Nuove BMW k 1600 GT e GTL

[rickyricky]

Originariamente inviata da pancomau

Secondo me sta lì
Quattro altoparlanti "seri" hanno un magnete pesantino
Così come un amplificatore degno di tale nome
Predisposizioni audio varie perconnetterci di tutto (i cavi pesano)
Sensori volume ambientale, consolle dei comandi addizionali, antenna e relativo cablaggio
Predisposizione navigatore: Meccanismi di apertura, sportellini vari, supporto e cablaggio per il navigatore, alimentazione

... e non tralsciare tutto il cablagio in più per il bauletto (luce, attacco diverso, ecc...)


x Wotan... suppongo valga anche per me ehehehe (io son giustificato... sono a casa ammalato da una settimana!)

Per 17 chili in più dovuti all'audio, voglio il woofer da 300 watt nel bauletto ......:lol :

[rickyricky]

Devo poter impennare alzando i bassi...................
;-)))))))))))))))))))))))))))))))

[TAG]

quelli sono i prezzi francesi

in italia ci spenneranno un altro po' di più, come al solito

[pancomau]

Originariamente inviata da Sgomma

questo viene dalla Francia:

Veramente io l'ho trovato solo su un sito Belga (sia in francese che in fiammingo)

Mi dici dove lo hai trovato tu?

Su altri siti francesi c'è chi parla di prezzi a partire da 19000 e chi dice 20000 per la gt, ma sono solo illazioni per ora.

La differenza fra Belgio e francia non è solo formale, in quanto il Belgio ha una storia di tassazione elevata sulle auto (e immagino anche le moto)

[mary]

E' vero, in Belgio ci sono delle tassazioni pesanti e si applicano anche sulla potenza del mezzo.
Mi trvavo, anni fa, ad Oostkamp, nei pressi di Brugge, nella concessionaria BMW moto ( piccola ma bellissima ed attrezzatissima!!!) dove stavano " ripotenziando " ( di straforo ) una K 1200S...; il xconcessionario mi disse che era una cosa semplice perchè bastava modificare l'apertura delle farfalle ma che il proprietario avrebbe risparmiato 1.500 € , non so se sul bollo o sul prezzo d'acquisto.
Non so se è possibile in Italia, comunque " depotenziare " una K 1200 S ...

Scusate l'OT

[Ttaliesin]

Nel senso che il Gt 1600 costerebbe come il 1300?

[ZioTitta]

@ Mary :
Genovaccia e' una citta' infernale, per quanto riguarda il traffico... E' lunga, stretta, tutta stradine in salita e discesa. Io sono sempre stato appassionato di automobili, sin da bambino, ma oramai girare in centro con la macchina e' diventata una tortura.
Da anni, quindi, uso la moto. Mi sono sempre piaciute le moto di dimensioni generose e dal motore potente, fin da quando, bimbetto, apprezzavo la Honda 750 Four. La mia prima moto e' stata una Yamaha XJ900. Col tempo, anche io avevo condiviso il ragionamento che nel traffico e' meglio usare uno scooter, e ne ho provati molti : Honda CN250 e Suzuki Burgman 650 sono stati gli ultimi. Per questo mi sento di affermare che con la RT posso fare le stesse cose che facevo con gli scooters con solo un minimo di attenzione in piu'. Certo, gli scooters che ti ho citato non sono dei cinquantini, ma per l'uso che ne faccio io non sarebbero adatti.

[Wotan]

Originariamente inviata da mary

.
Non so se è possibile in Italia, comunque " depotenziare " una K 1200S

Tutto vero. Si può fare, ma non è possibile omologare la versione depotenziata.

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

Les prix sont déjà fixés, 22.800 € pour la GTL, 20.800 € pour la GT, auxquels s'ajouteront ceux des incontournables options, comme l'ESA (799 €), le pack Safety incluant l'éclairage directionnel, le contrôle de traction DTC et le contrôle de pression des pneus RDC (920 €). "

..

Come volevasi dimostrare. Non ho la sfera di cristallo ! L'info sul prezzo l'avevo presa, a 20.300 euri, dal filamto in francesce sul salone di Kolonia in YouTube. Il prezzo della GTL ho fatto un calcolo a spanne sulle differenze.
Invece l'info che non producono già da ora la 1300 GT , viene dal canale dei fornitori di componentistica, (molti gli italiani anche se non parrebbe) canale che non si trova in FM o nel Web ma a saperlo ascoltare, esiste eccome !

[lello82]

scusa una cosa, se non producessero più il 1300 gt, non lo avrebbero espeso a colonia !o sbaglio!?

[ennebigi]

PLASTICA ????

http://www.youtube.com/watch?v=z4fE9...eature=related

[SL4]

Originariamente inviata da ennebigi

PLASTICA ????

http://www.youtube.com/watch?v=z4fE9...eature=related

Certo che, se fosse stato in acciaio temprato, lo sportello della borsa sarebbe stato + robusto !!!!!! . Tutto il reto in matalli leggerissimi, innovativi, ma le borse, quelle no. Devono essere belle pesanti, dare il senso della sicurezza, della durata infinita.
No, se non fanno le borse in acciaio, io la moto ... non la compero. Già ho fatto fatica a comperare per 1.200 euro quelle di alluminio del GS ADV !

[pancomau]

Originariamente inviata da SL4

Tutto il reto in matalli leggerissimi,

Scusa ma manca una T o una S?

[SL4]

Originariamente inviata da lello82

scusa una cosa, se non producessero più il 1300 gt, non lo avrebbero espeso a colonia !o sbaglio!?

Hanno il magazzino da vendere ! . Il loro magazzino e quello dei conce. Ci metterano un annetto se va tutto bene.
Non influisce l'esposizione in fiera. A Milano in Fiera la LT sono 3 o 4 anni che non si vede più. Eppure l'hanno venduta sino a ieri. Anzi nel sito della BMW Italia e non solo, è ancora in gamma. E non sono LT di magazzino quelle vendute dal 2007, hanno cambiato anche i colori.
Strane decisioni dle marketing che butta il sasso e ... nasconde la mano !

[Sgomma]

Originariamente inviata da Ttaliesin

Nel senso che il Gt 1600 costerebbe come il 1300?

Non so quanto le cifre relative al prezzo postate sopra, siano da ritenere attendibili...ma prendiamole per buone...accade allora che

-per la GT: 20.800 prezzo base+1.720 i due pacchetti citati+l'ABS (che semra non compreso nei pacchetti citati..?) che approssimativamente si aggirerà sui 1.000 euro+top case non so quanto costa ma ipotizziamo 300 euro+sitema audio e navigatore che non stimerei sotto i 1000 euro+messa in strada circa 300 euro, siamo a 25.100, se ci si mettesse paramotore e fari supplementari, forse altri 300 euro, siamo a 25.400 euro. Se questo fosse davvero il prezzo full optional del GT, siamo ben al di sopra del costo del 1300 che full optional variava dai 21.000 ai 21.500 euro!
- per la GTL, pur scontando che il sistema audio (ma non il navigatore) ed il top case sono di serie, facendo un ragionamento simile, arriviamo a circa 27.000 euro...
Tutto è relativo per carità..a me sembrano prezzi troppo alti...e per la GTL pericolosamente vicini a quelli della GW!!
Si dirà che metterci tutti questi optional non è indispensabile!...vero, ma personalmente preferirei fare una una moto meno costosa e dotata di ABS e del pacchetto sicurezza piuttosto che una moto così bella e pretenziosa ma priva di tali supporti elettronici!...
Spero ancora che il prezzo complessivo risulti inferiore a queste ipotesi!

Ed a rivedere questo conteggio mi accorgo che ho lasciato via l'optional del faro adattativo!!..per cui si sale ancora!!

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

Non so quanto le cifre relative al prezzo postate sopra, siano da ritenere attendibili...ma prendiamole per buone...accade allora che

Tutto è relativo per carità..a me sembrano prezzi troppo alti...e per la GTL pericolosamente vicini a quelli della GW!!

Spero ancora che il prezzo complessivo risulti inferiore a queste ipotesi!

Prendi il configuratore BMW, la GS adventure (non è possibile farlo con la 1300 GT perchè c'è una sole versione) . Base 15.800. Pacchetto sicurezza 1,510 con dentro ABS, l'altro pacchetto che comprende tutto il resto 1.590 . Full optional = + 3.100 euro. Poi ci son le borse ma nel K GTL sono già di serie .
Secondo mè stai moltiplicando gli optionl. A mio avviso base 22.000 / 23.000 con massimo 3.000 di optional .
Io stimo, mi aspetto, un prezzo della moto top e ben / ben acessoriata da 25 a MAX 26.000 predisposizione nav compreso.
Diversamente è troppo cara e non ne possono vendere tante e .... subito come si aspettano loro.

Certo che è possibile che il GT 1600 costi, base, come il GT 1300 full !

[Sgomma]

Originariamente inviata da SL4

Prendi il configuratore BMW, la GS adventure ..... Pacchetto sicurezza 1,510 con dentro ABS, l'altro pacchetto che comprende tutto il resto 1.590 . Full optional = + 3.100 euro. Poi ci son le borse ma nel K GTL sono già di serie .
Secondo mè stai moltiplicando gli optionl. A mio avviso base 22.000 / 23.000 con massimo 3.000 di optional .

Sicuramente può essere giusto prendere a riferimento i pacchetti gia esistenti sulla ADV, in questo caso consideriamo l'ABS come già compreso nei pacchetti!!,
considera però poi che a quei pacchetti devi aggiungere:
- top case (per la GT)
- Sistema audio (per la GT)
- navigatore (per GT e GTL)
- faro adattativo (che avevo lasciato via prima)
- messa in strada e preconsegna
- e per chi non si accontenta, faretti led e paramotore( per GT e GTL)
difficile ipotizzare ma temo il prezzo si alzi non di poco

Originariamente inviata da SL4

Io stimo, mi aspetto, un prezzo della moto top e ben / ben acessoriata da 25 a MAX 26.000 predisposizione nav compreso.

Diversamente è troppo cara e non ne possono vendere tante e .... subito come si aspettano loro.

Completamente d'accordo!!..forse il tetto dei 25.000 euro potrebbe essere rispettato qualora nel listino inseriscano dei pacchetti più ampi dove la somma degli optional permetta complessivamente dei costi non così elevati

[ennebigi]

X SL4
M riferivo al montaggio della borsa e a quel fregio cromato che hanno staccato e riattaccato sull'anterore della carena........
mi sembrano montati in maniera approssimata................

[Wotan]

Ora vi do una notizia che getterà nello sconforto parecchia gente: gli optional pesano.

[albio59]

Originariamente inviata da Wotan

gli optional pesano.

Ti riferisci al portafoglio?

[pancomau]

Originariamente inviata da ennebigi

X SL4
M riferivo al montaggio della borsa e a quel fregio cromato che hanno staccato e riattaccato sull'anterore della carena........
mi sembrano montati in maniera approssimata................

Guarda che quel fregio cromato è in realtà un deflettore dell'aria che è fatto apposta per muoversi (aprirsi e chiudersi) per convogliare aria fresca sul pilota.

Per il montaggio borse vale quel che ha risposta sl4...
Non confondere flessibile con poco resistente, di solito anzi è il contrario...

[ennebigi]

Panco, del deflettore non sapevo, e me ne compiaccio, ma mi dici dove cavolo hai letto poco resistente ??? HO SCRITTO:
......................mi sembrano montati in maniera approssimata................

[SL4]

Originariamente inviata da pancomau

Scusa ma manca una T o una S?

.. dipende dai gusti. Lessicalmente mancherebbe una S ma se si vuole, visto il prezzo, potrebbe anche mancare una T

[SL4]

Originariamente inviata da ennebigi

Panco, del deflettore non sapevo, e me ne compiaccio, ma mi dici dove cavolo hai letto poco resistente ??? HO SCRITTO:
......................mi sembrano montati in maniera approssimata................

il deflettore per il servizio che fà, pare montato corretto. Magari la previsione di una deflettore "contrario" al senso di marcia e che quindi sposta parecchia aria verso la parte bassa della sella (ognuno sa bene cosa ci stia sulla parte bassa della sella), è una soluzione "avvenieristica" e molto teutonica al surriscaldamento della stessa parte .. citata. Con l'alternatore così piccolo, forse non c'era abbastanza potenza e forse anche poco posto, per monare delle ventole

Ma poi, questo ... aerofreno.... così bello e cromato se si apre da solo a 180 km orari e magari solo da un parte non è che ........:

[rickyricky]

Bimbi, che la mettano a 27, 28 o 29.000 non fa differenza.....
Ditemi chi di voi con la scimmia (Sgomma in primis) rinuncerebbe all'acquisto per una miserabile differenza di prezzo........: lol:: lol:: lol: