolari.

Da guidare la trovo abbastanza simile ad un 1300GT. Appena in marcia il peso e le misure non si sentono piu`. Ottima di freni e sospensioni.

Specialmente chi viene da moto anni 70 e 80 se la gode appieno; con una guida fluida e senza strattoni diventa terribilmente efficiente.

La cosa piu` incredibile e` vedere che una moto tanto eccellente e quasi nuova, ha adesso una quotazione che e` la meta` di una R80 g/s con tonnellate di km. Che in confronto e` un cancello.
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la misère accroit l'ignorance, l'ignorance accroit la misère. [Mme De Staêl]
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Vecchio 18-12-2010, 00:30   #33
Robertk64
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Prima o poi arriverà il momento anche per lei.....
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Vecchio 19-12-2010, 11:52   #34
Robertk64
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Difficile trovare difetti un questa Moto,
è più facile fare il lungo elenco dei pregi!

Personalmente la trovo una molto sana e ben bilanciata nel suo essere straodinaria .

Telaio :
Titanico tanto da credere che nessun umano possa trovarci un limite e su strada il margine è talmente lontano da non avere nessun problema.
Appena ci si muove diventa leggera e maneggevole contro ogni aspettativa
vista da fuori sembra pesante e impegnativa.

Sospensioni :
Fatte per prestazioni da record non vanno in crisi sicuramente su strada anche dai più accaniti smanettoni e nelle staccate più furibonde.

Freni :
Idem come sopra, progettati per fermare un missile figuriamoci se hanno qualche pecca o vanno in crisi nell'uso più umano, modulabili oltre ogni aspettativa.

Motore :
Qui si potebbe scrivere per ore,
vi dico solo che c'è ne così tanto da superare la fantasia,
praticamente è in coppia da quando gira al minimo e più sali più spinge.
in range di 10000 giri. Qui il limite siamo solo noi che ci siamo sopra.

Cambio :
Sei marce ben spaziate che ti consentono anche l'uso cittadino,
usata a Milano nel traffico come uno scooterone senza problemi.
Facile da usare e preciso senza mai indecisioni o sfollate.
La coppia del motore si porta la moto con qualunque rapporo inserito senza mai accusare incertezze.

Confort :
Questo parametro è soggettivo e posso solo dire la mia impressione,
carena protettiva a patto di non essere altri sopra il 1,90 se si vogliono fare andature tedesche in autostrada bisogna stare sotto al cupolino dai 230 in sù.

Consumi :
se la si usa normalmente senza svegliare la cavalleria nel misto siamo su 18 / 20 al litro, in autostrada a codice 130 Km/h con il motore che gira attorno ai 4500 giri siamo tranquillamente oltre i 20 anche 22.

Se non fosse che già ne ho una in Garage, avrei già deciso per questa

Prima di averla provata per bene,
ne ho sentiti tanti di racconti e imprese da parte di altri Hayabusisti,
confesso che spesso dentro di me pensavo :
questi quì sta esagerando, in fondo è solo una moto come le altre.

Adesso vi posso dire che non esageravano affatto anzi e diffidate di quelli che ne parlano senza averne avuta una veramente, la loro è tutta invidia.

Buona Giornata a tutti
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Ultima modifica di Robertk64; 19-12-2010 a 12:12
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Vecchio 19-12-2010, 12:31   #35
Gioxx
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Mmmm...........
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Vecchio 19-12-2010, 12:39   #36
Zel
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una moto piu` che ottima che purtroppo non ha avuto il successo che meritava.
(cut, ma consideratelo un quote integrale)
La cosa piu` incredibile e` vedere che una moto tanto eccellente e quasi nuova, ha adesso una quotazione che e` la meta` di una R80 g/s con tonnellate di km. Che in confronto e` un cancello.
"cavalie', se ero una donna a st'ora gliel'avevo già data" (alberto castagna a silvio b.)


ferdina', purtroppo ci ha un difetto supplementare, in comune con le ducati e il giesse. come le ducati ti rendono a prima vista non distinguibile da un ducatista , come il giesse ti rende a prima vista indistinguibile da un motobilista giessaro , ahime' il possesso della busa ti iscrive d'ufficio tra quelli che se non hai ottomiliardi di cavalli e i 335 all'ora di punta non sei nessuno... e poi ti ci devi togliere tu a viva forza, come il nostro amico che fa i 18/20 al litro (che vuol dire automaticamente curvare forte)
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Vecchio 19-12-2010, 15:11   #37
mangiafuoco
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Robert, ti odio.
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Vecchio 19-12-2010, 15:16   #38
Weiss
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Vecchio 19-12-2010, 15:48   #39
jusbary
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HAYABUSA:Chi ne parla bene vuol dire che l'ha guidata, chi ne parla male forse non la conosce neanche o lo fa solo per principio preso.
Io posso dire che esteticamente è equilibrata e armoniosa. Meccanicamente è P E R F E T T A! (provarla per credermi!).
E devo dire che ROBERTK64 ne ha fatto un quadro da intenditore. E tutti gli Hayabusisti incrociati, finora, ripetono i medesimi giudizi. Anche chi fino a quel momento lì la riteneva inutile causa le eccessive prestazioni.
La si odia (difficile) o la si ama (facilissimo dopo solo un giro).
...e poi trovatemi un motore che sopporti elaborazioni fino a 500 cv come l'Hayabusa spogliata che compare in questo video su youtube (vedi link sotto)

http://www.youtube.com/watch?v=gpQP4...eature=related

Giudicate voi al di là delle prestazioni.

Ultima modifica di jusbary; 03-02-2011 a 22:45
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Vecchio 19-12-2010, 16:11   #40
mangiafuoco
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http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Hayabusa
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Vecchio 19-12-2010, 17:12   #41
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Oserei dire che mai acquisto fu più azzeccato che comprare la mia Hayabusa.
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Vecchio 19-12-2010, 17:43   #42
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Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa. Mangiafuoco devi comprare la Hayabusa.
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Vecchio 19-12-2010, 18:54   #43
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diosanto........
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Vecchio 19-12-2010, 19:00   #44
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Dai monetizza con il seggiolino e compera la busa!
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Vecchio 19-12-2010, 19:00   #45
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Battute a parte, se non avessi il bidone nel box....sarei già sul treno per Bari.
Ma visto che l'utilizzo della moto è sempre meno, per il momento mi tengo la palla di lardo.

Ecco, se jusbary accetta la permuta col seggiolino..magari...
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Vecchio 19-12-2010, 20:39   #46
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Dando una sbirciata al box di jusbary mi domando,
ma con tutte le moto che tieni devi proprio vendere la BUSA
ripensaci e vendi qualcos'altro
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Vecchio 19-12-2010, 20:47   #47
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so per certo che il 6° fa 326,122 perchè ho visto il GPS !
ma non ero io che guidavo in quel momento ......
altro non sò.
se è di serie i 326 non li fa lontanamente!

a 326 con le gomme di serie .... scoppierebbero!

per le prove di velocita, di solito in italia a nardò, si usano gomme specifiche progettate per quelle velocità oltre i 300 km/h

il GPS dei navigatori inoltre non sono precisi come certi strumenti ora utilizzati da tutte le riviste e altre persone del settore, perchè in poche parole rilevano la velocità con spazi temporali assi più lunghi dei detti strumenti professionali specifici

in poche parole.... me pare na xxxxxxx !!!

con poche modifiche è vero che la Busa supera i 300, ma di poco e non 326, per quelo ci vogliono modifiche consistenti, e le situazioni sopra citate per arrivarci senza ammazzarsi e rilevando la velocità con un margine di errore accettabile
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Vecchio 19-12-2010, 21:04   #48
pacpeter
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la busa è limitata a 300........ ha un blocco sulla centralina, altrimenti andrebbe a 326.......... invece fa i 299 effettivi . se non fosse che in due è impossibile, l'avrei già presa al posto del kawa......

anche se mi dicono che è un pò pesantuccia..........


mangia!!!! fatti questa moto che poi ci andiamo a fare un pò di 400mt con partenza da fermo.........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
pacpeter non è in linea  
Vecchio 19-12-2010, 21:38   #49
Luponero
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Peccato non abbia l'ABS.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 19-12-2010, 21:55   #50
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Questa non è la sede per iniziare una discussione sulle prestazione veritiere o meno di questa moto,
ma solo un annuncio di vendita di un nostro forumista, con cui condivido lìesperienza della stessa moto.
Mi scuso per O.T. e rispondo :
Lungi da me voler convincere qualcuno del contrario di ciò che crede non ci sarebbe niente di più sbagliato.
A me basta sapere che in 5° svernicio qualunque moto di serie ( Hayabusa escluse ) e se poi trovo un manico che è capace di stare su una moto a 300 Km/h
mi basta mettere la 6° per vederlo solo negli specchietti finchè non decido io di mollare il gas.

Doppi lamps a tutti
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