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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-06-2010, 13:25   #51
pupinomaxy
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Originariamente inviata da PERANGA Visualizza il messaggio
Io, per fortuna ho sempre fatto da solo.
Col gs ho fatto fare solo il primo dei 10.000 per paura di perdere la garanzia ( e avevo comunque speso sui 170 a Chiavari ) poi sempre da me.
Col k1200rs invece, non ho mai fatto fare nulla , sempre tutto io.( quando lo presi nel 2000 ero giovane e incoscente e me ne battevo la ciolla della garanzia ).
Secondo me un tagliando non è una cosa complicata, con un pò di ingegno è alla portata di tutti.
Confermo. Anche io faccio da solo. Chi può farlo fa bene. 68 euro per un'ispezione. Siamo al limite del reato o no?
__________________
Massimo
www.censini.it
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Vecchio 09-06-2010, 13:36   #52
dcsr75krapfen
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ma siamo diventati pazzi... tollerare questi furti...

queste cifre io le pago per l'auto e se mi fanno qualcosa di non richiesto e/o previsto e/o autorizzato, ringrazio per il gentil regalo!!!

meno male che sono andato in ktm
__________________
tentare è il primo passo verso il fallimento
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Vecchio 09-06-2010, 13:54   #53
romargi
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Originariamente inviata da Mansuel Visualizza il messaggio
Questo tuo principio deve essere esposto chiaramente al momento della consegna della moto in officina.

Diversamente è un sottinteso che rimane solo nella tua testa.

Difatti che valore ha la tabella di riferimento presente nel manuale?
Un consiglio di BMW?
Un protocollo rigido?
Un capitolato indicativo?
In che modo BMw vincola il conce a seguirlo?
Mansuel, io farò così!
La tabella che ho postato rappresenta le operazioni necessarie e sufficienti per i tagliandi: per ogni intervento a fianco c'è il chilometraggio a cui questo deve essere effettuato.

Considerando che si parla di concessionari ufficiali, mi aspetto che questi rispettino alla lettera le disposizioni della casa madre riassunte, appunto, nella tabella che ho postato.
Per me (ma anche per i concessionari) questa tabella rappresenta e DEVE rappresentare un controllo rigido.
Essa definisce in maniera molto precisa le operazioni che devono essere effettuate.

Quindi, quando io porto la mia moto al conce e gli dico "fammi il tagliando dei 20K", mi aspetto che questi si limiti ad eseguire le operazioni previste da BMW: non è quindi un sottointeso nella mia testa ma è tutto scritto in maniera molto chiara!!!!

Se così non fosse, ciascun concessionario potrebbe comportarsi ad minchiam, cosa che peraltro avviene già molto/troppo frequentemente.

Concludo con un'ultima osservazione: BMW è molto fiscale sulla corretta esecuzione dei tagliandi, negando spesso interventi in garanzia per tagliandi effettuati non tempestivamente, oltre il chilometraggio previsto o da concessionari non ufficiali. Visto che tutto scritto molto chiaramente, facciamo valere i nostri diritti quando invece siamo noi ad avere ragione, come nel caso di esecuzione di interventi non necessari.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 09-06-2010, 14:05   #54
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Originariamente inviata da romargi Visualizza il messaggio
Quello che mi preoccupa un po' è la regolazine del gioco valvole
ti ricordi un thread chilometrico che ho fatto sulla questione tagliandi? non ricordo piu' il titolo, ma la mia tesi (tra le altre...)era che non e' obbligatorio andare dal conce a dire "fai il tagliando dei xxxmila km", se la routine sai fartela da solo puoi benissimo andare per chiedere espressamente SOLO quell'intervento che non vuoi affrontare da solo, tipo regolazione valvole o allineamento corpi farfallati.E PAGARE SOLO QUELLO.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-2010, 14:36   #55
Mansuel
Compagno di merende
 
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Originariamente inviata da romargi Visualizza il messaggio
Concludo con un'ultima osservazione: BMW è molto fiscale sulla corretta esecuzione dei tagliandi, negando spesso interventi in garanzia per tagliandi effettuati non tempestivamente, oltre il chilometraggio previsto o da concessionari non ufficiali.
BMW esige che si facciano ALMENO gli interventi che sono da lei elencati.

Invece non fa obiezioni, ad esempio, per sostituire le candele ogni 10.000 km e difatti molti le cambiano

Quote:
Originariamente inviata da romargi Visualizza il messaggio
Visto che tutto scritto molto chiaramente, facciamo valere i nostri diritti quando invece siamo noi ad avere ragione, come nel caso di esecuzione di interventi non necessari.
Non vedo tutta questa chiarezza

Infatti BMW se ne frega
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 09-06-2010, 15:02   #56
Qualsiasi
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il mio caso:
In concessionaria :tagliando dei 20.000 - 270 euri (filtri olio aria -olio-olio freni-olio cambio -controlli vari)

Meccanico generico: tagliando dei 30.000 - 300 euri (filtro olio orig..- olio - pasticche ant. non orig. - candele - reg. valvole)

visto i prezzi che girano nel post, non mi posso lamentare......
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FRANCAMENTE ME NE INFISCHIO
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Vecchio 09-06-2010, 15:13   #57
Claudio Piccolo
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...è l'anello di tenuta che manda sù.........ma almeno la caramellina della ciotoletta vicino alla cassa gliel'hai fottuta?
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Vecchio 09-06-2010, 15:29   #58
Enzofi
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Argomento già discusso alle noia in passato. Quanto pagato è in linea con i prezzi milanesi. Circa i lavori mi sembra nelle norma. cambiare le candele ogni 10.000 è una buona cautela.
per mia esperienza quanto non previsto Viene sempre concordato prima ,
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio 09-06-2010, 16:23   #59
Paro
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Visto che si parla di concessionarie ufficiali e di lista (redatta da BMW stessa) degli interventi da effettuare ogni tot. km con già fissati i tempi di esecuzione e di conseguenza anche i prezzi di ciascuna operazione.
Quindi quando uno entra in officina per farsi fare il tagliando dei XXmila km il concessionario dovrebbe aver pronta / stampare al momento una scheda simile a questa



con in fondo indicati sia i prezzi orari che i prezzi dei ricambi.
Quindi il tagliando (ovvero l'effettuazione degli interventi programmati dalla casa madre) dovrebbe avere già un prezzo definito salvo poi degli extra per lavori FUORI da quanto programmato.

Io mi faccio i tagliandi da solo, ma le sole due volte che sono andato in officina ho chiesto espressamente "quanto mi costa fare X e Y ?"
Ricevuta la risposta ho detto che mi stava bene, abbiamo fatto un "foglio lavori" in cui era scritto chiaro quanto previsto e anche il prezzo pattuito e ho fatto aggiungere sotto il mio numero di cellulare e l'indicazione di chiamare immediatamente per qualsiasi ulteriore operazione oltre a quelle indicate.

Entrambe le volte sono stati fatti i lavori richiesti e ho pagato solo quanto pattuito.
Naturalmente i materiali cambiati li ho voluti vedere prima di farli gettare via (erano in una borsetta appesa al manubrio)

Semplice da chiedere e da fare eppure i concessionari marciano alla grande sulla parola "GARANZIA" e sull'ignoranza della maggioranza degli utenti di due ruote, distribuendo sonore incl@te a destra e a manca.

Io stesso ho un attività e quando viene un probabile cliente che mi chiede un preventivo riesco al 99% a farglielo subito in quanto ho una lista dei prezzi dei materiali e del tempo che impiego a fare determinati lavori, da cui è ricavabile il costo totale.
Comunicata la cifra il probabile cliente se ne va via, quasi sempre a cercare qualcuno che gli faccia il lavoro a meno, ma molto spesso torna perché in giro non si azzardano a sbilanciarsi sui prezzi, dicendo che sarà dagli X agli Y euro senza dare una certezza.
Questo in un lavoro, come quello svolto dai meccanici, in cui si conosce già sia il prezzo dei materiali che il tempo necessario a fare il lavoro mi sembra una cosa totalmente ingiustificata.
__________________
Paro (Denis)
Yamaha TDM900 '02 "Higan" 80k km ...on the road, again!
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Vecchio 09-06-2010, 21:39   #60
PALLA62
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giusto per fare un po' di ordine:

il mio "sudare freddo" era riferito al conto pagato da chi mi precedeva: NOVECENTOEFISCHIAEURI!
coi miei "soli" TRECENTOSETTANTAEURI me ne sono andato felice e contento!



un dato invece su cui riflettere:
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il mio caso:
In concessionaria :tagliando dei 20.000 - 270 euri (filtri olio aria -olio-olio freni-olio cambio -controlli vari)
come mai, considerando che i miei extra ammontano a 37,68 € (deflettore e moto cortesia), per gli stessi interventi in altre località si pagano CENTO € in meno?!

Il mio conce è troppo zelante/previdente o quello di Qualsiasi è troppo approssimativo / ligio ( ho evitato volontariamente altri aggettivi!)





la scheda di lavoro postata da Romargi è diversa da quella consegnatami (0382 -R 1200 GS Adventure - 0000128 ispezione BMW .......ogni 20.000 km)soprattutto nelle seguenti voci:
  • Cambio olio nella trazione posteriore ........ non è citato!
  • 1212509 Sostituzione di tutte le candele d'accensione (manutenzione)*) .....ogni 40.000 km




un'ultima scorrettezza/inesattezza:
CONVENZIONE MOTORRAD rif 0251883200 del 07/06/2010

...... desideriamo informarvi che a decorrere da oggi .........Moto sostitutiva gratuita in occasione di interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria


la mia fattura è datata 08/06/2010!!!! ..... (edit) ecco perchè!! in fattura è chaimata "motociclo di cortesia" non "Moto sostitutiva " !!! sono moto diverse!!!!!!!





ps: SMDC mi ha confidato che è da baVbonacci fare manutenzione da soli! e si rovina anche la manicure!!!!




.
__________________
CIAO, PRIMAVERA, XT500, DR400, TENERE' 600 ... 24 anni di buio ...R 1200 GS ADVENTURE Rulez

Ultima modifica di PALLA62; 09-06-2010 a 21:45
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Vecchio 10-06-2010, 11:13   #61
Panzerkampfwagen
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l'allineamento dei corpi farfallati che sul 1200 non ho la più pallida idea di come si faccia... mi pare non serva più il vacuometro ma si faccia tutto da PC.) compare anche la scritta service. Ti devi quindi comprare lo strumento per azzerare la centralina e leggere gli errori.
C'è anche per questo l'applicazione per l' IPHONE.
iFarf .

Funziona con blutut. Metti il cell attaccato alla marmitta e sgasi mentre sminchietti con le regolazioni. Diventa verde quando è ok. E ricevi anche un SMS di conferma.
E dialoga con la centralina : si mandano le mail. E gli auguri di Natale.
Usa il correttore ortografico per azzerare gli errori.
La versione shareware te le fa leggere sul compiuter di bordo.

Ultima modifica di Panzerkampfwagen; 11-06-2010 a 21:59
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Vecchio 10-06-2010, 11:55   #62
ivi
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................
NOVECENTOSETTANTAEURO!!!!!!!!!
lui, un mito, con un sorriso smagliante ed una simpatia coinvolgente ha "uscito" tranquillamente il Bmat giustificando il tutto con: "beh! faccio tanti km in moto"!
Ancora quattro sorrisi e poi via a ritirare la moto!
................
non è che usano delle comparse per mandarci avia, comunque, contenti??????
Si forse era un attore, o forse la commessa gli aveva prima fumato in faccia...
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Vecchio 10-06-2010, 23:06   #63
GELANDERSTRASSE
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ubicazione: Palm Beach Resort & spa Maldive
Messaggi: 2.247
Cool Quello dei 20000..

..noi lo abbiamo prenotato in occasione del BikerMeeting direttamente a Monaco da Mamma BMW in FrankFurterRing 29 .
Qui dovrebbe essere al di sopra delle parti come dice il buon Mary .
Poi vi posto la scheda di lavorazione così
fugate ogni dubbio...
__________________
la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
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Vecchio 11-06-2010, 19:08   #64
Enzofi
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ubicazione: Milano
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Originariamente inviata da Panzerkampfwagen Visualizza il messaggio
C'è anche per questo l'applicazione per l' IPHONE.
funziona solo con i sistemi operativi in tedesco
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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