Gs800 l'abbiamo voluta

[Fil71]

ciao ragazzi
io da ex 1200 adv devo dire che sono estremamente contento della mia nuova gs 800.
La trovo ottima in tutti gli utilizzi, dal fuori strada anche impegnativo al viaggio a lungo raggio.
Ho percorso ad oggi (9 mesi) 12.000 km e per adesso non rimpiango la mia ex ottima ADV.
vi giro qualche foto fatta in varie situazioni :-)
http://picasaweb.google.com/filippo.lanfranchi/Foto800#

Secondo me ci sono due motivi per cui il gs 800, benché sia una moto quasi totale, vende meno del 1200:

1) La maggior parte delle persone vuole andare in macchina e non in moto. Perciò la maggior parte delle persona compra una macchina con due ruote, ovvero il GS1200 (o uno sputer).
2) Con i soldi con cui si compra un GS800 si comprano tre AfricaTwin o cinque Super Teneré. Stesso discorso per i costi di manutenzione. Queste due moto sono senz'altro più scomode e più vecchie del GS800 ma fanno le stesse cose, solo vibrando un po' di più.

[Saetta]

Originariamente inviata da Fil71

ciao ragazzi
io da ex 1200 adv devo dire che sono estremamente contento della mia nuova gs 800.
La trovo ottima in tutti gli utilizzi, dal fuori strada anche impegnativo al viaggio a lungo raggio.[/url]

Anch'io sono passato, dopo un GS1150 e due GS1200 alla GS 800 e ne sono (quasi) pienamente soddisfatto
La sospensione posteriore originale è andata subito a dormire in cantina, sostituita da una Ohlins , parabrezza Touratech, sella rifatta da artigiano ; molle dell'anteriore sostituite (risultato, però, mediocre).
Il vero problema (non in off) è rappresentato dal freno anteriore, più degno di un'SH300 che di un 800GS
Ho sostituito subito le pastiglie con altre sintetitizzate, ma la sostanza rimane quella che è
Qualcuno di voi ha avuto qualche idea brillante in merito ?
Comunque, difettucci a parte, non tornerei mai sul cancellone

Circa le vendite , da Motociclismo di ottobre :
R 1200 GS : 5.146
F 800 GS : 1.351
KTM 990 Adventure : 341

Non mi sembra che la GS 800 sia poi eccessivamente penalizzata dalle vendite.

Originariamente inviata da Saetta

Ho sostituito subito le pastiglie con altre sintetiche, ma la sostanza rimane quella che è
Qualcuno di voi ha avuto qualche idea brillante in merito ?

Proverei con delle pastiglie sinterizzate piuttosto che sintetiche

Comunque confermi che il GS800 è pronta all'uso hahaha!!
Dovo aver speso 10 000 euro per comprarla ne hai spesi (minimo) altri 1500 per usarla e NON HA FUNZIONATO dato che non frena come vuoi tu e la forcella non forcella come vuoi tu

[Saetta]

Originariamente inviata da AhMario!

Comunque confermi che il GS800 è pronta all'uso hahaha!!
Dovo aver speso 10 000 euro per comprarla ne hai spesi (minimo) altri 1500 per usarla e NON HA FUNZIONATO dato che non frena come vuoi tu e la forcella non forcella come vuoi tu

Corretto il "lapsus calami "

Difficilmente mi sono accontentato delle moto con la dotazione di base, sono riuscito a "ristrutturare" persino una Supermoto 950, che dopo la cura era diventata una cosa fantastica
Anche lì via marmitte, rifacimento completo carburazione (una cosa da far tremare i polsi) , pignone diverso ed altre decine di particolari per farla " a mia immagine e somiglianza"
Se ti dico cosa ha fatto alla mia Gs 1200 dopo averla comprata il mitico Sakamoto (anche lui di QDE) ti spaventi.
La BMW ( e le altre case) fanno moto per tutti (quelli che hanno i soldi per comprarsele ), poi sta a noi farle diventare modelli su misura (vedi : l'Elika Eretika )

Originariamente inviata da Saetta

Corretto il "lapsus calami "

No Hai scritto sintetizzate... Le pastiglie al massimo sono sinteRizzate