La tiger 1050 da' paga al gs1200

assssolutamente no ....

[Teccor]

Prima di vendere i GS i concessionari dovrebbero fare un test di intelletto ai clienti, se NON lo passano glielo possono vendere, altrimenti debbono madarli da Pacifoco a "schiarirsi" le idee sul marchio migliore per loro

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Teccor

Prima di vendere i GS i concessionari dovrebbero fare un test di intelletto ai clienti, se NON lo passano glielo possono vendere, altrimenti debbono madarli da Pacifoco a "schiarirsi" le idee sul marchio migliore per loro

Anche prima di vendere una KTM dovrebbero misurare i clienti....
Alle mezzeseghe dovrebbero consigliate il trial.....

[SUV]

Originariamente inviata da SOIUZ

ma il tdm ???
è la vera unica ed originale....il resto, oltre al gs/ stelvio/ adv 990 sono solo tdm replica....almeno hai l'originale non haoi rotture di minkia e spendi molto molto meno ;-)

l'evoluzione del tdm secondo me è indubbiamente la tiger 1050, basta vedere la gommatura e le sospensioni e altre cose
yamaha farebbe bene a produrre una evoluzione del tdm, op un'altra moto simile ma superiore di cc, almeno un 1000 e con molti cv in più, almeno 115-120

[SUV]

Originariamente inviata da s2r86

cavolo io mi sono iscritto qui da Ducatista ...........!!

essere legati a un marchio non credo significhi essere ignoranti e per forza dire che la propria moto è la più bella e funzionale del mondo, e che tutte le moto del proprio marchio siano ciò.... mica siamo fanatici ultras.... o no??
anche un tifoso di calcio deve ammettere se un altro giocatore o squadra sono più forti della propria... se ha un minimo di cognizione... o no?

[JackJack]

Io 1 e mezzo anno fa provato in Sweden Tiger 1050 dopo Adv 990. Devo dire como motore Tiger sembra a me fermo e lazy dopo sensatione con LC8. Anca telaio KTM multo meglio. Solo deve tu essere capace con 21" davanti. Si tu capace no problem.

Ricordo anca GS meglio chi Tiger. Credo GS più lento, tu può tirare meno gear in rpm respecto Tiger. Ma GS buono stabile. Tiger sembra me gondola di Venezia (Speed triple todo altro mondo). Tiger moto materiali tecnico multo cheap. Tiger moto buffa forma; quando tu sopra sembra alta y corta, como scooter dopo deformatione. No piace per niente.

[madagascaaar]

Originariamente inviata da Cayenne

Buongiorno popolo,
ho sentito in giro che la Tiger 1050 dia parecchia paga al GS1200

Cayenne è l'alter ego di solo_moto_di_classe!

[lelottogs]

Originariamente inviata da Cayenne

e che centra col topic ?

C'entra. E basta!!

[SUV]

Originariamente inviata da JackJack

Io 1 e mezzo anno fa provato .....

se tu usa google transalte tu scrive muy good, ok? hasta la vista, see you, àn se ètt!! e se ta scriètt in italìà l'è amò mèi, àl ghe crètt nisù!!

LOL!!!

[SUV]

Originariamente inviata da madagascaaar

Cayenne è l'alter ego di solo_moto_di_classe!

no, sono un asso di cuori

[SUV]

Originariamente inviata da lelottogs

C'entra. E basta!!

ah! ok, scusa!






LOL!

[joebar]

Originariamente inviata da Cayenne

conosco vari possessori di tiger ( tu parli della 1050 , vero ???? ) e nessuno ha avuto nessuno dei tuoi problemi, il che mi sembra mooolto strano...
non dico che dici bugie, però se è vero tutto quello che scrivi, o parli del 955 o devi andare a Lourdes!!!

sono felice che tu e i tuoi amici non abbiate avuto i miei problemi.
Se però vai a vedere su un famoso forum triumph scoprirai che molte persone li hanno avuti.

sul fatto che la mia moto sarebbe stato meglio spedirla a lourdes mi trovi d'accordo!!

[SUV]

Originariamente inviata da joebar

....!!

IO CIRCA 15.000 KM NON HO AVUTO ANCORA NESSUN PROBLEMA, A PARTE LE NOTE piccole tracce di ruggine nel serbatoio, che mi è stato cambiato in garanzia.
Il noto sito di triumphisti lo conosco, e vi sono vari problemi, ma non mi sembrano così costanti. E ci sono tanti che hanno macinato tantissimi km e non hanno avuto nulla o quasi. Ovvio che su un tot di moto escano dei problemi, come per la GS d'altronde.
Cmque sia, vedrò in futuro se mi arriveranno tutti sti problemi, spero di no!
Le triumph di oggi non sono certo quelle di una volta.

Ciao!

[Lelehellas]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Mai provato un GS, provata di recente una Tiger.

Il peggior bidone a due ruote su cui io sia mai salito.

Non si direbbe dalle tue firme...

[lolly]

Originariamente inviata da SUV

Buongiorno popolo,
ho sentito in giro che la Tiger 1050 dia parecchia paga al GS1200, sia su strada che a palate in pista.
Che ne dite?
confermate o no?

potrei benissimo confermare, direi quasi ad occhi chiusi, solo per l´impostayione della tiger, che di suo é giá molto piú pistaiola rispetto al GS, e di cv mi sa che non ne ha meno, ed in piu ci vuole ben poco in pista per battere un boxer, senza nessuna offesa per i dettratori,ma il boxer, con la sua molta coppia ai bassi non é adatto a girare in alto

[Lelehellas]

Originariamente inviata da Testaquedra

Io il Tigger c'è l'ho e sono contento! Certo sono anche obbiettivo,per sfruttare in pieno la potenza del motore ho dovuto cambiare il mono e irrigidire un pò l'avantreno,non cè bisogno però di spendere delle cifre folli,io con 800sacchi me la sono cavata....metteteci gomme un pò giuste e vi assicuro diventa una bella bestiolina!!Per mè è perfetta e non mi ha mai dato il minimo problema,cmq esco con amici che hanno sia il GS che R,ma se decido di andare.......li perdo!!Perdìo.....!! :-)

Questa mi sento di quotarla in pieno, la Tiger ha sospensioni e (in parte) freni da rivedere per utilizzare il motorone che si ritrova e la bontà del telaio... Ho avuto la Tiger 1050 MY2007 poi presi la Speed MY2009 poi sono passato al Boxer 1200 (R1200R) e alla fine sono ritornato al 3 cilindri inglese per le emozioni che mi trasmette in più rispetto al boxer.... ho ripreso la Tiger 1050 ma questa volta l'ho modificata come volevo io e questo è il risultato:










- Manubrio Triumph nero maggiorato:
- Specchietti Rizoma Radial Naked neri
- Manopole riscaldate
- Pompa freno radiale
- ZARD alto (è quello di joebar)
- Codino nero (è quello di joebar riverniciato)
- Parafango anteriore in carbonio
- Contamarce GiPRO
- Mono E.T. Tech2
- Pompanti E.T.
- Kit Xeno H7
- Brembo M4
- Dischi Braking Wave (ant.+post.)
- Foderi neri forcelle
- Cerchi neri
- Pedane e paratacchi neri
- Paracatena maggiorato
- Paramani KTM SMT

Ora mi gratto tutto ciò che riesco ma questa seconda Tiger (MY2009) non ha alcun tipo di probelma...

[1Muschio1]

.... Estamminchia no???! Hahaha!

[wild hogs]

secondo mè dipende da chi le guida!!!!!!!!!!
io ho un amico che gira col tiger ma manco mi legge la targa...........ciaus

[saveriomaraia]

In gruppo abbiamo una tiger. Beh, lui non guida male ma perde in percorrenza di curva quello che si riprende sui rettilinei. Certo quando apre in uscita di curva non ce n'è, va via. Però dalle mie parti siamo pieni di bellissimi sterrati. Lì lui non ci segue....

adesso quando vediamo un bidone arancione taroccato che gira per la città sappiamo di chi è

[dario_spa]

Originariamente inviata da 1Muschio1

.... Estamminchia no???! Hahaha!

ahahahahahahahah!!!

l'unica cosa della tiger che non mi piace...è il cruscotto...troppo grande!! sarà pure più protettivo ecc...però c'è un troppa plastica secondo me...forse abituato con la mia che non c'è proprio niente... non lo so!!
per il resto..è una moto bellissimaaa!! mi è sempre piaciuta...e come motore...penso proprio che non si discute!!
e poi con quei dischi e tutta la roba che c'ha montato...è davvero molto bella!!

[Lelehellas]

Originariamente inviata da doic

adesso quando vediamo un bidone arancione taroccato che gira per la città sappiamo di chi è

Bidone sarà il tuo folletto con la cinghia!

[desden]

Originariamente inviata da SUV

Le triumph di oggi non sono certo quelle di una volta.

Purtoppo è vero...triumph ha perso una bella fetta del suo fascino. Basta osservare le ultime speed.

[bibi6rossi]

ma ha il tre cilindri boxer??

[stefano portesan]

già, come il lando aveva 3 palle....