Quote:
Originariamente inviata da ceneremusic
Una riflessione.
Ho messo l' annuncio del mio 100 PD su moto.it.
Oltre a normali e mail con richieste varie ho ricevuto questa:
da: giorgio
email: XXXXXXXXXX@alice.it
MESSAGGIO:
salve,moto stupenda complimenti lei è un vero motociclista se non vuole le 1200 solo plastica io ho un gs 1150 del 2000 e non la cambierei neanche x tutto l'oro del mondo
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=2709422
Chissà perchè certe persone associano il 1200 e la plastica allo stereotipo del motocilcista metropolitano con le borse alu solo per andare in ufficio mentre associano i vecchi ghisoni alla vera essenza del motociclismo.
Ecco l' unico aspetto marketing al quale i guru della BMW dovrebbero lavorare: ridare dignità al 1200 come moto da avventura. Come moto vera dato che lo è.
IMHO. |
Ciao,
sono un assoluto novellino di QdE e questo è il primo post che commento (spero di non fare casino) e vi racconto la mia esperienza. Dopo 12 anni di (fantastici) di Supertènère nel 2005 ho messo in box un GS 1150. Mi sentivo un motociclista navigato (un pò di enduro e sempre moto dai 14 anni); bene, ho dovuto prendere nuovi riferimenti, anzi diciamo che ho impiegato un anno per "capirmi" con lei. Mi ci sono pure sdraiato su una curva in Bosnia Herzegovina, vicino Mostar. Poi qualche soddisfazione me l'ha data, io l'ho resa bellissima (TT e Wunderlich) e incontravo sempre bmwisti che mi dicevano che era l'ultima vera GS, tutto metallo, ecc... Dopo Capo Nord in solitaria questa estate vado a prenotare il tagliando. C'è lì un 1200 adv 08 con 4000 Km che mi guarda, nudo di elettronica, ma con borse alu. Non prenoto il tagliando e porto a casa l'adv. Così, "di pancia" (e di prezzo secondo me ottimo). E' vero, è di plastica. E' vero le vaschette di olio e freni sono orribili se paragonate a quell'opera d'arte dei vecchi Magura. L'ho fatta bianca e sembra una vasca da bagno. Ma dopo 10 Km non tornerei più indietro. Onestamente il 1150 era "gnucco", sempre su un binario, vero, ma più difficile. Qui è tutto avanti anni luce (anche d'estetica, passo ore a guardare quel cardano..), più facile ed efficace. Credo riesca ad infrangere le leggi della fisica per quello che ci riesci a fare. Lo fai anche con il 1150, ma ora è tutto più naturale (e funzionale). Meno peso, e ovviamente più concentrato in basso. Diversa filosofia. BMW cerca di dare piacere ed efficienza di guida. Se vuoi "il metallo" prendi un Harley. Le adoro e nel mio futuro ce ne sarà una, ma fanno un'altra cosa. Sono diverse filosofie. La plastica su una HD non ci starà mai per l'uso che se ne fa'. La plastica (pardon, materiali sintetici) sulle nuove BMW è stata necessaria al miglioramente dinamico. E vedo di quei sorrisi sotto i caschi di chi le guida che fanno dimenticare il materiale di cui sono fatte adesso (poi il 1200 non fa' più il rumore uguale al falciaerba del mio vicino di casa!!) Questo il mio modesto e logorroico parere! Come sono andato nel mio primo post??? :-D
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